Rudarstvo je težak posao. Kada su sve jednostavne stijene blizu vrha nestale, morate ići duboko. Govorimo o 1.000 metara ili čak i više pod zemljom. Donje je vazduh vruć. Pritisak je ogroman. Tuneli su vrlo tesni. U ovim zlim tačkama, stari načini kretanja stijena jednostavno ne rade dobro. Ako još uvijek koristite čvrste sisteme, verovatno ćete izgubiti novac. Vaša dobit pada svaki put kada se ruda kreće na način koji niste očekivali.
ZONGDA Poznat je po stvaranju mašina koje ostaju jake. Ne samo da izgledaju dobro na papiru. Zapravo rade u toplini od 40 stepeni i nerednoj vodi. Pronašli su posebno mjesto na tržištu popravljajući ono što se obično razbija u rudniku. Dok velike kompanije proizvode osnovnu opremu, ZONGDA gleda na svijet bez staze. Fokusiraju se na utovarače i dumper kao što su Z-20W ili ZDT210. Ove mašine su izgrađene za stvarni svijet, koji je vrući, uski i prljavi. Ne prodaju samo metal; daju vam način da radite gdje bi se normalni utovarač zaglavio. Njihove građevine su niske do tla. Njihovi motori ne uništavaju vazduh. Ova oprema ima smisla kada pogledate svoje troškove. Vidiš da tvoje trenutne mašine previše košta popravka. Možete vidjeti više o tome kako rade u ZONGDA.
Da li tradicionalni željeznički sistem zadržava vaš rudnik?
Željezničko rudarstvo je bilo popularno dugo vremena. Moglo bi da pomeri mnogo stijena u pravoj liniji. Ali rudnici gotovo nikada nisu ravni. Kada koristite željeznice, zaglavite se s njima. Ako se zlato ili baker pomere deset metara na stranu, morate da povučete staze. Onda moraš da postaviš nove. Ovo je spor način da ne uspijemo. Bez staze protiv željezničkog rudarstva je velika stvar. Radi se o tome da li se vaš rudnik može brzo promeniti kada se zemlja promeni.
Visoka cijena fiksne infrastrukture
Razmislite o novcu koji ste stavili u staze i električne linije. To je ogromna cijena koja zauvijek ostaje u zemlji. I nije samo gotovina. Vrijeme je. Spuštanje pruga je vrlo sporo. Ako se voz slomi na jednoj stazi, sve se zaustavlja. Napravio si zamku za svoj posao. Ne treba im poseban pod. Samo ulaze, rade posao i odlaze.
Zašto mobilna rudarska flota pobjeđuje u premještanju rudnih tijela
Mobilna rudarska flota vam omogućava da se brzo krećete. U dubokim rudnicima, ruda ne ostaje uvijek tamo gdje mape kažu da je. oprema za rudarstvo bez stazeMožete premjestiti kamione na novo mjesto za nekoliko minuta. To znači da su vaše skupe mašine uvek zauzete tamo gde je novac. To je kao razlika između voza i auta. Jedan je zaglavio; Druga je slobodna.
Kako oprema za rudarstvo bez staze povećava efikasnost operacija na dubokom nivou?
Biti brz u dubokom rudniku nije samo vožnja. U pitanju je koliko kamenja zapravo možete dobiti. Kada odete duboko, tuneli postaju mali da spreče da zemlja padne. Velika, neugodna oprema je problem. Trebaju ti mašine koje se mogu brzo okrenuti. Trebaju da se penju na brda bez klizanja. Ovako novi dizajni pomažu da dobijete više kamena svaki dan.
Uklanjanje stresa iz razvoja rudarske rampe
Moderni razvoj rudarske rampe Treba oprema koja se lako kreće između nivoa. Željeznice mrze brda. Treba im ravno zemljište. Snažni motori i dobre kočnice omogućavaju tim mašinama da idu strmima putevima. Ovo povezuje različite dijelove rudnika bez kopanja velikih vertikalnih rupa. To ti čini plan rudnika jednostavnim. Takođe vam omogućava da počnete da dobijate rudu mnogo brže nego ranije.
Svestranost mašina za opterećenje i odlaganje (LHD)
Load-haul-dump (LHD) mašine rade teško podizanje. Umjesto jedne mašine za utovar i druge za nošenje, jedna LHD sve radi. Uzima stijenu i odvede je na smetnju. To znači da manje motora radi. To je velika pobeda za kvalitet vazduha. Korištenje ZONGDA rudarskih rešenja vam daje LHD koji imaju odličan prihvat. Ne okreću gume u mokrom blatu koje nađete duboko u sebi.
Možete li stvarno smanjiti troškove u rudarstvu sa uskim venama?
Rudarstvo uskih vena je teško. Ruda vrijedi puno, ali prostor je mali. Ako kopaš širok tunel samo za mašinu, gubiš novac. Previše se krećeš “ smeće rock” To nema vrijednosti. Želiš da tunel ostane mali. To dovodi do izazova u rudarstvu uskih vena. Obično to znači slomljene mašine i ljute radnike. Treba vam oprema koja je tanka i brza.
Navigacija u izazovima rudarstva uskih vena sa opremom niskog profila
Popravka je niski profil. Ove mašine su duge, ali vrlo kratke. Imaju snagu velike mašine, ali ostaju niski kao auto. Kada koristiš ovu opremu, prestaneš da udaraš krov. Prestani da udaraš u zidove. Ovo čini račune za popravke mnogo manjim. Let’ Budi stvarna. Niko ne želi da se mašina razbije u 3 ujutro u dubokoj rupi. It’ To je noćna mora. Mašine kao što je Z-20W su napravljene tako da možete doći do dijelova koji trebaju popravak, čak i na tesnom mestu.
Svježi vazduh i manje račune
Navijači koštaju puno novca. Pumpanje vazduha milju dolje zahtijeva puno energije. Ako tvoji kamioni naprave puno crnog dima, ti ventilatori moraju brzo da trče. Nova oprema bez staze koristi čistije motore. Ne stvaraju toliko nereda. Koristeći ove mašine, možete isključiti ventilatore. Ovo vam štedi hiljade dolara svaki mjesec. To je jednostavan način da zadržite više novca.
Šta čini moderne podzemne transportne sisteme sigurnijim?
Bezbednost je više od samo znakova. U pitanju je mašina koja ti pomaže da ostaneš živ. U dubokom rudniku, mala greška može postati velika katastrofa. Stari sistemi su često ostavljali vozača na otvorenom. Moderni Sistemi podzemnog prevoza su izgrađeni da održe vozača bezbednim od početka.
Zaštita vaše najvrednije imovine
Kabine sada imaju snažne okvire koje se zovu ROPS i FOPS. Oni štite vozača ako se mašina valja ili ako stijene padaju sa stropa. Takođe, ove mašine imaju odlične kočnice. Oni koriste “ mokro” Kočnice koje se ne previše zagrijaju. Ostaju snažni čak i kada se satima vozi niz strme brda. Kada se tvoj tim oseća sigurno, rade bolji posao. Mogu se fokusirati na posao umjesto da brinu o nesreći.
Prelaz na rad bez staze je pravi izbor za danas. Ideš dublje. Stijena je teško doći. Cijena željeznice je previsoka. Koristeći rudarska vozila umorna od gumeDajete svom poslu pravu šansu da napravi profit. Radi se o tome da budeš pametan sa zemljom koju imaš.
Često postavljana pitanja
P 1: Zašto je oprema bez pruge bolja od željeznice za duboke rudnike?
A1: Mnogo je fleksibilniji. Ove mašine mogu da se popnu na brda i brzo promene staze. Ne morate da trošite vrijeme ili novac na postavljanje staza.
P2: Kako LHD mašine poboljšavaju efikasnost rudarstva?
A2: Radi dva posla odjednom. Uključuju stijenu i odnesu je. To znači da je manje mašina na putu i da posao ide brže.
P3: Koji su glavni izazovi u rudarstvu uskih vena?
A3: Najveći problemi su mali prostori i loš vazduh. Niskoprofilna oprema je izgrađena da se uklopi u ove male tunele bez udara u zidove.
Q4: Može li oprema bez staze zaista smanjiti troškove ventilacije?
A4: Da. Bolji motori stvaraju manje dima. To znači da ne morate toliko da pokrećete velike ventilatore, što štedi mnogo električne energije.
P5: Da li su rudarska vozila umorna od gume sigurna na strmima rampama?
Da, jesu. Imaju veoma jake motore i posebne kočnice koje ne prestaju. Oni su napravljeni da idu gore i dolje strmima stazama sigurno.
