Դիզելի դեմ էլեկտրական ստորգետնյա հանքարդյունաբերության սարքավորումներ. բեռնատարների եւ բեռնատարների ընտրության ուղեցույց

ճիշտ էլեկտրաէներգիայի համակարգի ընտրությունը ստորգետնյա հանքարդյունաբերության սարքավորումներ դարձել է ամենակարեւոր որոշումներից մեկը, որոնց առջեւ են հանքերը այսօր: Դիզելային մեքենաները տասնամյակներ շարունակ ստանդարտ են եղել, բայց էլեկտրական նավատորմերը դառնում են ավելի տարածված, քանի որ հանքերը ավելի խորը են գնում, ջերմությունը աճում է եւ Բեռնատարները դեր են խաղում այս անցումում, բայց որոշումը նույնիսկ ավելի կարեւոր է դառնում, երբ նայում եք ձեր ստորգետնյա հանքարդյունաբեռնատարին: Բեռնատարը մեկ տոննայի համար ավելի շատ էներգիա է այրում, ավելի շատ ջերմություն է արտադրում եւ սովորաբար ավելի երկար հեռավորություններ է վարում: Դա նշանակում է, որ ձեր ընտրությունը դիզելի եւ էլեկտրական միջեւ ազդում է ինչպես ձեր տոննային ծախսերի, այնպես էլ ձեր ամենօրյա աշխատանքային հոսքի վրա:
Այս ուղեցույցը ձեզ ներկայացնում է այն գործոնները, որոնք ամենակարեւոր են տարբեր հանքային պայմանների համար բեռնատար ընտրելիս, բեռնատարները նշվում են միայն այն վայրերում, երբ դրանք ազդու

Ինչու՞ է էլեկտրաէներգիայի համակարգի ընտրությունը այդքան կարեւոր ստորգետնյա բեռնատարների համար:

Նախքան ընտրելը դիզելի եւ էլեկտրական միջեւ, օգնում է նայել, թե ինչ է իրականում փոխվում ձեր բեռնափոխադրման ցիկլում: Ձեր բեռնատարը սովորաբար ջերմության ամենամեծ աղբյուրն է եւ ստորգետնյա նավատորմի ամենամեծ արտանետումներից մեկն է: Սա նրա էլեկտրական համակարգը հիմնական գործոն է դարձնում, հատկապես խորը կամ տաք հատվածներում, որտեղ օդափոխության ընդլայնումը դժվար կամ թանկ է դառնում:

Ինչպե՞ս են արտանետումները եւ օդափոխությունը ձեւավորում ձեր ընտրությունը:

Դիզելային ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարները արտադրում են արտանետումներ, որոնք պետք է վերահսկվեն թարմ օդի ներմուծման եւ արտահանման օդի հոսքի միջոցով Ավելացրեք ջերմություն շարժիչից, տուրբոյի ջերմաստիճանից եւ արգելակման համակարգից, եւ օդափոխման պահանջարկը արագ է աճում:
Էլեկտրական ստորգետնյա բեռնատարները հեռացնում են արտանետումները եւ շատ ավելի քիչ ջերմություն են ստեղծում: Այս փոփոխությունը նվազեցնում է օդափոխության ճնշումը եւ կարող է օգնել հանքերին խուսափել թանկ բարելավումներից: Որոշ նախագծեր նույնիսկ հետաձգել են ապագա օդափոխությունը կամ առանցքի ընդլայնումը պարզապես այն պատճառով, որ էլեկտրական բեռնատարները նվազեցնում են օդի հոսք Նոր հանքերում կամ ավելի խոր գոտիներում այս առավելությունը հաճախ դառնում է որոշող գործոն:

Ինչպե՞ս են համեմատվում գործառնական ծախսերը:

Դիզելային բեռնատարները ապավինում են վառելիքի, շարժիչի սովորական սպասարկման, ֆիլտրերի եւ սառեցման համակարգի պահպանման վրա: Էլեկտրական բեռնատարները աշխատանքային բեռը փոխանցում են մարտկոցներին, լիցքավորման ենթակառուցվածքներին եւ էլեկտրական բաղադրիչներին: Շատ տարածաշրջաններում էլեկտրաէներգիան մեկ էներգիայի միավորի համար ավելի քիչ է արժե, քան դիզելը, ինչը ժամանակի ընթացքում նվազեցնում է մեկ տոննայի
Այնուամենայնիվ, մարտկոցների համակարգերը եւ լիցքավորման կայանները կարող են բարձրացնել նախնական ներդրումները: Կարճաժամկետ կամ վաղ փուլում հանքերը հաճախ մնում են դիզելով, մինչդեռ երկարաժամկետ հանքերը, որոնք կայուն արտադրություն ունեն, էլեկտրական բեռնատարները ավելի ծախսաարդյունավետ են գտնում

Աղմուկը կարեւոր է ստորգետնյա:

Աղմուկը ազդում է ավելի շատ, քան հարմարավետությունը: Ավելի հանգիստ բեռնատարը հեշտացնում է հաղորդակցությունը բեռնման կետերում եւ օգնում է օպերատորներին ավելի վաղ նկատել մեխանիկական փոփոխություններ: Էլեկտրական բեռնատարները զգալիորեն ավելի հանգիստ են շարժվում, քանի որ էլեկտրական շարժիչները նույն տատանումները կամ շարժիչի մորտուկը չեն ստեղծում: Փոքր վերնագրերում անձնակազմը սովորաբար անմիջապես զգում է այս տարբերությունը:

Որտեղ են դիզելային ստորգետնյա բեռնատարները դեռեւս իմաստ ունեն:

Նույնիսկ էլեկտրական նավատորմի աճի հետ, դիզելային ստորգետնյա բեռնատարներ շատ գործողություններում մնում է հիմնական ընտրությունը: Էներգիայի սահմանափակումները, երկար ռամպերը կամ հեռավոր վայրերը հաճախ վերադառնում են դիզելի վրա:

Ինչու՞ են դիզելային բեռնատարները հուսալի մնում դժվար պայմաններում:

Դիզելային բեռնատարները երկար տարիներ աշխատում են ստորգետնյա հանքերում եւ ապացուցել են իրենց հուսալիությունը կտրուկ դասարաններում, երկար հեռավորության երթուղիներում եւ ծանր ծանր ցիկլներում: Նրանք չեն կախված լիցքավորման պլաններից, եւ օպերատորները ծանոթ են դրանց կառավարմանը: Եթե ձեր հանքը աշխատում է ամբողջ ժամկետով կամ երկար ճանապարհորդական հեռավորություններ ունի, դիզելը դեռեւս կարող է լինել ամենապարզ տարբերակը:

Արդյո՞ք ենթակառուցվածքը ավելի պարզ է դիզելի հետ:

Դիզելային բեռնատարը չի պահանջում լիցքավորման սարքավորումներ, էլեկտրաէներգիայի բարելավումներ կամ հատուկ լիցքավորման վայրեր: Սա այն իդեալական է դարձնում վաղ փուլում հանքավայրերի, հեռավոր նախագծերի եւ ուժեղ էլեկտրական ցանցերի պակաս գործողությունների համար: Կազմաձեւումը պարզ է. դիզելի հիմնական պահեստավորում, ստանդարտ պահպանում եւ անմիջական տեղակայում:

Ինչպե՞ս է ZDT105-ի նման բեռնատարը համապատասխանում այս սցենարներին:

Այս ZDT105 ստորգետնյա հանքարդյունաբեռնատար կոմպակտ դիզելային բեռնատար է, որը կառուցված է միջին եւ նեղ թունելների համար: Այն գործնական բեռ է կրում բազմաթիվ մետաղական հանքավայրերի համար եւ կառավարում է խորը ծայրումներում սովորաբար գտնվող կտրուկ ծայրումները: Նրա չափը օգնում է երթեւեկության հոսքին, հատկապես երբ զուգակցվում է 2 մ3 տիրույթում բեռնատարի հետ:
Հանքերի համար, որոնք ուզում են ուժեղ դիզելային լուծում առանց նավատորմի չափազանցման, այս տեսակի բեռնատարը լավ է համապատասխանում ամենօրյա կարիքներին:

Երբ են էլեկտրական ստորգետնյա բեռնատարները ավելի լավ տարբերակ:

Ոչ բոլոր հանքերը կարող են հեշտությամբ աջակցել էլեկտրական բեռնատարներին, բայց որոշակի պայմաններում դրանք գերազանցում են դիզելը այնպես, որ ուղղակիորեն ազդում են ծախսե

Որքա՞ն օդափոխություն կարող եք խնայել:

Էլեկտրական բեռնատարները փոխում են ձեր ջերմային պրոֆիլը: Ավելի քիչ ջերմություն նշանակում է սառեցման համար անհրաժեշտ ավելի ցածր օդի հոսք: Հանքերը, որոնք արդեն գործում են օդափոխության սահմաններին մոտ, հաճախ զգալի շահույթ են ստանում, երբ նույնիսկ նավատորմի մի մասը էլեկտրական են փոխվում:
Խոր հանքերը կամ տաք հանքերը ամենամեծ բարելավումները են ունենում, քանի որ օդափոխությունը նրանց ամենամեծ ծախսերից մեկն է:

Արդյո՞ք էլեկտրական բեռնատարները ավելի արդյունավետ են:

Էլեկտրական շարժիչները ցածր արագությամբ ուժեղ շրջադարձ են ապահովում, ինչը օգնում է բարձրացման եւ ծանր բեռների ժամանակ նեղ կանգառներում: Էներգիայի կորուստը ավելի ցածր է, եւ վերականգնվող արգելակցումը ժամանակի ընթացքում նվազեցնում է հագնումը: Երբ լիցքավորման կայանները լիովին ինտեգրված են ցիկլում, շատ հանքեր էլեկտրական բեռնատարները ավելի էժան են գտնում օր առ օր:
Կարճ հեռավորության երթուղիները այս առավելությունը նույնիսկ ավելի պարզ են դարձնում:

Որտե՞ղ են պայքարում էլեկտրական բեռնատարները:

Էլեկտրական բեռնատարները մեծապես կախված են լիցքավորման ենթակառուցվածքներից: Եթե իշխանությունը անկայուն է կամ աշխատանքային դեմքերը հաճախ փոխվում են, ապա պլանավորումը դժվար է դառնում: Երկար, շարունակական բեռնման ցիկլները առանց անջատման կարող են նաեւ փորձարկել մարտկոցի հեռավորությունը:
Այս իրավիճակներում դիզելային բեռնատարները դեռեւս կարող են ավելի լավ ճկունություն առաջարկել:

Ի՞նչ պետք է ստուգեք, երբ ընտրում եք բեռնատար ձեր հանքում:

Դիզելի եւ էլեկտրական մեքենաների միջեւ ընտրելը սկսվում է ստուգելուց, թե որքան լավ է բեռնատարը համապատասխանում ձեր հանքավայրի դասավորությանը: Չափը, դասակարգը եւ հեռավորությունը հաճախ ավելի կարեւոր են, քան էլեկտրաէներգիայի համակարգը:

Ինչպե՞ս պետք է համապատասխանեք բեռնատարի հզորությունը ձեր բեռնատարի հետ:

Բեռնատարը պետք է հարթ զուգակցվի ձեր բեռնատարի հետ, որպեսզի յուրաքանչյուր բեռնատարի ցիկլ մնա արդյունավետ: 2 մ3 բեռնատարը սովորաբար լավ է աշխատում 10-15 տոննա բեռնատարի հետ, պահպանելով անցումների թիվը ողջամիտ:
Չափազանց մեծ բեռնատարները կամ անհամապատասխան հզորությունները արագորեն դանդաղեցնում են ստորգետնյա երթեւեկությունը:

Արդյո՞ք թունելի չափը ազդում է ձեր ընտրության վրա:

Այո։ Ձեր բեռնատարը պետք է համապատասխանի յուրաքանչյուր անկյունին, անցնելու բայկին եւ բեռնման կետին: Նույնիսկ մի քանի սանտիմետր կարեւոր է ստորգետնյա: Երկրի մաքրությունը եւ շրջանառության շառավիճակը ազդում են նաեւ ցիկլի ժամանակին, հատկապես խիստ կամ անկանոնավոր շարժիչների ժամանակ:

Ինչպե՞ս են ռամպերի դասակարգերը ազդում էլեկտրաէներգիայի պահանջների վրա:

Կտրուկ ռամպերը պահանջում են հուսալի մորքի տրամադրում: Դիզելային բեռնատարները երկար, կտրուկ բարձրանքներ են կատարում առանց հեռավորության մտահոգությունների: Էլեկտրական բեռնատարները նույնպես լավ են բարձրանում, բայց մարտկոցի մակարդակը պետք է ուշադիր կառավարվի շարունակական բարձրանման աշխատանքների ընթացքում:
Ձեր ամենակտրուկ ճանապարհը հաճախ որոշող գործոն է:

Ինչպե՞ս պետք է բեռնատարները եւ բեռնատարները միասին աշխատեն:

Չնայած բեռնատարները բեռնատարների մեծ մասը կառավարում են, նրանք ապավինում են բեռնատարներին, որպեսզի շարժվեն ցիկլը: Լավ բեռնատարի-բեռնատարի համապատասխանությունը նվազեցնում է աշխատանքային ժամանակը եւ խուսափում է խնդիրներից:
Դուք կարող եք համեմատել նմանատիպ գործողություններում ստորգետնյա հանքարդյունաբեռնատարի հետ, եթե ցանկանում եք չափի համար հղումային կետ:

Արագ նայեք ZONGDA- ին

QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD, որը հաճախ կոչվում է ZONGDA- նկենտրոնանում է ստորգետնյա հանքարդյունաբերական բեռնատարների, բեռնատարների եւ բարդ մետաղական հանքերի համար օգտակար մեքենաների վրա: Նրա սարքավորումները կառուցված են կտրուկ գնացքների, նեղ թունելների եւ երկար հեռավորության երթուղիների համար: Ընկերությունը աջակցում է հաճախորդներին գործարկման, օպերատորի ուղեցույցի եւ երկարաժամկետ պահպանման միջոցով, որպեսզի օգնի հանքերին պահպանել կայուն ար
ZONGDA-ի բեռնատարների շարքը ներառում է փոքր եւ միջին չափի հանքերի մոդելներ, ներառյալ խորը եւ բարձր ջերմության հատվածների համար հարմար մեքենաներ: ZONGDA-ն առաջարկում է գործնական լուծումներ, որոնք աշխատում են ինչպես դիզելի, այնպես էլ ապագա էլեկտրական անցումների համար:

Հաճախ հարցեր

Հարց 1. Արդյո՞ք էլեկտրական բեռնատարները միշտ էժան են:
Պատասխան. Միշտ չէ: Էլեկտրաէներգիան կարող է ավելի քիչ արժե, բայց մարտկոցի համակարգերը եւ լիցքավորման սարքավորումները նույնպես կարեւոր են:

Q2. Արդյո՞ք դիզելային բեռնատարները ավելի լավ են աշխատում երկար ռամպերում:
Պատասխան. Սովորաբար այո: Նրանք երկար, կտրուկ հեռավորություններ են կատարում առանց անհանգստանալու մարտկոցի հեռավորության մասին:

Հարց 3. Արդյո՞ք էլեկտրականությունը արժե է փոքր հանքարդյունաբերության համար:
Պատասխան. Դա կարող է լինել, բայց միայն այն դեպքում, եթե էլեկտրամատակարարումը կայուն է եւ օդափոխման սահմանները խիստ են:

Հարց 4. Արդյո՞ք էլեկտրական բեռնատարները ավելի դժվար են պահպանել:
Պատասխան. Իսկապես ոչ: Աշխատանքը շարժիչի մասերից փոխվում է էլեկտրական բաղադրիչների:

Q5. Ինչպես կարող եմ ընտրել դիզելի եւ էլեկտրական միջեւ:
Պատասխան. Նայեք ձեր օդափոխության սահմաններին, ռամպայի դասին, էլեկտրամատակարարմանը եւ ամենօրյա աշխատանքային ժամերին: