{"id":1523,"date":"2022-12-12T15:30:46","date_gmt":"2022-12-12T07:30:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.zongdamining.com\/?post_type=product&p=1523"},"modified":"2022-12-12T15:30:46","modified_gmt":"2022-12-12T07:30:46","slug":"underground-concrete-mixer-truck","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/product\/underground-concrete-mixer-truck\/","title":{"rendered":"Camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton souterrain"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/div>\n
\n

 <\/p>\n

Le camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton souterrain est principalement utilis\u00e9 pour le transport de b\u00e9ton dans le durcissement de la surface de la route<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00c0 l'heure actuelle, la technologie du camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton au sol a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement m\u00fbre sur le march\u00e9, et les produits sont diversifi\u00e9s et appliqu\u00e9s \u00e0 de nombreuses industries et projets, ce qui peut grandement am\u00e9liorer l'efficacit\u00e9 de travail. Il y a une s\u00e9rie d'avantages. Cependant, dans l'industrie du charbon, le mode de transport du b\u00e9ton souterrain reste toujours dans l'\u00e9tat original du mode de transport de camion basculeur ouvert, qui est le parti de transport Il est non seulement petit en volume de transport et faible en efficacit\u00e9, mais aussi facile \u00e0 \u00e9clabousser et \u00e0 coucher le b\u00e9ton dans le transport \u00e0 longue distance. Il faut aussi beaucoup d\u2019aide de main-d\u2019\u0153uvre. Cependant, l'utilisation de camions m\u00e9langeurs de b\u00e9ton souterrains est toujours vide dans l'industrie du charbon nationale et mondiale.<\/p>\n

Sur la base de cette pr\u00e9misse, notre soci\u00e9t\u00e9, en collaboration avec l'Institut de recherche du groupe Shenhua Shendong, a d\u00e9velopp\u00e9 conjointement un camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton anti-explosif adapt\u00e9 aux mines de charbon souterraines. Une fois que ce produit est publi\u00e9, il est largement concern\u00e9 et accueilli. \u00c0 l'heure actuelle, la technologie de ce produit a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement matur\u00e9e et utilis\u00e9e dans de nombreuses mines de charbon dans le Shanxi, le Shaanxi et la Mongolie int\u00e9rieure, et elle a \u00e9t\u00e9 bien \u00e9valu\u00e9e.<\/p>\n

Actuellement, notre soci\u00e9t\u00e9 d\u00e9veloppe les quatre types de produits suivants avec des sp\u00e9cifications diff\u00e9rentes en fonction de l'environnement r\u00e9el des mines de charbon inutilis\u00e9es et des exigences des utilisateurs.<\/p>\n

Les avantages par rapport aux autres mod\u00e8les traditionnels<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

1. PLUS GRANDE CAPACIT\u00c9: Le camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton peut transporter 5 m\u00e8tres cubes \u00e0 la fois, ce qui est 2,5 fois le camion d'ing\u00e9nierie \u00e0 l'\u00e9preuve d'explosion. Par cons\u00e9quent, lors du transport de la m\u00eame quantit\u00e9 de b\u00e9ton, le camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton peut consid\u00e9rablement raccourcir le temps de transport et augmenter l'efficacit\u00e9 de travail;<\/p>\n

2. Consommation de carburant plus basse: Sous le m\u00eame volume de transport, la consommation de carburant du camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton peut \u00eatre \u00e9conomis\u00e9e plus de 80 litres par rapport \u00e0 celle de 100 kilom\u00e8tres. Il r\u00e9duit consid\u00e9rablement la consommation de carburant et \u00e9conomise les co\u00fbts de production. Une sorte de<\/p>\n

3. Pr\u00e9vention de la couche: Dans le processus de transport, le camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton maintient toujours le b\u00e9ton dans l'\u00e9tat de m\u00e9lange. Dans le cas du transport \u00e0 longue distance, il emp\u00eache efficacement le ph\u00e9nom\u00e8ne de stratification ou de solidification du b\u00e9ton que le camion d'ing\u00e9nierie anti-explosion ne peut \u00e9viter. Une sorte de<\/p>\n

4. OPERATION FACILE: Avant que le m\u00e9langeur de b\u00e9ton ne transporte, le mat\u00e9riau est d\u00e9charg\u00e9 avant l'alimentation, et la vanne de d\u00e9charge peut \u00eatre ouverte directement pour d\u00e9charger le mat\u00e9riau, ce qui est pratique pour le fonctionnement des op\u00e9rateurs, et il peut d\u00e9charger le mat\u00e9riau quantitativement pour \u00e9viter les d\u00e9charges et les d\u00e9chets excessifs. Une sorte de<\/p>\n

5. Pr\u00e9vention des \u00e9claboussements: Le camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton emp\u00eache efficacement le b\u00e9ton d'\u00e9clabousser sur la surface de la route en raison du choc de la surface de la route, ce qui conduit \u00e0 l'endommagement de la surface de la route de la voie de transport. Une sorte de<\/p>\n

6. CABINE COMFORTABLE: La cabine adopte une structure scell\u00e9e, qui peut efficacement r\u00e9duire l'exposition des personnes dans les jours pluvieux et enneig\u00e9s au gel en hiver; la cabine est relativement plus \u00e9lev\u00e9e que le v\u00e9hicule d'ing\u00e9nierie \u00e0 l'explosion, et le conducteur’ La vision est bonne.<\/p>\n

Param\u00e8tres techniques<\/strong><\/p>\n

1) Sp\u00e9cifications du v\u00e9hicule<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nType<\/td>\nJC4.5<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nVolume effectif (m3)<\/td>\n4.5<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPoids de freinage (kg)<\/td>\n13000<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nMasse de charge nominale (kg)<\/td>\n11000<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDimensions globales du v\u00e9hicule (L \u00d7 L \u00d7 H) (mm)<\/td>\n6750\u00d72360\u00d72550<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVitesse maximale du tambour de m\u00e9lange (r\/min)<\/td>\n18<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nVitesse du r\u00e9servoir de m\u00e9lange<\/td>\nTroisi\u00e8me vitesse (avant, milieu, arri\u00e8re)<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nVitesse de d\u00e9chargement (m\u00b3\/min)<\/td>\n\u22650-0.8 r\u00e9glable sans pas<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nMode de transfert de r\u00e9servoir d'urgence<\/td>\nPipeline d'urgence, r\u00e9servoir d'urgence manuel<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nNettoyage des v\u00e9hicules<\/td>\nAvec \u00e9quipement de lavage de voitures (appareil)<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nMode de conduite<\/td>\n4\u00d74<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nLubrication du porte-r\u00e9servoirs<\/td>\nProtection d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, graisse de disulfure de molybd\u00e8ne<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nCapacit\u00e9 d'escalade (\u00b0) (longitudinale \/ transversale)<\/td>\n14\/7<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nEmphase sur roues (mm)<\/td>\n3300<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nBande de roulement (mm)<\/td>\n2045<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nRaison minimum de capacit\u00e9 de passage (mm) (mm)<\/td>\n\u00e0 l'int\u00e9rieur<\/td>\n2750<\/td>\n<\/tr>\n
ext\u00e9rieur<\/td>\n5300<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse de voyage (km \/ h)
\n(pavement sec et dur)<\/td>\n		\u2160<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
\u2161<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n
\u2162<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\u2163<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nTraction maximale (KN)<\/td>\n140<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nSyst\u00e8me de suspension<\/td>\nPoutre d'oscillation rigide<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nHauteur de d\u00e9chargement (mm)<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nD\u00e9gagement minimum au sol (mm)<\/td>\n300<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(2) Configuration de la cabine<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nCabine<\/td>\nCabine en m\u00e9tal unique<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDispositif de commande<\/td>\nD\u00e9marrage, direction, acc\u00e9l\u00e9ration, freinage, stationnement, d\u00e9calage et autres dispositifs longitudinaux<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nDispositif de commande
\nForce de commande (n)<\/td>\n		Volant<\/td>\n\u2264 50<\/td>\n<\/tr>\n
P\u00e9dale de pied<\/td>\n\u2264 350<\/td>\n<\/tr>\n
Poign\u00e9e de contr\u00f4le<\/td>\n\u2264 120<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nInstrument d'affichage<\/td>\nManom\u00e8tre d'huile, voltm\u00e8tre, manom\u00e8tre de temp\u00e9rature de l'eau, tachometre moteur, tachometre, manom\u00e8tre de carburant, manom\u00e8tre de frein, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nFormulaire de si\u00e8ge<\/td>\nressort, avant et arri\u00e8re r\u00e9glables<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(3) Syst\u00e8me de moteur diesel<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nType<\/td>\n6CTAA8.3-C215<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nDisposition de cylindre<\/td>\nEn ligne<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPuissance nominale \/ vitesse (kW \/ tr \/ min)<\/td>\n160\/2200<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nCouple maximum (Nm)\/(r\/min)<\/td>\n980\/1500<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDirection de rotation (face au volant)<\/td>\nDans le sens antihoraire<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVitesse de fonctionnement stable minimale (r\/min)<\/td>\n800\u00b150<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nMode d'alimentation en carburant<\/td>\nInjection directe<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nD\u00e9placement (L)<\/td>\n8.3<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nTaux moyen de consommation de carburant (g\/KWh)<\/td>\n212<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nAl\u00e9sage \/ course (mm)<\/td>\n114\/135<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nRatio de compression<\/td>\n17.3\uff1a1<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nMode d'admission<\/td>\nTurbocharge, intercooling d'admission<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nMode d'\u00e9chappement<\/td>\nPurification et silenciation du gaz de queue<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nSp\u00e9cification du carburant<\/td>\n0 ~ 35 huile diesel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(4) Param\u00e8tres de transmission<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMod\u00e8le de transmission<\/td>\nR32421-679<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nFabricant de bo\u00eete de vitesses<\/td>\nDANA<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nType de bo\u00eete de vitesses<\/td>\nBo\u00eete de vitesses \u00e0 changement de puissance<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nRapport vitesse \/ vitesse<\/td>\n\u2160<\/td>\n4.64<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\u2161<\/td>\n2.24<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\u2162<\/td>\n1.29<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\u2163<\/td>\n0.75<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\ndu R1<\/td>\n4.64<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nR2<\/td>\n2.24<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nR3<\/td>\n1.29<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n<\/td>\nR4<\/td>\n0.75<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(5) Syst\u00e8me d'entra\u00eenement<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMode de transmission<\/td>\nTransmission hydrom\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMod\u00e8le d'essieu (avant \/ arri\u00e8re)<\/td>\n10052406<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nRapport vitesse de l'essieu (avant \/ arri\u00e8re)<\/td>\n18.6\/18.6<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nFabricant de l'essieu (avant \/ arri\u00e8re)<\/td>\nDANA<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nTaille et mod\u00e8le de pneu (avant \/ arri\u00e8re)<\/td>\n12.00-20<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nType de pneu (avant \/ arri\u00e8re)<\/td>\nPneumatique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(6) Syst\u00e8me de freinage<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nType de frein<\/td>\nFrein humide<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nD\u00e9placement de la pompe de frein (ml \/ R) \/ pression (MPA)<\/td>\n30\/20<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nFreinage de travail<\/td>\nFrein hydraulique \/ rel\u00e2chement de ressort<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nType de frein d'urgence \/ de stationnement<\/td>\nFrein \u00e0 ressort \/ lib\u00e9ration hydraulique<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nDistance de freinage (m) (20km \/ h route dure s\u00e8che)<\/td>\n< 8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(7) syst\u00e8me hydraulique de tambour<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMod\u00e8le de pompe hydraulique de r\u00e9servoir rotatif<\/td>\n90-R-055-HF-1-AB-80-S-3-C6-D-03-GBA-35-35-24<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nForme de pompe<\/td>\nPompe \u00e0 piston \u00e0 d\u00e9placement variable<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nPression (MPa)<\/td>\n37.5<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nD\u00e9placement (mL\/r)<\/td>\n55<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nVolume du r\u00e9servoir d'huile hydraulique (L)<\/td>\n120<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nMode de filtrage<\/td>\nFiltration par aspiration, filtration de retour<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nPr\u00e9cision de filtration (\u03bc m)<\/td>\n100\/10<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\ncartouche filtre<\/td>\nTF-250 \u00d7 100F \/ RF-110 \u00d7 30<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(8) Syst\u00e8me hydraulique de direction<\/p>\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMode de direction<\/td>\nDirection hydraulique compl\u00e8te sur quatre roues<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nD\u00e9placement de la pompe de direction (ml \/ R) \/ pression (MPA)<\/td>\n30\/20<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

9) L'\u00e9clairage<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nType d'\u00e9clairage avant<\/td>\nLampe \u00e0 haut et bas faisceau (avec couvercle de lampe protectrice rigide)<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nIndicateur de frein, signal de virage<\/td>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nLampe de retour<\/td>\nGauche et droite<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

(10) Dispositif d'avertissement de signal sonore<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Non, non.<\/td>\nOptions<\/td>\nSp\u00e9cification<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nType<\/td>\nCorne \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMode de fonctionnement<\/td>\nBouton manuel sur le volant<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nVolume (dB(A))<\/td>\n40mPression sonore de corne \u00e0 \u226575<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nAvertissement sonore invers\u00e9<\/td>\nOui<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\"\"<\/p>\n

Le camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton souterrain est largement utilis\u00e9 sur les mines en Chine et dans le monde entier.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le camion m\u00e9langeur de b\u00e9ton souterrain est principalement utilis\u00e9 pour le transport de b\u00e9ton dans le durcissement de la surface de la route<\/p>","protected":false},"featured_media":1321,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[15],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1523","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-trackless-mining-equipment","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1523","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1523"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1523"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1523"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1523"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.zongdamining.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1523"}],"curies":[{"name":"WP","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}