Je, kazi yako ya usafirishaji imefungwa katika gear ya chini? Unaweza kuwa na loaders bora na wafanyakazi wenye ujuzi. Lakini jumla ya tonnage hauled kila mabadiliko tu don’ Kufikia malengo yako. Mara nyingi, tatizo halisi ni’ t katika hatua ya kupakia. It’ s siri katika mzunguko wa usafirishaji yenyewe. Makosa katika jinsi ya kuhamisha madini yanaweza kuongeza haraka. Wanapanga gharama kubwa, wasiwasi wa usalama, na malengo yaliyopotea. Let’ s kuangalia makosa matano ya kawaida ya usafirishaji na kupata njia rahisi za kuimarisha.
Je, unatumia gari mbaya kwa ukubwa wa drift?
Hii ni makosa ya msingi sana. Kuweka lori ambayo’ s kubwa sana katika migodi nyembamba drift husababisha chochote ila matatizo. Fikiria kama kuendesha basi ndefu chini ya barabara ndogo ya jiji. Mashine itapigana miguu ngumu. Inaweza kuingiza kuta. Kila kitu ni polepole.
Unahitaji kufaa vifaa kwa migodi yako’ ya sura. Don’ t tu kuangalia lori’ uwezo wa uzito. Lori kubwa si nzuri kama inaweza’ t kwenda vizuri katika tunnels yako.
Kuweka kipaumbele Articulated Dump Lori kwa ajili ya nafasi Tight
Kwa migodi ya chini ya profile na mishipa nyembamba, articulated gari la madini chini ya ardhi kazi bora zaidi. Ina pamoja katikati ambayo inaruhusu bend. Hii inaruhusu kugeuka katika duru ngumu zaidi kuliko lori ngumu, ngumu. Hatua hiyo ya kubeba ni msaada mkubwa wa kupata karibu. Hii ina maana muda mdogo kupoteza backing up na kugeuka karibu. Unapata safari ya haraka kurudi kwa mzigo ujao. Kwa hiyo wakati wewe ni kuchagua haki chini ya ardhi madini loriKumbuka kuangalia ukubwa wake na jinsi inavyogeuka. Mambo haya ni muhimu kama kiasi gani inaweza kubeba.
Je, lengo lako ni nyembamba sana juu ya kasi ya kupakia peke yake?
It’ Ni kawaida kuangalia jinsi ya haraka loader kujaza lori. Lakini mzigo wa haraka hupoteza thamani yake ikiwa lori linasimama baadaye. Au kama inachukua muda mrefu sana kupata tupu. Mzunguko wa usafirishaji ni mlolongo na viungo kadhaa. Hizi ni kupakia, kusafiri kamili, kutupa, na kurudi tupu. Jumla ya pato lako inategemea sehemu polepole ya mlolongo huu.
Unahitaji kuona mchakato wote. Angalia kila kitu kutoka uso wa mwamba hadi mahali pa kutupa taka. Matatizo katika sehemu yoyote itaibia muda na fedha kutoka kwa operesheni yako.
Kurekebisha Safari nzima kutoka uso kwa dump
Kuwa na tahadhari zaidi ya tu loader. Angalia hali ya barabara yako. Je, ni rahisi kwa ajili ya safari ya haraka na rahisi? Angalia eneo la kutumia. Je, gari linaweza kupakua haraka na kabisa? Au dereva anahitaji kupambana kupata nafasi? Pia gari unalochagua ni muhimu sana hapa. Lori nzuri ina mwili wa kukata taka ambao inaruhusu mzigo slide nje haraka na safi. Hii moja kwa moja hufanya kila mzunguko mfupi. Akili uchaguzi wa vifaa vya madini chini ya ardhi Inamaanisha kupata lori ambayo ni nzuri katika kila kazi moja katika mzunguko.
Je, unafanya kazi katika uchumi wa uongo?
Wazo hilo ni la kujaribu. Ongeza mwamba zaidi ili kuokoa safari moja. Hii inaonekana kusaidia katika muda mfupi. Lakini mara nyingi husababisha matatizo makubwa baadaye. Kuweka uzito zaidi kuliko lori ni maana ya strains frame yake, kusimamishwa kwake, na breki yake. Hii pia inafanya matairi kuvumia haraka zaidi. Matairi ni gharama kubwa sana chini ya ardhi.
Mwambo kidogo zaidi sasa inaweza kumaanisha lori iko katika duka baadaye. Pia hufanya mambo kuwa salama zaidi. Hii ni kweli hasa kwenye pembe ambapo breki nzuri ni muhimu.
Kuheshimu Uwezo wa Usalama na Umri mrefu
Tumia namba kwenye sahani. Si mapendekezo; Ni dirisha salama ambalo lori ilijengwa kwa ajili. Kwa mafunzo mazuri na macho juu ya sakafu, wafanyakazi wengi wanaweza kuendelea na hilo. kushinikiza kupita kwamba, na wewe kuchoma kupitia breki, frames, na bahati. mizigo thabiti, ukubwa wa haki kuweka uzalishaji kusonga.
Je, unaweka matengenezo kwenye burner nyuma?
Madini ya chini ya ardhi ni mahali magumu kwa mashine. Kusubiri kitu kuvunja kabla ya kurekebisha ni mpango mbaya. Ikiwa lori moja inaacha kufanya kazi ghafla, inaweza kuacha mstari wote wa uzalishaji. Loaders na wafanyakazi kisha hawana kitu cha kufanya. kurekebisha mambo baada ya kuvunja daima gharama zaidi kuliko kutunza yao mapema.
Kuchunguza rahisi kwa breki au kuvuja ndogo kwa hydraulic kunaweza kugeuka kuwa kazi kubwa ya ukarabati. Pia inaweza kuwa tatizo la usalama.
Kupitia Ratiba ya matengenezo ya kuzuia
Kuanzisha mpango mkali, wa matengenezo ya mara kwa mara. Hii inajumuisha ukaguzi wa haraka na madereva kila siku. Pia inahitaji ukaguzi wa kina na mitambo juu ya ratiba iliyowekwa. Kulipa tahadhari maalum kwa sehemu muhimu zaidi. Hizi ni breki, steering, matairi, na mifumo ya hydraulic. Kuanza na malori ya kuaminika hufanya kazi hii iwe rahisi. Kufanya kazi na kampuni ambayo kujenga vifaa nguvu, kama ZONGDA, ina maana malori yako inaweza kushughulikia kazi ngumu. Hii inatoa timu yako matengenezo faida halisi. Kuweka rekodi nzuri na kufuata ratiba gharama chini ya kuacha ghafla, isiyopangwa.
Je, kasi ni hatari ya usalama katika barabara maskini?
Haja ya kasi inaweza kufanya madereva kwenda haraka sana. Lakini kasi kubwa kwenye barabara yenye nguvu, mvua, au giza husababisha ajali nyingi. Inaweza kufanya dereva kupoteza udhibiti. Inaweza kuteketeza mzigo huru. Hata hivyo, gari hilo pia linavuruga gari hilo mwenyewe. Inafanya tovuti kuwa hatari kwa watu wengine na vifaa vinavyofanya kazi karibu.
Dereva wanapaswa daima kulinganisha kasi yao na barabara. Lazima wafikirie jinsi gani wanaweza kuona vizuri na ni kiasi gani cha trafiki kuna.
Kufanya kasi salama na kudumisha barabara za kuhifadhi
Sheria za wazi za tovuti na mafunzo mazuri hujenga utamaduni ambapo usalama huja kwanza. Wakati huo huo, kutumia muda na fedha kwenye barabara zako za usafirishaji hukulipa nyuma. Kuwa na usafiri mwepesi, kusimamia maji, na kuongeza taa nzuri hufanya kusafiri kuwa haraka na salama zaidi. Kuchukua malori yenye utulivu, kujenga chini na breki nguvu huwapa madereva udhibiti wanaohitaji. Hii inawasaidia kufanya kazi salama, hata wakati hali ni mbaya.
Maswali ya kawaida
Q1: Ni nini sababu kubwa zaidi katika kuchagua lori ya madini ya chini ya ardhi?
A: Si sababu moja. Unahitaji lori ambalo kweli inafaa drifts yako na bado hauls tonnage wewe lengo. Kupata usawa huo sahihi wa uwezo ni uamuzi halisi.
Q2: Ninawezaje kupima kwa usahihi muda wangu mzunguko wa usafirishaji?
J: Muda mchakato wote kutoka mwanzo hadi mwisho. Kuanza wakati lori inahamia katika kupata mzigo. Kuendelea muda kama inaendesha kwa mahali pa taka, hufuta mzigo wake, na kurudi kuwa mzigo tena. Fanya hivyo mara chache ili kupata wastani wa muda. Hii pia itakuonyesha ambayo sehemu ni polepole zaidi.
Swali la 3: Kwa nini mzigo wa juu ni hatari sana chini ya ardhi?
A: Uzito mwingi sana hushinikiza lori’ s frame na brakes kupita kikomo chao. Hii ina maana inahitaji nafasi zaidi ya kuacha, ambayo ni hatari sana juu ya mtiririko wa chini ya mlima. Pia hufanya tayari kupunguka na tip-overs uwezekano zaidi. Hii inaweka dereva na kila mtu karibu katika hatari halisi.
Q4: Ni vipengele vipi muhimu kuangalia katika mazingira ya matengenezo ya kuzuia?
J: Daima angalia breki, matairi, sehemu za kuendesha, na mistari ya hydraulic kwa kuvuja au uharibifu. Sehemu hizi ni muhimu kwa ajili ya uendeshaji salama. Pia, angalia viwango vya maji kila siku na kuangalia kwa ajili ya dents yoyote mpya au vifungu.
Q5: Je, vifaa bora vya usafirishaji vinaweza kuboresha usalama?
J: Ndiyo, bila shaka. Magari yenye vipengele vya kisasa vya usalama yanafanya tofauti kubwa. Breki nzuri za maegesho, mtazamo wazi wa dereva, na mwili thabiti wote husaidia kuzuia ajali. Hii inalinda watu wako na vifaa vyako.
Kupata mpenzi sahihi kwa ajili ya madini yako chuma madini masuala. QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD hufanya mashine ngumu chini ya ardhi tu kwa ajili ya madini ya chuma. Hakuna kuzingatia makaa ya mawe. Ujuzi wao hutoka kutatua matatizo maalum ya nafasi nyembamba na mwamba mgumu. Wao hufanya loaders na malori ambayo kujengwa kufanya kazi kwa muda mrefu. Lengo ni kufanya kazi zaidi kila siku wakati wa kuweka gharama za kuendesha chini. Kama unataka vifaa endelevu kwamba tu kazi siku kwa siku nje kwa ajili ya migodi yako chuma, mbinu yao iliyozingatia ni thamani ya kuangalia katika.
