Անձնակազմը հանքարդյունաբերական բեռնատարներին ավելացնում է կանխատեսողական սպասարկման տեխնոլոգիաներ՝ օգտագործելով ներկառուցված սենսորներ և հեռահաղորդակցության դարպասներ: Նրանք նաև միացնում են արհեստական բանականության մոդելները, նավատորմի վահանակները և սպասարկման ծրագրակազմը: Հիմնական նպատակը պարզ է: Թիմերը ցանկանում են վաղ հայտնաբերել սառեցման, փոխանցման տուփի, արգելակների, անվադողերի կամ հիդրավլիկ համակարգի խնդիրները:
Սա նրանց բավարար ժամանակ է տալիս վերանորոգումները պլանավորելու համար։ Հանքարդյունաբերական բեռնատարների կանխատեսողական սպասարկում կենսական նշանակություն ունի գետնի տակ։ Այնտեղ մեկ կանգառ ունեցող սարքավորում փակում է բեռնափոխադրման երթուղին։ Այն նաև փչացնում է բեռնման ցիկլը։ Միայն սենսորը չի կարող փրկել հերթափոխը։ Զգուշացումը պետք է հստակ հասնի համապատասխան տեխնիկին։
Ի՞նչ է փոխում կանխատեսողական սպասարկումը։
Հանքարդյունաբերական բեռնատարների կանխատեսողական սպասարկումը վերանորոգման որոշումը հեռացնում է ֆիքսված ամսաթվից և մոտեցնում մեքենայի իրական վիճակին: Ռեակտիվ սպասարկումը սպասում է խափանմանը: Կանխարգելիչ սպասարկումը հետևում է ժամերին կամ վազքին: Բեռնատարների վիճակի վրա հիմնված սպասարկումը օգտագործում է ստուգումներ և պարբերական ցուցմունքներ: Հանքարդյունաբերության մեջ կանխատեսողական վերլուծությունները ավելացնում են շարունակական միտումներ, շահագործման համատեքստ և խափանումների հավանականություն:
Այս փոփոխությունը ժամանակակից բեռնատարների սպասարկման տեխնոլոգիայի սիրտն է։ Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի դանդաղ բարձրացումն ինքնին կարող է անվնաս թվալ։ Երբ այն զուգակցվում է շարժիչի ծանրաբեռնվածության, շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի և սառեցնող հեղուկի հոսքի նվազման հետ, այն կարող է վկայել սառեցման զարգացող խափանման մասին։ Համակարգը փնտրում է կապեր, այլ ոչ թե մեկ դրամատիկ կարմիր լույս։
Ինչպե՞ս են միացված բեռնատարի տվյալները և սենսորները։
Հանքարդյունաբերական բեռնատարի սենսորային տվյալների վերլուծությունը հաճախ սկսվում է մեքենայի կառավարիչների կողմից արդեն իսկ ստեղծված տեղեկատվությունից: Ընդհանուր ազդանշաններն են՝ շարժիչի բեռը, սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանը, փոխանցման տուփի ճնշումը, հիդրավլիկ յուղի ջերմաստիճանը, էլեկտրական լարումը, մեքենայի արագությունը, օգտակար բեռը, արգելակների վիճակը և խափանման կոդերը:
Բեռնատարների կանխատեսողական սպասարկման սենսորները կարող են ավելացնել թրթռում, յուղի մնացորդներ, անվադողերի ճնշում, անվադողերի ջերմաստիճան, արգելակների ջերմաստիճան և կառուցվածքային լարվածություն այն դեպքերում, երբ սկզբնական տվյալները բավարար չեն: Անուղղաձիգ հանքարդյունաբերական սարքավորումները վերանայելիս պետք է նաև ստուգել սենսորների հասանելիությունը, կարգավորիչի համատեղելիությունը, լարերի պաշտպանությունը և սպասարկման տարածքը:
Հանքարդյունաբերական բեռնատարների հեռահաղորդակցությունը և կանխատեսողական սպասարկումը այդ ցուցմունքները միացնում են տեղական սերվերի կամ կենտրոնական հարթակի հետ: Հանքարդյունաբերական բեռնատարի վիճակի իրական ժամանակի մոնիթորինգը կարող է շարունակվել եզրային սարքի միջոցով, երբ հանքի կապը անջատվի, իսկ պահպանված գրառումները կբեռնվեն ավելի ուշ: Հանքարդյունաբերական նավատորմի վիճակի մոնիթորինգ նաև ավելացնում է երթուղին, թեքությունը, օգտակար բեռը, պարապուրդի ժամանակը և օպերատորի վարքագիծը: Ամբողջությամբ բեռնված բեռնատարը, որը բարձրանում է թեքահարթակ, չպետք է դատվի որպես դատարկ բեռնատար, որը երթևեկում է հարթ գետնի վրա:
ZONGDA տեխնիկական ֆայլերը ցույց են տալիս ստորգետնյա սարքավորումների մի քանի օգտակար կառուցվածքային բլոկներ, ներառյալ PLC կառավարումը, ճնշման սենսորները, ջրի և յուղի գերտաքացման ազդանշանները, յուղի ցածր մակարդակի ցուցիչները, ֆիլտրի ցուցիչները, թվային էլեկտրական հաշվիչները և հասանելի սպասարկման կետերը: Այս հատկանիշները ինքնուրույն չեն կազմում ամբողջական կանխատեսողական հարթակ, բայց դրանք տրամադրում են արժեքավոր առողջապահական տվյալներ:
Ինչպե՞ս է արհեստական բանականությունը հայտնաբերում զարգացող ձախողումները։
Բեռնատարների արհեստական ինտելեկտով կանխատեսողական սպասարկումը սկսվում է յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոցի բնականոն շահագործման ռեժիմը ուսումնասիրելով։ Այնուհետև հանքարդյունաբերական բեռնատարների արհեստական ինտելեկտով կանխատեսողական սպասարկումը համեմատում է նոր տվյալները այդ բազային տվյալների հետ։
Հանքարդյունաբերական բեռնատարների սպասարկման համար մեքենայական ուսուցումը կարող է միաժամանակ ուսումնասիրել մի քանի ալիք: Այն կարող է հայտնաբերել ջերմաստիճանի, ճնշման և բեռի անսովոր փոխհարաբերություն, նախքան որևէ արժեք հատի ստանդարտ տագնապի սահմանը: Մոդելը նաև պետք է առանձնացնի իրական վատթարացումը եղանակի, ճանապարհի վիճակի, օգտակար բեռի կամ հերթափոխի ռեժիմի պատճառով առաջացած նորմալ փոփոխություններից:
Հանքարդյունաբերական բեռնատարի խափանման կանխատեսումը կարող է ներառել շարժիչներ, սառեցման համակարգեր, փոխանցման տուփեր, հիդրավլիկա, արգելակներ և էլեկտրական շղթաներ: Օգտակար ահազանգը պետք է բացատրի, թե որ ենթահամակարգն է փոխվել, երբ է սկսվել միտումը և որքան արագ է այն շարժվում: Այդ համատեքստի բացակայության դեպքում ահազանգը դառնում է վահանակի ևս մեկ ծանուցում: Հանքերում արդեն իսկ կան բազմաթիվ նման ծանուցումներ:
Ինչպե՞ս են ահազանգերը վերածվում սպասարկման աշխատանքների։
Հանքարդյունաբերական բեռնատարների առողջության մոնիթորինգ արժեքավոր է դառնում, երբ ահազանգը մտնում է հանքարդյունաբերական սարքավորումների սպասարկման համակարգեր: CMMS-ի հետ կանխատեսողական սպասարկման ինտեգրումը կարող է ստեղծել ստուգման առաջադրանք, պահեստավորել աշխատուժ, պահանջել պահեստամասեր և վերանորոգումը տեղադրել պլանավորված սպասարկման պատուհանի մեջ:
Աշխատանքից հետո տեխնիկը պետք է գրանցի, թե արդյոք նախազգուշացումը ճիշտ էր, որ բաղադրիչը խափանվել է և ինչ գործողություն է լուծել խնդիրը: Այդ արձագանքը կօգնի բարելավել հետագա ահազանգերը:
Այս կապը հատկապես կարևոր է խառը հանքարդյունաբերական նավատորմերի կանխատեսողական սպասարկման համար: Տարբեր բեռնատարներ կարող են օգտագործել տարբեր տվյալների անուններ, կառավարիչների ձևաչափեր և մուտքի մեթոդներ, բայց ձեր սպասարկման թիմին դեռևս անհրաժեշտ է մեկ առաջնահերթությունների ցանկ: Օգտակար ծանուցումը պետք է ձեզ տեղեկացնի, թե արդյոք բեռնատարը կարող է շարունակել աշխատել, կարիք ունի ստուգման հերթափոխի փոփոխության ժամանակ, թե՞ պետք է հիմա հանվի շահագործումից:
Ո՞ր բաղադրիչներն եք պետք նախ վերահսկել։
Կանխատեսողական սպասարկումը պահպանում է բեռնատարների շարժիչների անխափան աշխատանքը: Այն ուշադիր հետևում է վառելիքի մատակարարմանը, այրման հավասարակշռությանը, տուրբոյի արձագանքին և արտանետվող գազերի ջերմությանը: Փոխանցման տուփի վիճակի մոնիթորինգը ստուգում է յուղի ճնշումը, փոխանցման տուփի աշխատանքը և վտանգավոր սահքը: Ավելին, անվադողերի մոնիթորինգի համակարգերը կարդում են օդի ճնշումը և ջերմությունը: Այս չափանիշները արագ փոխվում են՝ կախված բեռի քաշից, արագությունից և անհարթ ճանապարհներից: Վերջապես, անձնակազմը պետք է պարբերաբար ստուգի արգելակները, հիդրավլիկ պոմպերը, անիվների ծայրերը, կախոցների համակարգերը և սառեցման սխեմաները:
Սկսեք այն բաղադրիչներից, որոնք ունեն թանկարժեք խափանումների պատմություն և վստահելի ազդանշաններ: Ավելի շատ սենսորներ ավտոմատ կերպով ավելի լավ չեն նշանակում: Տեխնիկական սպասարկման գրառումներով հաստատված մաքուր ջերմաստիճանի միտումը կարող է ձեզ ցույց տալ քսանից ավելի աղմկոտ ալիքներ:
Ինչպե՞ս սկսել կանխատեսողական սպասարկման փորձնական ծրագիրը։
Հանքարդյունաբերական նավատորմերի կանխատեսողական սպասարկման փորձնական ծրագիրը պետք է սկսվի հաճախակի օգտագործվող բեռնատարների փոքր խմբով, որոնք ունեն հուսալի սպասարկման պատմություն: Հետևեք անսարքությունների կատարման ժամկետին, հաստատված հայտնաբերումներին, կեղծ դրական արդյունքներին, խուսափված անսարքություններին, վերանորոգման ժամերին, մասերի առկայությանը և տրանսպորտային միջոցների առկայությանը:
Հանքարդյունաբերական բեռնատարների պարապուրդի ժամանակը կրճատելու օգտակար պատասխանը պարզապես «արհեստական բանականության տեղադրումը» չէ։ Այն «ապացուցելն է, թե որ նախազգուշացումները հանգեցնում են ավելի վաղ և ավելի քիչ ծախսատար գործողությունների»։
Մինչև մասշտաբավորումը ստուգելը, ստուգեք տվյալների սեփականությունը, կապի որակը, կիբերանվտանգությունը, տեխնիկների արձագանքման կանոնները և պահեստամասերի աշխատանքային հոսքը: Հանքարդյունաբերական սարքավորումների գնորդներին անհրաժեշտ են նաև ամուր շահագործման մանրամասներ, ինչպիսիք են օգտակար բեռը, չափերը, արագությունը, շրջադարձային շառավիղը, թունելի պայմանները, սպասարկման հասանելիությունը, լրացուցիչ կարգավորումները և վաճառքից հետո սպասարկումը:
Ինչպե՞ս կարող է ZONGDA-ն աջակցել ձեր նավատորմին։
ZONGDA- ն նշում է, որ 13 տարի շարունակ կենտրոնացել է ստորգետնյա հանքարդյունաբերության վրա և համագործակցում է ավելի քան 30 հանքարդյունաբերության մասնագետների և ինժեներների հետ՝ մշակման, արտադրության, որակի վերահսկողության և տեխնիկական աջակցության ոլորտներում: Դրա սարքավորումների շրջանակը ներառում է ստորգետնյա բեռնատարներ, բեռնիչներ, կոմունալ տրանսպորտային միջոցներ, շոգեքարշներ, օդափոխություն, ամբարձիչներ, ջրահեռացման և հետախուզական մեքենաներ:
Այդ ավելի լայն տեսանկյունը կարևոր է, երբ դուք ներդնում եք կանխատեսողական սպասարկում: Սարքավորումների վիճակը կախված է մեքենայից, թունելի դասավորությունից, բեռնատար ճանապարհից, սպասարկման հասանելիությունից, մասերի մատակարարումից և շրջակա արտադրական համակարգից: ZONGDA-ի ստորգետնյա փորձը կարող է նպաստել տրանսպորտային միջոցների կազմաձևման, շահագործման պայմանների, սպասարկման հասանելիության, պահեստամասերի և տեխնիկական սպասարկման վերաբերյալ քննարկումներին: Դուք կարող եք ծանոթանալ դրա ավելի լայն հնարավորություններին ZONGDA կայքում:
Հաճախ հարցեր
Հարց 1. Ինչպե՞ս է աշխատում հանքարդյունաբերական բեռնատարների կանխատեսողական սպասարկումը:
Ա. Այն հավաքում է շահագործման տվյալներ, համեմատում է ընթացիկ վարքագիծը նորմալ բազայինի հետ և զգուշացնում է ձեզ, երբ որևէ բաղադրիչ սկսում է շարժվել դեպի խափանում:
Հարց 2. Արդյո՞ք հանքարդյունաբերական բեռնատարներին նոր սենսորներ են պետք:
Ա. Ոչ միշտ: Շատ հարթակներ կարող են օգտագործել առկա կառավարիչի տվյալները, մինչդեռ թրթռման, յուղի, արգելակների կամ անվադողերի սենսորները կարող են լրացնել կարևոր բացթողումները:
Հարց 3. Կարո՞ղ է կանխատեսողական սպասարկումը աշխատել խառը հանքարդյունաբերական նավատորմերի հետ:
Ա. Այո: Խառը հանքարդյունաբերական նավատորմերի կանխատեսողական սպասարկումը պահանջում է տվյալների անվանակոչման հետևողականություն, անվտանգ մուտք և սպասարկման համատեղ աշխատանքային հոսք:
Հարց 4. Ինչպե՞ս է կանխատեսողական սպասարկումը ինտեգրվում CMMS-ի հետ։
Ա. Զգուշացումը կարող է ստեղծել ստուգման կամ վերանորոգման պատվեր, նշանակել աշխատանք, ամրագրել մասեր, պլանավորել անսարքության ժամանակը և գրանցել տեխնիկի եզրակացությունները:
Հարց 5. Ինչպե՞ս կարող եք կրճատել հանքարդյունաբերական բեռնատարի անգործության ժամանակը:
Ա. Հանքարդյունաբերական բեռնատարի պարապուրդի ժամանակը կրճատելու եղանակը սովորելու համար սկսեք չափված փորձնական փորձարկումից, գործեք բարձր վստահության ահազանգերի հիման վրա և ավարտեք վերանորոգումները նախքան ի հայտ եկող անսարքությունները կկանգնեցնեն արտադրությունը։

