U ZDL614 podzemni utovarač uglavnom se koristi u kombinaciji sa rudarskim kamionima u podzemnim iskopavanjima i rudarskim operacijama. Lopata utovara rudu i različite materijale može uvelike poboljšati operativnu efikasnost i važna je oprema za postizanje rudarstva bez staze.

Karakteristike podzemnog utovarača ZDL614:

• Posebno dizajniran za rudarstvo vena i tuneliranje od 4,5 m x 4,5 m kako bi se osigurao maksimalni kapacitet vučenja. Hidro-mehanički sistem prijenosa pruža veću vlečnu silu, osiguravajući maksimalno prodiranje kante tokom utovara rude, a istovremeno pruža udobnu kabinu operatoru Homo sapiens.
• Visoka sigurnost. Operatori Homo sapiensa su zaštićeni ispod skloništa, držeći se daleko od opasnih područja.
• Svi dijelovi za održavanje su dobro zaštićeni, dok su jednostavni za servisiranje i održavanje.
• Motor je odabran iz uvozenog VOLVO-a;
• Dvostruki varijabilni sistem usvaja uvozne DANA pretvarače obrtnog momenta i prenose za premještanje snage;
• Kompaktan i fleksibilan dizajn pogodan za uske prolaze;
• Višusmerni ventil usvaja dizajn koji upravlja pilotom, čime je rad fleksibilniji i pogodniji;
• Centralna artikulacija, niska stopa kvarova, visok nivo udobnosti;
• Stražnja osovina usvaja dvostruki okvir za ljuljačku podršku kako bi se smanjila stopa kvarova.

U Main Aprednosti podzemnog utovarača ZDL614:

    1.U skladu sa ergonomskim dizajnom, zatvorena kabina sa grejanjem i hlađenjem klima uređaja. Vozač’ Prostor za noge unutar kabine je relativno velik, a vozač’ Kontrolni prostor ima dobru vidljivost.

    2.Okvir je centralna zglobna struktura, a stražnja osovina se ljuta lijevo i desno oko centra okvira kako bi se poboljšale performanse adhezije cijele mašine.

Dimenzije obrisa

Proizvodni kapacitet

• Maksimalno opterećenje: 14000 kg
• Trakcija: 300kN
• Sila kopanja kante, valjanje kante: 225kN
• Standardna kanta: 6m³

Brzina putovanja naprijed i nazad (horizontalna/potpuno opterećena)

• 1 brzina: 4,10 km/h 
• 2 brzine: 7,2 km/h 
• 3 brzine: 11,5 km/h
• 4 brzine: 17,7 km/h

Vrijeme rada kante

• Dizanje: 8,9 sekunde、
• Pad: 4,5 sekunde
• Izbacivanje i istovaranje: 4,9 sekunde

Težina praznog opterećenja

• Težina vozila: 39 500 kg
• Opterećenje prednje osovine: 17 200 kg
• Opterećenje stražnje osovine: 22 300 kg

Opterećena težina

• Bruto opterećena težina: 53 500 kg
• Opterećenje prednje osovine: 39 300 kg
• Opterećenje stražnje osovine: 14 200 kg

Sistem napajanja

Motor

• Diesel motor: VOLVO TAD 1350 VE
• Izlazna snaga: 256 kW/1900 r/min
• Obretni moment: 2175 N · m @ 1200 r / min
• Broj cilindra: Inline 6 cilindra
• Raspored: 13L
• Sistem hlađenja: hlađenje vodom
• Režim sagorijevanja: 4-taktni, turbopopunjen sa intercoolerom
• Ulazna filtracija: Suhi filter
• Električni sistem: 24V
• Prosječna potrošnja goriva: 33 L/h
• Kapacitet rezervoara za gorivo: 380 L

TOrk pretvarač/prijenos

• Dana: 6422
• Dana C8602:Power shift, četiri brzine elektronsko kontrolisane kontrole pomaka za naprijed i nazad

 Axle

• Prednja osovina kessler 106 ili DANA 53R: Mokra pružna kočnica sa više diskova, diferencijal protiv kliza
• Stražnja osovina kessler 106 ili DANA 53R: Mokra pružna kočnica sa više diskova, diferencijal protiv kliza

Gume

• Model guma: 26.5-25 L5S
• Specifikacija kotača: 22.00/3.0

 taksijem

 Vozač’ sjedište

• Vozač’ Sedište je opremljeno podesivom hidrauličnom apsorpcijom udaraca, a visina sjedala, položaj ispred i iza i naslonica mogu se podesiti.
• Sigurnosni pojas sa tri tačke.
• Nasloni za ruke i podesivi joystickovi mogu se montirati na vrata kabine ili desni zid kabine.
• Grejanje i hlađenje klima uređaj

 Okvir

 Prednji i stražnji okviri

• Visoko čvrsta zavarena čelična konstrukcija. Uz optimizovanu debljinu materijala, smanjuje samotežinu, poboljšava kapacitet transporta i poboljšava životni vijek strukturnih komponenti.
• Centralna artikulacija:Prilagodljiva veza ležaja

 Hidraulički sistem

 Hidraulički sistem za upravljanje

• Centralna artikulacija, hidraulični servo upravljač i dva dvostruka radna cilindra u radu. Kontroliran električnim joystickom.

Radni hidraulički sistem

• Kada upravljanje nije u upotrebi, protok ulja iz hidraulične pumpe za upravljanje usmjerava se ka radnom hidrauličkom sistemu. Joystick, kanta i uređaji za kontrolu (električni) opremljeni su klipnom pumpom, koja može isporučiti ulje hidrauličkom glavnom ventilu kante.
• Kapacitet rezervoara za hidraulično ulje 300L.

 Kočnica

• Službena kočnica usvaja pružno kočenje; Na svim kotačima su instalirane hidraulično upravljane kočnice sa više diskova. Postoje dva nezavisna kruga: jedan za prednju osovinu i drugi za stražnju osovinu. Službena kočnica može da funkcioniše i kao hitna kočnica i parkirna kočnica. Performanse kočničkog sistema su u skladu sa zahtjevima EN ISO 3450, AS 2958.1 i SABS 1589.