Карактеристике:

Посебно дизајниран за 4мк4м рударске вене и операције ископавања тунела како би се обезбедио максимални капацитет погонског оптерећења.  Хидраулички механички преносни систем омогућава већу вучу, обезбеђујући максималну силу уметања канте током рударства и пружа удобну кабину за оператере.

• Висока сигурност.  Оператори су заштићени заштитним надстрешницом и држани даље од опасних подручја.
• Сви делови за одржавање су добро заштићени и лако се одржавају.
• Мотор је Деутз мотор са ваздушним хлађењем;
• Пренос прихвата увезени ДАНА претварач обртног момента и мењач снаге;
• Компактан и флексибилан дизајн погодан за уске тунеле;
• Вишесмерни вентил прихвата пилот погонски тип, који је погоднији за руковање;
• Централна шарка, ниска стопа отказа, висока удобност;
• Задња осовина прихвата двоструки носач љуљачког оквира како би се смањила стопа отказа.

Производни капацитет                                                                                                                                   

• Капацитет оптерећења вожње: 6000 кг
• Трактивна сила ≥120кН
• Сила прочишћавања, прикупљена канта ≥100кН
• Стандардна канта: 3 м179;

Брзина вожње према напријед и назад (хоризонтално / пуно оптерећење)

• 1. степен преноса: 4,0км / х
• 2. зупчаник: 10,0км / х

Време рада у кесу

• Лифт: 6.5С
• Пад: 3.6С
• Думп: 3.2

Празна тежина

• Тежина возила: 20 500 кг
• Оптерећење предње осовине: 9 000 кг
• Оптерећење задње осовине: 11 500 кг

Потпуна тежина оптерећења

• Укупна тежина пуног оптерећења: 27 5000кг
• Оптерећење предње осовине: 19 700 кг
• Оптерећење задње осовине: 7 800 кг

Мотор

• Дизелски мотор: Немачки Деутз БФ6М1013ЕЦ
• Излазна снага: 165кВ 2300рпм
• Окретни момент: 854Нм1400рпм
• Број цилиндара: Инлине 6-цилиндрични мотор
• Премештање: 7Л
• Систем хлађења: водено хлађен
• Електрични систем: 24В
• Просечна потрошња горива: 19Л / х
• Капацитет резервоара за гориво: 250Л

Претварач закретног момента

• ДАНА Ц270: Јединствени ниво    

Пренос

• ДАНА Р32000: Електрична контрола помака зупчаника

Осовина

УСА ДАНА

• Предња осовина: 16Д, опруга примењена хидрауличка кочница за ослобађање, НО СПИН диференцијал, фиксна инсталација
• Задња осовина: 16Д, опруга примењена хидрауличка кочница за ослобађање, стандардни диференцијал, угао љуљања ± 8 °

Гума

• Модел гума: 17,5-25С

Предњи и задњи оквири

• Заварена челична конструкција високе чврстоће.  Однос дебљине материјала је оптимизован да смањи само тежину, побољша транспортни капацитет и побољша радни век структурних компоненти.
• Централна шарка
• Аутоматско централизовано подмазивање: Опционо

Sхидраулички систем

• Раде са централним шаркама, хидрауличким серво управљачем, два цилиндра за уље са двоструким радом.  Потпуно хидраулично пилот управљано управљање.

Радијус окретања

• Угао управљања: ± 40 °
• Унутар пречника: 3000 мм
• Спољни пречник: 6200 мм

Хидраулички систем кошара

• Двоструке управљачке полуге контролишу кретање канте и носача (хидрауличка контрола).  Уље се доводи у главни вентил хидрауличког система канте помоћу зупчане пумпе.

Кочиони систем

• Погонска кочница опремљена је опружним кочницама на свакој ивици точка и хидрауличким ослобађањем влажних мулти диск кочница.
• Кочење у хитним случајевима и кочење на паркингу су кочнице погонске осовине на точковима, док се радно кочење и кочење на паркингу комбинују у једно.
• Перформансе кочионог система испуњавају ЕН ИСО 3450, АС2958.1 и САБС 1589 стандарде.