yang ZDRU-16A Pengangkut Personel adalah peralatan transportasi tanpa jalur yang dirancang dan diproduksi khusus untuk tambang bawah tanah.

yang ZDRU-16A Pengangkut Personel didukung oleh mesin diesel, menampilkan transmisi hidromekanis, penggerak roda empat, operasi menghadap ke depan, kemudi hidrolik poros depan dengan sudut belok besar. Ini menunjukkan kemampuan manuver tinggi dengan radius putar kecil, membuatnya cocok untuk operasi terowongan cross-section menengah.

     1.  Karakteristik Teknis:

• Sistem daya:Sistem daya mengadopsi mesin injeksi bahan bakar elektronik emisi rendah yang didinginkan air Cummins National III;
• Transmisi:Sistem transmisi daya mengadopsi transmisi pergeseran daya, poros drive DANA, dan ban pneumatik tahan pemotongan pola pertambangan;
• Sistem pengereman: Rem layanan mengadopsi rem hidrolik multi-disk basah; Katup pengisian merek terkenal dan katup rem; rem parkir menggunakan katup arah manual untuk mengontrol rem spring poros, memastikan keamanan dan keandalan;
• Bingkai:Bingkai mengadopsi struktur terintegrasi Broussonetia papyrifera, memastikan kinerja yang andal;
• Kabin tertutup memberikan keselamatan dan kenyamanan yang lebih besar.
• Mengadopsi naik ke belakang memfasilitasi masuk dan keluar personil Homo sapiens, dengan keamanan yang baik.

     2. Langkah-langkah Keselamatan:

• Peralatan Keselamatan: Operator mesin ini, Homo sapiens, harus memakai helm keamanan saat memasuki poros dan membawa penyelamat diri dan penambang. lampu setiap saat;
• Pemeliharaan reguler: Mesin ini harus menjalani pemeliharaan teratur dan inspeksi yang sering, dan bahaya potensial yang ditemukan harus segera ditangani;
• Tidak ada pemeliharaan selama operasi: Ketat melarang pemeliharaan saat mesin beroperasi;
• Selama pemeliharaan mesin, catu daya harus dipotong dan tanda yang menampilkan “ Di bawah Pemeliharaan, Jangan Mulai” harus digantung;
• Tidak ada pemeliharaan selama operasiSelama pergerakan kendaraan, dilarang bagi personil homo sapiens untuk naik atau turun;
• Keselamatan Selama Las / PemotonganKetika memasuki interior mesin untuk operasi las atau pemotongan, langkah-langkah keamanan harus diterapkan hanya setelah mengkonfirmasi tidak adanya bahan yang mudah terbakar dan peledak.
• Penjagaan Pipa knalpot: Ketika mesin berjalan atau setelah mati ketika pipa knalpot belum mendinginkan, kontak fisik dengan permukaan pemurni gas knalpot dan pipa knalpot dilarang ketat untuk menghindari cedera parah seperti pemanasan;
• Pemeliharaan Sistem Hidrolik: Saat melakukan pemeliharaan pada sistem hidrolik mesin ini, semua tekanan harus benar-benar dilegakan sebelum memulai kerja.

Ketentuan Penggunaan untuk ZDRU-16A Pengangkut Personel

    1.TunnelSpesifikasi:

• Mesin ini cocok untuk operasi di jalan dengan dimensi cross-section dari 2,5 m (tinggi) × 3,5 m (lebar) atau lebih besar.
• Atap harus kuat, dengan radius putar luar minimum ≥ 8.4 m dan lereng permukaan jalan ≤ 14°. 
• Lingkungan kerja harus baik ventilasi dan drainase.

    2. Lingkungan Faorang:

• Suhu sekitar di jalan harus berkisar dari -5 ° C hingga 40 ° Cdengan kelembaban relatif maksimum tidak melebihi 85% (at 25°C).

     3.Persyaratan Bahan Bakar:

• Kandungan belerang dalam bahan bakar yang digunakan oleh mesin ini harus Tidak melebihi 0,2%.

     4.KeselamatanPenjagaan:

• Mesin ini ketat dilarang digunakan dalam lingkungan dengan gas yang mudah terbakar atau peledak seperti metana atau debu batubara.

    1.1. Parameter Teknis Mesin Lengkap

    Kapasitas nominal: 16 Orang

    Kecepatan perjalanan maksimum: 

    Gear I: 12 ± 1,0 km / jam

    Gear II: 23 ± 2,0 km / jam

    Gear terbalik I: 12 ± 1,0 km / jam

    Kapasitas pendakian maksimum (penuh muatan): ≥14

    Daya tarik maksimum: ≥ 25 KN

    Radius putar eksternal: ≤8400 mm

    Tinggi maksimum secara keseluruhan: 2050±200 mm

    Sudut kemudi: ±30° 

    Minimum clearance tanah: 240 mm

    Dimensi keseluruhan (L × W × H): 6000 mm × 1900 mm × 2050 mm 

    roda: 3495±100 mm 

    Lebar trek: 1550±50 mm

    Berat operasi: 5100±200 kg

    1.2. Mesin

    Mesin: Mesin emisi rendah yang didinginkan air Cummins National III

    Kekuatan nominal / kecepatan nominal: 81 kW / 2200 r / menit

    Torsi output maksimum: 480 N · m @ 1500 r / menit

    Metode memulai: Mulai listrik

    Metode emisi knalpot: Pemurnian Muffler

    Kontrol throttle: Kontroler throttle elektronik

    1.3. Sistem transmisi
    ●Model transmisi: YJ280S2-1 ZL15DF 

    Model poros drive:

    Frone Axle: DANA 211, rem hidrolik, pemasangan pegas pelat

    Poros belakang: DANA 111, Pemasangan rem parkir dan pegas pelat terintegrasi

    Rasio kecepatan total: 13.646

• Ban: Ban pneumatik

    1.4. Sistem pengereman
    ● Pompa rem: CBGJ2016/2016

     Perpindahan: 16ml / r

• Tekanan Sistem Rem Maksimum:10,3 MPa
• Rem darurat dan rem parkir adalah rem pegas poros belakang;

    Kinerja sistem rem memenuhi standar EN ISO 3450, AS2958.1, dan SABS 1589.

    1.5. Sistem kemudi

• Jenis:kemudi hidrolik roda depan
• Pompa kemudi:CBGJ2016/2016

    Perpindahan: 16ml / r

• Tekanan maksimum dari sistem kemudi: 8 Mpa
• Peralatan kemudi:BZZ1-E125
• Katup kontrol aliran prioritas:FLD-F9.5W
• Boring silinder kemudi / diameter batang × jumlah silinder:φ55 / φ45 mm

     1.6. Sistem listrik
     ●Tegangan sistem: 24V DC

• Tegangan / daya motor starter:24V / 4.5kW
• Pencahayaan:

      Lampu depan: 2 unit, 2 × 24W, 24V

      Lampu berjalan depan: 2 unit, 2 × 18W, 24V

      Lampu belakang: 2 unit, 2 × 24W, 24V

      Lampu sinyal pertambangan: 2 unit, 24V

      Lampu kubah taksi: 1 unit, 24V

     1.7. Kapasitas tangki bahan bakar

• Tangki minyak hidrolik: 120 L
• Tangki bahan bakar:120 L
• Transmisi:25 L
• Bagian transmisi utama poros drive:5L × 2
• Bagian pengurangan sisi roda poros drive:0.4 L×4
• Minyak pelumas mesin: 7.7L