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El veh\u00edculo de plataforma elevadora ZUSL-3X est\u00e1 impulsado por un motor di\u00e9sel, con transmisi\u00f3n mec\u00e1nica hidr\u00e1ulica, tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, conducci\u00f3n hacia adelante, direcci\u00f3n articulada totalmente hidr\u00e1ulica, gran \u00e1ngulo de direcci\u00f3n, giro flexible y radio de giro peque\u00f1o. Es adecuado para operaciones de t\u00fanel de secci\u00f3n transversal media y tiene las siguientes caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas: \u25cf El sistema de potencia adopta motor de baja contaminaci\u00f3n enfriado por agua Deutz; \u25cf El sistema de transmisi\u00f3n de potencia adopta transmisi\u00f3n de cambio de potencia DANA, eje de accionamiento DANA y neum\u00e1ticos resistentes al corte del patr\u00f3n de miner\u00eda; \u25cf El frenado de servicio adopta frenos hidr\u00e1ulicos multi-disco h\u00famedos; v\u00e1lvula de llenado MICO y v\u00e1lvula de freno; El freno de estacionamiento adopta una v\u00e1lvula direccional manual para controlar el freno de muelle del eje, garantizando la seguridad y la fiabilidad; \u25cf El marco es una estructura articulada con un rendimiento fiable; \u25cf Adoptar una cabina cerrada es m\u00e1s seguro y c\u00f3modo.<\/p>\n
Advertencia de seguridad \u25cf El operador de esta m\u00e1quina debe llevar un casco de seguridad y llevar un dispositivo de auto-rescate y minero’ s l\u00e1mpara con ellos al entrar en el pozo; \u25cf Esta m\u00e1quina debe ser mantenida e inspeccionada regularmente, y cualquier peligro oculto debe ser abordado r\u00e1pidamente; \u25cf Est\u00e1 estrictamente prohibido realizar mantenimiento mientras la m\u00e1quina est\u00e1 funcionando; \u25cf Cuando la m\u00e1quina est\u00e1 sometida a mantenimiento, la fuente de alimentaci\u00f3n debe ser cortada y las palabras “ bajo mantenimiento, sin arranque” debe ser colgado; \u25cf La sobrecarga est\u00e1 prohibida en la plataforma; \u25cf Al soldar y cortar, es necesario asegurarse de que no haya materiales inflamables o explosivos en el veh\u00edculo antes de la operaci\u00f3n;<\/p>\n
\u25cf Cuando el motor est\u00e1 funcionando y la tuber\u00eda de escape no se ha enfriado despu\u00e9s del apagado, est\u00e1 estrictamente prohibido tocar la superficie del purificador de escape y la tuber\u00eda de escape para evitar lesiones graves como quemaduras; \u25cf Al reparar el sistema hidr\u00e1ulico de esta m\u00e1quina, la presi\u00f3n debe ser completamente aliviada antes de que pueda comenzar la operaci\u00f3n.<\/p>\n
1) Esta m\u00e1quina es adecuada para su uso en t\u00faneles con un tama\u00f1o de secci\u00f3n transversal de 3 metros (altura) \u00d7 En t\u00faneles de 3 metros (ancho) y superior La operaci\u00f3n requiere una placa superior firme, un radio m\u00ednimo de giro de \u2265 6,25 m en el exterior y una pendiente de carretera de \u2264 14 \u00b0, buscando una buena ventilaci\u00f3n y drenaje en el lugar de trabajo; 2) La temperatura ambiente del t\u00fanel es -5 \u2103 ~ 40 \u2103, y la humedad relativa m\u00e1xima no es superior al 85% (a una temperatura de 25 \u2103) Hora); 3) El contenido de azufre del combustible utilizado en esta m\u00e1quina no debe exceder del 0,2%; 4) Esta m\u00e1quina est\u00e1 estrictamente prohibida de ser usada en lugares con gases inflamables y explosivos como el gas y el polvo de carb\u00f3n;<\/p>\n
2.1. Par\u00e1metros t\u00e9cnicos \u25cf Carga nominal de la plataforma: 3000kg \u25cf Altura m\u00e1xima de la plataforma: 5000mm \u25cf Velocidad m\u00e1xima de conducci\u00f3n en la marcha I: 5 km\/h Segunda marcha: 11 km\/h Tercera marcha: 26 km\/h Inversi\u00f3n I: 5 km\/h Inversi\u00f3n II: 11 km\/h Inversi\u00f3n tercera marcha: 26 km\/h<\/p>\n
\u25cf Capacidad m\u00e1xima de escalada (carga pesada): 14 \u00b0 \u25cf Fuerza de tracci\u00f3n m\u00e1xima: 80 kN \u25cf Radio de giro: 6610 mm \u25cf Altura m\u00e1xima de toda la m\u00e1quina: 2210 mm \u25cf \u00c1ngulo de direcci\u00f3n: \u00b1 40 \u00b0 \u25cf Distancia m\u00ednima al suelo: 295 mm \u25cf Dimensiones totales (longitud \u00d7 ancho \u00d7 altura): 7850 mmx1800 mmx2210 mm \u25cf Peso de funcionamiento de toda la m\u00e1quina: 9500Kg 2.2. Motor \u25cf Motor: motor de baja contaminaci\u00f3n enfriado por agua Deutz \u25cf Potencia nominal\/velocidad nominal: 115 kW\/2200 r\/min \u25cf Torque de salida m\u00e1ximo: 750 N \u00b7 m @ 1500 r \/ min \u25cf M\u00e9todo de arranque: arranque el\u00e9ctrico \u25cf M\u00e9todo de emisi\u00f3n de escape: purificaci\u00f3n ternaria, purificaci\u00f3n y reducci\u00f3n de ruido \u25cf Control del acelerador: controlador hidr\u00e1ulico del acelerador 2.3. Sistema de transmisi\u00f3n \u25cf Modelo de transmisi\u00f3n: DANA IT20320B \u25cf Modelo de eje de accionamiento: DANA112 Relaci\u00f3n de velocidad total: 23.25 \u25cf Neum\u00e1ticos: Neum\u00e1ticos inflables 2.4. Sistema de frenado \u25cf Bomba de freno: P124ADUZA07 Desplazamiento: 15.2ml\/r \u25cf Presi\u00f3n m\u00e1xima del sistema de frenado: 10,5 MPa \u25cf Freno de servicio: freno multidisco h\u00famedo Modelo de v\u00e1lvula de freno: GL810-244-069 Presi\u00f3n de liberaci\u00f3n: 69 bar \u25cf Freno de estacionamiento: freno de muelle del paquete de ejes 2.5. Sistema de direcci\u00f3n \u25cf Tipo: direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica articulada \u25cf Bomba de direcci\u00f3n: PB5100A331 Desplazamiento: 52.7ml\/r<\/p>\n
\u25cf Presi\u00f3n m\u00e1xima del sistema de direcci\u00f3n: 16 MPa \u25cf Direcci\u00f3n: BZZ-E630 \u25cf V\u00e1lvula de estabilidad \u00fanica: FLD-F48W \u25cf Di\u00e1metro del cilindro de direcci\u00f3n \/ di\u00e1metro de la varilla: \u03c6 80 \/ \u03c6 45 mm 2.6. Sistema el\u00e9ctrico \u25cf Voltaje del sistema: 24V DC \u25cf Voltaje\/potencia del motor de arranque: 24 V\/6 KW \u25cf Iluminaci\u00f3n: 2 faros delanteros, 2 \u00d7 42W, 24V 2 faros traseros, 2 \u00d7 42W, 24V 2 faros delanteros, 2 \u00d7 18W, 24V 2 luces de se\u00f1al de miner\u00eda, 24 V 1 luz de techo de cabina, 24 V 2.7. Volumen del tanque \u25cf Tanque de aceite hidr\u00e1ulico: 120 L \u25cf Dep\u00f3sito de combustible: 120 L \u25cf Transmisi\u00f3n: 25 L \u25cf Parte de transmisi\u00f3n principal del eje de accionamiento: 17L \u00d7 dos \u25cf Pieza de reducci\u00f3n de la rueda del eje motriz: 3,5 L \u00d7 cuatro \u25cf Aceite lubricante del motor: 7.7L<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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El cami\u00f3n de plataforma elevadora ZUSL-3X es un equipo de plataforma elevadora sin v\u00eda dise\u00f1ado y fabricado espec\u00edficamente para minas subterr\u00e1neas.<\/p>","protected":false},"featured_media":3082,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[15],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1847","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-trackless-mining-equipment","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1847"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3082"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1847"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1847"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1847"}],"curies":[{"name":"WP","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}