{"id":1313,"date":"2022-12-12T12:08:25","date_gmt":"2022-12-12T04:08:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zongdamining.com\/?post_type=product&p=1313"},"modified":"2022-12-12T15:18:44","modified_gmt":"2022-12-12T07:18:44","slug":"underground-concrete-mixing-truck-for-coal-mine","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/product\/underground-concrete-mixing-truck-for-coal-mine\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo para mina de carb\u00f3n"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo JC4.5 para mina de carb\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo para la mina de carb\u00f3n se utiliza principalmente para el transporte de hormig\u00f3n en el endurecimiento de la superficie de la carretera de la mina de carb\u00f3n subterr\u00e1nea.<\/p>\n

En la actualidad, la tecnolog\u00eda del cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n en el terreno ha sido completamente madura en el mercado, y los productos se diversifican y se aplican a muchas industrias y proyectos, lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia de trabajo. Hay una serie de ventajas. Sin embargo, en la industria del carb\u00f3n, el modo de transporte del hormig\u00f3n subterr\u00e1neo todav\u00eda se mantiene en el estado original del modo de transporte de camiones volcadores abiertos, que es el partido de transporte. Tambi\u00e9n necesita mucha ayuda de mano de obra. Sin embargo, el uso de camiones mezcladores de hormig\u00f3n subterr\u00e1neos todav\u00eda est\u00e1 en blanco en la industria del carb\u00f3n nacional y global.<\/p>\n

Bas\u00e1ndose en esta premisa, nuestra empresa, junto con el Instituto de Investigaci\u00f3n del Grupo Shenhua Shendong, ha desarrollado conjuntamente un cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n a prueba de explosi\u00f3n adecuado para minas de carb\u00f3n subterr\u00e1neas. Una vez que este producto es publicado, es ampliamente preocupado y bienvenido. En la actualidad, la tecnolog\u00eda de este producto ha sido totalmente madura y utilizada en muchas minas de carb\u00f3n en Shanxi, Shaanxi y Mongolia Interior, y ha sido bien evaluada.<\/p>\n

En la actualidad, nuestra empresa est\u00e1 desarrollando los siguientes cuatro tipos de productos con diferentes especificaciones de acuerdo con el entorno real de las minas de carb\u00f3n no utilizadas y los requisitos de los usuarios.<\/p>\n

sistema de escape;<\/p>\n

Caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1. Cabina cerrada, conducci\u00f3n c\u00f3moda y segura, visi\u00f3n amplia;<\/p>\n

2. Caja de control el\u00e9ctrica a prueba de explosi\u00f3n, monitoreando constantemente el “ salud” de todo el veh\u00edculo;<\/p>\n

3. Bomba de \u00e9mbolo importada, bomba de engranajes, el “ segundo coraz\u00f3n” de todo el veh\u00edculo, con un rendimiento m\u00e1s estable;<\/p>\n

4. Equipado con dispositivo de limpieza, es conveniente limpiar el tanque y otras partes en cualquier momento y en cualquier lugar;<\/p>\n

5. Reductor del motor importado, dispositivo de accionamiento del rodillo;<\/p>\n

6. El dispositivo de sellado rotativo autodesarrollado en la boca del tanque permite que el cuerpo del tanque cargue m\u00e1s hormig\u00f3n;<\/p>\n

7. La consola de monitoreo, varios instrumentos y pantallas de monitoreo hacen que sea m\u00e1s conveniente para el conductor monitorear directamente el estado del veh\u00edculo;<\/p>\n

8. est\u00e1 equipado con dispositivo de monitoreo y alarma de reversi\u00f3n, que es conveniente para que el conductor reverta en entornos subterr\u00e1neos o estrechos y asegure la seguridad del personal de construcci\u00f3n.<\/p>\n

Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

1) Especificaciones del veh\u00edculo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo<\/td>\nJC4.5<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nVolumen efectivo (m\u00b3)<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPeso (kg)<\/td>\n13000<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMasa de carga nominal (kg)<\/td>\n11000<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDimensiones totales del veh\u00edculo (L x W x H) (mm)<\/td>\n6750\u00d72360\u00d72550<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVelocidad m\u00e1xima del tambor de mezcla (r \/ min)<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nVelocidad del tanque de mezcla<\/td>\nTercera marcha (adelante, medio, atr\u00e1s)<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVelocidad de descarga (m\u00b3\/min)<\/td>\n\u22650-0.8 ajustable sin pasos<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nModo de transferencia de tanque de emergencia<\/td>\nTubulaci\u00f3n de emergencia, tanque de emergencia manual<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nLimpieza de veh\u00edculos<\/td>\nCon equipo de lavado de coches (dispositivo)<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nModo de conducci\u00f3n<\/td>\n4 \u00d7 4<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nLubricaci\u00f3n del transportador de tanques<\/td>\nProtecci\u00f3n de sellado, grasa de disulfuro de molibdeno<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nCapacidad de escalada (\u00b0) (longitudinal \/ transversal)<\/td>\n14\/7<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nDistancia entre ruedas (mm)<\/td>\n3300<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nBanda de rodadura (mm)<\/td>\n2045<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nRadio m\u00ednimo de capacidad de paso (mm) (mm)<\/td>\nadentro<\/td>\n2750<\/td>\n<\/tr>\n
afuera<\/td>\n5300<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de viaje (km \/ h)
\n(pavimento seco y duro)<\/td>\n		\u2160<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
\u2161<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
\u2162<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u2163<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nTracci\u00f3n m\u00e1xima (KN)<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nSistema de suspensi\u00f3n<\/td>\nViga de oscilaci\u00f3n r\u00edgida<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nAltura de descarga (mm)<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nDistancia m\u00ednima al suelo (mm)<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Configuraci\u00f3n de la cabina<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nCab\u00edn<\/td>\nCabina met\u00e1lica \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDispositivo de control<\/td>\nInicio, direcci\u00f3n, aceleraci\u00f3n, frenado, estacionamiento, cambio y otros dispositivos longitudinales<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nDispositivo de control
\nFuerza de control (n)<\/td>\n		Volante<\/td>\n\u2264 50<\/td>\n<\/tr>\n
Pedal de pie<\/td>\n\u2264 350<\/td>\n<\/tr>\n
Manija de control<\/td>\n\u2264 120<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nInstrumento de visualizaci\u00f3n<\/td>\nEl medidor de presi\u00f3n del aceite, volt\u00edmetro, medidor de temperatura del agua, tac\u00f3metro del motor, veloc\u00edmetro, medidor de combustible, medidor de presi\u00f3n del freno, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nFormulario de asiento<\/td>\nMuelle, delantero y trasero ajustables<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Sistema de motor diesel<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo<\/td>\n6CTAA8.3-C215<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDisposici\u00f3n del cilindro<\/td>\nEn l\u00ednea<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPotencia nominal \/ velocidad (kW \/ rpm)<\/td>\n160\/2200<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nTorque m\u00e1ximo (Nm)\/(r\/min)<\/td>\n980\/1500<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDirecci\u00f3n de rotaci\u00f3n (frente al volante)<\/td>\nEn sentido antihorario<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVelocidad m\u00ednima de funcionamiento estable (r\/min)<\/td>\n800\u00b150<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nModo de suministro de combustible<\/td>\nInyecci\u00f3n directa<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nDesplazamiento (L)<\/td>\n8.3<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nConsumo medio de combustible (g\/KWh)<\/td>\n212<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nPerforaci\u00f3n \/ carrera (mm)<\/td>\n114\/135<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n<\/td>\n17.3\uff1a1<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nModo de admisi\u00f3n<\/td>\nTurbocharging, intercooling de admisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nModo de escape<\/td>\nPurificaci\u00f3n y silenciador de gas de cola<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nEspecificaci\u00f3n del combustible<\/td>\n0 ~ 35 aceite diesel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(4) Par\u00e1metros de transmisi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nModelo de transmisi\u00f3n<\/td>\nR32421-679<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nFabricante de caja de engranajes<\/td>\nDANA<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nTipo de caja de engranajes<\/td>\nCaja de cambios de potencia<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRelaci\u00f3n engranaje \/ velocidad<\/td>\n\u2160<\/td>\n4.64<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\u2161<\/td>\n2.24<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u2162<\/td>\n1.29<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\u2163<\/td>\n0.75<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nR1<\/td>\n4.64<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nR2<\/td>\n2.24<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nR3<\/td>\n1.29<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n<\/td>\nR4<\/td>\n0.75<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(5) Sistema de accionamiento<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nModo de transmisi\u00f3n<\/td>\nTransmisi\u00f3n hidromec\u00e1nica<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nModelo de eje (delantero \/ trasero)<\/td>\n10052406<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRelaci\u00f3n de velocidad del eje (delantero \/ trasero)<\/td>\n18.6\/18.6<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFabricante del eje (delantero \/ trasero)<\/td>\nDANA<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nTama\u00f1o y modelo de neum\u00e1ticos (delantero \/ trasero)<\/td>\n12.00-20<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nTipo de neum\u00e1tico (delantero \/ trasero)<\/td>\nNeum\u00e1tico neum\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(6) Sistema de frenado<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo de freno<\/td>\nFreno h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDesplazamiento de la bomba de freno (ml \/ R) \/ presi\u00f3n (MPA)<\/td>\n30\/20<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFrenado de trabajo<\/td>\nFreno hidr\u00e1ulico \/ liberaci\u00f3n de muelles<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nTipo de freno de emergencia \/ estacionamiento<\/td>\nFreno de muelle \/ liberaci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDistancia de frenado (m) (20km \/ h carretera dura seca)<\/td>\n< 8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo es ampliamente utilizado en minas en China y en todo el mundo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo para la mina de carb\u00f3n se utiliza principalmente para el transporte de hormig\u00f3n en el endurecimiento de la superficie de la carretera de la mina de carb\u00f3n subterr\u00e1nea.<\/p>\n

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