Няма единна цена за резервни части за подземен добив. Филтър, уплътнение на спирачката, хидравличен клапан и цялостен осов монтаж са в различни ценови диапазони. Моделът на оборудването, количеството, опаковката, превозът на товари и времето за доставка също влияят върху общата сума.
Една полезна оферта започва с правилната част. Ако евтин компонент не пасне, вие плащате за друга доставка, допълнителен труд и повече време за престой.
Защо цените на резервните части за подземен добив варират?
Две сходни на вид части могат да работят под различно налягане или натоварване. Материалът, точността на обработка, позицията на монтаж и включените компоненти влияят на цената.
Тип част и системна функция
Филтрите, уплътненията и маркучите обикновено струват по-малко от помпите, спирачните агрегати и компонентите на задвижването. Многократната подмяна може да оскъпи евтина износваща се част за повече от година.
Класифицирайте всеки артикул като консуматив, износваща се част, ремонтен компонент или цялостен монтаж, преди да сравнявате цените.
Материал и работно налягане
Подземните части може да се нуждаят от износоустойчивост, точни уплътнителни повърхности или проверена номинална стойност на налягане.
Една документирана конфигурация на товарач използва работна хидравлика с налягане 25 MPa, спирачки с налягане 19 MPa и кормилно управление с налягане 14 MPa. Тези специфични за модела цифри показват защо „маркуч на товарача“ или „клапан на товарача“ не е точна идентификация.
Попитайте какви материали и информация за проверката подкрепят цената. Това ръководство за подземни минни резервни части предоставя отправна точка.
Количество, опаковка и време за доставка
Спешните поръчки струват повече от планираните пакети. Тежките сглобки също се нуждаят от здрави щайги и защита от ръжда. Заявете отделни цени за части, опаковка и превоз.
Кои резервни части обикновено струват повече?
Цената често се увеличава с теглото, машинната обработка и нуждите от тестване. И все пак, малък компонент на спирачката може да е по-спешен от голям панел на каросерията.
Консумативи и износващи се части
Сравнете филтри, уплътнения, маркучи, зъби на кофи, щифтове и втулки по експлоатационен живот, както и по единична цена. Правилното монтиране може да намали труда и повторните доставки.
Хидравлични, кормилни и спирачни части
Помпите, клапаните и компонентите на спирачката трябва да съответстват на системното налягане, връзките, монтажното положение и версията на оборудването.
Спецификацията на товарача посочва мокри многодискови, пружинно задействани работни спирачки с хидравлично освобождаване, пружинна ръчна спирачка на задвижващия мост и централно шарнирно хидравлично кормилно управление. Тези подробности стесняват правилната система за подмяна.
Преглед основни резервни части, свързани с безопасността преди да съставите списъка си с акции.
Диференциални и носещи възли
Документираните диференциални възли съдържат планетарни зъбни колела, носач или корпус, полуоси и свързани компоненти. Мощността постъпва през трансмисионния вал, задвижва носача и преминава през планетарните зъбни колела към двата полуоса.
При движение по права линия скоростта на колелата и ходовия механизъм остава балансирана. При завой вътрешното колело се забавя, а външното колело се ускорява. Скоростите на двата полуоса заедно са равни на два пъти скоростта на ходовия механизъм.
Предният и задният мост са отделни елементи. Документираната предна версия включва NO SPIN модул за употреба извън пътя, така че трябва да се проверят положението на моста, заключващото устройство и работната повърхност.
Какви разходи трябва да добавите към цената на частта?
Бюджет за разходите за кацане и монтаж, плюс производствени загуби, докато машината чака.
Такси за превоз, застраховка и внос
Теглото, размерът на щайгата и методът на транспорт влияят върху товара. Потвърдете търговските условия и кой плаща за застраховка, мита, митническо оформяне и окончателна доставка.
Монтаж и свързани материали
Подмяната на монтажен възел може да изисква също уплътнения, лагери, крепежни елементи, масло, повдигащо оборудване и време за тестване.
Една спецификация на товарача посочва отделни смазочни материали за секциите на главното задвижване на моста и секциите с четири редуктора. Следователно ремонтът на моста може да изисква течности и уплътнения, както и повредената предавка или носач.
Престой и спешна доставка
Товарач с увреждания може да забави цикъла на превоз. Сравнете аварийния превоз на товари със стойността на загубената продукция по време на стандартния превоз.
Как можете да заявите точна оферта за резервни части?
„Диференциал за подземен товарач“ не е достатъчно. Едно и също семейство оборудване може да използва различни позиции на осите или заключващи механизми.
Предоставете пълна идентификация
Изпратете точния модел, серийна информация, номер на частта и позиция на монтаж. Посочете преден или заден мост, след което добавете снимки на табелката с данни, старата част и точките на монтаж.
Потвърдете пълното сглобяване
Попитайте какви зъбни колела, лагери, уплътнения и крепежни елементи са включени. Проверете дали е монтиран заключващ механизъм. гама от безрелсово минно оборудване може да помогне първо да се определи категорията на оборудването.
Сравнете еднакви условия за котиране
Сравнете едно и също количество, търговски условия, опаковка, превоз на товари, гаранция и техническа поддръжка.
Как можете да намалите дългосрочните разходи за резервни части?
По-малко грешни поръчки, планирана наличност и по-добри записи за откази намаляват разходите по-надеждно, отколкото преследването на най-ниската единична цена.
Изградете списък с критични части
Групирайте частите по риск за безопасността, честота на подмяна и време за изпълнение. Дръжте на склад често срещани филтри, уплътнения и маркучи, както и избрани елементи за безопасност или задвижване.
Запис на повтарящи се неуспехи
Проследявайте работните часове и срока на годност на резервните части. Повтарящите се повреди на уплътненията или лагерите могат да сочат замърсяване, проблеми с подравняването или смазването.
Инструкциите за товарача забраняват поддръжката по време на работа, изискват освобождаване на хидравличното налягане преди ремонт, предупреждават за горещи отработени газове и изискват проверка за запалими материали преди заваряване или рязане. Включете тези стъпки в планирането на труда.
Планирайте частите с парка от оборудване
Заявете пакет за въвеждане в експлоатация и списък за поддръжка с подземни товарачи и минни камиониПланираните комплекти намаляват малките спешни поръчки.
Защо капацитетът на доставчика влияе върху реалната цена?
Qingdao Zongda Machinery Co., Ltd., действаща като ZONGDA, разработва, доставя и обслужва подземни минни машини и свързани с тях части. Техническите ѝ материали свързват компонентите с цялостни задвижващи, спирачни, кормилни и хидравлични системи. Това е от значение, когато носачът на предния мост се различава от възела на задния мост.
ZONGDA може да прегледа модела на машината, позицията на осите и условията на работа преди оферта, след което да подпомогне конфигурацията, експортната документация и следпродажбените нужди. Практическата цел е да се намалят грешните поръчки.
Често задавани въпроси
Въпрос 1: Защо няма фиксирана цена за резервни части за подземен добив?
A: Цените варират в зависимост от компонента, модела, включените части, количеството, товара и времето за доставка.
В2: Каква информация е необходима за оферта за резервни части?
A: Предоставете модела, серийните данни, номера на частта, позицията на монтаж, снимките, количеството и местоназначението.
В3: Защо трябва да идентифицирате предния или задния мост?
A: Документирани са отделни предни и задни мостове, а предната версия включва NO SPIN модул. Позицията и заключващото устройство влияят на съвместимостта.
Въпрос 4: Кои части трябва да се държат на склад?
A: Запазете често използваните консумативи, предпазните елементи и избраните компоненти с дълъг срок на годност въз основа на историята на повреди.
Въпрос 5: Какви мерки за безопасност се прилагат преди ремонт на хидравличната система?
A: Спрете машината и освободете хидравличното налягане, преди да отворите системата.
