Dirigir camiones de minería subterráneos todo el día en puntos agudos y llenos de suciedad es un trabajo duro. Si se omite un plan de servicio claro para los camiones de minería, el calor, las temblores y los pesos grandes desgasten lentamente los frenos, los sistemas de agua y los cuerpos. Una buena rutina de cuidado de camiones de minería subterránea no tiene que ser complicada. Pero debe encajar en la verdadera configuración de su mina. Esta guía muestra una lista de cuidados útiles para camiones subterráneosSe construye alrededor de los controles diarios y los intervalos de tiempo. Así que corta paradas repentinas en lugar de fijar descansos después de que ocurran.
Por qué es importante el mantenimiento preventivo para los camiones de minería subterránea
En las minas de roca, su sistema de tracción se encuentra en puntos subterráneos cálidos, esquinas con poco aire y en pendientes de 12 a 14 grados. Las ruedas pasan sobre piedras, los puntos de vertido reciben golpes de pilas ásperas y los motores empujan el aire grueso de suciedad. Los caminos de camiones terrestres no cubren todo esto. Los camiones mineros subterráneos necesitan un plan de servicio que vea el empuje térmico, las pendientes y las áreas cerradas como de costumbre, no como casos extraños.
Seguridad, costo y confiabilidad del transporte
Si un camión deja caer los frenos en una caída o se calienta demasiado a mitad de una pendiente, el final es más que un costo fijo. Se pierden cargas, bloquean la pendiente con herramientas atascadas, y hacen un verdadero peligro para la gente detrás del camión. Mantenimiento preventivo de camiones de minería aumenta el tiempo de actividad. Pero también estabiliza su ciclo completo de carga-tira-descarga. Cuando los camiones parecen estables para los conductores, funcionan más suavemente. Queman menos gas. Y regresan a la tienda para trabajar en lugar de ahorrar empleos.
Comprobaciones diarias de servicio para camiones de minería subterránea
Los cheques diarios son la primera guardia. Son tareas rápidas y repetitivas que detectan gotas, trozos sueltos y señales de calor tempranas antes de convertirse en paradas. Si los agrega al comienzo y al final de cada giro, su plan de servicio para los camiones de minería se convierte en parte de las tareas normales. No es una carga adicional.
Walk-Around y Inspección Visual
Dígale al conductor o a la persona encargada de arreglar que pasee por el camión de minería subterránea con las luces encendidas. Busque marcas de aceite, agua en el suelo o puntos húmedos en centros y líneas de agua. Compruebe las ruedas por cortes, hinchazónes laterales y pernos de rueda desaparecidos. Escanee el punto de vertido, las juntas y los tubos de elevación para encontrar nuevas hendiduras o partes dobladas. En las gotas delgadas, son habituales golpes de piedra en el cuerpo y el punto de vertedero. Así que los controles oculares cuentan más de lo que la gente quiere decir.
Fluidos, filtros, frenos y luces
Compruebe el aceite del motor, el aceite del agua, el fluido de engranajes, el aceite de la rueda y los niveles de enfriamiento antes de que el camión salga. Si algún nivel cae una y otra vez entre turnos, vealo como una pista, no como un desorden. Los limpiadores de aire y los enfriadores capturan la suciedad rápidamente en lugares con poco aire. Así que limpiar rápidamente alrededor de la toma y el paquete de refrigeración puede empujar el bloque de refrigeración. Prueba los frenos de parada y mantenga los frenos en un lugar seguro en una pendiente ligera. Y compruebe todas las luces de trabajo, las luces de parada y los zumbidores. Pequeñas fallas de alambre subterráneas pueden convertirse en grandes problemas de seguridad si nadie lo dice.
Servicios basados en intervalos en 250 y 500 horas
Los cheques diarios no están llenos. El mantenimiento de camiones mineros subterráneos también quiere servicios de brecha establecida. La mayoría de las minas utilizan grupos de 250 y 500 horas como una forma fácil de agrupar tareas. Luego cambia en base a la información real.
Entre el título H2 y las tareas, ayuda a pensar en lo que significan estas horas. En una mina de roca dura ocupada, 250 horas pueden pasar muy rápidamente, especialmente si los camiones realizan dobles turnos. Esto significa que necesita ventanas de servicio que se ajusten a los horarios de producción, no solo calendarios de taller ideales.
Servicio de 250 horas: Sistemas básicos
A unas 250 horas, observa el motor, el sistema de refrigeración y el sistema de agua. Intercambio de motor y limpiadores de agua. Compruebe todos los tubos para frotar donde van cerca de metal afilado. Y limpiar aletas más frías más profundas. En puntos subterráneos cálidos, el calor en pendientes largas puede empujar las temperaturas del aceite cerca de los puntos de zumbido. Así que el cuidado del sistema fresco en este paso no es una opción. Mira el engranaje y el aceite de ruedas. Añadir si es necesario. Y tome nota de cualquier metal en filtros o tiras.
Servicio de 500 horas: Estructura y frenos
A unas 500 horas, pasa más tiempo en la construcción y las paradas. Compruebe los puntos del cuerpo cerca de los soportes colgantes, los puntos de articulación y los puntos de vuelta del punto de descarga para descansos. Mira las cubiertas de vertederos y los trozos de desgaste en minas de roca ásperas. Porque las cubiertas desgastadas pasan más golpes directamente en la construcción. Echa un vistazo de cerca a las almohadillas de parada, las rondas y las líneas de agua. Las cargas de parada de caída subterránea son altas. Así que detener el sistema de cuidado subterráneo debe ser más apretado que para los grupos terrestres.
Cómo las condiciones de funcionamiento dan forma a su plan de servicio
No todas las minas pueden usar la misma lista de cuidados. El calor, la longitud de la pendiente, el flujo de aire y el tipo de piedra empujan todos los camiones de otras maneras. Una mina con pendientes largas de 14° y puntos cálidos necesita espacios más cortos entre las comprobaciones del sistema de enfriamiento y los servicios de accionamiento que un punto bajo y frío.
Si tus puntos están cerca y las tiendas son pequeñas, el ingreso también cambiará tu plan. Las tareas fáciles pueden tardar más tiempo porque no puede cambiar grandes herramientas de elevación bajo tierra rápidamente. En ese caso, el trabajo de cuidado en grupo cuando el camión ya está fuera de la línea de fabricación puede ahorrar más tiempo que solucionar cada pequeño problema en la caída.
Ajustes típicos basados en condiciones
En lugares con aire grueso y poco aire, el cuidado del sistema de enfriamiento, los intercambios de limpiadores de aire y la limpieza más fría a menudo cambian de 250 horas más cerca a 150-200 horas. Si los camiones trabajan en pendientes agudas la mayor parte del tiempo, puede elegir mirar las paradas y los bits de conducción en cada servicio de 250 horas. No sólo en 500 horas. Las minas que hacen mucha tracción con cargas de piezas y bucles cortos a veces estiran huecos en algunos bits. Luego cortar otros donde repetir acelerar y detener causar un desgaste más rápido. El punto es fácil. Usted mantiene la construcción de su plan de servicio. Pero arregla el tiempo para que se ajuste a tu roca y configuración.
Crear un plan de mantenimiento práctico para su mina
Un plan de servicio práctico para camiones mineros subterráneos No sólo se sienta en una pared. Necesita adaptarse a sus equipos, su camino de giro y su configuración de tracción. Comience con una lista básica que mezcla cheques diarios, looks semanales, servicios de 250 horas y servicios de 500 horas. A continuación, agrega una manera de anotar descansos, informes de pruebas de aceite, zumbidos de temperatura y notas del conductor.
En unos meses, descubrirás formas. Tal vez un camión se caliente demasiado más en una cierta pendiente. Tal vez otro muestra la construcción temprana cansada cerca de una esquina fijada donde las piedras a menudo golpean el vertedero. Cuando vea estas formas, puede cambiar las brechas de atención. Cambiar los caminos de accionamiento. O endurecer los trozos antes de un descanso. Algunas minas también alinean los servicios de camiones con el trabajo en otras herramientas de tracción, como las locomotoras de minería subterránea para el apoyo al transporte. Esto reduce el tiempo completo que la gota está bloqueada.
Soporte de ZONGDA para flotas de transporte subterráneo
Zongda (QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD) ojos en herramientas para minas de metal de roca dura. Así que el grupo detrás de sus camiones mineros subterráneos sabe lo cierto de los puntos cálidos, pendientes agudas y caminos de mineral gruesos. La firma planea camiones de vertido subterráneos y máquinas de tracción como con cuerpos resistentes, configuraciones frescas útiles y puntos de cuidado establecidos para llegar rápidamente a tiendas subterráneas cercanas. Para usted, eso significa cheques diarios más simples, servicios más cortos y menos choques en la caída. ZONGDA también da ayuda técnica y consejos de configuración. Así que su plan de servicio se ajusta tanto al plan de camión como a la configuración de funcionamiento en su mina en lugar de permanecer como una lista habitual.
Preguntas frecuentes
Q1: ¿Con qué frecuencia debe prestar servicio a un camión de minería subterránea?
R: Utilice controles diarios e inspecciones semanales, con servicios estructurados alrededor de 250 y 500 horas. A continuación, ajuste los intervalos en función de las condiciones reales, como la longitud de la rampa, el calor y los niveles de polvo.
Q2: ¿Cuáles son los controles diarios más importantes en un camión minero subterráneo?
R: Busque fugas, daños a los neumáticos y marcos, bajos niveles de fluidos y entradas de aire bloqueadas. Prueba los frenos y las luces antes de que el camión salga de la bahía, especialmente si funcionará en descensos pronunciados.
Q3: ¿Por qué los camiones mineros subterráneos se sobrecalientan con más frecuencia que los camiones de superficie?
R: Los encabezamientos subterráneos calientes, el bajo flujo de aire y los radiadores de obstrucción de polvo aumentan la carga térmica. Si trabajas en rampas largas, los motores y la hidráulica permanecen bajo alta potencia durante mucho tiempo, por lo que el enfriamiento débil aparece rápidamente.
Q4: ¿Cómo puede reducir el tiempo de inactividad no planificado en una flota de transporte subterráneo?
R: Mantenga una lista de control de mantenimiento simple, siga los intervalos básicos y escuche los comentarios del operador. El muestreo de aceite, los registros de temperatura y el seguimiento de fallas repetidas le ayudan a cambiar piezas antes de que fallen en la disminución.
P5: ¿Necesita un plan de servicio diferente para cada mina?
R: Sí. La estructura básica puede permanecer similar, pero las minas con rampas más empinadas, roca más caliente o encabezamientos más apretados a menudo necesitan enfriamiento, frenos y controles de línea de transmisión más frecuentes que operaciones más frías y poco profundas.
