Երկու ձախակողմյան բեռնատարները կարող են տեղափոխել նույն ծավալի դույլեր և միևնույն ժամանակ տեղափոխել տարբեր քաշեր։ Մեկ դույլը լցրեք թույլ կոտրված թափոնային ապարներով, իսկ մյուսը՝ խիտ մետաղական հանքաքարով, և երկրորդ մեքենան կարող է հասնել իր անվտանգ բեռնման սահմանին, նախքան դույլը լցված թվալը։ Այդ փոքրիկ մանրուքը կարող է որոշել, թե արդյոք բեռնիչը արդյունավետ կաշխատի, թե իր կյանքը կանցկացնի գերբեռնված։
Դույլի տարողությունը նկարագրում է տարածքը։ Նոմինալ օգտակար բեռնատարողությունը նկարագրում է քաշը։ Գնորդներին անհրաժեշտ են երկու թվերն էլ, գումարած նյութի ազատ խտությունը և մասնատվածությունը, որպեսզի ընտրեն անվտանգ աշխատող և բեռնափոխադրման մնացած նավատորմի հետ համապատասխանող ստորգետնյա բեռնատար։
Ինչ չափումներ կան ձախակողմյան դույլի տարողության համար
Դույլի տարողությունը ծավալի չափում է, որը սովորաբար նշվում է խորանարդ մետրերով: Մեջբերված թիվը օգտակար է դառնում միայն այն դեպքում, երբ չափման մեթոդը և սպասվող լցման պայմանը հստակ են:
Հարվածված և կուտակված հզորություն
Հարվածի հզորությունը դույլի շուրթի հարթ հարթության տակ գտնվող ծավալն է: Կույտավորված հզորությունը ներառում է այդ հարթության վերևում որոշակի անկյան տակ կուտակված նյութը: Կույտավորված հզորությունը բնականաբար ավելի մեծ է, ուստի երկու տեխնիկական բնութագրերի թերթիկները պետք է համեմատվեն նույն հիմունքներով:
Իրական լցոնումը տարբերվում է մասնատվածությունից, խոնավությունից, օպերատորի տեխնիկայից, դույլի ձևից և ցեխի կույտի պատրաստման եղանակից։ Մեծ անհարթ ապարները ավելի շատ դատարկություններ են թողնում։ Ավելի նուրբ նյութը կարող է խիտ կուտակվել և զգալի քաշ ավելացնել՝ առանց տեսանելի լցոնման մակարդակը շատ փոխելու։
Ինչու՞ ավելի մեծ դույլը միշտ չէ, որ բարձրացնում է արտադրողականությունը
Ավելի մեծ դույլը կարող է կրճատել բեռնման անցումները, բայց միայն այն դեպքում, երբ ձախակողմյան բեռնատարն ունի բավարար նոմինալ օգտակար բեռնվածություն, ճեղքման ուժ, հիդրավլիկ հզորություն և կայունություն: Չափազանց մեծ դույլը կարող է վատ լցվել նեղ ուղղության դեպքում, դանդաղեցնել բարձրացման ցիկլը կամ ծանրաբեռնել առջևի առանցքը: Թունելի լայնությունը և շրջադարձային տարածքը նույնպես կարող են ստիպել հանքագործին ընտրել ավելի փոքր մեքենա:
Ի՞նչ է նշանակում գնահատված օգտակար բեռնվածությունը
Նոմինալ օգտակար բեռնվածությունը առավելագույն նյութական զանգվածն է, որը արտադրողը թույլատրում է տեղափոխել ձախակողմյան բեռնատարը նշված շահագործման պայմաններում: Այն պաշտպանում է ամբողջ մեքենան, այլ ոչ թե միայն դույլը:
Օգտակար ծանրաբեռնվածության ազդեցության տակ գտնվող համակարգեր
- Առանցքները, անվադողերը և հոդակապային կրողները կրում են մեքենայի բեռնված քաշը։
- Արգելակները պետք է վերահսկեն հանքի նախատեսված անկման վրա բեռը։
- Բումերը, քորոցները, գլանները և շրջանակը կլանում են փորելու և տեղաշարժի ուժերը։
- Կառավարման մեխանիզմը, կայունությունը և անվադողերի շփումը փոխվում են, երբ քաշը տեղափոխվում է բարձրացված դույլի ուղղությամբ։
- Կրկնակի գերբեռնվածությունները կրճատում են բաղադրիչների կյանքի տևողությունը և կարող են մեծացնել կանգառի հեռավորությունը, անվադողերի տաքացումը և շրջանակի լարվածությունը: Հետևաբար, նյութը ֆիզիկապես պահող դույլը չի ապացուցում, որ մեքենան պետք է այն տեղափոխի:
Նավարկային բեռնվածությունը սահմանաչափ է, այլ ոչ թե օրական նպատակ
Ճանապարհի որակը, թեքությունը, արագությունը, անվադողերի ընտրությունը և դույլի տեղափոխման բարձրությունը՝ այս ամենը ազդում է մեքենայի կողմից տեսնվող բեռի վրա: Հանքավայրերը պետք է թողնեն շահագործման սահման՝ հանքաքարի խտության և լցման գործակցի տատանումների համար, այլ ոչ թե յուրաքանչյուր անցումը պլանավորեն հրապարակված առավելագույնով:
Ինչպես դույլի ծավալը դառնում է օգտակար բեռ
Պարզ հաշվարկը կապում է երկու տեխնիկական բնութագրերը և բացահայտում է արտադրության սկսվելուց առաջ հավանական գերբեռնվածությունը։
Հիմնական հաշվարկը
Դույլի գնահատված օգտակար բեռնվածությունը = դույլի անվանական ծավալ x լցման գործակից x ազատ նյութի խտություն
Ենթադրենք 3.0 մ3 ծավալով դույլ, 85% լցման գործակից և 2.2 տ/մ3 չփխրուն հանքաքարի խտություն: Գնահատվող օգտակար բեռը 5.61 տոննա է: Եթե նույն լցման գործակցով խիտ հանքաքարը հասնում է 2.7 տ/մ3-ի, բեռը բարձրանում է մինչև 6.89 տոննա: Դույլը թվում է նույնքան լիքը, սակայն մեքենան տեղափոխում է ևս 1.28 տոննա:
Օգտագործեք ազատ խտության, այլ ոչ թե պինդ ապարների խտություն
Պայթեցված նյութը պարունակում է խոռոչներ մասնիկների միջև, ուստի պինդ ապարի խտությունը սովորաբար գերագնահատում է դույլի ներսում գտնվող քաշը: Հնարավորության դեպքում չափեք ներկայացուցչական ազատ նյութը: Եթե հանքաքարի կազմը փոխվում է, հաշվարկեք միջակայքը և որպես ընտրության ստուգիչ օգտագործեք սպասվող ամենախիտ նյութը:
Ինչպես ընտրել ճիշտ ձախակողմյան դույլը և օգտակար բեռնատարողությունը
Լավ ընտրությունը սկսվում է հանքի տվյալներից, ապա միասին ստուգվում են դույլը, մեքենան և տեղափոխման համակարգը։
Կառուցեք իրատեսական նյութական պրոֆիլ
- Գրանցեք հանքաքարի և թափոնների չփաթաթված խտությունը, ներառյալ խոնավ պայմանները։
- Գնահատեք դույլի նորմալ և վատ լցման գործակիցները մասնատումից։
- Ստուգեք գերչափերի հաճախականությունը, տեղափոխման հեռավորությունը, թեքությունը և ճանապարհի վիճակը։
- Սահմանեք ժամում պահանջվող տոննաները և մեկ հերթափոխի արտադրողական ժամերի քանակը։
Համապատասխանեցրեք դույլը բեռնատարին
Բեռնատարի մեկ բեռնատարի համար ձախակողմյան անցումների հաստատուն քանակը բեռնման ցիկլը դարձնում է ավելի հեշտ կառավարելի: Բեռնատարի գործնական օգտակար բեռը բաժանեք մեկ դույլի համար սպասվող օգտակար բեռի վրա, այնուհետև կլորացրեք մինչև աշխատանքային անցումների քանակը՝ առանց գերազանցելու որևէ մեքենայի սահմանաչափը: Երեք կամ չորս հավասարակշռված անցումները հաճախ ավելի հեշտ են կառավարել, քան վերջնական մասնակի դույլը, չնայած ճիշտ պատասխանը կախված է ցիկլի տևողությունից և տեղամասի դասավորությունից:
Դույլի սպասվող բեռնատարի բեռնատարի բեռնատարի հետ համապատասխանեցնելը նպաստում է հերթերի, մասնակի անցումների և գերբեռնվածության նվազեցմանը։
Ստուգեք ամբողջ մեքենայի տեխնիկական բնութագրերը
Վերանայեք դույլի տարողունակությունը՝ ներառյալ գնահատված օգտակար բեռնվածությունը, մեքենայի չափսերը, ճեղքման ուժը, թափման բարձրությունը, շրջադարձային շառավիղը և թեքվելու հնարավորությունը: ZONGDA անուղղորդ հանքարդյունաբերական սարքավորումների շարք Ներառում է ստորգետնյա բեռնիչներ տարբեր չափերի բեռնամբարձիչների և արտադրական պարտականությունների համար։
Հաճախ հանդիպող սխալներ տեխնիկական բնութագրերի հետ կապված
Սխալների մեծ մասը առաջանում է մեկ թիվը որպես ամբողջական պատասխան ընդունելուց։ Կարճ տեխնիկական վերանայումը կարող է կանխել թանկարժեք անհամապատասխանությունը։
Կուտակված հզորության և հարվածային հզորության համեմատություն
Հաստատեք, թե ինչպես է յուրաքանչյուր արտադրող չափում դույլը։ Ավելի մեծ հրապարակված թիվը կարող է արտացոլել տարողության տարբեր կոնվենցիա, այլ ոչ թե ֆիզիկապես ավելի մեծ դույլը։
Հանքաքարի խտության փոփոխությունների անտեսում
Ցածր խտության թափոնների համար ընտրված բեռնիչը կարող է գերբեռնված լինել, երբ տեղափոխում է խիտ հանքաքար: Օգտագործեք առանձին հաշվարկներ յուրաքանչյուր հիմնական նյութական հոսքի համար և դիտարկեք նավի վրա կշռման համակարգ, որտեղ խտությունը մեծապես տատանվում է:
Ընտրություն միայն դույլի չափսով
Դույլի չափը քիչ բան է ասում թունելի համապատասխանության, արգելակման, առանցքի բեռնվածության կամ սպասարկման հասանելիության մասին: Տեխնիկապես ճիշտ գնումը նախ ստուգում է աշխատանքային պրոֆիլը, ապա ընտրում մեքենան: Գնի համեմատությունը կատարվում է ճիշտ կոնֆիգուրացիայից հետո:
Ինչպես է ZONGDA-ն օգնում համապատասխանեցնել LHD տարողունակությունը հանքին
ZONGDA-ն կարող է վերանայել թունելի երկրաչափությունը, նյութերի տվյալները և նախատեսված փոխադրման ցիկլը՝ նախքան ստորգետնյա բեռնիչի կոնֆիգուրացիան առաջարկելը։
Հարցման հետ ուղարկելու տեղեկատվություն
Թունելի նվազագույն լայնությունը և բարձրությունը, առավելագույն թեքությունը և շրջադարձի շառավիղը։
Փխրուն խտություն, մասնատվածություն, խոնավություն և դույլի լցման սպասվող գործակից։
Նպատակային արտադրություն, տեղափոխման հեռավորություն և ընդունող բեռնատարի օգտակար բեռ։
Հզորության նախընտրություն, տեղական չափորոշիչներ, աշխատանքային ժամեր և սպասարկման պլան։
Օգտակար սարքավորումների առաջարկի համար ուղարկեք այս մանրամասները հետևյալ միջոցով՝ ZONGDA կոնտակտային էջԱյնուհետև ճարտարագիտական քննարկումը կարող է կենտրոնանալ անվտանգ օգտակար բեռի, դույլի գործնական լիցքավորման և ցիկլի արդյունավետության վրա՝ միայն դույլի ծավալի փոխարեն։
