Подземный горнодобывающий автомобиль ZDT105 приводится в действие дизельным двигателем, с гидравлической механической трансмиссией, четырехколесным приводом, боковым приводом, задним кузовом самосвала, центральным суставным гидравлическим рулем, большим углом руля, гибким поворотом и небольшим радиусом. Он подходит для работы в туннеле среднего сегмента и имеет следующие технические характеристики: ● Система электроэнергии принимает Cummins и топ японский и китайский национальный III водоохлажденный двигатель с низким уровнем загрязнения;

● Система передачи силы принимает передачи топ-марки, преобразователи крутящего момента, гидравлические тормозные приводные оси и горнодобывающие узоры резко устойчивых шин; ● Тормозная система принимает импортированный заполняющий клапан MICO и тормозный клапан; ● Рама представляет собой централизованную шарнирную структуру, с передней осой, качивающейся влево и вправо вокруг центра рамы, чтобы улучшить общую производительность адгезии транспортного средства; ● Рулевая система представляет собой гидравлическую вспомогательную рулевую систему с двусторонними рулевыми цилиндрами; ● Принятие закрытой кабины безопаснее и удобнее. Предупреждение о безопасности ● Оператор данной машины должен носить защитный шлем и нести с собой самоспасательное устройство и горнодобывающую лампу при входе в скважину; ● Эта машина должна регулярно обслуживаться и проверяться, и любые скрытые опасности должны быть оперативно устранены; ● Строго запрещено проводить техническое обслуживание во время работы машины; ● Когда машина проходит техническое обслуживание, электроэнергия должна быть отключена и слова “ в состоянии обслуживания, без запуска” надо повесить; ● При входе в машину для сварки и резки должны быть приняты меры безопасности после подтверждения отсутствия воспламеняющихся или взрывоопасных материалов до эксплуатации; ● Когда двигатель работает и выхлопная труба не охладилась после выключения, строго запрещено иметь физический контакт с очистителем выхлопных газов ● Поверхность выхлопной трубы, чтобы избежать серьезных травм, таких как ожоги; ● При ремонте гидравлической системы этой машины давление должно быть полностью снято до начала работы. 1. Условия применения: 1) Эта машина подходит для использования в туннелях с размером поперечного сечения 3 метра (высота) × Работа в туннелях шириной 3,5 метра или более, крыша должна быть твердой, минимальный радиус поворота снаружи должен быть ≥ 4,6 метра, наклон дороги должен быть ≤ 14 °, и рабочее место должно иметь хорошую вентиляцию и дренаж; 2) температура окружающей среды туннеля составляет от -5 ℃ до 40 ℃, а максимальная относительная влажность не превышает 85% (при температуре 25 ℃); 3) Высота места использования не должна превышать 1000 метров, а мощность должна быть уменьшена для использования на высоких высотах с высотой, превышающей 1000 метров; Содержание серы в топливе, используемом в этой машине, не должно превышать 0,2%; Эта машина строго запрещена для использования в местах с воспламеняющимися и взрывоопасными газами, такими как газ и угольная пыль;

2.1. Технические параметры ● Номинальная нагрузочная способность: 5 тонн ● Объем ведра (накладывание): 3 метра ³ ● Максимальная скорость движения на I передаче: 5,8 км/ч Вторая передача: 20 км/ч ● Время подъема транспортного средства: 12 секунд ● Время спуска автомобиля: 9 секунд ● Максимальная подъемность (тяжелая нагрузка): 25% ● Максимальная сила тяга: 40 кН ● Радиус поворота: Внутренняя сторона 3350 мм Внешняя 5600 мм ● Максимальная высота машины при разгрузке: 3400 мм ● Максимальный угол разгрузки: 42 ° ● Угол управления: ± 40 ° ● Минимальный прозор от земли: 300 мм ● Внешние размеры (длина × ширина × высота): 6500 мм × 1800 мм × 1800 мм ● Рабочий вес всей машины: 8,5 т

2.2. Двигатель ● Двигатель: Cummins National III водоохлаждающий двигатель с низким уровнем загрязнения ● Номинальная мощность/номинальная скорость: 80 кВт/2200 об/мин ● Максимальный выходный крутящий момент: 480 Н · м @ 1500 об/мин 2.3. Система передачи ● Модель передачи: ZL15 Соотношение скорости: F1: 2,16, F2: 0,77; R1:2.21, R2:0.785 ● Модель приводной оси: DANA112 ● Общее соотношение скорости: 23.25 ● Шины: 9.00-20 раздувные шины 2.4. Тормозная система ● Тормозный насос: CBLZ2040/0016, вместимость: 16 мл/р ● Максимальное давление тормозной системы: 16 МПа ● Движение тормоза: влажное многодисковое гидравлическое тормозо ● Модель тормозного клапана: MICO 03-460 ● Выпускное давление: 6,9 бар ● Парковное тормозо: пружинное тормозо на приводной оси ● Пружинное тормозо, гидравлическое тормозо ● Модель паркового тормозного клапана: RA3/3/2/G-3 2.5. Система управления ● Тип: Центральное суставное, гидравлическое рулевое управление ● Рулевой рабочий насос: CBLZ2040/0016 ● Перемещение: 40 мл/р ● Максимальное давление системы руля: 14 МПа ● Рулевая передача: BZZ-400 ● Приоритетный клапан: YXZ-F160

● Диаметр рулевого цилиндра/диаметр прутника × Количество цилиндров: φ 80/ φ 45 мм × два 2,6. Рабочая система ● Работающий многосторонний клапан: SN-4/1S ● Диаметр подъемного цилиндра/диаметр прутника × Количество цилиндров: φ 100/ φ 55 мм × два ● Максимальное давление рабочей системы: 16 МПа 2,7. Электрическая система ● Системное напряжение: 24V DC ● Начальное напряжение/мощность двигателя: 24 В/6 кВт ● Освещение: 2 передние фары, 2 × 45W, 24V 2 задние фары, 2 × 45W, 24V 2 горнодобывающие сигнальные огни, 24V 1 потолочный свет кабины, 24V 2.8. Емкость топливного бака ● Гидравлический масляный резервуар: 120 л ● Топливный бак: 120 л ● Масло передачи передач: 28 л ● Основная часть передачи приводной оси: 12L × два ● Часть сокращения колеса приводной оси: 3,5 л × четыре ● Смазочное масло для двигателя (двигательное масло): 28L ● Охлаждающая жидкость двигателя: 18L