1. Motor pokreće Cummins’ najnovija generacija motora visoke snage Euro III, koji će prodati 69.000 jedinica u kineskoj industriji građevinskih mašina 2020. i više od 72.000 jedinica 2021. godine. Uglavnom se koristi u inženjerstvu, ekskavatorima, posebno 6-8 tona ekskavatora, Cummins motor zauzima više od 60% tržišnog udjela, takođe je prvi izbor mnogih korisnika rudnika.

2. Cijelo vozilo je opremljeno suhim trosmernim katalitičkim pretvaračem, a osnovne komponente

izrađeni su od kanadske ECS platinske keramičke jezgre, koja ima očigledni efekat čišćenja, efikasno smanjuje zagađenje vazduha i poboljšava radno okruženje u dubini.

3.Okvir i ploča vozila odabrani su od Jigang Q345B niskolegiranog čelika kao glavnog materijala okvira, a donja granica prinosa materijala je oko 345Mpa, koji može izdržati različita opterećenja iznutra i van Ne samo da je garantovana čvrstoća, već i zavarena i formirana sedam procesa kao što su normalizacija, starenje, peskanje, antikorozija itd., tako da ispunjava zahtjeve okvira i radnog uređaja za strukturu, snagu, kretanje i uskoro. 4.Cijela mašina bakreni rukav usvaja visoke sile mesing i radialno ugrađeni cilindrični grafitni punjivač raspoređen na uredan način kao materijal za trenje, a ugrađeno čvrsto podmazivanje je lako formirati film za podmazivanje, koji igra veliku ulogu u njegovim performansama u trenju i trošenju, i ima odlične karakteristike visoke precije, snažnog nosnog kapaciteta i dobre otpornosti na trošenje.

1. Glavne tehničke specifikacije

5.Kroz tehnološke inovacije, realizovana je direktna serijska veza zupčanika i varijabilne pumpe, što je prva u Kini. Struktura eliminiše prethodnu upotrebu povlačenja sa strane pojasa za pogon pumpe zupčanika, što donosi bočno povlačenje motoru, što će uzrokovati rano trošenje i lomljenje stopala motora. Pored toga, kočica treba često održavanje i ubrizgavanje ulja, kada održavanje nije na mestu, ležaj kočice će biti oštećen, što će direktno dovesti do oštećenja pumpe zupčanika.

8. Sa ovom strukturom, eliminacija kolica smanjuje rad na održavanju i izbjegava kvarove uzrokovane čestim opuštanjem pojasa, a izlazna snaga se takođe poboljšava. Praksa je dokazala da je životni vijek pumpe zupčanika takođe značajno poboljšan.
   

   Ne, ne.	Specifikacije	Parametri
   1	Kapacitet kante	0.75 m3
   2	Nazivni kapacitet opterećenja	1.5 t
   3	Maksimalna sila lopate	48 KN
   4	Maksimalna privlačnost	58 KN
   5	Maksimalna visina istovara	1180 mm
   6	Minimalna udaljenost od istovara	860 mm
   7	Maksimalna visina odlaganja	3100 mm
   8	Sposobnost penjanja (puno opterećenje)	≥16°
   9	Minimalna sloboda od površine	200 mm
   10	Minimalni radijus okretanja	Vanjski 4260 mm Unutar 2150 mm
   11	Maksimalni ugao upravljanja (lijevo/desno)	38°
   12	Ugao polaska	16°
   13	Ugao ljuljača racka	±8°
   14	Podloga kotača	2200mm
   15	Brzina putovanja (dvosmerno)	0-8 km/h
   16	Motor/snaga	Cummins QSF 3.8 / 74kw, Emisijski standard Euro faza 3
   17	Dimenzije (D x W x H)	5950x1300x2000 mm
   18	Ukupna težina mašine	7.15t

9. Dimenzija obrisa crteži
   1. Izbor pogonskog mosta teškog mosta PC15, mostne ljuske, diferencijala, planetarnog zupčanika, pola osovine i drugih glavnih
10. komponente su optimizovani dizajn i ojačanje materijala, u poređenju sa drugim proizvođačima laganog mosta, snažan i izdržljiv, visoka čvrstoća udara, smanjiti stopu kvarova. Transtruder je normalno zatvorena mokra pogonska osovina, koja je dvostruko ojačana pružnom kočnicom i hidrauličnim oslobađanjem, i pogodna je za složene uslove podzemnih puteva i uslove lopata.
    8. Tačka podmazivanja cijelog vozila usvaja centralizovani raspored podmazivanja, koji u potpunosti uzima u obzir probleme teškoća opreme u igranju maslaca pod zemljom i vrijeme održavanja.

    9. 1. Pravi proizvod pucanje

       9. Hidraulični spremnik za ulje usvaja proces čišćenja pod visokim pritiskom, koji se razlikuje od ručnog čišćenja drugih proizvođača, što osigurava čistoću hidrauličkog sistema cijelog vozila od izvora i pruža pouzdanu garanciju za životni vijek pumpe i motora osnovnih komponenti vozila.
    10. 10. Hidraulične cijevi, spojevi i žice sve prihvataju uvožene dobro-životni vijek je značajno produžen, izbegavajući pojavu trčanja, trčanja, kapanja, curenja i pucanja cijevi

11. Cijelo vozilo usvaja visokokvalitetni žični pojas: otporan na habanje, vodootporan, otporan na plamen, protiv starenja; žični pojas je okružen visokokvalitetnim valovitim majicom i uvoznim Dechi vodootpornim priključkom, što je bolje od domaćih proizvoda.

12. Cilindr vozila koji koristi 42Cr materijal za kovanje integrisanog klipnog šipka, njegov proces je: kovanje, grubi automobil, temperiranje, fin automobil, bušenje, brušenje, tvrdo hromiranje, poliranje, upotreba britanskih uvoženih Hallite pečata.
13. Osovina pin-a je izrađena od legiranog čelika 42Cr, koji mora proći kroz ukupno 5 procesa grubog okretanja, gašenja i temperiranja, finih okretanja, gašenja i brušenja, što osigurava stabilnost osovine pin-a tokom perioda rada.
14. Koristeći njemačku Linde 55 seriju nezavisne varijabilne pumpe, Njemačka Linde je visokokvalitetna poznata marka u međunarodnoj hidrauličnoj industriji, koja se razlikuje od varijabilnih pumpa drugih proizvođača. Pumpa ostvaruje funkciju automatskog podešavanja hidrauličnog pomera u skladu sa promenom brzine motora, čime se rešava situacija koju je LHD koristio za podešavanje brzine motora stalnim povlačenjem žice za povlačenje ručno. Postoji veliko poboljšanje u smislu pogodnosti upotrebe, zaštite motora i produženja životnog vijeka, i ekonomije goriva.
15. Naša kompanija je jedini domaći proizvođač visokokvalitetne nezavisne varijabilne pumpe, primena proizvoda čini kompaniju’ Proizvodi u performansama poboljšanja su široko prepoznati i hvaljeni od strane kupaca, sa našim nezavisnim varijabilnim motorom visokog pritiska koji se sastoji od sistema, proizvoda
16. • Radni cilindar se automatski prilagođava da apsorbuje obrtni moment motora i snagu, fleksibilnost proizvoda i visoku pouzdanost hidraulične pumpe savršenu kombinaciju, tako da proizvod za postizanje atrotle pedale, hidraulična kontrolna ručka može postići cijelu
    • Sistemi kočenja

    Formacija Parkiračke kočnice

    transport vozila, lopata, poduzimanje i druge akcije, preciznost kontrole, jednostavan rad, značajno poboljšati efikasnost rudarstva LHD.