Когато планирате нов спад или оценявате цикъла си на развитие за среден до голям тунел, процесът на избор на оборудване често се сблъсква с препятствия. Виж размерите на тунела — нека’ Кажете стандартен 5 м x 5 м транспортен дрейф и трябва да направите избор. Придържаш ли се към гъвкава платформа с един бум или се придвижваш към машина с два бума?
Решението е’ t просто за удвояване на броя на борбите удари скалата. Става въпрос за това как геометрията на заглавието ви взаимодейства с кинематиката на машината. В по-малки заглавия (като 3m x 3m), един бум е крал. Но след като преминете в територията от 4 м х 4 м и се движите към 8 м х 6 м, физиката на операцията се променя.
За да получите авансовите ставки, от които се нуждаете, без да издухате бюджета, трябва да погледнете подземни скални сондажни платформи не само като чукове, но и като системи за покритие. Това се свежда до три специфични фактора: колко площ на лицето можете да покриете, без да премествате шасието, плътността на ударната мощност и интелигентността на хидравличната система за управление.
Област на покритие & Позициониране
Най-големият крадец на време в смяна на пробиване е’ t бавно проникване; това е трамвай и препозициониране.
Ограничението на “ Пренасочване”
Ако поставите платформа с една бома в тунел с ширина 6 метра, бомата обикновено не може да достигне далечните ъгли на лицето от едно централно положение. Операторът трябва да пробие лявата страна, да изтегли джаковете, да премести шасието, да настрои отново джаковете и да пробие дясната страна. Всеки път, когато преместиш това шаси, не пробиваш. Горите дизел и убивате времето си за цикъл.
Достигането на Twin-Boom
За разлика от това, специално изградена машина с двоен бум като ZDFJ76A2 е проектирана специално за тези средни до големи тунели. Той предлага максимална площ на покритие до 8,7 метра ширина и 6,3 метра височина. Тази способност променя играта. Паркирате машината веднъж, зададете четирите хидравлични джака за стабилност и можете да пробивате целия модел на лицето, без да движите колелата отново.
Също така, обмислете универсалността, необходима в тези заглавия. Вие сте’ Просто пробиване на взривни дупки. Трябва да инсталирате наземна подкрепа. Телескопичният подател ZDT на този блок е предназначен за пробиване на болтови дупки и кръстосани резки дори в ограничени пространства. Имайки бум, който може да се превърне над ±180 ° и да повдигне 65 ° / -30 ° означава, че можете да се справите с завъртането на покрива и пробиването на лицето със същата настройка, поддържайки стабилната скорост на напредък.
Плътност на ударната мощност
Да има два бума е страхотно, но само ако имат мускулите, за да го подкрепят. Честен проблем с по-евтините платформи е, че те разделят хидравличния поток, което означава, че когато и двете бумове работят усилено, налягането пада и проникването се забавя.
Стандартът 24KW
За да управлявате скоростите на напредък в хард рок, имате нужда от висока ударна мощност. Хидравликата ZDG550, използвана на джумбо ZONGDA, осигурява 24 KW ударна мощност. Това е сериозно количество енергия, прехвърляща се в скалното лице. С скорост на удар от 60-75 Hz, бурачката е’ т просто въртене; това е счупване на скалата с честота, която бързо изчиства чиповете.
Независима хидравлика
Тайната за поддържане на тази мощност е в помпите. Трябва да търсите лице сондажна платформа Това не’ Помолете една помпа да върши твърде много работа. ZDFJ76A2 използва отделни хидравлични помпи за контрол на анти-блокиране, хранене и ротационни функции. Това разделение е от решаващо значение. Това означава, че когато бумът се натрупва твърдо или въртящият момент се увеличава на 980 Nm, не’ t краде енергията от ударния механизъм. Основната променлива помпа е единица Rexroth, внесена от Германия, която гарантира, че потокът съответства на търсенето незабавно.
The “ Анти-блокиране” Ефективност
Можете да имате най-мощната свердилка в света, но ако стоманата се забие в линия на грешка, смяната ви е съсипана. При счупена земя разликата между добрата смяна и лошата често е в това как машината се справя с блокирането.
Контролирано налягане на въртенето (RPCF)
Ръчната намеса е твърде бавна, за да се спести струна за сондаж. Ето защо ефективните подземни скални сондажни платформи използват автоматични системи. ZDFJ76A2 разполага с хидравлично контролирана сондажна система, която включва анти-блокиране функция, известна като ротационно налягане контролирано подаване (RPCF).
Ето как ви помага: Системата постоянно следи въртящото се налягане. Ако бурачката удари глинен шев или празнота и съпротивлението на въртене се увеличи, системата автоматично спира подаването или леко се оттегля. Реагира по-бързо, отколкото човек може да мигне. Това предотвратява вързането на пръчката в дупката.
Тази функция ви спестява пари по два начина. Първо, вие сте’ Прекара 45 минути борейки се с заклепена пръчка от лицето. Второ, драстично намалява консумацията на консумативи за сондаж. Вие счупвате по-малко стъпала и съединителни ръкави, защото машината не’ t принуди стоманата, когато трябва’ т.
Синергия на оператора & Безопасност
Пробиването на 45-дупков модел изисква концентрация. Ако операторът се бори с машината или се притеснява за покрива, дупките свършват с криви и взривът се дърпа лошо.
Офисът Подземно
Околната среда вътре в кабината диктува качеството на работата. Искате настройка, в която операторът е защитен под твърд стоманен покрив, защитен от FOPS. Той осигурява максимална защита на безопасността, което позволява на оператора да се съсредоточи върху подравняването на лъчите. Самите греди са изработени от специални алуминиеви профили с ленти от неръждаема стомана на плъзгащите се повърхности, което поддържа движението гладко и предсказуемо.
Автоматизация, която помага
Малките автоматизирани функции намаляват трудността при настройката. Например, работа с кабели е болка. Този джумбо използва автоматична хидравлична електрическа кабелна катушка от Cavotec (Италия). Автоматично изтегля кабела, когато оборудването се движи напред или назад. Звучи като дребен детайл, но спестява труд и предотвратява прехвърлянето на кабеля, което представлява голяма опасност за безопасността.
След като лицето е пробивано и взривено, цикълът се променя към смукане. Независимо дали използвате камиони или подземни минни локомотиви за превоз, темпът е зададен точно тук в лицето. Ако пробиването е точно и навреме, влаковете и камионите се запълват. Ако сондажът е объркан, всичко надолу по течението страда.
Надеждност на компонентите
Накрая трябва да обмислите какво се случва, когато нещо се счупи. В отдалечена мина, вие не’ т иска “ мистериозна кутия” компонент, който може да бъде заменен само от OEM.
Искате машина, построена от части, които механиците ви вече знаят. Носителят на това джумбо се задвижва от 5-цилиндров дизелов двигател Deutz (F5L912W), легенда в света на минното дело, защото е въздушно охлаждан (или прости варианти с течност) и лесен за поправяне. Задвигателната система използва оси Dana 123 и трансмисия Clark 12000. Това са същите компоненти, които се намират на машини, които струват два пъти повече.
Хидравличната система използва обикновено минерално хидравлично масло и включва цялостна филтрация и охлаждане с вода. Показателите за ниско ниво на масло и температура на маслото са точно там, което гарантира, че миньорите знаят реалните условия на джумбо през цялото време. Тя е създадена да се фиксира с ключ, а не с лаптоп.
Заключение
Когато стигнете до заглавия между 4x4m и 8x6m, платформата с един бум се превръща в бутно гърло. За да запазите високите си авансови ставки, се нуждаете от покритие на настройка с двойна бума, комбинирана с интелигентна хидравлика, която предотвратява престоя.
Избирайки подземни сондажни платформи за скали като ZDFJ76A2, получавате 24KW ударна мощност, необходима за твърда скала, технологията RPCF за справяне с лоша земя и списък с компоненти (Deutz, Dana, Rexroth), който гарантира, че винаги можете да намерите резервни части. Това е практично, високоефективно решение, което зачита оперативния ви бюджет.
Запознайте се с ZONGDA: Специалисти в подземното добив на метали
ЗОНГДА е специализиран производител, посветен на подземни решения за добив на метали. За разлика от общите доставчици на тежко оборудване, ZONGDA се фокусира строго върху уникалните изисквания на околните среди за добив на твърди скали - специално за операции с злато, мед, желязо и олово-цинк (забележка: те не произвеждат оборудване за добив на въглища).
Базирана в Циндао, компанията създава стойност чрез преодоляване на пропастта между премиум западно инженерство и икономично ефективно производство. Тяхната философия е “ Просто & Твърд. ” Те интегрират глобални компоненти от първо ниво - като двигатели Deutz, двигателни системи Dana и хидравлика Rexroth - в здрави конструкции на шаси, които елиминират ненужната електронна сложност.
Продуктовата им гама обхваща пълния цикъл на извличане, включително камиони с ниски профили (8-35 тона), товарни машини LHD (0,6-6 m³) и джумбо за пробиване на лице. Този подход позволява на мините в отдалечени места да придобият високопроизводителни паркове, които са достъпни за закупуване и лесни за поддръжка, осигурявайки висока наличност без премиум цената.
Често задавани въпроси
Q1: Какъв е максималният размер на тунела, който може да се справи ZDFJ76A2?
A: Машината е предназначена за средни до големи тунели. Има максимална площ на покритие до 8,7 метра ширина и 6,3 метра височина. Ако заглавието ви се вписва в тези размери, тази платформа може да пробие цялото лице от една позиция за настройка.
Въпрос 2: Как машината предотвратява сондажните пръти да заклеят?
Отговор: Той използва система, наречена контролирано налягане на въртене (RPCF). По принцип, ако скалната сондажна машина усети, че въртящото налягане става твърде високо, което се случва точно преди пръчка да се закъсне, автоматично спира да бута напред или да се оттегля малко. Това спестява много счупена стомана.
В3: Трудно ли са да се намерят части, ако нещо се счупи?
А: Не изобщо. Критичните неща са всички стандартни глобални марки. Двигателят е Deutz, осите са Dana, а помпите са Rexroth. Обикновено можете да намерите части за тях в местните дистрибутори навсякъде по света, така че сте’ Чака пратка от Китай.
Q4: Може ли този джумбо да направи нещо освен пробиване на взривни дупки?
А: Да, е доста универсален. Телескопичният подател му позволява да пробива дупки за болтове за подпомагане на земята, а геометрията на бума позволява напречно рязане. Полезно е и за пробиване на дрифтови пръчки, така че не’ Винаги се нуждаете от отделен болт за всяка задача.
Въпрос 5: Безопасно ли е за оператора?
А: Безопасността е основен приоритет. Платформата идва с твърд стоманен покрив, който е сертифициран FOPS (Falling Object Protective Structure). Също така има отделни хидравлични помпи и надеждни сигнализатори за температурата на маслото и водата, така че операторът винаги знае дали машината работи безопасно.
