Два товарача с лебедка могат да превозват кофи с еднакъв обем и въпреки това да преместват различни тегла. Ако напълните едната кофа с рохкава скална маса, а другата с плътна метална руда, втората машина може да достигне безопасния си лимит на натоварване, преди кофата да изглежда пълна. Този малък детайл може да реши дали товарачът ще работи ефективно или ще прекара живота си претоварен.
Капацитетът на кофата описва пространството. Номиналният полезен товар описва теглото. Купувачите се нуждаят и от двете стойности, плюс плътността на насипния материал и фрагментацията му, за да изберат подземен товарач, който може да работи безопасно и да съответства на останалата част от транспортния парк.
Какво измерва капацитетът на кофата LHD
Капацитетът на кофата е мярка за обем, обикновено посочена в кубически метри. Посоченото число е полезно само когато методът на измерване и очакваното състояние на пълнене са ясни.
Ударен и натрупан капацитет
Ударният капацитет е обемът под плоска равнина, пресичаща ръба на кофата. Натрупаният капацитет включва материал, натрупан над тази равнина под определен ъгъл. Натрупаният капацитет е естествено по-голям, така че два спецификационни листа трябва да се сравняват на една и съща основа.
Действителното запълване варира в зависимост от фрагментацията, влагата, техниката на оператора, формата на кофата и начина, по който е подготвена купчината кал. Големите, неравни скали оставят повече кухини. По-финият материал може да се уплътни плътно и да добави значително тегло, без да променя значително видимото ниво на запълване.
Защо по-голямата кофа не винаги увеличава добива
По-голямата кофа може да намали броя на товарните проходи, но само когато левостранният влекач има достатъчен номинален полезен товар, сила на разкъсване, хидравличен капацитет и стабилност. Прекомерно голяма кофа може да се пълни лошо в тесен участък, да забави цикъла на повдигане или да претовари предния мост. Ширината на тунела и пространството за завиване също могат да принудят мината да избере по-малка машина.
Какво означава номинален полезен товар
Номиналният полезен товар е максималната маса на материала, която производителят позволява на локомотива да превозва при посочените работни условия. Той защитава цялата машина, а не само кофата.
Системи, засегнати от полезния товар
- Осите, гумите и лагерите на шарнирите носят теглото на натоварената машина.
- Спирачките трябва да контролират натоварването при планираното спускане на мината.
- Стрелите, болтовете, цилиндрите и рамата поемат силите от копаене и движение.
- Управлението, стабилността и контактът на гумите с повърхността се променят, когато тежестта се измести към повдигнатата кофа.
- Многократните претоварвания скъсяват живота на компонентите и могат да увеличат спирачния път, загряването на гумите и напрежението на рамката. Следователно кофа, която физически държи материала, не е доказателство, че машината трябва да го носи.
Номиналният полезен товар е ограничение, а не дневна цел
Качеството на пътя, наклонът, скоростта, изборът на гуми и височината на носене на кофата влияят на натоварването, което машината възприема. Мините трябва да оставят оперативен запас за вариации в плътността на рудата и коефициента на запълване, вместо да планират всеки проход при публикувания максимум.
Как обемът на кофата се превръща в полезен товар
Едно просто изчисление свързва двете спецификации и разкрива вероятно претоварване преди началото на производството.
Основното изчисление
Очакван полезен товар на кофата = номинален обем на кофата x коефициент на запълване x плътност на насипния материал
Да приемем кофа с обем 3,0 м3, коефициент на запълване 85% и плътност на рохкавата руда 2,2 т/м3. Очакваният полезен товар е 5,61 тона. Ако плътната руда достигне 2,7 т/м3 със същия коефициент на запълване, товарът се увеличава до 6,89 тона. Кофата изглежда също толкова пълна, но машината носи 1,28 тона повече.
Използвайте плътност в насипно състояние, а не плътност на твърди скали
Взривеният материал съдържа кухини между частиците, така че плътността на твърдите скали обикновено надценява теглото в кофата. Измерете представителен насипен материал, когато е възможно. Ако рудното тяло се промени, изчислете диапазон и използвайте най-плътния очакван материал като проверка за избор.
Как да изберете правилната кофа и полезен товар за LHD
Добрият избор започва с данни за мината и след това проверява кофата, машината и транспортната система заедно.
Изградете реалистичен профил на материала
- Запишете плътността на насипното състояние на рудата и отпадъците, включително при влажни условия.
- Оценете коефициентите на нормално и лошо запълване на кофата от фрагментацията.
- Проверете честотата на извънгабаритните товари, разстоянието на превоз, наклона и състоянието на пътя.
- Определете необходимите тонове на час и броя на производствените часове на смяна.
Свържете кофата с камиона
Постоянният брой преминавания на LHD (ловен товарен режим) на камион улеснява контрола на цикъла на товарене. Разделете практическия полезен товар на камиона на очаквания полезен товар на кофа, след което закръглете до работещ брой преминавания, без да превишавате лимита на която и да е от машините. Три или четири балансирани преминавания често са по-лесни за управление от една последна частична кофа, въпреки че правилният отговор зависи от времето на цикъла и оформлението на обекта.
Съпоставянето на очаквания полезен товар на кофата с полезния товар на камиона спомага за намаляване на опашките, частичните преминавания и претоварването
Проверете цялата спецификация на машината
Прегледайте капацитета на кофата заедно с номиналния полезен товар, размерите на машината, силата на разрушаване, височината на разтоварване, радиуса на завиване и способността за преодоляване на наклона. ZONGDA гама от безрелсово минно оборудване включва подземни товарачи за различни размери на шахтите и производствени задачи.
Често срещани грешки в спецификациите
Повечето грешки възникват от третирането на едно число като пълен отговор. Кратък технически преглед може да предотврати скъпоструващо несъответствие.
Сравняване на натрупан капацитет с изчерпан капацитет
Потвърдете как всеки производител измерва кофата. По-голяма публикувана цифра може да отразява различна конвенция за капацитет, а не физически по-голяма кофа.
Пренебрегване на промените в плътността на рудата
Товарач, избран за отпадъци с ниска плътност, може да се претовари, когато премества плътна руда. Използвайте отделни изчисления за всеки основен поток от материали и помислете за бордова система за претегляне, където плътността варира в широки граници.
Избор само по размер на кофата
Размерът на кофата говори малко за прилягането към тунела, спирачките, натоварването на осите или достъпа за обслужване. Технически издържаната покупка първо проверява профила на натоварване и след това избира машината. Сравнението на цените се извършва след като конфигурацията е правилна.
Как ZONGDA помага за съчетаване на капацитета на LHD с мината
ZONGDA може да прегледа геометрията на тунела, данните за материалите и планирания цикъл на превоз, преди да препоръча конфигурация за подземен товарач.
Информация за изпращане със запитване
Минимална ширина и височина на тунела, максимален наклон и радиус на завиване.
Плътност на рохкави материали, фрагментация, влага и очакван коефициент на запълване на кофата.
Целево производство, разстояние на превоз и полезен товар на приемащия камион.
Предпочитания за мощност, местни стандарти, работно време и план за поддръжка.
За полезно предложение за оборудване, изпратете тези данни чрез Страница за контакт на ZONGDAТогава инженерната дискусия може да се съсредоточи върху безопасния полезен товар, практичното пълнене на кофата и производителността на цикъла, вместо само върху обема на кофата.
