ZONGDA подземен LHD товарач се използва особено за товарене и транспортиране на невъглищен материал след експлозия под мината. Околната среда трябва да бъде тунел без експлозивен материал, твърда задна площадка, адекватна вентилация и покрив и път на пътя без пумс.
ZONGDA подземен LHD товарач се използва особено за товарене и транспортиране на невъглищен материал след експлозия под мината. Околната среда трябва да бъде тунел без експлозивен материал, твърда задна площадка, адекватна вентилация и покрив и път на пътя без пумс.
Технически данни
ZONGDA подземен LHD товарач се използва особено за товарене и транспортиране на невъглищен материал след експлозия под мината. Околната среда трябва да бъде тунел без експлозивен материал, твърда задна площадка, адекватна вентилация и покрив и път на пътя без пумс.
Може да се използва и в тунелни проекти като железопътни и пътни линии, особено в лоши работни условия, тесна работна площ, ниска и мръсна работна платформа. Машината използва най-модерния двустъпален двигател DEUTZ с ниско горене на NOx, охлаждащ се с вятър, с платинов пречиствател за сухи отработени газове от Канада. Системата за задвижване използва CLARK хидравличен конвертор на въртящия момент и трансмисия за смяна на мощността, лесна за работа и стабилна работа. Спирачната система използва хидравлична двойна спирачна система, с мокра спирачка с много дискове и антиплъзгащ диференциал NO-SPIN в САЩ, за да се гарантира безопасност в лоша работна среда. Резервните части на хидравличната система използват Търговски части, всички хидравлични отклонения и ръчно управление. Добре проектираната основна рамка и шест-бар механизъм гарантират добрата форма и висока ефективност.
Дизеловият LHD има капацитет от 4 тона. Той се задвижва от двигателя DEUTZ BF4L914, подобрява производителността и подземния тунел и ефективно намалява замърсяването.
Характеристики
◆ Приемат се хидравличен преобразувател на въртящия момент Dana и скоростна кутия за превключване на мощността.
◆ За работната спирачка се използват мокрите многодискови напълно затворени спирачки, пружинни спирачки и хидравлични спирачки за освобождаване.
◆ Диференциалът срещу плъзгане без спин, внесен от Съединените щати, е приет за предната ос.
◆ Рамката за люлеене тип кутия е приета за люлеене на задната ос, което намалява процента на повреда.
◆ ZONGDA подземен LHD товарач приема централна панта, пълен хидравличен хидравличен волан.
Технически данни
| Номинален капацитет на кофата | 2 м³ | Бъдеща скорост | 0-18 m/h |
| Номинален полезен товар | 4Т | Мин. Разчистване | 280 мм |
| Макс. сила на пробив | 102 кН | Макс. ъгъл на управление | ±42° |
| Макс. сила на теглене | 104KN | Угъл на задната ос Swing | ±7° |
| Макс. височина на изхвърляне | 1743мм | Угъл на заминаване | 16° |
| Макс. Gradeability | ≤20° | Тип гума | 12.00-24 |
| Min. височина на дъмпинг | 860 мм | Колесна база | 2540 мм |
| Минимален радиус на обръщане | 4980 (Външен) | двигател | Дойтц BF4L914 |
| 2500 (вътрешен) | Дойтц BF4M1013EC | ||
| Външни размери | 6900*1770*2050 mm³ | Операционно тегло | 12.5T |
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD е професионално производство, фокусирано върху научни изследвания и разработки, производство, продажба и обслужване на подземни минни машини, доставчик на решения и изпълнител на минни проекти в Китай със силна всеобхватна сила и богат опит в минната индустрия.
Имаме повече от 30 професионални и опитни минни експерти и инженери и 200 служители за научноизследователска и развойна дейност; D, производство, контрол на качеството, техническа поддръжка след продажбата и др.
Ние изпълнихме ангажимента си да превърнем знанията в стойност, като предоставихме цялостна гама от интегрирано оборудване и услуги, които икономично ефективно превръщат рудните тела в висококачествени минерални продукти за клиентите.
О: Ние произвеждаме подземни минни превозни средства и резервни части за метални мини.
О: Да.
О: Нашите котировки обикновено под условията на CIF включват товари и застраховки, но без тарифи.
А: Обикновено 1-2 месеца. Да и има налични запаси понякога.
A: Нашият експедитор партньор ще организира правилното транспортно решение и може да организира услугата от врата до врата.
О: Имаме специална и подробна гаранционна политика.
О: Да.
Отговор: Предпочита се банков трансфер.
A: Обикновено 1-2 месеца.
О: Да, но само LC при поглед.
Отговор: Предлагаме както местна, така и онлайн техническа услуга след масла.
В зависимост от силния технически капацитет и богатия опит, ZONGDA предоставя услугата за EPC на местните и международните клиенти и има богат опит в проектите за EPC в Китай.
