Будимо искрени. Нико се не усрећује због листе. Али прескакање једног у подземној смени може коштати много брзо. Када возите подземни рударски камион из дана у дан посао је тежак на металу, уљу и зауставља се. Топли ваздух, прљавштина, влажне тачке, стрме стазе, оштри завоји - камион се суочава са свим тим пре него што поједете ручак. Обичан дневни и недељни план помаже вам да пронађете мале проблеме пре него што изгубе време или, што је још горе, безбедносне проблеме. Овај водич показује шта бисте као оператер или шеф требали гледати и зашто се рачуна.
Зашто подземним камионима треба конзистентно одржавање?
Подземни камиони раде на местима са којима се цестовни аутомобили никада не суочавају. Дуги падини, уски окрети у слабој светлости, влажном тлу, стални налети са стена - све се то накупља. Ако поправите ствари само када се осети 8220; врло лоше, 8221; често се понашате прекасно. Стални изгледи дају вам навику. Дакле, видите промене: свеж звук, спорији потез, топлији ниво него прошле недеље.
Дневни и недељни планови нису само за фиксни тим. Ви сте као оператор први чувар. - Чујете и осећате ствари пре било кога другог. Када додате основну листу за почетак и крај смене, камиону дајете бољи снимак да ради цео дан уместо да чека на месту са несталим точковима.
Утицај харш услова на перформансе камиона
Дубоке стазе стављају велику тежину на моторе и хладне делове. Влажни или блатни начини чине заустављања и точкови више. Прљавштина улази у филтере и утикаче за напајање. Током дана, камион може да смањи снагу, загреје се, одвоји више времена за заустављање или изгледа споро при притиску. Ништа од тога не долази у једном дану. Расте мало по мало. Нормални изглед омогућава вам да те смене видите рано.
Свакодневна листа за одржавање подземних камиона
Ваш дневни план треба да буде брз, али стваран. Ова основна рутина чини основну контролну листу подземних рударских камиона коју већина места жели да раде оператери. Замислите то као путовање око камиона плус кратак тест када почнете да идете. Не треба вам више од неколико минута ако сваки пут радите исте кораке.
Визуелна инспекција шетње около
Започните пуним путовањем пре него што укључите мотор. Потражите уље или хладну течност на поду. Проверите точкове да ли су резови, избочине или стијене заглављене у линијама. Погледајте матице на точковима и центре за знакове померања или топлих тачака. Скенирајте базу и тело за нове ломове или савијене делове. То је лако, али многи велики застоји почињу малим капањем или лабавим вијком.
Провере система мотора и хлађења
Отворите место мотора и проверите ниво течности: моторно уље, хладне ствари и све виђене резервоаре за воду. Погледајте цеви и држаче за влажне трагове или истрошене тачке. Прљавштина заглављена на хладној мрежи или ће паковања зауставити ваздух и подићи топлоту, па погледајте да ли деловима треба чишћење. Када започнете, погледајте знак топлоте да бисте видели да ли расте брже него иначе.
Потврда кочења и управљања
Пре него што сиђете низ стазу, тестирајте главно стајалиште, зауставите парк и окрените се на сигурном равном месту. гурање стопала треба да буде чврсто и стабилно. Сваком меком осећају, дугом притиску или необичном звуку одмах је потребна нота. Окретање треба да буде глатко, без празних мрља или удараца када идете пуно лево-десно.
Преглед безбедносних система
Проверите сва светла, звукове, стражње аларме и било који систем слика или осећаја на камиону. Брзе заустављања треба лако хватати, а не блокирати их врећице или ствари. Проверите да ли имате радни ватрогасни алат и да је знак у доброј зони. Мало изгледа да се ови броје највише када се нешто чудно догоди под земљом.
Седмична контролна листа за одржавање подземних камиона?
Седмични изглед иде даље. Ово је када проверите хабање, а не само јасне проблеме. Често је потребно више времена и ради се са поправним особљем, али ваша реч као оператер је и даље корисна.
Задаци течности, филтера и подмазивања
Седмично окретање прво долазе филтери и масти. Филтерима за моторно уље и гориво можда неће бити потребна промена сваке недеље, али на њих треба погледати рани блок у веома прљавим рудницима. Уља за зупчанике у подељеним деловима и центрима треба проверити количину и прљавштину. Масне тачке на деловима обешања и спојевима окретања требају његу на основу графикона фиксирања. Недостатак ових послова убрзава хабање чак и ако се камион и даље осећа добро возити.
Затезање и структурна инспекција
Велике тежине и ударци са грубих начина могу мало по мало отпустити држаче. Седмични план треба да покрива кључне вијке око носача веша, осовинских веза и окретних тачака каросерије. Потражите танке паузе у близини спајања и тешких мрља. Линије хрђе или фине прљавштине око вијка могу показати помак. Проналажење овог раног спашава вас касније из основних исправки.
Провере линије вожње и осовине
Пазите на лабаве штапове погона, делове спајања и крајеве осовине. Свако необично тресење када је камион пун и иде горе може указивати на проблеме у вожњи. Једноставан бар тест за лабаво спајање, плус тражење капљица за масти, често је довољан да одаберете да ли је потребно више посла.
Тест кочионог система под оптерећењем
Једном недељно поставите тест сигурног заустављања са пуним камионом. Користите добар нагиб и следите правила места. Проверите колико брзо камион успорава, чујте за високе звукове или грубу буку и осетите било какво повлачење на једну страну. Топла изградња са дугих силазних стаза може сакрити проблеме током употребе светлости, тако да овај потпуни тест додаје кључну стварну проверу.
Преглед функције кабине и система управљања
Унутар кабине погледајте знакове, дугмад и светла. Проверите да ли лампице упозорења раде како се надају. Лабаве жице, флеш екрани или заглављени тастери могу променити начин на који се понашате на чврстом месту. Удобни делови попут промене седишта и протока ваздуха нису само добри за њих. Помажу вам да останете оштри током дугих смена.
Уобичајене грешке које оператери праве током дневних и недељних провера?
Чак и стари оператери упадају у начине који пропуштају кључне ставке. Неки гледају само точкове и гориво. Други мисле да ће место поправке наћи било шта лоше, па пожури свој изглед. Неколико уобичајених грешака појављује се изнова и изнова у прометним рудницима.
Како ове грешке утичу на живот безбедности и опреме
Прескакање малих ознака уља може довести до пуцања водене цеви. Позивање меког стопала за заустављање 8220; ок 8221; лошег дана може вас довести у ризик следећег стрма. Покретање блокираним филтром за ваздух смањује снагу и повећава употребу горива. Временом, лоше одржавање подземних камиона смањује део живота и повећава шансу за брзо заустављање. Ништа од овога не показује одједном у извештају о раду, али цена долази касније као поправка изненађења и изгубљена оптерећења.
Једноставни савети за брже и ефикасније провере?
Листа функционише само ако је користите. Кључно је да то учините делом вашег дана, а не додатним који остане када је смена пуна. Неколико једноставних начина може га убрзати.
Мале навике које продужавају живот опреме
Направите исту стазу сваки пут када погледате камион. На пример, крените на предњи леви точак, идите око камиона и завршите у таксију. Користите малу џепну листу или телефонски образац како не бисте користили само меморију. Напишите белешке ако се нешто осећа мало, чак и ако нисте сигурни. Многи оператери такође пуштају да мотор ради споро након напорног хлађења система пре заустављања. Ови мали, постојани начини имају већи ударац него једно велико време поправљања.
Где се утоваривачи уклапају у план одржавања?
Учитавачи деле исте грубе начине и исту стијену са вашим камионима. Можда не иду исто далеко, али њихови спојеви, делови воде и базе суочавају се са сталним притиском у зони оптерећења. Ако ваше место користи подземни камион и један или више утоваривача заједно, има смисла ускладити основне планове поправке у оба.
Предмети кључног утоваривача вриједе напоменути
Ове тачке обично чине основну контролну листу за одржавање ЛХД-а која се користи у многим операцијама тврдог камења. За утовариваче свакодневни фокус седи на канти, резним ивицама, иглицама и хидрауличким цилиндрима. Седмичне провере укључују зглобне зглобове, структуре носача и детаљније хидрауличке прегледе. Иако је овај чланак усредсређен на камионе, утоваривач који не успе на лицу и даље ће зауставити ваш циклус превоза. Комбиновани план одржавања камиона и утоваривача одржава пуни производни ланац.
О ЗОНГДА
КИНГДАО ЗОНГДА МАЦХИНЕРИ ЦО., ЛТД, такође позната као ЗОНГДА, фокусира се на подземне машине без трагова за руднике руда тврдог камена. Компанија дизајнира и гради подземну рударску опрему као што су камиони, утоваривачи и потпорне јединице за бушење које одговарају стварним условима тунела и потребама руковања рудом. Са искуством у стрмим рампама, уским заглављима и тешким превозом, ЗОНГДА нуди решења усмерена на стабилне перформансе и практични приступ услугама. За власнике рудника и извођаче радова који раде у лежиштима злата, бакра и других метала, ЗОНГДА пружа опрему и техничку подршку како би се наставила кретање производње уз контролу напора и трошкова одржавања рударске опреме.
ФАК
П1: Колико дуго треба да траје одговарајућа дневна инспекција?
О: Већина веб локација има за циљ неколико минута пре него што почне смена. Кључ је конзистентност, а не брзина. Брза шетња и основна провера функција су обично довољни.
К2: Шта се дешава ако неко време прескочите недељне чекове?
О: Можда одмах не видите проблеме, али се повећава хабање. Мала цурења, лабави вијци и проблеми са раном кочницом могу се претворити у велике кварове без упозорења.
К3: Да ли је подземним камионима теже одржавати од утоваривача?
О: Камиони се често суочавају са дужим удаљеностима и више топлоте од кочница и мотора, тако да могу бити захтевнији. Обоје је потребна брига, али камиони обично носе већи ризик ако се игноришу.
К4: Како знате када погонском склопу треба пажња?
О: Нове вибрације, необични шумови под оптерећењем или промене начина на који камион вуче рампе рани су знакови. Извештавање о њима брзо помаже у спречавању веће штете.
К5: Могу ли оператери заиста направити велику разлику у одржавању?
О: Да. Оператори су свакодневно најближи машини. Добре навике и јасне повратне информације од вас често су разлог због којег камион вози читаву сезону без већих изненађења.
