Inatokea daima katika ununuzi wa madini. Unapokea quote ya PDF yenye mwanga kwa ajili ya meli mpya ya magari na mara moja scroll chini kuangalia mstari wa chini. Kutafuta kwa ajili ya chini kabisa Bei ya lori la chini ya ardhi la 15t Inafanya maana kamili kwenye karatasi wakati bajeti ya mtaji ni mdogo sana. Lakini bei hiyo ya awali ya sticker ni sehemu ndogo tu ya picha kubwa ya kifedha.
Unapoona ukweli mgumu wa kila siku wa mishipa nyembamba, maeneo ya matope yenye nguvu, na vumbi daima, gharama halisi ya madini ya chini ya ardhi hupiga mizani yako kwa nguvu miezi michache baadaye. Kununua lori la bei nafuu mara nyingi husababisha damu ya fedha katika ukarabati. Hiyo ndiyo halisi ambapo gharama ya jumla ya umiliki inakuja katika mchezo. Unahitaji kuvunjika kamili kuona wapi fedha kweli huenda katika maisha ya mashine.
TCO katika usafirishaji wa chini ya ardhi ni nini?
Fikiria gharama yako ya vifaa vya madini kama mlima mkubwa wa barafu. Sehemu unayoona wazi juu ya maji ni matumizi ya awali ya mtaji. Hii ni kimsingi kuangalia kuandika kupata mashine kujengwa na kutolewa kwa tovuti yako.
Sehemu kubwa iliyofichwa chini ya maji inawakilisha kila kitu kingine katika maisha ya kawaida ya miaka mitano hadi kumi ya kazi. Hii ni pamoja na kuchoma maelfu ya lita za dizeli, kulipa matengenezo ya kila siku, kuchukua nafasi ya matairi yaliyopotezwa, kutibu uzalishaji wa sumu, na kulipa waendeshaji kukaa bila kazi wakati mambo yanavunja. Kama tu kununua mashine ya bei nafuu inapatikana, kwamba chini ya maji kipande kukua incredibly haraka na kabisa kuzama faida yako margins.
Ngozi nne za msingi za gari la madini ya chini ya ardhi TCO
Kuvunja gharama hizi katika makundi maalum husaidia kuona kuvuja siri katika bajeti yako ya uendeshaji. Mfumo wa kimataifa wa kiwango cha gharama za magari ya kibiashara kwa kawaida hugawanya vitu katika mifuko ya mtaji na ya uendeshaji. Let’ s kuangalia jinsi hii inatumika moja kwa moja kwa matope na mwamba wa kazi migodi shaft.
Gharama za Ununuzi na Kuharibika
Hii ni sehemu rahisi zaidi ya hisabati. Unalipa lori, mizigo ya bahari, kodi za forodha, na kuanzisha tovuti ya awali. Lakini lori ambalo linagharimu asilimia ishirini chini ya awali linaweza kupoteza nusu ya thamani yake ya kuuza upya katika miaka miwili tu. Framu zilizojengwa kwa bei nafuu hufunga tu chini ya shinikizo la mizigo nzito. Kulipa kidogo zaidi kwa ajili ya kubuni ngumu katikati hinged articulation ina maana chassis kweli anaishi mara kwa mara twisting ya tunnels zisizo sawa bila kuhitaji mara kwa mara kulehemu ukarabati.
Gharama za Uendeshaji na Mafuta
Mafuta hutokea haraka sana wakati lori lililolazwa linapopanda kwenye barabara ya digrii kumi na tano katika gear ya chini. Wakati mwingine madereva wanaacha injini zisizo na kazi katika mfuko wa kupakia, ambayo hutumia hata zaidi dizeli. Lakini mafuta ni upande mmoja tu wa sarafu ya uendeshaji. Sehemu muhimu, lakini mara nyingi hupuuzwa ya OPEX ni nishati inayohitajika kusafisha chembe za dizeli. Uwekezaji katika gari la uchafuzi wa chini lililofaa mifumo ya DOC POC inaweza kupunguza gharama yako ya hewa ya migodi ya chini ya ardhi, ambayo hatimaye inapunguza gharama yako ya jumla ya umiliki. Pampu hewa safi maelfu ya mita chini ya ardhi gharama ya utajiri katika umeme. Kupunguza uzalishaji huo haki katika bomba la kupunguza inaokoa fedha halisi kwenye bili yako ya huduma kila mabadiliko moja.
matengenezo, kuvaa sehemu, na kazi
Mazingira ya chini ya ardhi yanakula mashine hai. Maji ya migodi ya asidi na mawe ya abrasive yanamaanisha mashine yako daima yanachukua nafasi ya filters, hoses zilizovunjwa, na pads za breki zilizovaa. Kubadilishwa kwa breki mara kwa mara katika mazingira magumu huharibu bajeti yako ya matengenezo. Kuboresha vifaa ambavyo vinatumia mfumo wa breki ya spring ya diski nyingi iliyofungwa kikamilifu hupunguza kuvaa na kuchozi, maana ya muda mdogo katika duka la ukarabati na usalama ulioboreshwa kwenye kupungua kwa kasi. Breki za kawaida za kavu hufungwa tu, hujazwa na matope, na hushindwa wakati mambo yanapokuwa magumu.
Muuaji wa kimya: Gharama za Downtime
Hii ni gharama kubwa ambayo hakuna mtu anayeweka kwenye spreadsheet mpaka dharura itatokea. Wakati gari la usafirishaji linavunja kati ya mabadiliko, wewe ni’ t kulipa tu kwa ajili ya sehemu za kubadilisha; Unapoteza maelfu ya dola katika uzalishaji wa kusimamishwa. Kutekeleza matengenezo kali ya kuzuia na kuchagua vipengele vya kuaminika sana ni njia bora zaidi za kupunguza gari chini ya ardhi downtime na kuweka shughuli zako za kila siku zenye faida. Tram isiyo na nguvu inayosubiri lori la kuteketeza limevunjwa ina maana mzunguko mzima wa kuteketeza umeacha baridi.
Jinsi ya kuhesabu ROI ya ununuzi kwa lori la tani 15?
Kujua kurudi kwako halisi juu ya uwekezaji inahitaji kuangalia mbali zaidi ya utaratibu wa ununuzi wa awali. Unataka kufuatilia gharama halisi kwa tani ya madini iliyohamishwa kwenye uso.
Kila saa vifaa vyako hutumia maegesho katika kuboresha bay moja kwa moja inflates yako Chini ya ardhi madini lori TCOKufuta akiba yoyote ya awali uliyofanya wakati wa hatua ya ununuzi. Kuanza kwa kukadiria tani jumla lori itakuwa kweli kuvuta zaidi ya saa elfu kumi injini. Kisha ongeza bei ya ununuzi, mafuta yanayotarajiwa kuchoma, bajeti ya sehemu, na kazi ya mitambo. Kugawanya kiasi kikubwa cha dola kwa tani jumla. Hiyo inakupa namba halisi ya msingi unayohitaji kulinganisha kwa usahihi bidhaa tofauti za vifaa.
Kwa nini ZONGDA ZDT210 Inaongeza ROI yako ya Muda mrefu
Wakati wa kutathmini vifaa kwamba kweli kurekebisha hizi muda mrefu bajeti kuvuja, ya ZONGDA inastahili tahadhari kubwa katika nafasi ya mashine nzito. Kama mtengenezaji kujitolea mizizi kina katika vifaa vya madini trackless, ZONGDA kabisa kupuuza soko la ujenzi wa watumiaji kuzingatia kabisa changamoto chini ya ardhi. Wao kujenga ufumbuzi maalum kwa ajili ya ukweli wa ukatili wa shughuli za mishipa nyembamba. Kwa kutumia miaka mingi ya maoni ya moja kwa moja kutoka maeneo ya migodi yenye kazi, timu yao ya uhandisi inalenga pointi halisi za kushindwa ambazo zinaongeza gharama yako kwa tani. Unapata utengenezaji imara, wenye kazi nzito mchanganyiko na chaguzi za kubuni za vitendo sana ambazo mitambo kweli inafurahia katika uwanja.
Kuchukua ZDT210 Lori ya chini ya ardhi ya tani 15 kama mfano mkubwa wa falsafa hii ya mtihani wa uwanja. Ni packs uzito payload uwezo katika profile tight. Moyo wa mashine yoyote yenye kudumu ya chini ya ardhi ni nguvu yake. Kuendesha lori la madini la DANA linahakikisha kuaminika kwa sekta na kubadilisha torque, maana kwamba vifaa vyako vinaweza kushughulikia mizigo nzito katika nafasi zilizofungwa bila kuteseka na kushindwa kwa maafa ya maafa. Changanisha gearbox hiyo ya kiwango cha ulimwengu na chassis yao ya kati ya kifungu, na una mashine ambayo inaelekea kona nyembamba bila kukata gari la gari.
Maswali ya kawaida
Q1: Ni nini gharama kubwa ya siri katika madini ya chini ya ardhi?
J: Wakati usiotarajiwa wa kupumzika huchukua nafasi ya juu kwa urahisi. Hose ya hydraulic ya bei nafuu iliyovunjwa inaweza kuacha kabisa mabadiliko yenye faida kubwa, na kukugharimu maelfu ya uzalishaji wa madini yaliyopotea wakati operator anakaa huko kusubiri.
Q2: Jinsi gani udhibiti wa uzalishaji kweli kuokoa fedha zangu operesheni?
Jibu: Mifumo kama vile DOC na POC inasafisha moshi wa utoaji kabla ya kugonga hewa ya tunnel. Hii ina maana yako mine’ Mashabiki kuu ya hewa ya uso hawana kukimbia kwa kasi ya juu siku nzima, kupunguza bili yako ya umeme ya kila mwezi kwa kiasi kikubwa.
Q3: Je, breki nyembamba kweli kwamba bora zaidi kuliko breki kavu kawaida?
Jibu: Ndiyo. Breki za diski nyingi zinazofungwa kabisa katika bafu ya mafuta. Mafuta na maji hayawezi kuingia ndani ya nyumba. Wao kudumu maelfu ya masaa zaidi kuliko wazi breki kavu na si kuteseka na joto fade juu ya mbio ndefu downhill.
Q4: Kwa nini bidhaa ya usafirishaji ni muhimu sana kwa malori haya?
J: Malori ya chini ya ardhi daima kuacha, kuanza, na kubadilisha gear chini ya mzigo wa juu juu juu ya daraja kali, zisizo sawa. Kubadilisha torque premium na maambukizi kunyonya mshtuko huo mkubwa wa kimwili. Mbadala za bei nafuu, zisizojulikana zinavunja chini ya shinikizo.
Q5: Ni muda gani mpya tani 15 madini dump lori kudumu katika shamba?
J: Kwa matengenezo kali ya kila siku na ratiba imara ya kujenga upya, lori la madini iliyoundwa vizuri linapaswa kukupa miaka mitano hadi saba ya huduma nzito kabla ya kuhitaji kurejeshwa kwa ufungu kamili.
