Menjalankan truk pertambangan bawah tanah sepanjang hari di tempat-tempat yang tajam dan penuh kotoran adalah pekerjaan keras. Jika Anda melewatkan rencana layanan yang jelas untuk truk pertambangan, kehangatan, goyang, dan bobot besar perlahan-lahan memakai rem, sistem air, dan tubuh. Rutin perawatan truk pertambangan bawah tanah yang baik tidak harus rumit. Tapi itu harus sesuai dengan pengaturan yang sebenarnya di tambangmu. Panduan ini menunjukkan daftar perawatan yang berguna untuk truk bawah tanah. Ini membangun sekitar cek hari dan celah waktu. Jadi Anda memotong berhenti tiba-tiba daripada memperbaiki istirahat setelah mereka terjadi.
Mengapa Pemeliharaan Pencegahan Penting untuk Truk Pertambangan Bawah Tanah
Di tambang batu, sistem tarik Anda duduk di tempat bawah tanah hangat, sudut udara rendah, dan di lereng 12-14 °. Roda melewati batu, tempat pembuangan mengambil tembakan dari tumpukan kasar, dan motor mendorong udara tebal kotoran. Jalan truk darat tidak mencakup ini sepenuhnya. Truk pertambangan bawah tanah membutuhkan rencana layanan yang melihat dorongan panas, lereng, dan daerah yang dekat seperti biasa, bukan sebagai kasus aneh.
Keamanan, Biaya, dan Keandalan Pengangkutan
Jika truk menjatuhkan rem pada jatuhnya atau terlalu panas di tengah-tengah lereng, ujungnya lebih dari biaya perbaikan. Anda melewatkan beban, Anda memblokir lereng dengan alat yang terjebak, dan Anda membuat bahaya nyata bagi orang-orang di belakang truk. Pemeliharaan pencegahan truk pertambangan meningkatkan uptime. Tetapi itu juga menstabilkan load-pull-dump loop penuh Anda. Ketika truk tampak stabil bagi pengemudi, mereka berjalan lebih lancar. Mereka membakar lebih sedikit gas. Dan mereka kembali ke toko untuk pekerjaan yang ditetapkan daripada menghemat pekerjaan.
Pemeriksaan Layanan Harian untuk Truk Pertambangan Bawah Tanah
Pemeriksaan hari adalah penjaga pertama. Mereka cepat, mengulang tugas yang menemui tetesan, bit longgar, dan tanda panas awal sebelum berubah menjadi berhenti. Jika Anda menambahkan ini pada awal dan akhir setiap giliran, rencana layanan Anda untuk truk pertambangan berubah menjadi bagian dari tugas normal. Ini bukan beban tambahan.
Walk-Around dan Inspeksi Visual
Beritahu pengemudi atau memperbaiki orang untuk berjalan di sekitar truk pertambangan bawah tanah dengan lampu menyala. Cari tanda minyak, air di tanah, atau bintik basah di pusat dan jalur air. Periksa roda untuk potongan, pembengkakan sisi, dan baut roda hilang. Memindai tempat pembuangan, sendi, dan tabung angkat untuk celah baru atau bagian bengkok. Dalam tetesan tipis, batu memukul tubuh dan tempat pembuangan biasanya. Jadi pemeriksaan mata menghitung lebih dari yang orang ingin katakan.
Cairan, Filter, Rem, dan Lampu
Periksa minyak motor, minyak air, cairan gigi, minyak roda, dan tingkat pendinginan sebelum truk keluar. Jika level jatuh berulang kali di antara giliran, lihatlah sebagai petunjuk, bukan kekacauan. Pembersih udara dan pendingin menangkap kotoran dengan cepat di tempat-tempat udara rendah. Jadi bersih cepat di sekitar in-take dan paket dingin dapat mendorong kembali blok pendingin. Uji rem berhenti dan tahan rem di tempat yang aman di lereng ringan. Dan periksa semua lampu kerja, lampu berhenti, dan buzzer. Kesalahan kawat kecil di bawah tanah dapat tumbuh menjadi masalah keselamatan besar jika tidak ada yang memberitahu.
Layanan Berbasis Interval pada 250 dan 500 Jam
Cek hari tidak penuh. Pemeliharaan truk pertambangan bawah tanah juga membutuhkan layanan set gap. Sebagian besar tambang menggunakan kelompok 250 jam dan 500 jam sebagai cara mudah untuk mengelompokkan tugas. Kemudian berubah berdasarkan informasi yang benar.
Antara judul H2 dan tugas, membantu berpikir tentang apa arti jam ini. Di tambang batu keras yang sibuk, 250 jam dapat berlalu sangat cepat, terutama jika truk menjalankan shift ganda. Itu berarti Anda membutuhkan jendela layanan yang sesuai dengan jadwal produksi, bukan hanya kalender lokakarya yang ideal.
Layanan 250 Jam: Sistem Inti
Sekitar 250 jam, perhatikan sistem motor, pendingin, dan air. Tukar motor dan pembersih air. Periksa semua tabung untuk gosok di mana mereka pergi dekat logam tajam. Dan bersih sirip dingin lebih dalam. Di tempat bawah tanah yang hangat, dorongan panas pada lereng panjang dapat mendorong suhu minyak dekat titik buzz. Jadi perawatan sistem keren pada langkah ini bukanlah pilihan. Perhatikan gear dan wheel oil. Tambahkan jika diperlukan. Dan perhatikan logam apa pun dalam filter atau tarik.
Layanan 500 Jam: Struktur dan Rem
Sekitar 500 jam, menghabiskan lebih banyak waktu untuk membangun dan berhenti. Periksa titik-titik tubuh dekat gantung mounts, titik sendi, dan titik-titik giliran tempat pembuangan untuk istirahat. Lihat penutup tempat pembuangan dan memakai bit di tambang batu kasar. Karena penutup yang usang melewati lebih banyak hit langsung ke dalam bangunan. Lihat lebih dekat pada bantalan berhenti, putaran, dan jalur air. Beban drop stop bawah tanah tinggi. Jadi berhenti sistem perawatan bawah tanah harus lebih ketat daripada untuk kelompok darat.
Bagaimana Kondisi Operasi Membentuk Rencana Layanan Anda
Tidak semua tambang dapat menggunakan daftar perawatan yang sama. Panas, panjang lereng, aliran udara, dan jenis batu semua mendorong truk dengan cara lain. Sebuah tambang dengan lereng panjang 14 ° dan titik hangat membutuhkan ruang yang lebih pendek antara pemeriksaan sistem dingin dan layanan drive daripada titik dingin yang rendah.
Jika tempat Anda dekat dan toko-toko kecil, masuk juga akan mengubah rencana Anda. Tugas mudah mungkin memakan waktu lebih lama karena Anda tidak dapat menggeser alat angkat besar di bawah tanah dengan cepat. Dalam hal itu, kerja perawatan kelompok ketika truk sudah keluar dari garis membuat dapat menghemat lebih banyak waktu daripada memperbaiki setiap masalah kecil dalam jatuhnya.
Penyesuaian berbasis kondisi khas
Di udara tebal kotoran dan titik-titik udara rendah, perawatan sistem dingin, pertukaran pembersih udara, dan pembersih dingin sering beralih dari 250 jam lebih dekat ke 150-200 jam. Jika truk bekerja di lereng tajam sebagian besar waktu, Anda dapat memilih untuk melihat berhenti dan drive bit di setiap layanan 250 jam. Bukan hanya 500 jam. Tambang yang melakukan banyak tarik dengan beban bagian dan loop pendek kadang-kadang meregangkan celah pada beberapa bit. Kemudian potong yang lain di mana mengulang mempercepat dan berhenti menyebabkan lebih cepat memakai. Intinya mudah. Anda memegang pembangunan rencana layanan Anda. Tetapi persiapkan waktu untuk sesuai dengan batu dan pengaturan Anda.
Membangun Rencana Layanan Praktis untuk Tambang Anda
Rencana layanan yang berguna untuk truk pertambangan bawah tanah Tidak hanya duduk di dinding. Perlu sesuai dengan tim Anda, jalan giliran Anda, dan pengaturan tarik Anda. Mulailah dengan daftar dasar yang mencampurkan cek hari, tampilan minggu, layanan 250 jam, dan layanan 500 jam. Kemudian tambahkan cara untuk mencatat istirahat, laporan uji minyak, buzz temp, dan catatan pengemudi.
Dalam beberapa bulan, Anda akan menemukan cara. Mungkin satu truk terlalu panas di lereng yang pasti. Mungkin yang lain menunjukkan bangunan awal lelah di dekat sudut yang ditetapkan di mana batu sering menghantam tempat pembuangan. Ketika Anda melihat cara ini, Anda dapat mengubah kesenjangan perawatan. Pergeseran cara drive. Atau keras bit sebelum istirahat. Beberapa tambang juga melayani layanan truk dengan bekerja pada alat tarik lainnya, seperti lokomotif pertambangan bawah tanah untuk dukungan angkutan. Ini memotong penuh waktu bahwa drop diblokir.
Dukungan ZONGDA untuk Armada Pengangkutan Bawah Tanah
Zongda ((QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD) mata pada alat untuk tambang logam batu keras. Jadi kelompok di belakang truk pertambangan bawah tanahnya tahu kebenaran tempat-tempat hangat, lereng tajam, dan jalur bijih tebal kotoran. Perusahaan merencanakan truk pembuangan bawah tanah dan seperti mesin tarik dengan tubuh yang keras, pengaturan keren yang berguna, dan titik perawatan yang ditetapkan untuk cepat masuk ke toko bawah tanah yang dekat. Bagi Anda, itu berarti cek hari yang lebih sederhana, layanan yang lebih pendek, dan lebih sedikit kejutan dalam penurunan. ZONGDA juga memberikan bantuan teknis dan tips pengaturan. Jadi rencana pemeliharaan Anda cocok dengan rencana truk dan pengaturan berjalan di tambang Anda daripada tetap seperti daftar biasa.
FAQ (Pertanyaan umum)
Q1: Seberapa sering Anda harus melayani truk pertambangan bawah tanah?
J: Gunakan pemeriksaan harian dan inspeksi mingguan, dengan layanan terstruktur sekitar 250 dan 500 jam. Kemudian menyesuaikan interval berdasarkan kondisi nyata Anda, seperti panjang landasan, panas, dan tingkat debu.
Q2: Apa yang paling penting pemeriksaan harian pada truk pertambangan bawah tanah?
J: Carilah kebocoran, kerusakan ban dan bingkai, tingkat cairan rendah, dan masukan udara yang diblokir. Uji rem dan lampu sebelum truk meninggalkan teluk, terutama jika akan bekerja pada penurunan curam.
Q3: Mengapa truk pertambangan bawah tanah lebih sering panas daripada truk permukaan?
A: Judul bawah tanah panas, aliran udara rendah, dan radiator penyumbatan debu semuanya meningkatkan beban termal. Jika Anda bekerja pada landasan panjang, mesin dan hidrolik tetap berada di bawah daya tinggi untuk waktu yang lama, sehingga pendinginan yang lemah muncul dengan cepat.
Q4: Bagaimana Anda dapat mengurangi downtime yang tidak direncanakan di armada angkutan bawah tanah?
J: Jaga daftar cek pemeliharaan sederhana, tetap pada interval inti, dan dengarkan umpan balik operator. Sampel minyak, catatan suhu, dan pelacakan kegagalan berulang membantu Anda mengubah bagian sebelum mereka gagal dalam penurunan.
Q5: Apakah Anda membutuhkan rencana layanan yang berbeda untuk setiap tambang?
J: Ya. Struktur dasar dapat tetap serupa, tetapi tambang dengan landasan yang lebih curam, batu yang lebih panas, atau judul yang lebih ketat sering membutuhkan pendinginan, rem, dan pemeriksaan garis penggerak yang lebih sering daripada operasi dangkal yang lebih dingin.
