{"id":1523,"date":"2022-12-12T15:30:46","date_gmt":"2022-12-12T07:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zongdamining.com\/?post_type=product&p=1523"},"modified":"2022-12-12T15:30:46","modified_gmt":"2022-12-12T07:30:46","slug":"underground-concrete-mixer-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/product\/underground-concrete-mixer-truck\/","title":{"rendered":"Cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/div>\n
\n

 <\/p>\n

El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo se utiliza principalmente para el transporte de hormig\u00f3n en el endurecimiento de la superficie de la carretera<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En la actualidad, la tecnolog\u00eda del cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n en el terreno ha sido completamente madura en el mercado, y los productos se diversifican y se aplican a muchas industrias y proyectos, lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia de trabajo. Hay una serie de ventajas. Sin embargo, en la industria del carb\u00f3n, el modo de transporte del hormig\u00f3n subterr\u00e1neo todav\u00eda se mantiene en el estado original del modo de transporte de camiones volcadores abiertos, que es el partido de transporte. Tambi\u00e9n necesita mucha ayuda de mano de obra. Sin embargo, el uso de camiones mezcladores de hormig\u00f3n subterr\u00e1neos todav\u00eda est\u00e1 en blanco en la industria del carb\u00f3n nacional y global.<\/p>\n

Bas\u00e1ndose en esta premisa, nuestra empresa, junto con el Instituto de Investigaci\u00f3n del Grupo Shenhua Shendong, ha desarrollado conjuntamente un cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n a prueba de explosi\u00f3n adecuado para minas de carb\u00f3n subterr\u00e1neas. Una vez que este producto es publicado, es ampliamente preocupado y bienvenido. En la actualidad, la tecnolog\u00eda de este producto ha sido totalmente madura y utilizada en muchas minas de carb\u00f3n en Shanxi, Shaanxi y Mongolia Interior, y ha sido bien evaluada.<\/p>\n

En la actualidad, nuestra empresa est\u00e1 desarrollando los siguientes cuatro tipos de productos con diferentes especificaciones de acuerdo con el entorno real de las minas de carb\u00f3n no utilizadas y los requisitos de los usuarios.<\/p>\n

Las ventajas en comparaci\u00f3n con otros modelos antiguos tradicionales<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1. CAPACIDAD MAJOR: El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n puede llevar 5 metros c\u00fabicos a la vez, que es 2,5 veces el cami\u00f3n de ingenier\u00eda a prueba de explosi\u00f3n. Por lo tanto, al transportar la misma cantidad de hormig\u00f3n, el cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n puede acortar en gran medida el tiempo de transporte y aumentar la eficiencia de trabajo;<\/p>\n

2. menor consumo de combustible: bajo el mismo volumen de transporte, el consumo de combustible del cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n se puede ahorrar m\u00e1s de 80 litros en comparaci\u00f3n con el de 100 kil\u00f3metros. Reduce considerablemente el consumo de combustible y ahorra costes de producci\u00f3n. Una especie de<\/p>\n

3. PREVENCI\u00d3N DEL CAPADO: En el proceso de transporte, el cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n siempre mantiene el hormig\u00f3n en el estado de mezcla. En el caso del transporte de larga distancia, evita efectivamente el fen\u00f3meno de formaci\u00f3n de capas o solidificaci\u00f3n de hormig\u00f3n que el cami\u00f3n de ingenier\u00eda a prueba de explosiones no puede evitar. Una especie de<\/p>\n

4. F\u00c1CIL OPERACI\u00d3N: Antes de que la mezcladora de hormig\u00f3n transporte, el material se descarga antes de la alimentaci\u00f3n, y la v\u00e1lvula de descarga se puede abrir directamente para descargar el material, lo que es conveniente para el funcionamiento de los operadores, y puede descargar el material cuantitativamente para evitar la descarga excesiva y el desperdicio. Una especie de<\/p>\n

5. Prevenci\u00f3n de salpicaduras: El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n evita efectivamente que el hormig\u00f3n salpice en la superficie de la carretera debido al choque de la superficie de la carretera, lo que conduce al da\u00f1o de la superficie de la carretera del carril de transporte. Una especie de<\/p>\n

6. CABINA COMFORTABLE: La cabina adopta una estructura sellada, que puede reducir efectivamente la exposici\u00f3n de las personas en d\u00edas lluviosos y nevados a la congelaci\u00f3n en invierno; la cabina es relativamente m\u00e1s alta que el veh\u00edculo de ingenier\u00eda a prueba de explosiones, y el conductor’ La visi\u00f3n es buena.<\/p>\n

Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/strong><\/p>\n

1) Especificaciones del veh\u00edculo<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo<\/td>\nJC4.5<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nVolumen efectivo (m3)<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPeso (kg)<\/td>\n13000<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMasa de carga nominal (kg)<\/td>\n11000<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDimensiones totales del veh\u00edculo (L x W x H) (mm)<\/td>\n6750\u00d72360\u00d72550<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVelocidad m\u00e1xima del tambor de mezcla (r \/ min)<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nVelocidad del tanque de mezcla<\/td>\nTercera marcha (adelante, medio, atr\u00e1s)<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVelocidad de descarga (m\u00b3\/min)<\/td>\n\u22650-0.8 ajustable sin pasos<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nModo de transferencia de tanque de emergencia<\/td>\nTubulaci\u00f3n de emergencia, tanque de emergencia manual<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nLimpieza de veh\u00edculos<\/td>\nCon equipo de lavado de coches (dispositivo)<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nModo de conducci\u00f3n<\/td>\n4 \u00d7 4<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nLubricaci\u00f3n del transportador de tanques<\/td>\nProtecci\u00f3n de sellado, grasa de disulfuro de molibdeno<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nCapacidad de escalada (\u00b0) (longitudinal \/ transversal)<\/td>\n14\/7<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nDistancia entre ruedas (mm)<\/td>\n3300<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nBanda de rodadura (mm)<\/td>\n2045<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nRadio m\u00ednimo de capacidad de paso (mm) (mm)<\/td>\nadentro<\/td>\n2750<\/td>\n<\/tr>\n
afuera<\/td>\n5300<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de viaje (km \/ h)
\n(pavimento seco y duro)<\/td>\n		\u2160<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
\u2161<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
\u2162<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u2163<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nTracci\u00f3n m\u00e1xima (KN)<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nSistema de suspensi\u00f3n<\/td>\nViga de oscilaci\u00f3n r\u00edgida<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nAltura de descarga (mm)<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nDistancia m\u00ednima al suelo (mm)<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Configuraci\u00f3n de la cabina<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nCab\u00edn<\/td>\nCabina met\u00e1lica \u00fanica<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDispositivo de control<\/td>\nInicio, direcci\u00f3n, aceleraci\u00f3n, frenado, estacionamiento, cambio y otros dispositivos longitudinales<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nDispositivo de control
\nFuerza de control (n)<\/td>\n		Volante<\/td>\n\u2264 50<\/td>\n<\/tr>\n
Pedal de pie<\/td>\n\u2264 350<\/td>\n<\/tr>\n
Manija de control<\/td>\n\u2264 120<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nInstrumento de visualizaci\u00f3n<\/td>\nEl medidor de presi\u00f3n del aceite, volt\u00edmetro, medidor de temperatura del agua, tac\u00f3metro del motor, veloc\u00edmetro, medidor de combustible, medidor de presi\u00f3n del freno, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nFormulario de asiento<\/td>\nMuelle, delantero y trasero ajustables<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Sistema de motor diesel<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo<\/td>\n6CTAA8.3-C215<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDisposici\u00f3n del cilindro<\/td>\nEn l\u00ednea<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPotencia nominal \/ velocidad (kW \/ rpm)<\/td>\n160\/2200<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nTorque m\u00e1ximo (Nm)\/(r\/min)<\/td>\n980\/1500<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDirecci\u00f3n de rotaci\u00f3n (frente al volante)<\/td>\nEn sentido antihorario<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVelocidad m\u00ednima de funcionamiento estable (r\/min)<\/td>\n800\u00b150<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nModo de suministro de combustible<\/td>\nInyecci\u00f3n directa<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nDesplazamiento (L)<\/td>\n8.3<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nConsumo medio de combustible (g\/KWh)<\/td>\n212<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nPerforaci\u00f3n \/ carrera (mm)<\/td>\n114\/135<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nRelaci\u00f3n de compresi\u00f3n<\/td>\n17.3\uff1a1<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nModo de admisi\u00f3n<\/td>\nTurbocharging, intercooling de admisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nModo de escape<\/td>\nPurificaci\u00f3n y silenciador de gas de cola<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nEspecificaci\u00f3n del combustible<\/td>\n0 ~ 35 aceite diesel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(4) Par\u00e1metros de transmisi\u00f3n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nModelo de transmisi\u00f3n<\/td>\nR32421-679<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nFabricante de caja de engranajes<\/td>\nDANA<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nTipo de caja de engranajes<\/td>\nCaja de cambios de potencia<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRelaci\u00f3n engranaje \/ velocidad<\/td>\n\u2160<\/td>\n4.64<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\u2161<\/td>\n2.24<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u2162<\/td>\n1.29<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\u2163<\/td>\n0.75<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nR1<\/td>\n4.64<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nR2<\/td>\n2.24<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nR3<\/td>\n1.29<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n<\/td>\nR4<\/td>\n0.75<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(5) Sistema de accionamiento<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nModo de transmisi\u00f3n<\/td>\nTransmisi\u00f3n hidromec\u00e1nica<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nModelo de eje (delantero \/ trasero)<\/td>\n10052406<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRelaci\u00f3n de velocidad del eje (delantero \/ trasero)<\/td>\n18.6\/18.6<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFabricante del eje (delantero \/ trasero)<\/td>\nDANA<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nTama\u00f1o y modelo de neum\u00e1ticos (delantero \/ trasero)<\/td>\n12.00-20<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nTipo de neum\u00e1tico (delantero \/ trasero)<\/td>\nNeum\u00e1tico neum\u00e1tico<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(6) Sistema de frenado<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo de freno<\/td>\nFreno h\u00famedo<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDesplazamiento de la bomba de freno (ml \/ R) \/ presi\u00f3n (MPA)<\/td>\n30\/20<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFrenado de trabajo<\/td>\nFreno hidr\u00e1ulico \/ liberaci\u00f3n de muelles<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nTipo de freno de emergencia \/ estacionamiento<\/td>\nFreno de muelle \/ liberaci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDistancia de frenado (m) (20km \/ h carretera dura seca)<\/td>\n< 8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(7) Sistema hidr\u00e1ulico del tambor<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nModelo de bomba hidr\u00e1ulica de tanque rotativo<\/td>\n90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nForma de bomba<\/td>\nBomba de pist\u00f3n de desplazamiento variable<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPresi\u00f3n (MPa)<\/td>\n37.5<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nDesplazamiento (mL\/r)<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nVolumen del tanque de aceite hidr\u00e1ulico (L)<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nModo de filtrado<\/td>\nFiltraci\u00f3n por succi\u00f3n, filtraci\u00f3n de retorno<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nPrecisi\u00f3n de filtraci\u00f3n (\u03bc m)<\/td>\n100\/10<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\ncartucho de filtro<\/td>\nTF-250 \u00d7 100F \/ RF-110 \u00d7 30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(8) Sistema hidr\u00e1ulico de direcci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nModo de direcci\u00f3n<\/td>\nDirecci\u00f3n hidr\u00e1ulica completa de cuatro ruedas<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDesplazamiento de la bomba de direcci\u00f3n (ml \/ R) \/ presi\u00f3n (MPA)<\/td>\n30\/20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

9) Iluminaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo de iluminaci\u00f3n frontal<\/td>\nL\u00e1mpara de luz alta y baja (con tapa protectora r\u00edgida)<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nIndicador de freno, se\u00f1al de giro<\/td>\nS\u00ed. S\u00ed.<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nL\u00e1mpara de retroceso<\/td>\nIzquierda y derecha<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(10) Dispositivo de advertencia de se\u00f1al sonora<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
No, no.<\/td>\nOpciones<\/td>\nEspecificaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nTipo<\/td>\nCuerno el\u00e9ctrico<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nModo de operaci\u00f3n<\/td>\nBot\u00f3n manual en el volante<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nVolumen (dB(A))<\/td>\n40mPresi\u00f3n de sonido del cuerno a \u226575<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRevertir la advertencia sonora<\/td>\nS\u00ed. S\u00ed.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo es ampliamente utilizado en minas en China y en todo el mundo.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El cami\u00f3n mezclador de hormig\u00f3n subterr\u00e1neo se utiliza principalmente para el transporte de hormig\u00f3n en el endurecimiento de la superficie de la carretera<\/p>","protected":false},"featured_media":1321,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[15],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1523","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-trackless-mining-equipment","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1523"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1523"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1523"}],"curies":[{"name":"WP","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}