Если вы перевозите металлическую руду под землей, вы знаете, что грузовики играют большую роль в вашем ежедневном производстве. Взрыв может идти быстро. Погрузители могут быстро двигаться. Но если руда сидит на остановке или в точке тяги, ваша смена становится медленной. Подземный горнодобывающий грузовик - это часть, которая превращает сломанную породу в перемещенные тонны. Он должен соответствовать вашим дрейфам. Он должен справляться с вашими рампами. И она должна оставаться сильной в холистой земле и резких поворотах.
Когда вы понимаете, как строятся эти грузовики, как они работают в цикле и как выбрать правильный размер, становится легко установить систему тяги, которая работает каждый день. Вы выбираете грузовики, которые соответствуют вашей шахте. Во многих рабочих местах хард-рока, единица, как подземный горнодобывающий грузовик превращается в ключевого носителя между местами нагрузки и рудными проходами.
Почему грузовики для подземной добычи важны в шахтах металлуруды
В подземных металлических шахтах пространство остается небольшим. Воздух короткий. И склоны крутые. Каждая поездка от места загрузки до места сброса использует топливо, время и пространство на рампе. Если грузовик слишком большой для ваших дрейфов или слишком слаб для вашего склона, вся настройка замедляется.
Вы также соблюдаете жесткие правила безопасности. Тормоза, рулевое управление, зрение и баланс – это не только небольшие детали. Они являются инструментами безопасности каждый день. Так что, планируя подземные перевозки, вы не просто покупаете машину. Вы добавляете движущийся кусок к шахте. Это должно быть безопасно. Он должен хорошо производить. И это должно быть легко исправить.
Типичный процесс погрузки и перевозки в подземных металлических шахтах
Нормальный цикл выглядит легко на бумаге. Подземный погрузчик заполняет грузовик на остановке или точке тяги. Грузовик поднимается вверх или вниз по рампе к рудному проходу, дробителю или купе. Он сбрасывает руду, а затем возвращается пустой для следующей нагрузки.
Каждый шаг занимает минуты. Если грузовик не может хорошо поворачиваться, ему нужно много движений, чтобы выставиться в очередь. Или медленно поднимается. Цикл становится длинным. Меньше нагрузок достигает свалки на смену. Вот почему вы соответствуете размеру грузовика с мощностью погрузчика и настройкой рампы. Не просто идите на большую нагрузку.
Разница между подземными и поверхностными грузовиками
Поверхностные грузовики проходят по широким дорогам. У них много высоты и ширины. Подземные горнодобывающие грузовики должны проходить под низкими крышами и вокруг тесных крестов. Кабина часто сидит ниже. Он построен для защиты водителя, если крыша или стена находится рядом.
Воздушный поток – еще одна важная точка. Двигатели в подземных грузовиках устанавливаются для чистых выхлопных газов и меньшего тепла. Все дымы и тепло попадают в тот же воздух, которым дышат люди. Поверхностный грузовик, используемый под землей, может производить больше тепла и дыма, чем могут справиться ваши вентиляторы.
Основная конструкция подземного горнодобывающего грузовика
Когда вы разделяете грузовик на основные части, становится легко увидеть, соответствует ли он вашей шахте. Большинство подземных горнодобывающих грузовиков имеют аналогичную настройку: раму, базу, свалку, кабину, приводные части, рулевое управление и тормоза.
Рама и основа несут нагрузку. Они получают удары от ударов и поворотов. Части привода включают двигатель, передачи и оси. Они решают, насколько хорошо грузовик поднимается полностью и действует на рампах. В кабине находится водитель и главные элементы управления. Поэтому его настройка влияет на зрение и усталость.
Шасси, коробка и ключевые компоненты
Шасси должно быть низким и прочным. Она должна проходить годы на тяжелых путях без перерывов. Коробка для сброса получает форму для быстрого заполнения и чистого сброса. Он имеет толстые стальные или износные пластины в ударных местах. Для 12 тонны подземного горного свала, нагрузка и размер коробки подходят так что хороший погрузчик может заполнить его в нескольких проходах без перегрузки часто.
Тормозы и рулевое управление очень важны. Многолинечные или безопасные тормозные системы помогают сохранять контроль над длинными падениями. Совместное рулевое управление дает лучшие повороты в тонких дрейфах. Если настройка руля плохая, грузовики борются с поворотами. Они могут нанести вред стенам и опорам. Это приводит к устранению затрат и простоям позже.
Принцип работы подземных горнодобывающих грузовиков
2050±200 mm
По мере движения водителя они контролируют скорость, передачи и тормоза. Они следят за склоном, движением и высотой крыши. Панели показывают температуру, давление и сигнальные огни. Но хорошие способы и обучение часто считаются более чем любой экран для реальной работы и безопасности.
От точки загрузки до точки сброса
На месте погрузки грузовик должен остановиться, выстроиться в очередь и взять груз из подземного погрузчика с несколькими движениями. Затем он путешествует по рампе с полной коробкой. На крутых склонах правой подбор передач и тормоз двигателя помогают поддерживать стабильную скорость. Они контролируют тормозное тепло.
На свалке грузовик возвращается через рудный проход. Или он вступает в ряд с дробителем или купой. Он поднимает коробку. Чистый сброс избегает палок, блоков и дополнительной работы с другими инструментами. Когда грузовик пуст, он сбрасывает коробку. Он возвращается к следующей нагрузке. Часто на более быстрой скорости, потому что это свет.
Как выбрать правильный грузовик для вашей работы
3495±100 mm
Вы также подумаете о том, как грузовик подходит для всего вашего парка. Он должен соответствовать погрузчикам, дорогам движения и фиксировать мощность. Хорошо выбранный грузовик может показаться простым на бумаге. Но он часто побеждает слишком большой, которую трудно управлять и исправить.
Ключевые факторы, которые следует учитывать
Во-первых, сопоставьте нагрузку и размер коробки с погрузчиком. Если ваш погрузчик захватывает около 3 тонн на ведро, грузовик, который заполняет три или четыре прохода, сохраняет цикл плавным. Во-вторых, проверьте общую высоту и ширину грузовика с вашим размером дрейфа после поддержки и масштаба. Грузовик, который попадает в крышу или стены, является долгой проблемой.
5100±200 kg
ZONGDA Фокус на подземном оборудовании для металлической руды
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD ((ZONGDA)), фокусируется на бестрековой передаче для подземных руд металла. Компания производит подземные погрузчики, горнодобывающие грузовики и вспомогательные блоки для твердых каменных пятен, а не для угольных шахт. Дизайны наблюдают за низкими головами, крутыми рампами и тонкими дрейфами. Там компактный размер и жесткие рамки важнее, чем быстрая скорость путешествия.
ZONGDA предлагает ответы на полную нагрузку и перевозку. Это помогает, когда вы хотите погрузчики и грузовики, которые соответствуют мощности и размеру туннеля. Команда дает технические советы, идеи настройки и послепродажное обслуживание. Так что вы можете выбрать модели, которые соответствуют вашему корпусу руды и шахте. Для водителей, которые хотят стабильной перевозки и известных затрат на ремонт на металлических шахтах, ZONGDA дает реальный выбор, ориентированный на работу, а не продажу одной машины.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Что такое подземный горнодобывающий грузовик?
Ответ: Это транспортное средство с низким профилем, построенное для перемещения сломанной металлической руды в узких туннелях, обычно от остановок или точек тяги до рудных проходов, дробителей или основных уровней перевозки.
Q2: Как вы выбираете правильную емкость для подземного горного грузовика?
Ответ: Соответствуйте полезной нагрузке размеру погрузчика, размерам дрейфа и целевому ежедневному тоннажу, а затем проверьте, может ли грузовик безопасно подняться на самую крутую rampу с полной нагрузкой.
Q3: Какие ежедневные проверки должны делать операторы перед использованием подземного грузовика?
О: Проверьте уровень жидкости, тормоза, рулевое управление, шины, огни и ищите утечки или повреждения шлангов, соединений и коробки, прежде чем грузовик отправится под землю.
Q4: Как делать подземные горнодобывающие грузовики и погрузчики Работать вместе на металлической шахте?
A: Погрузчик заполняет грузовик на лице или точке тяги, и грузовик тяжет руду на следующий этап. Емкость и высота должны соответствовать, чтобы загрузка была быстрой, безопасной и не тратила времени на дополнительные маневры.
Q5: Почему бы не просто преобразовать поверхностный грузовик для подземных перевозок?
О: Поверхностные грузовики обычно слишком высокие и широкие, и не построены для тесных кривых, низких спин и длинных падений. Специально построенный подземный грузовик лучше подходит к пространству, работает безопаснее и справляется с условиями в течение длительного времени.
