Преглед употребе локомотиве у подземном рударству
Зашто су локомотиве окосница подземних хаула
Ио, подземне рударске локомотиве су прави МВП-ови за померање ствари у рудницима. Ове звери вуку руду, опрему и раднике кроз уске, уврнуте тунеле и оштре осовине, бавећи се лудим условима попут топлоте и прашине. Изграђени су да бацају велика оптерећења на кратке удаљености, чинећи их квачилом и за руднике угља и тврдог камења. Без њих сте заглавили вукући тоне стене руком - а не вибрацију.
Желите знати шта ове опреме означава? Заронимо у грубе детаље, фам.
Које подземне локомотиве треба да доведу до стола
Да би га срушили под земљом, локомотиве морају бити на следећем нивоу. Морају бити компактни за затварање кроз уске просторе, спаковање озбиљне вуче за решавање стрмих падина и отпорност на експлозију како би ствари биле сигурне у скученим зонама испуњеним гасом. Узмите локомотиву за рударску батерију од 12 т од КИНГДАО ЗОНГДА МАЦХИНЕРИ ЦО., ЛТД - има луду вучну снагу, брзо убрзање, једноставне контроле, вибрације са малим одржавањем и стабилност чврстог камена. То је врста мишића који вам је потребан у руднику.
Чување сигурног и глатког у чврстим просторима
Сигурност је име игре под земљом. Са једва било каквим протоком ваздуха и ризиком од пожара или експлозија гаса, локомотиве морају бити ватроотпорне или без искре да би се избегла катастрофа. Ефикасност је подједнако велика - било који застој може зауставити читав рудник. Модерни уређаји се котрљају са кочионим системима за дрогу, деловима отпорним на тресење и удобним контролама како би оператери били безбедни и рад је хумминг.
Електричне подземне рударске локомотиве
Како се електричне греде котрљају под земљом
Електричне подземне рударске локомотиве искључите или на бродским батеријама или надземним колицима. Електрична локомотива са 8 т батерије супер су флексибилна јер им не треба стални сок од жица. Користе механички мењач са једностепеним погоном, савршен за подешавања отпорна на експлозију где су искре тврде не. Ови лоши дечаци држе рудник у покрету без ризика од процвата.
Зашто су електричне локомотиве победа
Нула дима, бољи проток ваздуха
Електричне локомотиве су прави еко-хероји са нултом емисијом на лицу места. То је мењач игара за минске вентилационе системе, који једу велику готовину у дубоким операцијама. Чисти ваздух такође значи да се радници не гуше дизел чађом, смањујући ризик по здравље велико време.
Тихе вибе, срећнија посада
Електрични мотори су тихи у поређењу са дизелским урлањем. Мање буке значи боље разговоре између радника и мање шансе за оштећење слуха током времена. То је хладна радна зона, обична и једноставна.
Мањи трошак, нижи трошкови
Са мање покретних делова од дизел мотора, електричним уређајима је потребно много мање ТЛЦ. Модели са ИГБТ непрекидном регулацијом брзине - попут неких ЗОНГДА-а - су шампиони који штеде енергију са глатким стартовима и једва било каквим кваровима, одржавајући мој као сан.
Изазови одласка електричне енергије
Структуре за подешавање пуњења
Локомотиве на батерије требају чврсте станице за пуњење под земљом, што је логистички бол. Бавите се уским просторима, дрхтавим напајањем и смислите како да соките без успоравања млевења.
Ограничења батерије и питања топлоте
Батерије се троше током времена, домета сечења и капацитета оптерећења. Подземни темпови такође могу да се мешају са перформансама батерије, тако да вам је потребно фантастично термичко управљање да бисте их охладили и снажно радили.
Дизелске подземне рударске локомотиве
Како се дизелски гребени то заврше
Дизел подземне рударске локомотиве сагоревање дизел горива на моторе са унутрашњим сагоревањем. Клипови окрећу радилицу која се прикључује за точкове кроз преносни систем, извлачећи мишиће да би померали велика оптерећења. Стара је школа, али посао обавља.
Зашто је Дизел још увек у игри
Велика снага, велика оптерећења
Дизелске јединице доносе озбиљан обртни момент при малим брзинама, савршен за извлачење масивних гомила руде преко дугих растезања без потребе за пуњењем. Они су тешки дизачи када вам треба сирова гужва.
Слобода у далеким рудницима
У удаљеним или новим рудницима у којима се не догађа затезање електричних линија, дизел локомотиве су у току. Не треба им маштовита инфраструктура, тако да их можете извући било где, било када.
Доље дизела у рудницима
Фумес и Вентилација
Дизелски издувни гасови испумпавају гадне ствари попут НОк-а и честица, које се брзо гомилају у уским тунелима. То значи beeфи вентилационе системе, повећавајући трошкове подешавања и дневне трошкове.
Цена за наставак трчања
Дизелски уређаји су можда јефтинији за куповину унапред, али временом вам тешко ударају новчаник. Трошкови горива, промене нафте, контрола емисија и поштовање прописа брзо се повећавају, што их чини скупом дугорочном опкладом.
Електрични насупрот дизелу: глава-глава
Енергетска ефикасност и трошкови горива
Електричне локомотиве су звери, претварајући преко 90 сока у покрет, док дизелски уређаји шепају уз ефикасност од 30 до 40. То значи да електрични модели користе мање енергије по тони, штедећи вам озбиљну готовину на гориво.
Одржавање и време преузимања
Без филтера за уље или убризгавача за буку, електричним локомотивама је потребно мање времена кључања од дизелских. То смањује време застоја и одржава продуктивност вашег рудника на тачки.
Утицај на животну средину: дим, бука, топлота
Електричне опреме имају нулту емисију издувних цеви и мирују, смањују буку и загађење ваздуха. Дизелске локомотиве? Они испуштају топлотне и токсичне гасове, повећавајући потребу за системима за хлађење и вентилацију, истовремено штетећи животној средини.
Електрична револуција рударског света
Преузимање електрификације
Рудници свуда скачу на електрични воз у оквиру свог плана зелене игре. Чврстија правила емисије влада гурају компаније да бацају дизел за електричне подземне рударске локомотиве, а тренд само расте.
Тецх То покреће смену
Литијум-јонске батерије у новој школи са бољим соком, регенеративним кочењем које штеди енергију, паметним софтвером флоте и модуларним станицама за пуњење чине електричне уређаје изведивијим него икад. КИНГДА-ова локомотива за рударску батерију од 12 пламена привлачи купце великог имена својим чврстим, електрификованим дизајном изграђеним за савремене руднике.
Зашто је Гоинг Елецтриц паметна игра
Електрификација се не односи само на загрљај дрвећа - већ и на циљеве ЕСГ-а (животна средина, социјална, управа) који мине чине сигурнијим и чистијим. Инвеститори се ових дана односе на одрживост, тако да су електричне флоте потез снаге за дугорочни успех, резање отисака угљеника и јачање здравља радника.
Често постављана питања
- Шта раде подземне рударске локомотиве?
Они вуку руду, алате и раднике кроз уске минске тунеле где је редовна возила не могу пресећи. - Да ли су електричне локомотиве боље од дизела?
Електрична енергија има нула дима, мирније вибрације и ниже одржавање - али мораћете да сортирате подешавања пуњења у зависности од моје. - Шта је тешко са локомотивама на батерије?
Батерије временом губе сок, а екстремна подземна топлота може да омета перформансе, плус станице за пуњење су гњаваже за подешавање. - Зашто се неке мине држе дизела?
Удаљене тачке без електричне мреже ослањају се на флексибилност дизела, чак и ако то значи бављење већим трошковима емисије. - Како да бирам између електричног и дизела?
Погледајте вентилацију вашег рудника, удаљености и подешавање напајања, а затим га одмерите према својим циљевима одрживости.
Желите да поравнате моју игру за вучу? КИНГДАО ЗОНГДА МАЦХИНЕРИ ЦО., ЛТД, са деценијом рударског знања, гради врхунске подземне рударске локомотиве и моделе ватроотпорних батерија. Ударите их за услугу прилагођавања како бисте направили скок операције!
