Подземният товарач ZDL204DD е проектиран за работа с минни камиони при подземни изкопни и минни операции. Неговата кофа с обем 2 м³ товарят руда и други материали ефективно, поддържайки практичен работен процес „товарене-превозване-разтоварване“ за безрелсов добив.
Подземният товарач ZDL204DD е проектиран за работа с минни камиони при подземни изкопни и минни операции. Неговата кофа с обем 2 м³ товарят руда и други материали ефективно, поддържайки практичен работен процес „товарене-превозване-разтоварване“ за безрелсов добив.
ZDL204DD съчетава номинално натоварване от 4000 кг, кофа SAE с обем 2 м³ и съчленена конструкция на подземен товарач за товарене на натрошена руда и други материали. Предназначен е за захранване на подземни самосвали и за поддържане на ефективни безрелсови минни цикли.
Предназначен за подземни товарни работи с минимално тунелно сечение 2,5 м × 2,5 м, централна шарнирна рамка и минимален външен радиус на завиване 5,3 м.
Номиналният товар от 4000 кг и кофата SAE с обем 2 м³ позволяват товарене на руда и скална маса в подземни самосвали.
Двигателят DEUTZ F6L914, трансмисията DANA с превключване под налягане и преобразувателят на въртящ момент C272 осигуряват доказана дизелова задвижваща система за подземен транспорт и товарни цикли.
Мокра многодискова работна спирачка, пружинно задействана ръчна спирачка с хидравлично освобождаване и достъпните хидравлични компоненти подпомагат рутинната проверка и контролираната поддръжка.
| Система | Конфигурация на ZDL204DD |
| двигател | DEUTZ F6L914, внос от Германия; 84 kW при 2300 об/мин; подробният работен лист посочва дизелов двигател с въздушно охлаждане |
| Конвертор на въртящия момент | C272, САЩ ДАНА |
| предаване | RT32000, САЩ DANA; превключване на мощността |
| Задвижващ мост и гуми | Ос Xuzhou WJ2DN-F/R; твърда планетарна трансмисионна ос с противоплъзгащи диференциали NO-SPIN; пневматични гуми, устойчиви на рязане, използвани в минното дело |
| Спирачна система | Мокра многодискова работна спирачка; пружинно задействана ръчна спирачка с хидравлично освобождаване; MICO компресорни и спирачни клапани |
| Кормилно управление и рама | Централно шарнирно хидравлично сервоуправление с един кормилен цилиндър; задният мост се люлее около центъра на рамата |
| Хидравлична система | Многопътен клапан PARKER от САЩ и помпа PERMCO от европейска марка; резервоар за хидравлично масло 160 л |
Размерите на ядрото, капацитетите, експлоатационните характеристики и данните за силовия агрегат на ZDL204DD са изброени по-долу.
| Параметър | Стойност на ZDL204DD |
| Номинално натоварване | 4,000 kg |
| Капацитет на кофата (стекинг SAE) | 2 м³ |
| Обща дължина / ширина / височина | 7230 / 1750 / 2100 мм (височина с включен покрив на кабината) |
| Максимална височина на повдигане | 4075 мм |
| Максимална височина на разтоварване | 1790 мм |
| Угъл на разтоварване | 40° |
| Колесна база | 2580 мм |
| Минимално разстояние от земята | ≥240 мм |
| Угъл на заминаване | 14° |
| Работно тегло | 13 100 кг |
| Тегло с пълен товар | 17 100 кг |
| Скорост на движение напред/назад | 0–25 км/ч |
| Скорост на движение по наклон 14° | 3,4 км/ч |
| Gradeability (степенуваност) | 14° максимум |
| Максимална сила на теглене | 110 кН |
| Максимална сила на остъргване / лопата (SAE) | 90 кН |
| Резервоар за гориво | 130 л |
| Резервоар за хидравлично масло | 160 л |
| Управление | Централно сглобено хидравлично хидравлично волано |
| Минимален радиус на завиване — вътрешен | 2,860 ± 200 mm |
| Минимален радиус на завиване — външен | 5,300 ± 200 mm |
| Двигател или силов агрегат | Дизелов двигател DEUTZ F6L914, внос от Германия |
| Номинална мощност и номинална скорост | 84 кВт / 2300 об/мин |
| Минимално сечение на тунела | 2,5 м (височина) × 2,5 м (ширина) и повече |
Преди да влязат в мината, операторите трябва да носят предпазна каска, да носят устройство за самоспасяване и да използват минна лампа. Редовно проверявайте товарача и отстранявайте опасностите своевременно. Никога не поддържайте машината, докато работи; освободете хидравличното налягане преди ремонти. Преди заваряване или рязане се уверете, че няма запалими или експлозивни материали и избягвайте контакт с горещата изпускателна тръба.
Условия на приложение: твърд покрив; външен радиус на завиване ≥5,3 м; наклон на пътя ≤14°; адекватна вентилация и дренаж. Температура на околната среда от -5°C до 40°C, относителна влажност при 25°C ≤85% и надморска височина ≤1000 м; необходимо е намаляване на мощността над 1000 м. Съдържанието на сяра в горивото не трябва да надвишава 0,2%. Не използвайте товарача там, където има запалими или експлозивни газове, газ или въглищен прах.
За оферта, изпратете тунелния участък, вида материал, разстоянието на превоз, профила на рампата, държавата на местоназначение и необходимия график за доставка.
Добавете проверен проектен случай тук преди публикуване. Препоръчителните полета са тип проект, изискване на клиента, избрана конфигурация, предоставена поддръжка и кратко описание на резултата. Не публикувайте име на клиент, местоположение на мината, производствен резултат или подобрение на производителността без писмено одобрение.
За какво се използва подземният товарач ZDL204DD?
Товари руда и други материали при подземни изкопни и минни операции, обикновено работейки с подземни минни камиони в безрелсов минен работен процес.
Как да избера кофата за този подземен товарач?
Започнете с плътността на материала, фрагментацията, целевото запълване на кофата, височината на товарене и приемащия камион или бункер. Zongda Mining трябва да потвърди изискванията за кофата и разглобяващото устройство спрямо избраната конфигурация.
Може ли ZDL204DD да работи в тесен тунел?
Предназначен е за тунелни секции с размери най-малко 2,5 м × 2,5 м, с минимален външен радиус на завиване 5,3 м. Преди поръчка проверете пълното проучване за просвет и завиване.
Каква информация е необходима за оферта?
Изпратете заявлението за мина, размера на тунела, вида на материала, желания капацитет, условията на рампата и извоза, ограниченията за захранване и вентилация, държавата на местоназначение и графика за доставка.
Можете ли да осигурите резервни части и техническа поддръжка?
Поискайте списък с резервни части за конкретния модел, препоръчителни консумативи, сервизна документация, обхват на въвеждане в експлоатация и налична следпродажбена поддръжка за вашата дестинация.
Предлага ли се този модел с различни конфигурации?
Наличността на конфигурацията трябва да бъде потвърдена за поръчката. Обсъдете кофата, кабината или навеса, силовия агрегат, спирачките, гумите, осветлението, пожарогасенето и други изисквания на обекта, преди да направите оферта.
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD е професионално производство, фокусирано върху научни изследвания и разработки, производство, продажба и обслужване на подземни минни машини, доставчик на решения и изпълнител на минни проекти в Китай със силна всеобхватна сила и богат опит в минната индустрия.
Имаме повече от 30 професионални и опитни минни експерти и инженери и 200 служители за научноизследователска и развойна дейност; D, производство, контрол на качеството, техническа поддръжка след продажбата и др.
Ние изпълнихме ангажимента си да превърнем знанията в стойност, като предоставихме цялостна гама от интегрирано оборудване и услуги, които икономично ефективно превръщат рудните тела в висококачествени минерални продукти за клиентите.
О: Ние произвеждаме подземни минни превозни средства и резервни части за метални мини.
О: Да.
О: Нашите котировки обикновено под условията на CIF включват товари и застраховки, но без тарифи.
А: Обикновено 1-2 месеца. Да и има налични запаси понякога.
A: Нашият експедитор партньор ще организира правилното транспортно решение и може да организира услугата от врата до врата.
О: Имаме специална и подробна гаранционна политика.
О: Да.
Отговор: Предпочита се банков трансфер.
A: Обикновено 1-2 месеца.
О: Да, но само LC при поглед.
Отговор: Предлагаме както местна, така и онлайн техническа услуга след масла.
В зависимост от силния технически капацитет и богатия опит, ZONGDA предоставя услугата за EPC на местните и международните клиенти и има богат опит в проектите за EPC в Китай.