В Подземный погрузчик ZDL614 в основном используется в сочетании с горнодобывающими грузовиками в подземных раскопках и горнодобывающих операциях. Лопатная загрузка руды и различных материалов может значительно повысить эксплуатационную эффективность и является важным оборудованием для достижения бездорожной добычи.

Характеристики подземного погрузчика ZDL614:

• Специально разработан для 4,5 м х 4,5 м вены добычи и туннельных операций для обеспечения максимальной грузоподъемности. Гидромеханическая система передачи обеспечивает более высокую тягу, обеспечивая максимальное проникновение ведра во время загрузки руды, обеспечивая комфортную кабину для оператора Homo sapiens.
• Высокая безопасность. Операторы Homo sapiens защищены под крышей, держаясь подальше от опасных районов.
• Все детали обслуживания хорошо защищены, оставаясь легкими в обслуживании и обслуживании.
• Двигатель выбирается из импортируемого Volvo;
• Двухпеременная система использует импортные преобразователи крутящего момента DANA и передачи смещения мощности;
• https://www.zongdamining.com/ru
• Многосторонний клапан принимает пилотную конструкцию, что делает работу более гибкой и удобной;
• Sun, 08 Mar 2026 01:13:58 +0000
• Задняя ос принимает двойную опорную качальную раму для снижения частоты сбоев.

В https://wordpress.org/?v=6.8.1https://www.zongdamining.com/ru/mechanic-car-service-worker-man-technician-are-mai-f7sq237-jpg/#comment-9 http://www.zongdamining.com/wp-content/uploads/2022/10/mechanic-car-service-worker-man-technician-are-mai-F7SQ237.jpg#comment-9https://www.zongdamining.com/ru/logo_asset-4-png/#comment-8:

    Sun, 08 Mar 2026 01:13:02 +0000

    http://www.zongdamining.com/wp-content/uploads/2022/10/logo_Asset-4.png#comment-8

https://www.zongdamining.com/ru/woocommerce-placeholder/#comment-7

Sun, 08 Mar 2026 01:09:07 +0000

• http://www.zongdamining.com/wp-content/uploads/2022/10/woocommerce-placeholder.png#comment-7
• Тракция: 300 кН
• Ведро копания силы, Ведро катки: 225кН
• Стандартное ведро: 6m³

Скорость движения вперед и назад (горизонтальная/полностью загруженная)

• 1 передача: 4,10 км/ч 
• 2 передачи: 7,2 км/ч 
• 3 передачи: 11,5 км/ч
• 4 передачи: 17,7 км/ч

Время работы ведра

• Подъем: 8,9 секунды
• Падение: 4,5 секунды
• Выброс и разгрузка: 4,9 секунды

Вес пустой нагрузки

• Вес транспортного средства: 39 500 кг
• Нагрузка на переднюю ос: 17 200 кг
• Нагрузка задней оси: 22 300 кг

Загруженный вес

• Бротто загруженный вес: 53 500 кг
• Нагрузка на переднюю ос: 39 300 кг
• Нагрузка задней оси: 14 200 кг

Система питания

Двигатель

• Дизельный двигатель: Volvo TAD 1350 VE
• Выходная мощность：256 кВт/1900 об/мин
• крутящий момент: 2175 Н·м @ 1200 об/мин
• Количество цилиндров: Внутренний 6-цилиндровый
• Перемещение: 13L
• Система охлаждения: Водное охлаждение
• Режим сгорания: 4-тактный, с турбонаддувом с интеркуллером
• Фильтрация: сухой фильтр
• Электрическая система: 24V
• Средний расход топлива: 33 л/ч
• Объем топливного бака: 380 л

Torque преобразователь/передача

• Дана: 6422
• Dana C8602：Переключение мощности, четырехступенчатое электронно управляемое управление переключением для вперед и назад

 http://www.zongdamining.com/wp-content/uploads/2022/10/mechanic-car-service-worker-man-technician-are-mai-F7SQ237.jpg#comment-9xle

• Передняя ос kessler 106 или DANA 53R：Мокрый многодисковый пружинный тормоз, антискользящий дифференциал
• Задняя ос kessler 106 или DANA 53R：Мокрый многодисковый пружинный тормоз, антискользящий дифференциал

Шины

• Модель шины: 26.5-25 L5S
• Спецификация обода колеса: 22.00/3.0

 Такси

 Водитель’ с сиденье

• Водитель’ с сиденье оснащено регулируемым гидравлическим поглощением ударов, и высота сиденья, вперед и сзади положение, и спинка могут быть регулированы.
• Трехточечный ремень безопасности.
• Подлокотники и регулируемые джойстики могут быть установлены на дверь кабины или правой стене кабины.
• Кондиционер отопления и охлаждения

 Рамка

 Передние и задние рамы

• Высокопрочная сварная стальная конструкция. При оптимизированной толщине материала он снижает самовес, улучшает транспортную способность и увеличивает срок службы конструктивных компонентов.
• Центральное соединение: регулируемое соединение подшипников

 Гидравлическая система

 Рулевая гидравлическая система

• Центральное суставление, гидравлический серворуль и два двойных рабочих цилиндра в работе. Управляется электрическим джойстиком.

Рабочая гидравлическая система

• Когда рулевое управление не используется, поток масла от рулевого гидравлического насоса направляется в рабочую гидравлическую систему. Джойстик, ведро и устройства управления бумом (электрические) оснащены поршневым насосом, который может доставлять масло в гидравлический главный клапан ведра.
• Гидравлический масляный резервуар емкостью 300L.

 Тормоз

• Служебное тормозо принимает пружинное тормозение; На всех колесах установлены гидравлически управляемые многодисковые тормоза. Существуют две независимые схемы: одна для передней оси и другая для задней оси. Служебное тормозо также может функционировать как аварийное тормозо и парковочное тормозо. Рабочие характеристики тормозной системы соответствуют требованиям EN ISO 3450, AS 2958.1 и SABS 1589.