Ստորգետնյա հանքարդյունաբերական բեռնատարները աշխատում են շատ դժվար վայրերում: Նեղ թունելները, զառիթափ թեքահարթակները, խորը ցեխը և սարսափելի լուսավորությունը ստանդարտ են: Այդ պատճառով բեռնատարի արգելակները ավելին են, քան պարզապես տեխնիկական բնութագրերի թերթիկի վրա գիծ: Արգելակները տարբերություն են ստեղծում աշխատանքն ավարտելու և լուրջ բախման միջև:
Արտակարգ արգելակը «լրացուցիչ» ոտնակ չէ։ Այն հիմնական անվտանգության գործիք է։ Այն կանգնեցնում կամ պահում է ծանր, բեռնված բեռնատարը, երբ սովորական արգելակները խափանվում են։ Եթե հիդրավլիկ ճնշումը նվազում է վայրէջքի ժամանակ, կամ վարորդը տեսնում է քար փակ անկյունում, կամ բեռնատարը պետք է կայանի զառիթափ թեքահարթակի վրա, արտակարգ արգելակը կանխում է բեռնատարի գլորումը։
Եթե դուք շահագործում եք ստորգետնյա հանք, նախ պետք է ստուգեք արտակարգ արգելակները։ Ահա թե ինչու։
Ինչու է ստորգետնյա բեռնափոխադրումը պահանջում ավելի լավ արգելակներ
Մակերեսային բեռնատարները տեղ ունեն գլորվելու համար։ Եթե դրանք փչանան, ապա լայն ճանապարհներ կունենան։ Ստորգետնյա բեռնատարները դա չունեն։ Թունելները նեղ են, կանգառի հեռավորությունը կարճ է, և թաքնվելու տեղ չկա։ Արգելակների փոքր խնդիրը արագ վերածվում է մեծ վթարի։
Ահա թե ինչու են ստորգետնյա հանքերը այդքան ուժեղ փորձարկում արգելակները.
- Ձգողականություն և Իմպուլս.Բեռնատարները ամբողջ օրը ծանր ժայռերով բարձրանում-իջնում են զառիթափ թեքահարթակներով։ Արգելակները միաժամանակ պայքարում են ծանր մեքենայի քաշի և ձգողության ուժի դեմ։ Եթե գլխավոր սպասարկման արգելակը մարում է, բեռնատարը կանգնեցնող միակ բանը պահեստային արտակարգ արգելակն է։
- Զրոյական լուսանցքի տեսանելիություն.Փոշին, խոնավ օդը և կույր անկյունները կրճատում են վարորդի արձագանքի ժամանակը։ Արգելակները պետք է արագ և ուժեղ սեղմեն։
- Սարսափելի ձգողականություն.Ստորգետնյա ճանապարհները մնում են թաց, ցեխոտ և ծածկված փխրուն հողով։ Լավ արգելակային համակարգը պետք է կանգնեցնի բեռնատարը, նույնիսկ երբ անվադողերը սահում են։
- Մշտական կանգառ-գնալ.Այս բեռնատարները անընդհատ կանգ են առնում բեռնման, բեռնաթափման կամ սպասելու համար: Կայանման ուժեղ համակարգը և արտակարգ իրավիճակներում ամրացման հզորությունը թույլ չեն տալիս, որ բեռնատարը գլորվի նման կանգառների ժամանակ:
Արգելակային համակարգի քայքայումը
Արտակարգ արգելակը աշխատում է այլ մասերի հետ միասին։ Այն միանում է ճնշման սենսորներին, կառավարման բլոկներին և հիդրավլիկ գծերին։ Որպեսզի տեսնեք, թե ինչպես է այն պաշտպանում վարորդներին, պետք է իմանաք, թե ինչպես են տարբեր տեսակի արգելակները համատեղ աշխատում։
Ահա, թե ինչպես են տեղադրվում ստանդարտ ստորգետնյա բեռնատարների արգելակները.
| Արգելակի տեսակ | Հիմնական աշխատանք | Երբ դուք օգտագործում եք այն |
| Սպասարկման արգելակ | Սովորական վարում և կանգառ։ | Ամենօրյա բեռնափոխադրում։ |
| Արտակարգ / Երկրորդական | Պահեստային կանգնեցման հզորություն։ | Երբ գլխավոր արգելակները մարում են, խափանվում են կամ հզորությունը պակասում է։ |
| Արգելակի կայանատեղի | Բեռնատարը տեղում պահելը։ | Բեռնում, թափում կամ կայանում զառիթափ թեքահարթակի վրա։ |
| Ավտոմատ արգելակ | Վերջնական անվտապահությունը։ | Ավտոմատ կերպով միանում է, եթե բեռնատարը կորցնում է հզորությունը կամ յուղի ճնշումը։ |
Այս արգելակները կարող են ունենալ ընդհանուր մասեր, բայց դրանց գործառույթները տարբեր են։ Անվտանգ վարումը կախված է այս պահեստային պլանից։
5 եղանակ, թե ինչպես են արտակարգ արգելակները ապահովում ձեր անձնակազմի անվտանգությունը
- Ռամպայից փախուստների կանգնեցում
Բեռնված բեռնատարը, որը գլորվում է թեքահարթակով, կրում է մեծ քաշ և արագություն։ Եթե գլխավոր արգելակները կորցնում են յուղի ճնշումը, բեռնատարը արագ արագանում է։ Արտակարգ արգելակները վարորդին առանձին, անվտանգ միջոց են տալիս այդ արագությունը նվազեցնելու համար, նախքան վթարը։ Երկար թեքահարթակներով խորը հանքերի համար դուք պետք է ունենաք սա։
- Թունելային բախումների կանխարգելում
Ստորգետնյա հանքերը շատ զբաղված են։ Բեռնողները, հորատողները, փոքր բեռնատարները և մարդիկ կիսում են նույն փոքր տարածքը։ Եթե ինչ-որ բան հանկարծակի փակում է ճանապարհը, մի քանի ոտնաչափ ավելի ցածր կանգառը կանխում է վթարը։
- Անվտանգ պաշտպանություն մեխանիկական խափանումների դեպքում
Գլխավոր արգելակները մաշվում են։ Ջերմությունը, ջուրը և շփումը մաշում են մասերը։ Քանի որ բեռնատարը չի կարող պարզապես կանգ առնել գետնի տակ, անհրաժեշտ է պահեստային համակարգ։ Լավ նախագծում օգտագործվում է անվտանգության կանոնը։ Եթե յուղի ճնշումը նվազում է, արգելակները ինքնուրույն ամրանում են, որպեսզի բեռնատարը չգլորվի։
- Բեռնման ընթացքում լարը պահելը
Հանքարդյունաբերական բեռնատարները օրվա մեծ մասը անշարժ են մնում։ Կայանման և արտակարգ իրավիճակների համար նախատեսված կանգառները անիվները ֆիքսում են անհարթ տեղանքում։ Եթե բեռնատարը գլորվում է, մինչ այն լցնում է, այն կարող է հարվածել սարքավորումներին կամ աշխատողներին։ Պահելու հզորությունը նույնքան կարևոր է, որքան կանգնեցնելու հզորությունը։
- Գոյատևելով հանքի միջավայրում
Կեղտը, ցնցումը և ջուրը փչացնում են էժան մասերը: Լավ արտակարգ իրավիճակների դեպքում օգտագործվում են կնքված թաց բազմասկավառակ արգելակներ և ծանր հիդրավլիկ խողովակներ՝ կեղտը դուրս պահելու համար: Եթե արգելակները դժվար է նորոգել, դրանք կկոտրվեն: Լավ դիզայնը նշանակում է ամուր մասեր և մեխանիկների համար հեշտ մուտք:
Ի՞նչ կա իրականում համակարգի ներսում։
Ծանր բեռնատարողությամբ արտակարգ արգելակները օգտագործում են մի քանի հիմնական մասեր, չնայած ապրանքանիշերը տարբերվում են.
- Հիդրավլիկ սխեմաներ՝Նեղ տարածություններում արգելակները շարժելու համար ուժեղ, հաստատուն ճնշում գործադրեք։
- Թաց բազմասկավառակային արգելակներ՝Լիովին փակ է և սառեցվում է յուղով։ Սա արգելափակում է ջուրն ու կեղտը և սառը է պահում արգելակային թիթեղները ինտենսիվ օգտագործման դեպքում։
- Գարնանային կիրառմամբ անհաջողությունների համար նախատեսված սարքավորումներ.Հանքարդյունաբերության անվտանգության լավագույն դիզայնը։ Մեծ զսպանակները սեղմում են արգելակները։ Հիդրավլիկ յուղը սեղմում է դրանք բացելու համար։ Եթե բեռնատարը կորցնում է յուղի ճնշումը, զսպանակները անմիջապես սեղմում են արգելակները։
- Ակումուլյատորներ և փականներ՝Պահպանեք հիդրավլիկ ճնշումը և կարգավորեք արգելակների բռնման և արձակման արագությունը։
- Խելացի սենսորներ՝Էլեկտրոնային տուփեր և ճնշման ցուցիչներ, որոնք տեղեկացնում են վարորդին, եթե արգելակների ճնշումը իջնի: Սա հայտնաբերում է փոքրիկ արտահոսքերը, նախքան արգելակների լրիվ խափանումը:
Սպասարկման իրականության ստուգում
Լավագույն արգելակը խափանվում է, եթե այն չեք ստուգում։ Դուք ստիպված եք հաճախ ստուգել արգելակները իրական հանքային պայմաններում։ Եթե ձեր բեռնատարները շարժվում են զառիթափ բլուրների վրա, փորձարկեք դրանք զառիթափ բլուրների վրա։
Ստորգետնյա արգելակների ստուգման ստուգաթերթիկ.
- Ստուգեք հիդրավլիկ հեղուկի մակարդակը և փնտրեք վատ յուղ։
- Ստուգեք բոլոր հիդրավլիկ գծերը, կնիքները և միացումները՝ փոքր արտահոսքերի համար։
- Ստուգեք, թե որքան արագ է ամրանում աշխատանքային արգելակը։
- Միացրեք վթարային/երկրորդական արգելակները՝ տեսնելու համար, թե արդյոք դրանք արգելափակվում են։
- Ստուգեք, թե արդյոք կայանման արգելակը դիմանում է բեռնատարի ծանրությանը բլրի վրա։
- Ստուգեք կուտակիչի ճնշման մակարդակը։
- Հետևեք արգելակների տաքացման մակարդակին, որպեսզի կանխեք դրանց վաղաժամ գերտաքացումը։
- Ստուգեք բոլոր խցիկի նախազգուշացնող լույսերը, ազդանշանները և ազդանշանները՝ տեսնելու համար, թե արդյոք դրանք աշխատում են։
Գնման ուղեցույց. Ինչ փնտրել
Երբ նայում եք նոր ստորգետնյա բեռնատարի, համապատասխանեցրեք թղթային տեխնիկական բնութագրերը ձեր իրական հանքի հետ։ Հարթ գետնի համար նախատեսված բեռնատարը վտանգավոր է 15% թեքությամբ լանջով։
Միշտ նայեք հետևյալին.
- Բեռնատարի առավելագույն բեռնվածության սահմանաչափը ձեր հանքի ամենաթեք բլրի դեմ։
- Իսկական զսպանակով, հիդրավլիկ արձակմամբ անխափան համակարգ։
- Որքան արագ է արձագանքում երկրորդային շղթան։
- Որքան ամուր են կնիքները ցեխի և ջրի դեմ։
- Որքան հեշտությամբ կարող են ձեր մեխանիկները հասնել գծերին և մասերին՝ դրանք վերանորոգելու համար։
Ինչպես է ZONGDA-ն կառուցում մետրոյի համար
ZONGDA-ում մենք կառուցում ենք անուղղորդ ստորգետնյա հանքարդյունաբերական սարքավորումներ այն վայրերի համար, որոնք չեն սիրում պարապուրդի ժամանակ և անվտանգ պայմաններ։ Մենք գիտենք, որ արգելակների ուժը որոշում է ձեր տեղափոխման արագությունը, անվտանգությունը և գումարը։
Մեր ստորգետնյա հանքարդյունաբերական բեռնատարները օգտագործում են ծանր բեռնատարողությամբ, կրկնակի շերտով արգելակման համակարգեր: Մենք օգտագործում ենք փակ թաց բազմասկավառակային արգելակներ, պարզ վարորդի կառավարման համակարգեր և բաց մեխանիկական դասավորություններ: ZONGDA-ն կառուցում է բեռնատարներ՝ ձեր վարորդներին պաշտպանելու և ապարները շարժման մեջ պահելու համար:
Եթե դուք բախվում եք զառիթափ թեքահարթակների, ծանր բեռների կամ անհարթ թունելային ճանապարհների, մենք կարող ենք տեղադրել ձեր հանքին համապատասխանող բեռնատար։
Հաճախակի տրվող հարցեր
Արտակարգ արգելակը նույնն է, ինչ կայանման արգելակը։
Ոչ այնքան։ Կայանման արգելակը կանգնեցված բեռնատարը պահում է տեղում։ Արտակարգ (կամ երկրորդական) արգելակը կանգնեցնում է շարժվող բեռնատարը, երբ գլխավոր արգելակները դադարում են աշխատել։ Դրանք կարող են կիսել մասերը, բայց ճգնաժամային իրավիճակներում կատարում են տարբեր գործառույթներ։
Ինչո՞ւ են արգելակները ավելի կարևոր գետնի տակ, քան մակերեսային ճանապարհների վրա։
Տիեզերք և ֆիզիկա։ Ստորգետնյա բեռնատարները շարժվում են փոքր թունելներում, զառիթափ բլուրներով, վատ լուսավորությամբ։ Դուք չունեք դատարկ տարածք՝ փախած բեռնատարը անվտանգ կերպով վթարի ենթարկելու համար։
Որքա՞ն հաճախ պետք է փորձարկենք այս համակարգերը։
Մշտապես։ Դարձրեք այն ձեր ամենօրյա ստուգումների և վերանորոգման ռեժիմի մաս։ Կատարեք այն, ինչ նշված է ձեռնարկում, բայց եթե ծանր բեռներ եք տեղափոխում լանջն ի վար, շատ հաճախ ստուգեք արգելակները։
(Այն հանքերի համար, որոնք ցանկանում են արդիականացնել իրենց նավատորմը իրական ստորգետնյա պայմանների համար նախատեսված մեքենաներով, կապվեք ZONGDA թիմի հետ այսօր՝ ձեր տարածքի տեղափոխման և անվտանգության կարիքները քննարկելու համար):
