1. Трябва да притежавате валиден сертификат, за да заемете позицията си. Познаване на структурата, производителността и принципа на работа на вентилатора.
2. Преди стартиране на вентилатора следва да бъдат проверени следните части:
1) Количеството смазочно масло за лагери е подходящо, качеството на маслото отговаря на правилата, а масленият пръстен е пълен и гъвкав;
2) Всички крепежни елементи и защитни капаки за свързване са пълни и здраво закрепени;
3) Въглеродната четка на двигателя е завършена, контактът е добър и пръстенът за плъзгане е чист без изгаряния
4) Всички индикационни инструменти и защитни устройства са пълни и надеждни;
5) Дръжките на всеки стартов превключвател са в изключено положение;
6) напрежението е в рамките на ± 5% от номиналното напрежение;
3. Портата на шлюзата трябва да бъде затворена преди вентилаторът да стартира; ръчното кранкиране трябва да бъде гъвкаво за 1 до 2 обиколки без блокиране.
4. Започнете двигателя, регулирайте вълнението и след като вентилаторът достигне нормална работа, отворете вратата на въздуха, водеща до вала на необходимата височина.
5. По време на нормалната работа на главния вентилатор трябва да се извършва патрулна инспекция на всеки час. Съдържанието е:
1) Не трябва да има аномален шум във всяка въртяща се част;
2) температурата на лагера не трябва да надвишава границата;
3) Повишаването на температурата на двигателя не надвишава правилата;
4) Показателите на всеки инструмент са нормални;
5) Напрежението трябва да бъде в рамките на ± 5% от номиналната стойност.
6. Попълнете записите навреме след инспекцията и докладвайте навреме за скритите опасности и проблеми на ръководителя на екипа.
7. Нормално изключване на основния вентилатор:
1) Затворете амортизатора, водещ до вала;
2) Изключване след прекъсване на захранването.
