La locomotora se divide en 4 tipos: transmisión ordinaria de un paso, engrosamiento de la placa de pared, transmisión ordinaria de doble paso y tipos de tracción de doble motor. Su voltaje es de 250V y 550V.
La locomotora se divide en 4 tipos: transmisión ordinaria de un paso, engrosamiento de la placa de pared, transmisión ordinaria de doble paso y tipos de tracción de doble motor. Su voltaje es de 250V y 550V.
Datos técnicos
La locomotora se divide en 4 tipos: transmisión ordinaria de un paso, engrosamiento de la placa de pared, transmisión ordinaria de doble paso y tipos de tracción de doble motor. Su voltaje es de 250V y 550V. La forma de regulación de velocidad tiene la resistencia, el chopper IGBT y la regulación de velocidad de conversión de frecuencia 3 tipos. Sus características: distancia entre ejes corta, buena rigidez y rendimiento amortiguador.
| Peso del adhesivo | t | 10 |
| Calibre | mm (mm) | 600/762/900 |
| Voltaje nominal | v | 250/550 |
| Fuerza de tracción nominal por hora | KN | 13.05/15.09/18.93 |
| Velocidad nominal por hora | Km/h | 10.05/11 |
| Motor eléctrico y potencia | KW | 2*24 / 2*30 |
| Base de ruedas | mm (mm) | 1100/1220/1180 |
| Radio mínimo de curvatura | m | 7/9/10 |
| Día. De rueda | mm (mm) | 680 |
| Tipo de control | Control de resistencia o control de chopper | |
| Tipo de freno | Freno mecánico | |
| Tipo de unidad | Cerrado Drive de engranajes de dos etapas | |
| colector pantógrafo | Personalizado | |
| Dimensión exterior | mm (mm) | L: 4660/4470 W: 1050/1212/1350 H:1550/1660/ |
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