Kuchagua mfumo sahihi wa nguvu kwa ajili ya vifaa vya madini chini ya ardhi imekuwa moja ya maamuzi muhimu zaidi migodi kukabiliana leo. Mashine za dizeli zimekuwa kiwango cha kawaida kwa miongo mingi, lakini meli za umeme zinakuwa za kawaida zaidi kama migodi inakwenda kina, joto linaongezeka na shinikizo la hewa linaongezeka. Loaders kucheza jukumu katika mabadiliko haya, lakini uamuzi inakuwa hata muhimu zaidi wakati kuangalia lori yako ya madini ya chini ya ardhi. Lori huchema nishati zaidi kwa tani, huzalisha joto zaidi wakati wa kuhamia na kwa kawaida huchukua umbali mrefu wa kuhamia. Hiyo ina maana uchaguzi wako kati ya dizeli na umeme unaathiri gharama yako kwa tani na mtiririko wako wa kazi wa kila siku.
Mwongozo huu unakuchukua kupitia mambo ambayo ni muhimu zaidi wakati wa kuchagua lori kwa hali tofauti za migodi, na loaders kutajwa tu ambapo wao kuathiri mzunguko wa usafirishaji.
Kwa nini uchaguzi wa mfumo wa nguvu ni muhimu sana kwa malori ya chini ya ardhi?
Kabla ya kuchagua kati ya dizeli na umeme, inasaidia kuangalia nini kweli mabadiliko katika mzunguko wako wa usafirishaji. Lori lako kwa kawaida ni chanzo kikubwa cha joto na moja ya wachangiaji wakubwa wa uzalishaji katika meli ya chini ya ardhi. Hii hufanya mfumo wake wa nguvu sababu kuu hasa katika sehemu za kina au moto ambapo upanuzi wa hewa unakuwa mgumu au ghali.
Jinsi ya uzalishaji na hewa kuunda uchaguzi wako?
Lori za madini ya chini ya ardhi za dizeli zinazalisha matokeo ambayo lazima yatekelezwe kupitia hewa safi na mchakato wa hewa. Ongeza joto kutoka kwa gari la kuendesha, joto la turbo na mfumo wa kuzuia, na mahitaji ya hewa yanaongezeka haraka.
Lori za umeme zilizo chini ya ardhi huondoa uzalishaji wa bomba la kuzalisha na huzalisha joto la chini sana. Mabadiliko haya hupunguza shinikizo la hewa na inaweza kusaidia migodi kuepuka kuboresha gharama kubwa. Baadhi ya miradi hata kuchelewesha hewa ya baadaye au upanuzi wa shaft tu kwa sababu malori umeme kupunguza mtiririko wa hewa inahitajika kuhamisha tonnage sawa. Katika migodi mpya au maeneo ya kina, faida hii mara nyingi inakuwa sababu ya kuamua.
Jinsi ya kulinganisha gharama za uendeshaji?
Lori za dizeli zinategemea mafuta, huduma ya injini ya kawaida, filters na matengenezo ya mfumo wa baridi. Lori za umeme zinabadilisha mzigo wa kazi kwa betri, kuchaja miundombinu na vipengele vya umeme. Katika mikoa mingi, umeme gharama chini kwa kitengo cha nishati kuliko dizeli, ambayo hupunguza gharama ya nishati kwa tani kwa muda.
Hata hivyo, mifumo ya betri na vituo vya kuchaja inaweza kuongeza uwekezaji wa awali. Madini ya muda mfupi au ya awali mara nyingi hukaa na dizeli, wakati madini ya maisha mrefu yenye pato thabiti hupata malori ya umeme yenye gharama nafuu zaidi katika miaka mingi.
Je, kelele ni jambo chini ya ardhi?
kelele inaathiri zaidi kuliko starehe. Lori la utulivu hufanya mawasiliano kuwa rahisi katika maeneo ya kupakia na husaidia waendeshaji kutambua mabadiliko ya mitambo mapema. Lori za umeme zinaendesha utulivu zaidi kwa sababu motori za umeme haziunda matetezo sawa au chungu cha injini. Katika vichwa vidogo, wafanyakazi kawaida huhisi tofauti hii mara moja.
Magari ya chini ya ardhi ya dizeli bado yanafanya maana wapi?
Hata na ukuaji wa meli za umeme, malori ya chini ya ardhi ya dizeli kubaki chaguo kuu katika shughuli nyingi. Ukomo wa nguvu, maeneo marefu au maeneo ya mbali mara nyingi yanaonyesha nyuma kwa dizeli.
Kwa nini magari ya dizeli yanaendelea kuaminika katika hali ngumu?
Lori za dizeli zimefanya kazi katika migodi ya chini ya ardhi kwa miaka mingi na zimethibitisha uaminifu wao kwenye madarasa yenye nguvu, njia za usafiri mrefu na mzunguko mzito. Hawategemi mipango ya malipo, na waendeshaji wanajua kushughulikia kwao. Ikiwa mgodi wako unaendesha saa zote au unakabiliwa na umbali mrefu wa kusafiri, dizeli inaweza bado kuwa chaguo rahisi zaidi.
Je, miundombinu ni rahisi na dizeli?
Lori la dizeli halihitaji vifaa vya kuchaja, kuboresha nguvu au vifaa vya kuchaja vya kujitolea. Hii inafanya iwe bora kwa migodi ya awali, miradi ya mbali na shughuli zisizo na gridi nguvu za umeme. kuanzisha ni moja kwa moja: kuhifadhi msingi dizeli, matengenezo ya kiwango na kupelekwa mara moja.
Ni jinsi gani lori kama ZDT105 inafaa maeneo haya?
ya ZDT105 lori la madini ya chini ya ardhi ni lori ndogo ya usafirishaji wa dizeli iliyojengwa kwa ajili ya mitoro ya kati hadi nyembamba. Inabeba mzigo wa vitendo kwa migodi mingi ya chuma na inashughulikia gradients kali kawaida kupatikana katika drifts kina. Ukubwa wake husaidia na mtiririko wa trafiki, hasa wakati paired na loader katika 2 m³ mbalimbali.
Kwa migodi ambayo inataka suluhisho lenye nguvu la dizeli bila kuimarisha meli, aina hii ya lori inafaa mahitaji ya kila siku vizuri.
Ni wakati gani magari ya umeme ya chini ya ardhi ni chaguo bora?
Si kila migodi inaweza kusaidia malori ya umeme kwa urahisi, lakini kwa hali fulani hufanya zaidi ya dizeli kwa njia ambazo zinaathiri moja kwa moja gharama, joto na usalama.
Ni kiasi gani cha hewa unaweza kuokoa?
Lori za umeme zinabadilisha wasifu wako wa joto. Joto la chini linamaanisha mtiririko wa hewa wa chini unaohitajika kwa baridi. Madini ambayo tayari yanafanya kazi karibu na mipaka ya hewa mara nyingi huona faida kubwa wakati wa kubadili hata sehemu ya meli kwa umeme.
Migodi ya kina au migodi ya moto hupata maboresho makubwa zaidi kwa sababu hewa ni moja ya gharama zao kubwa.
Je, magari ya umeme yanafanya kazi vizuri zaidi?
Umeme drivetrains kutoa torque nguvu katika kasi ya chini, ambayo husaidia wakati wa uphill hauls na mzigo mzito katika kusimama nyembamba. Kupoteza nishati ni chini, na kuzuia upya hupunguza kuvaa kwa muda. Mara baada ya vituo vya kuchaja kuingizwa kikamilifu katika mzunguko, migodi mingi hupata malori ya umeme ya bei nafuu kuendesha siku baada ya siku.
Barabara fupi za usafiri hufanya faida hii iwe wazi zaidi.
Magari ya umeme yanapigana wapi?
Lori za umeme zinategemea sana miundombinu ya malipo. Ikiwa nguvu si imara, au ikiwa nyuso za kazi zinabadilika mara nyingi, mipango inakuwa vigumu. Long, kuendelea mzunguko haul bila downtime pia inaweza mtihani betri mbalimbali.
Katika hali hizi, malori ya dizeli bado yanaweza kutoa kubadilika bora.
Ni nini unapaswa kuangalia wakati wa kuchagua lori kwa ajili ya migodi yako?
Kuchagua kati ya dizeli na umeme huanza na kuangalia jinsi vizuri lori inafaa mpangilio wako mgodi. Ukubwa, daraja na umbali wa kuvuta mara nyingi ni muhimu zaidi kuliko mfumo wa nguvu yenyewe.
Jinsi gani unapaswa kulinganisha uwezo wa lori na loader yako?
Lori lazima pair laini na loader yako hivyo kila mzunguko wa kupakia inakaa ufanisi. 2 m³ bucket kawaida kazi vizuri na 10-15 tani lori, kuweka idadi ya kupita busara.
Lori kubwa au uwezo usiolingana hupunguza haraka trafiki ya chini ya ardhi.
Je, ukubwa wa tunnel kuathiri uchaguzi wako?
Ndiyo. Lori lako lazima kufaa kila kona, kupita bay na upakiaji hatua. Hata sentimita chache ni chini ya ardhi. Utoaji wa ardhi na radius ya kugeuka pia huathiri muda wa mzunguko, hasa katika gari ngumu au zisizo za kawaida.
Jinsi ya Ramp daraja kuathiri mahitaji ya nguvu?
Ramps steep zinahitaji utoaji wa kuaminika torque. Lori za dizeli hutumia kupanda kwa muda mrefu, kwa kasi bila wasiwasi wa mbalimbali. Lori za umeme zinapanda vizuri pia, lakini viwango vya betri lazima visimamishwe kwa makini wakati wa kazi ya kuendelea ya kupanda.
Mara nyingi mtazamo wako mkubwa unaishia kuwa sababu ya kuamua.
Jinsi ya kufanya kazi pamoja na magari?
Ingawa malori yanashughulikia mengi ya usafirishaji, yanategemea mizigo ili kuweka mzunguko unaendelea. Mchezo mzuri wa loader-lori hupunguza muda wa idle na huepuka vikwazo.
Unaweza kulinganisha na lori ya madini ya chini ya ardhi katika shughuli sawa kama unataka hatua ya kumbukumbu kwa ukubwa.
Angalia kwa haraka ZONGDA
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD, mara nyingi huitwa ya ZONGDA, inalenga malori ya madini ya chini ya ardhi, loaders na mashine za huduma kwa ajili ya migodi ya chuma tata. Vifaa vyake vilijengwa kwa ajili ya gradients kali, tunnels nyembamba na njia za muda mrefu. Kampuni inasaidia wateja na commissioning, operator mwongozo na matengenezo ya muda mrefu kusaidia migodi kudumisha uzalishaji thabiti.
ZONGDA ya lori mbalimbali ni pamoja na mifano ya migodi ndogo na ya kati, ikiwa ni pamoja na mashine inafaa kwa ajili ya sehemu za kina na joto la juu. Kwa ajili ya shughuli za mipango ya kuboresha meli, ZONGDA inatoa ufumbuzi wa vitendo ambao hufanya kazi kwa ajili ya mipangilio ya dizeli na mabadiliko ya umeme ya baadaye.
Maswali ya kawaida
Q1: Je, lori za umeme daima ni nafuu kuendesha?
A: Si daima. Umeme unaweza gharama ndogo, lakini mifumo ya betri na malipo vifaa suala pia.
Q2: Je, malori ya dizeli hufanya kazi bora kwenye ramps ndefu?
A: Kwa kawaida ndiyo. Wanashughulikia usafiri mrefu, mkali bila wasiwasi kuhusu betri mbalimbali.
Q3: Je umeme thamani yake kwa ajili ya migodi ndogo?
J: Inaweza kuwa, lakini tu kama usambazaji wa umeme ni imara na mipaka ya hewa ni tight.
Q4: Je, malori ya umeme ni vigumu kudumisha?
A: Si kweli. Kazi hutoka sehemu za injini hadi vipengele vya umeme.
Q5: Jinsi gani kuchagua kati ya dizeli na umeme?
J: Angalia mipaka yako ya hewa, daraja la ramp, ugavi wa umeme na masaa ya kazi ya kila siku.
