Ստորգետնյա բեռնատարների պահպանման խորհուրդներ երկարաձգված ծառայության կյանքի համար

Եթե մետաղական հանքավայրերում ստորգետնյա բեռնատարներ եք գործարկում, գիտեք, թե որքան դժվար է աշխատանքը մեքենաների վրա: Ջերմությունը, խոնավությունը, սուր ժայռը եւ նուրբ փոշին բոլորն էլ ամեն հերթափոխության մեջ սեղմում են բեռնատարին: Լավ ստորգետնյա բեռնատարի պահպանում դա միայն ձեռնարկի կանոն չէ: Այն ուղղակիորեն ազդում է անվտանգության, արտադրանքի եւ այն ժամանակի վրա, երբ մեքենան կարող է շարունակել աշխատել նախքան խոշոր վերակառուցումը:

Այս ուղեցույցը ձեզ տրամադրում է գործնական խորհուրդներ, որոնք կարող եք օգտագործել իրական հանքերում: Նպատակը պարզ է: Օգնել ձեզ կրճատել չպլանավորված անջատման ժամանակը, երկարաձգել ձեր ստորգետնյա բեռնատարի ծառայության կյանքը եւ պահպանել մեքենան անվտանգ եւ կայուն, առանց սպասարկման պլան կառուցելու

Ինչու է ստորգետնյա բեռնատարների պահպանումը կարեւոր

Ստորգետնյա մետաղական հանքը բեռնատարի համար ամենադժվար վայրերից մեկն է: Մեքենան շարժվում է ցածր մեջքում, խոնավ, կոտրված ճանապարհներում եւ ծանր փոշու մեջ: Շարժիչները դժվար են աշխատում, ապա աշխատում են, երբ սպասում են հանքային անցումներին կամ բեռնման կետերին: Սառեցման համակարգերը պայքարում են կեղտոտ եւ տաք օդի դեմ: Եթե դուք բաց թողնում եք սպասարկումը, այս բոլոր գործոնները դանդաղ-դանդաղ վնասում են մեքենան:

Երբ սպասարկումը դիտարկում եք որպես ամենօրյա արտադրության մի մաս, բեռնատարը ավելի հարթ է աշխատում: Ցիկլները ավելի կայուն են մնում, օպերատորները ավելի վստահ են զգում, եւ դուք ավելի քիչ ժամանակ եք ծախսում հանկարծակի ձախողումների հետ զբաղվելու համար: Հստակ պահպանման ընթացակարգը ձեզ ավելի շատ վերահսկողություն է տալիս ծախսերի, անվտանգության եւ մեքենայի կյանքի վրա:

Ստորգետնյա մետաղական հանքավայրերում ծանր աշխատանքային պայմաններ

Ստորգետնյա մետաղական հանքարդյունաբերության մեջ բեռնատարը ամեն օր աշխատում է սուր ժայռի հետ: Բալկերը ամեն ժամ բազմաթիվ անգամ կոտրում են պատերը, կեղծի կուտակները եւ շուրթերը: Անվադողերը բարձրանում են ազատ քարերի, երկաթուղիների եւ անհավասար հողի վրա: Հորածման, պայթումների եւ մաքրման փոշին մտնում է ռադիատորների, միացումների եւ էլեկտրական մասերի մեջ:

Սա հանգեցնում է կտրող եզրերի կրելու, փափուկ պինների, հոգնած կնիքների եւ սառեցման փափուկների արգելափակման: Եթե անտես վաղ նշանները, բեռնատարը կարող է սկսել կորցնել էներգիան, տաք աշխատել կամ վատ վարել: Երբ դա տեղի է ունենում, դուք ոչ միայն մասեր եք վերանորոգում: Դուք նաեւ կորցնում եք ամբողջ հերթափոխությունները, երբ բեռնատարը նստում է աշխատասենյակում, այլ ոչ թե հանքային անցումում:

Ինչպես է վատ սպասարկումը ազդում անվտանգության եւ ծախսերի վրա

Երբ վարորդը ազատ է զգում, արգելակները մոռանում են կամ լույսերը ձախողվում են ցածր գծերում, մարդկանց համար ռիսկը արագ է աճում: Ռամպայի վրա փոքր հիդրավլիկ արտահոսքը կարող է վերադառնալ յուրաքանչյուր անցնող մեքենայի համար հոսքի վայր: Կտրված անվադողերի կողքին պատը կարող է վերածվել կորի վրա կամ կաթիլի մոտ:

Վերանորոգման ծախսերը նաեւ աճում են, երբ մասերը ձախողվում են աշխատանքի ընթացքում, այլ ոչ թե ժամանակին փոխարինվում են: Կնիքի հավաքածուն էժան է: Աղտոտման հետեւանքով վերակառուցված ամբողջական հիդրավլիկ մխոցը չի: Պարզ, կայուն ստուգման պլանը հաճախ մի քանի անգամ խնայում է իր ծախսերը մեկ տարվա ընթացքում:

Ի՞նչ ամենօրյա ստուգումներ են անհրաժեշտ ստորգետնյա բեռնատարների պահպանման համար

Ամենօրյա ստուգումները ստորգետնյա բեռնատարների սպասարկման առաջին գծն են: Նրանք արագ պատկեր են տալիս մեքենայի մասին նախքան եւ հետո: Այս աշխատանքի մեծ մասը պահանջում է միայն հստակ ընթացակարգ, ոչ թե հատուկ գործիքներ: Եթե դուք սովորություն եք ստեղծում, դա դառնում է աշխատանքի նորմալ մասը:

Շրջապատող ստուգում եւ մաքրում

Նախքան հերթափոխությունը, խնդրեք օպերատորին քայլել բեռնատարի շուրջ լույսերով: Փնտրեք թարմ յուղի կետեր կամ սառեցման հեղուկ մեքենայի տակ: Ստուգեք հիդրավլիկ խողովակները, վարման միացումները եւ արգելակների գծերը խոնավ նշանների կամ ծածկված ծածկույթների համար: Փորձարկեք բոլոր աշխատանքային լույսերը եւ նախազգուշացնող լույսերը: Մութ վերնագրերում լավ լույսերը նույնքան կարեւոր են, որքան լավ արգելակները:

Մաքրությունը ավելի է, քան "հաճելի ունենալ": Կառուցվածքը եւ ժայռը, որոնք կառուցվում են հյուսվածքի, արգելակների կառուցվածքների եւ փայտերի փայտերի շուրջ, կարող են թաքցնել ճարեր եւ արտահոսքեր: Երբ լվանում եք կեղտոտը եւ փաթեթավորված հանքարդը, հետագա ստուգումները դառնում են ավելի արագ եւ պարզ: Մաքուր բեռնատարը նոր վնասները շատ ավելի հեշտ է տեսնում:

Հեղուկներ, ֆիլտրեր եւ նախազգուշացնող նշաններ

Հեղուկների ստուգումները յուրաքանչյուր փոխանցման մի մաս դարձրեք: Նայեք շարժիչի յուղի, հիդրավլիկ յուղի, փոխանցման հեղուկի եւ սառեցման հեղուկի մակարդակին: Եթե որեւէ մակարդակ նվազում է հերթափոխությունների միջեւ, ապա այն վերաբերվեք որպես ազդանշան, ոչ թե միայն փոքր խնդիր: Կատարեք այն նախքան նախազգուշացնող լամպը վառվի:

Օդի ֆիլտրերը շատ դժվար են աշխատում ստորգետնյա: Եթե տեսնում եք տարրի վրա ծանր փոշու կամ սահմանափակման ցուցանիշը մնում է կարմիր գոտին, փոխեք կամ մաքրեք ֆիլտրը: Շարժիչը, որը չի կարող շնչել, կորցնում է էներգիան եւ ավելի շատ վառելիք է այրում: Եթե օպերատորները հաղորդում են նոր աղմուկների, ավելի դանդաղ արագությունների կամ լրացուցիչ տատանումների մասին, ապա այդ մեկնաբանությունները դիտարկեք որպես օգտակար վաղ նախազգու Նրանք հաճախ ասում են ձեզ մի բան, որ չափիչը դեռեւս չի ցույց տալիս:

Ինչպես կարգավորել քսավորումը եւ հեղուկները

Լավ քսավորումը մետաղական մասերը շարժում է, այլ ոչ թե մաքրում: Վատ քսավորումը յուրաքանչյուր միացում դարձնում է ապագա ձախողում: Գրպի եւ հեղուկների համար պարզ, հստակ պլանը ստորգետնյա բեռնատարների պահպանման ամենաօգտակար խորհուրդներից մեկն է, որը կարող եք օգտագործել:

Գրպային կետերը, որոնք ամենակարեւոր են

Կենտրոնանալ փայտերի եւ փայտերի վրա, բարձրացնել ձեռքերը եւ հրապարակման միացումը: Այս տարածքները յուրաքանչյուր ցիկլում բարձր բեռ են կրում: Եթե նրանք չոր են, ապա արագ են հագնում եւ սկսում են խաղալ: Այդ խաղը հանգեցնում է ծածկված մասերի, կոպիտ շարժումների եւ բարձր ճնշման վրա:

Օգտագործեք ստորգետնյա հանքարդյունաբերության համար առաջարկվող յուղի տեսակը եւ պահպանեք սահմանված միջակայքը ՝ հիմնված աշխատանքային ժամերի վրա: Աբրազիվ հանքարդի ծանր մաքրման ժամանակ շատ վայրեր ամեն օր յուղում են հիմնական կետերը: Ոմանք նաեւ յուրաքանչյուր հերթափոխության փոփոխության ժամանակ յուրաքանչյուր հերթափոխության փոփոխության ժամանակ յուրաքանչյուր հերթափոխության փոխո Սա լրացուցիչ աշխատանք է նման, բայց շատ ավելի էժան է, քան պինների եւ բուշինգների ամբողջական հավաքածուն փոխել նախատեսված ժամանակից շատ առաջ:

Նավթի եւ հիդրավլիկ հեղուկների մաքուր պահպանում

Հեղուկները ավելի շատ են անում, քան պարզապես նվազեցնել շփումը: Նրանք նաեւ շարժում են էներգիան եւ ջերմությունը հեռացնում են աշխատանքային մասերից: Փոշու, ջրի կամ մետաղական կտորներով լի յուղը արագորեն վնասում է պոմպերին, փականներին եւ առանցքներին:

Երբ նավթ եք արտահոսում, նայեք դրա գույնին եւ հոտին: Կաթնային հեղուկը առաջարկում է ջուր: Փայլուն փաթեթները ցույց են տալիս ներքին հագնումը: Լրացնելու ժամանակ օգտագործեք մաքուր բեռնարկղեր եւ գործիքներ: Պահպանեք ծածկույցները փակ: Եթե ձեր կայքը կարող է նավթի վերլուծության համար նմուշներ ուղարկել, պարբերաբար ստուգումները վաղ նախազգուշացնում են ձեզ փոխանցման արկղի, շարժիչի կամ հիդրավլիկ հաշ Սա թույլ է տալիս պլանավորել աշխատանքը հանգիստ ժամանակներում, այլ ոչ թե արձագանքել հանկարծակի խափանումներին:

Կրիտիկական համակարգերի լավ ձեւում պահպանում

Որոշ համակարգեր արժանի են ավելի շատ ուշադրության, քանի որ դրանք ազդում են հիմնական շարժման եւ անվտանգության վրա: Հիդրավլիկան, վարորդը, արգելակները եւ շարժիչը այս խմբում են: Եթե դրանցից մեկը ձախողվում է, բեռնիչը կարող է հանկարծակի դադարեցնել կամ մի քանի վայրկյանում անվտանգ դառնալ:

Հիդրավլիկ համակարգ եւ կառավարում

Հիդրավլիկ խողովակները ամբողջ օրը աշխատում են բարձր ճնշման տակ: Փոքր կտրումը, հարթ տեղը կամ հագնված վահանը կարող է վերածվել պայթյուն լիարժեք ճնշման դեպքում: Ստուգեք խողովակների երթուղիները, որպեսզի գծերը չշրջվեն սուր եզրերի կամ տաք մասերի վրա: Փոխարինեք ցանկացած խողովակ, որը ցույց է տալիս ծածկություններ, բացահայտված մետաղալար կամ խոր ծածկություններ:

Կառավարման բալանները եւ միացումները նաեւ պարբերաբար ստուգվում են: Սեղծ գլխավորություններում բեռնատարը հաճախ շրջվում է, եւ հաղորդակցման համատեղը կատարում է աշխատանքի մեծ մասը: Կառավարման պիններում կամ կենտրոնական համատեղում չափազանց շատ հեռավորություն ազդում է մեքենայի Օպերատորները կարող են սկսել ավելի հաճախ ուղղել վարորդը: Սա գործելու նշան է, ոչ թե մի բան, որը անտեսնելու համար մինչեւ հաջորդ խոշոր ծառայությունը:

Անվադողեր, շրջանակ եւ շարժիչ

Անվադողերը կրում են բեռնատարի քաշը, ժայռը եւ երբեմն լրացուցիչ գործիքները: Ստուգեք անվադողերի ճնշումը, երբ անվադողը սառը է: Ցածր ճնշումը ջերմություն է ստեղծում եւ վնասում է կողային պատին: Փնտրեք կտրումներ, ծածկույթներ եւ բացահայտված լարեր: Եթե անվադողը ձախողվում է գետնի տակ, ապա այն փոխելը ավելի դանդաղ եւ ավելի բարդ է, քան մակերեւույթի վրա, ուստի վաղ փոխարինումը հաճախ ավելի էժան ընտրություն

Ստուգեք շրջանակային վառնումները, հատկապես բարձրացնող ձեռքի տեղադրումների, հաղորդակցման կետերի եւ բեռնատար միացումների մոտ: Այս տարածքներում գտնվող ճաքերը պետք է արագ վերանորոգվեն: Շարժիչի համար լսեք նոր փոխանցման աղմուկը կամ կլանկները, երբ փոխում եք կամ փոխում եք ուղղությունը: Այս ձայների վերաբերյալ վաղ գործողությունները կարող են կանխել խոշոր ձախողումները, որոնք բեռնատարը շաբաթներ շարունակ դուրս են հանում ծառայությունից:

Ինչու են օպերատորները եւ ժամանակացույցները որոշում սարքավորումների կյանքը

Նույնիսկ ուժեղ տեխնիկական պլանը չի աշխատի, եթե օպերատորները չեն աջակցում դրան: Բեռնատարի շարժման ձեւը հսկայական ազդեցություն ունի այն վրա, թե որքան ժամանակ է Պարզ պահպանման ժամանակացույցը նաեւ բոլորին համապատասխանում է եւ նվազեցնում է ենթադրությունները:

Օպերատորների սովորությունները, որոնք երկարաձգում են մեքենայի կյանքը

Կարեւոր են վարելու հարթ սովորությունները: Խուսափեք ծածկույթ հարվածելուց դեմքին կամ ամբողջ ծածկույթը բարձրությունից բեռնատարի մահճակալի մեջ թողնելուց: Անվտանգ արագությամբ վերցրեք ռամպերը մակարդակների միջեւ մրցավազքի փոխարեն: Օգտագործեք դասի համար ճիշտ սարքավորումը: Նման փոքր փոփոխությունները նվազեցնում են շրջանակի, մխոցների եւ շարժիչի վրա շոկի բեռները:

Վերաբերվեք վահանակին որպես գործընկեր, ոչ թե որեւէ բան, որը անտեսեք: Եթե ջերմաստիճանի կամ ճնշման լույս է հայտնվում, դադարեցնելը եւ հաղորդագրություն տալը ամենաանվտանգ քայլն է: Օպերատորները ավելի շատ ժամ են ծախսում բեռնատարի հետ, քան որեւէ մեկը: Նրանց մեկնաբանությունները զգացմունքների, աղմուկի եւ ուժի մասին հաճախ ամենաճշգրիտ ցույցներն են, որոնք դուք կստանաք:

Երբ ընտրում եք սարքավորումներ նավատորմի համար, ծառայության հասանելիությունը նույնպես կարեւոր է: Մեքենաները, որոնք հեշտ են հասանելի ֆիլտրերին եւ փորձարկման կետերին, ավելի պարզ են պահել լավ ձեւում: Միավորը, ինչպիսիք են ZDL614 Ստորգետնյա բեռնիչ կարող է լինել պլանի մի մաս, որի նպատակն է կայուն, երկարաժամկետ աշխատանք կատարել խիստ վերնագրերում, սպասարկման կետերը նախատեսված են արագ ստուգման համար:

Պրակտիկական պահպանման ժամանակացույց կառուցել

Պարզ գրավոր ժամանակացույցը սովորաբար ավելի լավ է աշխատում, քան երկար, բարդ պլանը, որը ոչ ոք չի կարդում: Ձեր ժամանակացույցը հիմնվեք ժամերի վրա: Օրինակ, ամենօրյա տեսողական ստուգումներ, շաբաթական պտուտակների եւ խողովակների ստուգումներ եւ ամբողջական ծառայություններ յուրաքանչյուր 250 կամ 500 ժամ: Կարգավորեք այդ թվերը, երբ ձեր սեփական տվյալները ցույց են տալիս տարբեր կարիքներ:

Միացրեք ձեր հանքարդյունաբեռնատարի պահպանման ժամանակացույցը արտադրության պլանավորված դադարերի հետ, որքան հնարավոր է: Այսպիսով դուք կրճատում եք կորցրած տոննաները: Եթե դուք գործարկում եք մի քանի բեռնատարներ, ապա նրանց ծառայության ժամանակները փոխանցեք, որպեսզի բոլոր միավորները միասին չդադարեն: Որոշ կայքեր օգտագործում են մեկ ընդհանուր ստուգման ցուցակ յուրաքանչյուր ստորգետնյա հանքարդյունաբերության loader նավատորմի մեջ: Սա շատ ավելի հեշտ է դարձնում հետեւել ձեւերին եւ կրկնել խնդիրները:

Նեղ հանքավայրերի անցման եւ խիստ անկման համար նաեւ օգնում է ծանր հանքավայրերի համար ծանր ստորգետնյա բեռնատար ընտրել: Կոմպակտ շրջանակը եւ կարճ շրջանառության շառավիճակը կրճատում են պատի հարվածների, կողմնային ծածկույթների եւ վարման վնասների հնարավորությունը, ինչը իր հերթին նվազեցնում է վերանորոգման աշխա

ZONGDA-ն որպես գործընկեր է ստորգետնյա մետաղական հանքարդյունաբերության ոլորտում

QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD, որը հաճախ կոչվում է ZONGDA- նկենտրոնանում է ստորգետնյա մետաղական հանքավայրերի սարքավորումների վրա: Ընկերությունը մշակում եւ արտադրում է առանց հետքերի հանքարդյունաբերական մեքենաներ, բեռնատարներ, բեռնատարներ եւ աջակցության միավորներ կոշտ ժայրերի պայմաններում: ZONGDA-ն իր մեքենաները նախագծում է խիստ տարածքների, կտրուկ ռամպերի եւ երկար աշխատանքային ժամերի համար, ուշադրություն դարձնելով ուժեղ շրջանակների եւ պարզ ծառայության հասա Լեռնահանքային եւ մեխանիկական ֆոնով թիմը աջակցում է նախագծմանը, արտադրությանը եւ դաշտային սպասարկմանը, այնպես որ արտադրանքը համապատասխանում է իրական կայքի կարիքներին, այլ ոչ թե մի ZONGDA-ն նաեւ նախագծերի աջակցություն եւ տեխնիկական խորհրդատվություն է տրամադրում հաճախորդներին ներքին եւ արտասահմանյան շուկաներում: Մետաղական հանքային գործողությունների համար, որոնք ցանկանում են կայուն արտադրություն եւ սարքավորումների ավելի երկար կյանք, ZONGDA- ն առաջարկում է մեքենաներ եւ տեխնիկական ծառայություն, որոնք ուղղված են կայուն, երկարաժա

Հաճախ հարցեր

Q1. Որքա՞ն հաճախ պետք է իրականացնեք ստորգետնյա բեռնատարների պահպանություն:
Պատասխան. Ամենօրյա ստուգումներ կատարեք, շաբաթական ստուգումներ կատարեք եւ ամբողջական ծառայություն մատուցեք ամեն 250-500 ժամ, ապա կարգավորեք ձեր կայքի պայմանների հիման վրա:

Q2. Ո՞րն են ստորգետնյա բեռնատարի ամենակարեւոր ամենօրյա ստուգումները:
Պատասխան. Ստուգեք հեղուկները, փնտրեք արտահոսքեր, ստուգեք անվադողերը եւ խողովակները եւ փորձարկեք լույսերը, նախքան բեռնատարը գնա ստորգետնյա:

Q3. Ինչպե՞ս կարող եք երկարաձգել ձեր ստորգետնյա բեռնատարի կյանքը մետաղական հանքարդյունաբերության մեջ:
Պատասխան. Ժամանակին ճարպեք, հեղուկները մաքուր պահեք, փոքր սխալները վաղ ուղղեք եւ օպերատորները վերապատրաստեք մեքենան հարթ գործարկելու համար:

Q4. Ինչու՞ են հիդրավլիկ խնդիրները այդքան հաճախ հայտնվում ստորգետնյա բեռնատարներում:
Պատասխան. Հիդրավլիկան սարքերը աշխատում են բարձր ճնշման տակ փոշու, խոնավ տարածքներում, այնպես որ կեղտոտ կամ ցածր որակի հեղուկը եւ հագնված խողովակները արագ հագնու

Q5. Արդյո՞ք ZONGDA մեքենաները հարմար են, եթե դուք աշխատում եք միայն ստորգետնյա մետաղական հանքում եւ ոչ թե ածուխի հանքերում:
Պատասխան. Այո: ZONGDA-ն իր սարքավորումները նախագծում է ստորգետնյա մետաղական հանքային գործառույթների համար, բեռնատարներով եւ բեռնատարներով, որոնք կառուցված են կոշտ ժայրերի հանքերի համար: