Podzemni rudarski kamioni rade na vrlo teškim mjestima. Uski tuneli, strme rampe, duboko blato i užasno osvjetljenje su standard. Zbog toga su kočnice kamiona više od obične linije na tehničkom listu. Kočnice znače razliku između obavljanja posla i ozbiljnog sudara.

Kočnica za nuždu nije "dodatna" pedala. To je glavni sigurnosni alat. Ona zaustavlja ili drži teški, natovareni kamion kada normalne kočnice otkažu. Ako hidraulički pritisak padne na nizbrdici, ili vozač vidi kamen u slijepom uglu, ili kamion treba parkirati na strmoj rampi, kočnica za nuždu sprječava kotrljanje kamiona.

Ako vodite podzemni rudnik, prvo morate provjeriti kočnice za nuždu. Evo zašto.

Zašto podzemni prijevoz robe zahtijeva bolje kočnice

Površinski kamioni imaju prostora za kotrljanje. Ako se pokvare, imaju široke puteve. Podzemni kamioni to nemaju. Tuneli su uski, zaustavni putevi kratki i nema se gdje sakriti. Mali problem s kočnicama brzo se pretvara u veliki sudar.

Evo zašto podzemni rudnici toliko testiraju kočnice:

• Gravitacija i impuls:Kamioni cijeli dan prevoze teško kamenje gore-dolje strmim rampama. Kočnice se istovremeno bore protiv težine teškog vozila i gravitacije. Ako glavna radna kočnica otkaže, rezervna kočnica za nuždu je jedino što zaustavlja kamion.
• Vidljivost s nultom marginom:Prašina, vlažan zrak i slijepi uglovi smanjuju vrijeme reakcije vozača. Kočnice moraju brzo i snažno kočiti.
• Strašna vuča:Podzemni putevi ostaju mokri, blatnjavi i prekriveni rastresitom zemljom. Dobro postavljene kočnice moraju zaustaviti kamion čak i kada gume proklizavaju.
• Stalno zaustavljanje i kretanje:Ovi kamioni se stalno zaustavljaju radi utovara, istovara ili čekanja. Snažna parkirna i sigurnosna snaga sprječavaju kotrljanje kamiona tokom ovih zaustavljanja.

Rastavljanje kočionog sistema

Kočnica za nuždu radi s drugim dijelovima. Povezuje se sa senzorima pritiska, kontrolnim jedinicama i hidrauličnim vodovima. Da biste vidjeli kako štiti vozače, morate znati kako različite vrste kočnica funkcionišu zajedno.

Evo kratkog pregleda kako su postavljene standardne kočnice za podzemne kamione:

Ove kočnice možda imaju zajedničke dijelove, ali im je funkcija različita. Sigurna vožnja zavisi od ovog rezervnog plana.

5 načina na koje kočnice u slučaju nužde čuvaju sigurnost vaše posade

1. Zaustavljanje bjegova s ​​rampe

Natovareni kamion koji se kotrlja niz rampu nosi veliku težinu i brzinu. Ako glavne kočnice izgube pritisak ulja, kamion brzo ubrzava. Kočnice za nuždu daju vozaču zaseban, siguran način da ugasi tu brzinu prije nego što se sruši. Za duboke rudnike s dugim rampama, ovo morate imati.

2. Sprečavanje sudara u tunelima

Podzemni rudnici su prometni. Utovarivači, bušilice, mali kamioni i ljudi dijele isti mali prostor. Ako nešto iznenada blokira cestu, zaustavljanje nekoliko metara prije sprječava sudar.

3. Zaštita od kvarova tokom mehaničkog kvara

Glavne kočnice se troše. Toplota, voda i trenje troše dijelove. Pošto kamion ne može jednostavno da se zaustavi pod zemljom, potreban je rezervni sistem. Dobri dizajni koriste pravilo sigurnosti od kvara. Ako pritisak ulja padne, kočnice se same blokiraju tako da kamion ne može slobodno da se kotrlja.

4. Držanje linije tokom utovara

Rudarski kamioni stoje mirno veći dio dana. Parkiranje i zaustavljanje u nuždi blokiraju kotače na neravnom terenu. Ako se kamion kotrlja dok ga utovarivač puni, može udariti u opremu ili radnike. Snaga držanja je jednako važna kao i snaga zaustavljanja.

5. Preživljavanje u rudarskom okruženju

Prljavština, tresenje i voda uništavaju jeftine dijelove. Dobre postavke za hitne slučajeve koriste zatvorene mokre višelamelne kočnice i teške hidraulične cijevi kako bi se spriječilo ulazak prljavštine. Ako je kočnice teško popraviti, one će se slomiti. Dobar dizajn znači jake dijelove i lak pristup za mehaničare.

Šta se zapravo nalazi unutar sistema?

Kočnice za hitne slučajeve teških uslova koriste nekoliko glavnih dijelova, iako se brendovi razlikuju:

• Hidraulični krugovi:Snažno, ravnomjerno pritiskajte da biste pokrenuli kočnice u uskim prostorima.
• Mokre višedisk kočnice:Potpuno zatvoreno i hlađeno uljem. Ovo blokira vodu i prljavštinu i održava kočione ploče hladnim pri intenzivnoj upotrebi.
• Proljetno primijenjene sigurnosne mjere od kvarova:Najbolji dizajn za sigurnost u rudnicima. Velike opruge zatvaraju kočnice. Hidraulično ulje ih otvara. Ako kamion izgubi pritisak ulja, opruge trenutno zatvaraju kočnice.
• Akumulatori i ventili:Održavajte hidraulički pritisak i kontrolišite brzinu kojom kočnice hvataju i otpuštaju.
• Pametni senzori:Elektronske kutije i čitači pritiska koji obavještavaju vozača ako pritisak u kočnicama padne. Ovo otkriva sitna curenja prije nego što kočnice potpuno otkažu.

Provjera stvarnosti održavanja

Najbolja kočnica otkazuje ako je ne provjerite. Kočnice morate često testirati u stvarnim rudničkim uslovima. Ako vaši kamioni voze po strmim brdima, testirajte ih na strmim brdima.

Kontrolna lista za inspekciju podzemnih kočnica:

• Provjerite nivo hidraulične tečnosti i potražite loše ulje.
• Pregledajte sve hidraulične vodove, zaptivke i spojeve na mala curenja.
• Testirajte koliko brzo se aktivira radna kočnica.
• Uključite pomoćne/ručne kočnice da vidite da li se blokiraju.
• Provjerite da li parkirna kočnica drži težinu kamiona na uzbrdici.
• Provjerite nivo pritiska u akumulatoru.
• Pratite nivo toplote kočnica kako biste rano spriječili pregrijavanje.
• Provjerite sva upozoravajuća svjetla, alarme i zujalice u kabini da vidite da li rade.

Vodič za kupovinu: Na šta treba paziti

Kada pregledate novi podzemni kamion, uskladite specifikacije na papiru sa stvarnim specifikacijama vašeg rudnika. Kamion napravljen za ravno tlo opasan je na nizbrdici s nagibom od 15%.

Uvijek pogledajte:

• Maksimalna nosivost kamiona na najstrmijem brdu vašeg rudnika.
• Prava sigurnosna postavka s oprugom i hidrauličkim otpuštanjem.
• Koliko brzo reaguje sekundarni krug.
• Koliko su zaptivke čvrste protiv blata i vode.
• Koliko lako vaši mehaničari mogu doći do vodova i dijelova kako bi ih popravili.

Kako ZONGDA gradi za podzemnu željeznicu

U ZONGDI, gradimo beskontaktnu podzemnu rudarsku opremu za lokacije koje mrze zastoje i nesigurne uslove. Znamo da snaga kočnica kontroliše vašu brzinu transporta, sigurnost i novac.

Naši podzemni rudarski kamioni koriste teške, dvoslojne kočione sisteme. Koristimo zatvorene mokre višelamelne kočnice, jednostavne komande za vozača i otvorene mehaničke rasporede. ZONGDA proizvodi kamione kako bi zaštitio vaše vozače i osigurao nesmetan rad kamena.

Ako se suočavate sa strmim rampama, teškim teretima ili neravnim tunelskim putevima, možemo pripremiti kamion koji tačno odgovara vašem rudniku.

Brza često postavljana pitanja

Da li je ručna kočnica potpuno ista kao i parkirna kočnica?

Ne baš. Parkirna kočnica drži zaustavljeni kamion na mjestu. Pomoćna kočnica (ili kočnica za slučaj nužde) zaustavlja kamion u pokretu kada glavne kočnice otkažu. Možda dijele dijelove, ali u kriznim situacijama obavljaju različite zadatke.

Zašto su kočnice važnije pod zemljom nego na površinskim putevima?

Svemir i fizika. Podzemni kamioni voze u malim tunelima, na strmim brdima, sa lošim osvjetljenjem. Nemate praznog prostora da sigurno udarite kamion koji je pobjegao.

Koliko često bismo trebali testirati ove sisteme?

Stalno. Učinite to dijelom svojih dnevnih provjera i rutina popravki. Radite ono što piše u priručniku, ali ako nosite teške terete nizbrdo, vrlo često provjeravajte kočnice.

(Za rudnike koji žele nadograditi svoj vozni park vozilima napravljenim za stvarne podzemne uslove, kontaktirajte ZONGDA tim danas kako biste razgovarali o transportnim i sigurnosnim potrebama vaše lokacije.)