Този подземен товарач с 4-тонен левоъгълен челник е предназначен за товарене на руда, изхвърляне на отпадъци и транспортиране на материали на къси разстояния в подземни мини и проекти за изкопаване на тунели. С номинален полезен товар от 4 тона, обем на кофата 2 м³, дизелова задвижваща система, компактен корпус и централно съчленено кормилно управление, той е подходящ за малки и средни подземни минни операции.
Като дизелов подземен товарач с ляв ход, той може да работи по тесни пътища, мини без въглища и безрелсови минни системи, където се изисква гъвкаво завиване, стабилно спиране и надеждна товароносимост.
Този подземен товарач с 4-тонен левоъгълен челник е предназначен за товарене на руда, изхвърляне на отпадъци и транспортиране на материали на къси разстояния в подземни мини и проекти за изкопаване на тунели. С номинален полезен товар от 4 тона, обем на кофата 2 м³, дизелова задвижваща система, компактен корпус и централно съчленено кормилно управление, той е подходящ за малки и средни подземни минни операции.
Като дизелов подземен товарач с ляв ход, той може да работи по тесни пътища, мини без въглища и безрелсови минни системи, където се изисква гъвкаво завиване, стабилно спиране и надеждна товароносимост.
Този подземен минно-товарач се използва за товарене и транспортиране на невъглищни материали след взривяване в подземни мини. Може да се използва заедно с подземни минни камиони за товарене на руда, изхвърляне на отпадъци и преместване на материали на къси разстояния.
4T полезен товар за подземно товарене
Този подземен LHD товарач е подходящ за товарене на руда, обработка на кал и превоз на къси разстояния в малки и средни подземни мини.
Капацитет на кофата 2 м³
Кофата с обем 2 м³ е подходяща за ежедневни товаро-разтоварни дейности след взривяване, изкопни работи на тунели и почистване на подземни пътища.
Компактно тяло за тесни пътища
В сравнение с по-големите подземни LHD машини, този 4T модел е по-лесен за работа в ограничени подземни пространства.
Дизелова подземна LHD система
Товарачът се задвижва от дизелов двигател Deutz, което го прави подходящ за проекти за подземни минни работи и строителство на тунели.
Централно съчленено кормилно управление
Централният шарнирен механизъм и напълно хидравличното сервоуправление помагат на машината да завива по-гъвкаво в тесни минни проходи.
Мокра многодискова спирачка
Напълно затворената мокра многодискова спирачка осигурява по-безопасна работа при мокри, прашни и тежки подземни работни условия.
двигател
Товарачът може да бъде оборудван с двигател Deutz BF4L914 или Deutz BF4M1013EC според изискванията на проекта.
Трансмисионна система
Машината използва хидравличен преобразувател на въртящ момент Dana и скоростна кутия с превключване под налягане за подземни товаро-транспортни работи.
Спирачна система
Напълно затворената мокра многодискова спирачка подобрява надеждността на спиране в подземни пътища.
Диференциал
Противоплъзгащият диференциал No-Spin спомага за подобряване на сцеплението върху подземни пътни настилки с ниско сцепление.
Структура на рамката
Кутиевидната люлееща се рамка и централната шарнирна конструкция осигуряват гъвкава работа в тесни минни тунели.
Кормилна система
Централно шарнирната, изцяло хидравлична система за сервоуправление помага на операторите да контролират машината в затворени подземни пространства.
| Елемент | Детайли |
| Тип продукт | 4T подземен товарач с ляв ход |
| Номинален полезен товар | 4Т |
| Капацитет на кофата | 2 м³ |
| Операционно тегло | 12.5T |
| Опции на двигателя | Дойц BF4L914 / Дойц BF4M1013EC |
| Макс. сила на пробив | 102 кН |
| Макс. сила на теглене | 104 кН |
| Общи размери | 6900 × 1770 × 2050 mm |
| предаване | Хидравличен преобразувател на въртящ момент Dana и скоростна кутия с превключване под налягане |
| Спирачна система | Напълно затворена мокра многодискова спирачка |
| Управление | Централно шарнирно пълно хидравлично сервоуправление |
| Диференциал | Противоплъзгащ диференциал No-Spin |
| Приложение | Подземно товарене, изхвърляне на отпадъци и транспорт на къси разстояния |
Този подземен LHD товарач е подходящ за подземни мини без въглища, малки и средни металургични мини, проекти за изкопни работи на тунели, тесни пътища и безрелсови минни операции.
Може да се използва за:
За проекти, сравняващи подземни LHD машини, този модел е практичен вариант за подземен колесен товарач, когато работата изисква компактен размер, 4T полезен товар и гъвкаво управление, а не голям тежкотоварен товарен агрегат.
Преди всяка смяна операторите трябва да проверяват реакцията на спирачките, функцията на кормилното управление, гумите, хидравличната система, светлините и видимите течове. Работниците, влизащи в подземни зони, трябва да носят предпазни каски, да носят спасителни жилетки и да използват минни лампи.
Не трябва да се извършва поддръжка, докато машината работи. Хидравличното налягане трябва да се освободи преди ремонт. Заваръчни или режещи работи трябва да започват само след отстраняване на запалими материали. Операторите също трябва да избягват директен контакт с изпускателната тръба след работа.
ZONGDA може да поддържа комуникация, базирана на проекти, за обществени поръчки на подземни товарачи с локомотив. Купувачите могат да потвърдят опциите на двигателя, размера на пътя, капацитета на кофата, вида на мината, състоянието на наклона, плана за резервни части, договореностите за доставка и следпродажбената поддръжка в съответствие с проекта.
За оферта за подземен товарач, моля, посочете размера на тунела, работния наклон, вида на рудата, необходимия полезен товар, държавата на местоназначение и всички специални изисквания за конфигурация.
Малка или средна подземна мина може да се нуждае от 4-тонен подземен миннодобивен товарач за изхвърляне на руда, товарене на руда и транспортиране на къси разстояния след взривяване.
Този дизелов подземен товарач с LHD задвижване може да бъде избран, когато проектът изисква компактен подземен товарач с обем на кофата 2 м³, гъвкаво управление, мокри многодискови спирачки и стабилна работа в тесни минни проходи.
Въпрос 1: За какво се използва този 4T подземен товарач с лебедка?
Използва се за товарене на руда, изхвърляне на отпадъци, почистване на пътища и транспортиране на материали на къси разстояния в подземни минни и тунелни изкопни проекти.
В2: Какво означава LHD в подземния добив?
LHD означава товарене-превозване-разтоварване. LHD машина в минното дело товарят руда или шлам, пренасят ги през подземни пътища и ги изсипват в камион или зона за разтоварване.
В3: Какъв е полезният товар и капацитетът на кофата?
Този подземен товарач с ляв ход има полезен товар от 4 тона и капацитет на кофата от 2 м³.
В4: Подходящ ли е този модел за тесни пътища?
Да. Компактният му корпус и централното шарнирно управление го правят подходящ за тесни подземни пътища и малки до средни минни проекти.
Въпрос 5: Какъв двигател може да използва този дизелов подземен товарач с ляв ход?
Машината може да използва двигател Deutz BF4L914 или Deutz BF4M1013EC според изискванията на проекта.
Въпрос 6: Може ли да работи с подземни минни камиони?
Да. Може да работи с подземни минни камиони за товарене на руда, шлам и други невъглищни материали след взривяване.
Въпрос 7: Подходящ ли е този подземен колесен товарач за въглищни мини?
Не се препоръчва за места със запалими или експлозивни газове, включително среди с газ или въглищен прах.
В8: Как мога да поискам оферта за подземен товарач?
Моля, посочете размера на тунела, състоянието на наклона, вида на рудата, необходимия полезен товар, капацитета на кофата, държавата на местоназначение и всички специални нужди от конфигурация.
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD е професионално производство, фокусирано върху научни изследвания и разработки, производство, продажба и обслужване на подземни минни машини, доставчик на решения и изпълнител на минни проекти в Китай със силна всеобхватна сила и богат опит в минната индустрия.
Имаме повече от 30 професионални и опитни минни експерти и инженери и 200 служители за научноизследователска и развойна дейност; D, производство, контрол на качеството, техническа поддръжка след продажбата и др.
Ние изпълнихме ангажимента си да превърнем знанията в стойност, като предоставихме цялостна гама от интегрирано оборудване и услуги, които икономично ефективно превръщат рудните тела в висококачествени минерални продукти за клиентите.
О: Ние произвеждаме подземни минни превозни средства и резервни части за метални мини.
О: Да.
О: Нашите котировки обикновено под условията на CIF включват товари и застраховки, но без тарифи.
А: Обикновено 1-2 месеца. Да и има налични запаси понякога.
A: Нашият експедитор партньор ще организира правилното транспортно решение и може да организира услугата от врата до врата.
О: Имаме специална и подробна гаранционна политика.
О: Да.
Отговор: Предпочита се банков трансфер.
A: Обикновено 1-2 месеца.
О: Да, но само LC при поглед.
Отговор: Предлагаме както местна, така и онлайн техническа услуга след масла.
В зависимост от силния технически капацитет и богатия опит, ZONGDA предоставя услугата за EPC на местните и международните клиенти и има богат опит в проектите за EPC в Китай.
