Fikiria lori lililo na mizigo kamili lililofungwa katika kona ya giza ya migodi ya kina. Dereva hawezi kwenda mbele, na backup ni kipofu kabisa. Wakati huo mmoja huongoza msalaba wote. Kila mzigo na drill nyuma ya lori hilo lazima kuacha na kusubiri. Navigation nzuri ya usafirishaji wa chini ya ardhi ina maana ya kuweka mwamba unaelekea bila jams hizi za trafiki za mara kwa mara. Ikiwa vifaa vyako ni nyembamba na vibaya, malori ya sura ngumu yanasababisha maumivu ya kichwa ghali. Unahitaji mashine iliyojengwa kuzunguka mwamba imara. Hii ndiyo sababu moja articulated chini ya ardhi madini lori kabisa mabadiliko ya hisabati kwa ajili ya shughuli ya mwamba ngumu.

Ni gharama gani za siri za usafiri wa mazingira ya chini ya ardhi?

Kugeuka mbaya katika migodi gharama nyingi zaidi ya dakika chache tu ya kuchelewesha. Damu ya kifedha hutokea polepole katika mabadiliko yote ya saa kumi na mbili. Wakati wewe kweli kuongeza kuchelewesha kila siku, idadi kupata kutisha haraka.

Wakati wa mzunguko ulioharibiwa katika V-Drives na Pointi za Upakiaji

Kila wakati dereva anapaswa kuacha, kurudi nyuma, na kurekebisha upya ili kugonga hatua ya kupakia, saa inatekeleza. Dakika tatu za ziada za kurejesha zinaongoza moja kwa moja kwa Wakati wa mzunguko ulioharibiwa hadi mwishoni mwa wiki. Ikiwa lori linakosa safari mbili tu kwa siku kwa sababu limesimama kujaribu kugeuka, unapoteza kiasi kikubwa cha uzalishaji wa madini uliopangwa.

Takaya za mafuta na kuvaa tayari mapema

Kuketi kwenye mkutano na kuchochea injini ili kulazimisha mashine nzito kuingia katika pembe nyembamba huchema kiasi kikubwa cha dizeli. Mbaya zaidi kuliko bili ya mafuta ni kile kinachotokea kwa mpira. Kulazimisha lori kali kugeuka kwa kasi juu ya mwamba mwenye unyevu, wenye vipande vinakusaga ukuta wa tairi dhidi ya sakafu. Takaya hizi za mafuta na kuvaa tayari mapema zinakula bajeti yako ya matengenezo. Unaweza kuishia kununua gharama kubwa kubadilisha blowout njia kabla ya lazima.

Ni Nini Uhandisi Nyuma ya Articulated Underground Mining Lori?

Kurekebisha tatizo hili la trafiki linahitaji mbinu tofauti kabisa ya mitambo. Huwezi tu kuweka sanduku ndogo juu ya misango ya kawaida na kutarajia kufanya kazi kina chini ya ardhi. Gari lazima kubadilisha umbo.

Jinsi Kati Articulation Pamoja Kazi

Badala ya kuendesha gari kwa magurudumu ya mbele tu kama gari la kawaida, mashine hizi zinagonga katikati. ya katikati ya articulation pamoja huunganisha sehemu ya mbele ya cab kwa sanduku la nyuma. Hii kubwa chuma hinge kuruhusu nusu mbili za lori swing hadi digrii arobaini au zaidi. Wakati mwisho wa mbele unageuka kona, magurudumu ya nyuma hufuatilia kabisa njia hiyo. Bumper nyuma haina swing nje na kuvunja katika tunnel msaada bolts.

Kufikia Tight Turning Radius katika Crosscuts nyembamba

Uwezo huu wa kubeba hujenga tight kugeuka radius migodi lori ambayo sneaks kupitia crosscuts tight kwa urahisi. Mendeshaji anaendesha gari kina katika kusimama, anapata mzigo na scoop, na navigates nyuma nje bila kufanya chaotic hatua tatu kugeuka. Hii ndiyo njia pekee halisi ya kuchukua mizigo nzito nje ya mpangilio nyembamba wa mishipa salama.

Jinsi ya kuongeza uzalishaji bila kupanua migodi?

Wengi wa wasimamizi wa migodi wanakabiliwa na uchaguzi mgumu wakati malengo ya uzalishaji yanaongezeka. Unajua jinsi ya kuchukua mwamba zaidi kutoka kwenye shimo hilo ndogo, au unatumia mali kubadilisha shimo yenyewe.

Kuendeleza Fleet Kuendelea

Wakati malori yako yanaweza kweli kona laini, meli nzima kupumua rahisi. Wamizi wanatoa vipande vyao haraka na kurudi kwenye mkondo wa matope. Wewe kuondoa chupa katika madini kupita. laini trafiki mtiririko tu kuhamia tani zaidi kwa saa kwa uso.

Kuokoa Mamilioni kwa Gharama za Mlipuko wa Tunnel

Ushauri mbaya zaidi ambao mtu anaweza kukupa ni kuchoma tu na kulipuka mitoro yako pana ili ifanye malori makubwa na ya bei nafuu. Kuongeza usafirishaji huchukua ajira wenye ujuzi, malipuko ghali, na huzuia uzalishaji wote katika eneo hilo. Pia unaharibu daraja lako la madini kwa kuchanganya katika mwamba wa taka usio na thamani. Kununua lori sahihi la kuendesha huondoa kabisa gharama hizi kubwa za kupipuka tunnel. Daima ni nafuu kununua lori la akili kuliko kulipuka mlima tena.

Kwa nini ZDT105 Ni Mshirika Wako Bora wa Haulage

Kupata vifaa ambavyo kwa kweli vinaishi hali ya unyevu, asidi, na ukatili wa shaft ya kina huchukua kazi kubwa ya nyumbani. Unataka mpenzi wa viwanda ambaye kwa kweli anajua kusaga kila siku ya usafirishaji wa mwamba ngumu. ZONGDA inasimama kwa sababu wanajenga ufumbuzi wa chuma nzito kwa kona za giza zaidi duniani. Timu zao za uhandisi zinazingatia kabisa ufanisi wa mzigo na usalama wa operator katika nafasi zilizopunguzwa sana. Badala ya kushinikiza mashine za uso za kawaida zilizopangwa rangi tofauti, wanaunda ufumbuzi wa kweli usio na njia kwa kuangalia kwa karibu daraja kali za ramp na mipango ya tunnel. Lengo hili la viwanda kina linamaanisha kupata mashine iliyojengwa kuchukua mapigo, kuendelea kuendesha gari, na kulinda wafanyakazi wako.

Unaweza kabisa kuboresha namba yako ya kila siku usafirishaji na ZDT105 chini ya ardhi madini lori. Inatoa hasa articulation na torque ghafi zinazohitajika kushinda ramps steep na kona kali. Kama tovuti yako maalum inahitaji usanidi tofauti kidogo ili kufanana na loaders yako, kuchunguza safu yao kamili ya vifaa vya madini trackless inakupa mengi ya chaguzi za kuaminika kurekebisha matatizo yako ya trafiki kwa nzuri.

Maswali ya kawaida

Q1: Ni nini hasa hufanya lori articulated?

A: Ina kazi nzito hinge katikati ya chassis. Hii inaruhusu sehemu za mbele na nyuma pivot kujitegemea kufanya magunguko kali sana.

Q2: Je, malori ya articulated salama juu ya ramps steep chini ya ardhi?

Jibu: Ndiyo. Kwa kweli hutoa traction bora kwa sababu magurudumu yote kukaa katika kuwasiliana imara na ardhi isiyo sawa wakati wa kupanda.

Q3: Ni nafasi ngapi unahitaji kugeuka moja karibu?

J: Inategemea ukubwa maalum wa mfano, lakini kwa ujumla zinahitaji upana wa tunnel mdogo sana kwa kona ikilinganishwa na lori lolote rigid frame la mzigo huo.

Q4: Je, malori haya yanahitaji matengenezo maalum?

J: Tofauti kuu ni hinge ya kati na silinda zake zinazohusiana na hydraulic steering. Viungano hivyo maalum vinahitaji mafuta ya kila siku na ukaguzi wa mara kwa mara wa pin.

Q5: Je, unaweza pair yoyote loader na lori articulated?

J: Unahitaji kulinganisha urefu wa bakiti na uwezo wa loader yako kwa sanduku la lori. Kanuni nzuri ni kulinganisha nao hivyo lori kujaza kabisa katika tatu hadi tano loader scoops.