Մետաղական հանքարդյունաբերության ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատար. կառուցվածք, աշխատանքային սկզբունք եւ ընտրության խորհուրդներ

Եթե դուք մետաղական հանքային հանք եք բերում ստորգետնյա, գիտեք, որ բեռնատարները մեծ դեր են խաղում ձեր ամենօրյա արտադրության մեջ: Պայտքը կարող է արագ տեղի ունենալ: Բեռնատարները կարող են արագ շարժվել: Բայց եթե հանքարդը նստում է կանգառի կամ քաշման կետում, ձեր հերթափոխությունը դանդաղ է դառնում: Ստորգետնյա հանքարդյունաբեռնատարը այն մասն է, որը կոտրված ժայռը վերածում է շարժվող տոննաների: Այն պետք է համապատասխանի ձեր շարժումներին: Այն պետք է կառավարի ձեր ռամպերը: Եվ այն պետք է ուժեղ մնա խիստ հողում եւ սուր շրջանումներում:

Երբ հասկանում եք, թե ինչպես են կառուցվում այս բեռնատարները, ինչպես են դրանք շարժվում ցիկլով եւ ինչպես ընտրել ճիշտ չափը, դա պարզ է դառնում ստեղծել ամեն օր շարժվող բեռնատարների համակարգ Դուք ընտրում եք բեռնատարներ, որոնք համապատասխանում են ձեր հանքը: Շատ կոշտ ռոք աշխատանքներում, միավորը նման է ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատար դառնում է բանալի կրող բեռնատարների եւ հանքային անցումների միջեւ:

Ինչու են ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարները կարեւոր մետաղական հանքարդյունաբերություններում

Ստորգետնյա մետաղական հանքերում տարածքը փոքր է մնում: Օդը կարճ է: Եվ անկյունները կտրուկ են: Յուրաքանչյուր ճանապարհորդություն բեռքի վայրից մինչեւ թափոնման վայր օգտագործում է վառելիք, ժամանակ եւ ռամպայի տարածք: Եթե բեռնատարը չափազանց մեծ է ձեր շարժման համար կամ չափազանց թույլ է ձեր անկյունության համար, ամբողջ սարքավորումը դանդաղում է:

Դուք նաեւ զբաղվում եք անվտանգության խիստ կանոններով: Արգելակները, վարորդը, տեսողությունը եւ հավասարակշռությունը միայն փոքր մասեր չեն: Նրանք ամեն օր անվտանգության գործիքներ են: Այսպիսով, երբ դուք պլանավորում եք ստորգետնյա փոխադրումներ, դուք ոչ միայն մեքենա եք գնում: Դուք ավելացնում եք շարժվող կտոր ձեր հանքում: Այն պետք է անվտանգ լինի: Այն պետք է լավ արտադրի: Եվ այն պետք է հեշտ լինի ուղղել:

Ստորգետնյա մետաղական հանքավայրերում բնորոշ բեռնման եւ բեռնման գործընթաց

Նորմալ ցիկլը թղթի վրա հեշտ է թվում: Ստորգետնյա բեռնատարը լցնում է բեռնատարը կանգառի կամ քաշման կետում: Բեռնատարը բարձրանում կամ իջնում է ռամպի վրա դեպի հանքային անցք, կոտրիչ կամ կուտակ: Այն թափում է հանքարդը, ապա դատարկ է վերադառնում հաջորդ բեռի համար:

Յուրաքանչյուր քայլ րոպե է պահանջում: Եթե բեռնատարը չի կարող լավ շրջվել, ապա շատ շարժումներ են անհրաժեշտ, որպեսզի այն կարգավորվի: Կամ դանդաղ բարձրանում է: Ցիկլը երկար է դառնում: Մեկ հերթափոխության համար ավելի քիչ բեռներ են հասնում աղբյուրին: Ահա թե ինչու եք համապատասխանում բեռնատարի չափին բեռնատարի հզորության եւ ռամպայի սարքավորման հետ: Մի պարզապես գնացեք ավելի մեծ բեռի համար:

Տարբերությունը ստորգետնյա եւ մակերեսային բեռնատարների միջեւ

Մակերեւութային բեռնատարները շարժվում են լայն ուղիներով: Նրանք շատ բարձրություն եւ լայնություն ունեն: Ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարները պետք է գնան ցածր տանիքների տակ եւ սերտ խաչերի շուրջ: Տաքսինը հաճախ նստում է ցածր: Այն կառուցվում է վարորդը պաշտպանելու համար, եթե տանիքը կամ պատը մոտ է:

Օդի հոսքը մեկ այլ մեծ կետ է: Ստորգետնյա բեռնատարների շարժիչները պատրաստվում են մաքուր արտանետման եւ ավելի քիչ ջերմության համար: Բոլոր ծխերը եւ ջերմությունը գնում են նույն օդ, որը մարդիկ շնչում են: Ստորգետնյա օգտագործվող մակերեսային բեռնատարը կարող է ավելի շատ ջերմություն եւ ծխեր արտադրել, քան ձեր երկրպագուները կարող են զբաղվել:

Ստորգետնյա հանքարդյունաբեռնատարի հիմնական կառուցվածքը

Երբ բեռնատարը բաժանում եք հիմնական մասերի, հեշտ է տեսնել, թե արդյոք այն համապատասխանում է ձեր հանքը: Ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարների մեծ մասը ունի նմանատիպ կազմաձեւում. շրջանակ, հիմք, թափոնների տուփ, կաբինա, շարժիչի մասեր, վարորդ եւ արգելակներ:

Շրջանակը եւ հիմքը բեռը կրում են: Նրանք հարվածներ են ստանում կոտրումներից եւ շրջումներից: Շարժիչի մասերը ներառում են շարժիչը, փոխանցվածքները եւ առանցքները: Նրանք որոշում են, թե որքան լավ է բեռնատարը բարձրանում եւ գործում է ռամպերի վրա: Կաբինը պահում է վարորդը եւ հիմնական վերահսկողությունը: Այսպիսով, դրա կարգավորումը ազդում է տեսողության եւ հոգնածության վրա:

Շասիս, տուփ եւ հիմնական բաղադրիչներ

Շասիսը պետք է ցածր եւ կոշտ լինի: Այն պետք է տարիներ տեւի կոշտ ուղիներով առանց ընդմիջումների: Արտանետման տուփը ձեւավորվում է արագ լցման եւ մաքուր արտանետման համար: Այն ունի հաստ պողպատ կամ հագնում է ափսեներ հարվածի վայրերում: Մի 12 տոննա ստորգետնյա հանքարդյունաբերության Dump Truck, բեռը եւ տուփի չափը համապատասխանում են, այնպես որ լավ բեռնատարը կարող է այն լրացնել մի քանի անցումներով առանց գերբեռնման հաճախ:

Արգելակները եւ վարորդը շատ կարեւոր են: Բազմագծով կամ անվտանգ արգելակների համակարգերը օգնում են վերահսկել երկար կաթիլները: Համատեղ վարորդը ավելի լավ շրջանումներ է տալիս նուրբ շրջանումներում: Եթե վարորդը վատ է, բեռնատարները պայքարում են կորումների հետ: Դրանք կարող են վնասել պատերին եւ աջակցություններին: Դա հանգեցնում է ծախսերի եւ անջատման ժամանակի վերականգնմանը ավելի ուշ:

Ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարների աշխատանքային սկզբունքը

Աշխատանքի հիմնական ճանապարհը կրկնվող ցիկլն է. բեռը, ճանապարհորդությունը, թափոնը, վերադարձը: Որքան լավ է այդ ցիկլետը աշխատում, կախված է ձեր կարգավորումից, երթեւեկության կանոններից եւ այն, թե որքան լավ է բեռնատարը համապատասխանում ձեր բեռնատարի ուղին:

Երբ վարորդը գնում է, նրանք վերահսկում են արագությունը, փոխանցվածքները եւ արգելակները: Նրանք դիտում են անկյունությունը, երթեւեկությունը եւ տանիքի բարձրությունը: Պանելները ցույց են տալիս ջերմաստիճանը, ճնշումները եւ զգուշացնող լույսերը: Բայց լավ ճանապարհները եւ վերապատրաստումը հաճախ ավելի կարեւոր են, քան ցանկացած էկրան իրական աշխատանքի եւ անվտանգության համար:

Բեռնման կետից մինչեւ թափոնման կետ

Բեռնատարի տեղում բեռնատարը պետք է կանգնվի, շարժվի եւ մի քանի շարժումներով բեռնատարից բեռնատար վերցնի: Այնուհետեւ այն ճանապարհորդում է ճանապարհի երկայնքով ամբողջ տուփով: Կտրուկ անկյուններում աջ փոխանցման ընտրությունը եւ շարժիչի արգելակը օգնում են պահպանել արագությունը կայուն: Նրանք վերահսկում են արգելակների ջերմությունը:

Արտանետման վայրում բեռնատարը վերադառնում է հանքային անցքի վրա: Կամ այն գտնվում է կոտրիչի կամ կուտակի հետ: Այն բարձրացնում է տուփը: Մաքուր թափոնը խուսափում է փայտերից, բլոկներից եւ լրացուցիչ աշխատանքից այլ գործիքներով: Երբ դատարկ է, բեռնատարը թողնում է տուփը: Այն վերադառնում է հաջորդ բեռին: Հաճախ ավելի արագ, քանի որ այն լույս է:

Ինչպես ընտրել ճիշտ ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարը ձեր գործունեության համար

Բեռնատարի ընտրելը սկսվում է ձեր հանքային պլանից: Դուք նայում եք, թե որքան տոննա եք ուզում տեղափոխել ամեն օր: Ստուգեք ձեր շրջանառության չափը: Եվ տեսնեք ձեր երկարությունը: Այնուհետեւ չափեք բեռնատարը, որպեսզի այն կարողանա աշխատանքը կատարել առանց ամեն հերթափոխության եզրին սեղմելու:

Դուք նաեւ մտածում եք, թե ինչպես է բեռնատարը համապատասխանում ձեր ամբողջ նավատորմին: Այն պետք է համապատասխանի բեռնատարներին, երթեւեկության ճանապարհներին եւ ամրապնդի էներգիան: Լավ ընտրված բեռնատարը կարող է թուղթի վրա պարզ թվալ: Բայց այն հաճախ հաղթել է չափազանց մեծ, որը դժվար է վարել եւ դժվար է ուղղել:

Հաշվի առնելու հիմնական գործոններ

Նախ, բեռնատարի եւ տուփի չափը համապատասխանեք բեռնատարի հետ: Եթե ձեր բեռնատարը գրավում է մոտ 3 տոննա մեկ բադայի համար, ապա բեռնատարը, որը լրացնում է երեք կամ չորս անցումներ, պահպանում է ցիկլը հարթ: Երկրորդ, ստուգեք բեռնատարի ընդհանուր բարձրությունը եւ լայնությունը ձեր շրջանառության չափի հետ աջակցությունից եւ մասշտաբից հետո: Բեռնատարը, որը հարվածում է տանիքին կամ պատերին, երկար խնդիր է:

Երրորդ, նայեք ձեր հիմնական ճանապարհներին. անկողնությանը, երկարությանը եւ կողմունքների թվին: Բեռնատարը պետք է բարձրանա ամենավատ ճանապարհը իրական ձեւերով ամբողջ բեռով, ոչ միայն գրքում: Մտածեք վառելիքի օգտագործման եւ օդի համակարգի ջերմության մասին: Վերջապես, տեսնեք, թե որքան հեշտ է բեռնատարը սպասարկել: Մետաղական հանքային հանքավայրերի համար ստորգետնյա հանքային բեռնատարի մոդելը, մասերի մատակարարմամբ եւ տեխնոլոգիական օգնությամբ, սովորաբար կայուն ծախսեր եւ ավելի քիչ ցնցումներ է տալիս իր կյան

ZONGDA-ն կենտրոնանում է ստորգետնյա մետաղական հանքային սարքավորումների վրա

QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD ((ZONGDA), կենտրոնանում է ստորգետնյա մետաղական հանքավայրերի համար անհեռավոր սարքավորումների վրա: Ընկերությունը արտադրում է ստորգետնյա բեռնատարներ, հանքարդյունաբերական բեռնատարներ եւ աջակցող միավորներ կոշտ ժայրերի համար, ոչ թե ածուխի հանքերի համար: Դիզայնները դիտարկում են ցածր գլուխները, կտրուկ ճանապարհները եւ նուրբ ծայրումները: Այնտեղ կոմպակտ չափը եւ կոշտ շրջանակները ավելի կարեւոր են, քան արագ ճանապարհորդության արագությունը:

ZONGDA-ն առաջարկում է ամբողջական բեռի եւ փոխադրման պատասխաններ: Սա օգնում է, երբ ցանկանում եք բեռնատարներ եւ բեռնատարներ, որոնք համապատասխանում են հզորությանը եւ թունելի չափին: Թիմը տալիս է տեխնոլոգիական խորհուրդներ, տեղադրման գաղափարներ եւ վաճառքից հետո սպասարկում: Այսպիսով, դուք կարող եք ընտրել մոդելներ, որոնք համապատասխանում են ձեր հանքային մարմնին եւ իմ ձեւին: Վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են կայուն փոխադրում եւ մետաղական հանքերում հայտնի վերանորոգման ծախսեր, ZONGDA-ն իրական, աշխատանքային կենտրոնացած ընտրություն է տալիս, այլ ոչ թե մեկ մեք

Հաճախ հարցեր

Հարց 1. Ի՞նչ է ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարը:

Պատասխան. Այն ցածր պրոֆիլային բեռնատար է, որը կառուցված է նեղ թունելներում կոտրված մետաղական հանքային միջոցների տեղափոխման համար, սովորաբար կանգառներից կամ հանքային կետերից մինչեւ հանքային միջոցներ, կոտր

Q2. Ինչպե՞ս եք ընտրում ճիշտ հզորությունը ստորգետնյա հանքարդյունաբերության բեռնատարի համար:

Պատասխան. Համապատասխանեք բեռնատարի չափին, դրիֆտի չափերին եւ ամենօրյա տոննաժի թիրախին, ապա ստուգեք, թե արդյոք բեռնատարը կարող է ամենաանվտանգ բարձրանալ ձեր ամենակտրուկ

Հարց 3. Ի՞նչ ամենօրյա ստուգումներ պետք է անեն օպերատորները, նախքան ստորգետնյա հանքարդյունաբերական բեռնատար օգտագործելը:

Պատասխան. Ստուգեք հեղուկների մակարդակը, արգելակները, վարորդը, անվադողերը, լույսերը եւ փնտրեք խողովակների, միացումների եւ տուփի արտահոսքը կամ վնասը, նախքան բեռնատարը գնա ստորգետն

Q4: Ինչպես անել ստորգետնյա հանքարդյունաբեռնատարներ եւ բեռնատարներ աշխատել միասին մետաղական հանքում?

Պատասխան. Բեռնատարը լցնում է բեռնատարը դեմքի կամ քաշման կետի վրա, եւ բեռնատարը հանքարդը քաշում է հաջորդ փուլում: Հզորությունը եւ բարձրությունը պետք է համապատասխանեն, որպեսզի բեռնվածքը արագ, անվտանգ եւ ժամանակ չվատնի լրացուցիչ մանուվերների վրա:

Հարց 5. Ինչու՞ ոչ միայն վերափոխել մակերեսային բեռնատարը ստորգետնյա բեռների համար:

Պատասխան. Մակերեւութային բեռնատարները սովորաբար չափազանց բարձր եւ լայն են, եւ չեն կառուցված սերտ կորերի, ցածր մեջքի եւ երկար անկումների համար: Հատուկ կառուցված ստորգետնյա բեռնատարը ավելի լավ է համապատասխանում տարածքին, ավելի անվտանգ է եւ ավելի երկար ժամանակ է հաղթահարում պայմաններին: