Kendaraan pertambangan bawah tanah ZDT105 didukung oleh mesin diesel, dengan transmisi mekanis hidrolik, penggerak roda empat, mengemudi lateral, badan truk dump belakang, kemudi hidrolik artikulasi pusat, sudut kemudi besar, memutar fleksibel, dan radius kecil. Cocok untuk operasi terowongan bagian menengah dan memiliki karakteristik teknis berikut: ● Sistem listrik mengadopsi Cummins dan Top Jepang dan Cina Nasional III air pendingin mesin polusi rendah;

● Sistem transmisi daya mengadopsi transmisi merek atas, konverter torsi, poros pendorong rem hidrolik, dan ban tahan pemotongan berbentuk pola pertambangan; ● Sistem rem mengadopsi katup pengisian MICO impor dan katup rem; ● Bingkai adalah struktur engsel pusat, dengan poros depan berayun kiri dan kanan di sekitar tengah bingkai untuk meningkatkan kinerja adhesi keseluruhan kendaraan; ● Sistem kemudi adalah sistem kemudi hidraulik dengan silinder kemudi dua sisi; ● Mengadopsi taksi tertutup lebih aman dan nyaman. Peringatan keselamatan ● Operator mesin ini harus memakai helm keselamatan dan membawa perangkat penyelamatan diri dan lampu pertambangan dengan mereka saat memasuki sumur; ● Mesin ini harus dipelihara dan diperiksa secara teratur, dan bahaya tersembunyi harus segera ditangani; ● Sangat dilarang melakukan pemeliharaan saat mesin beroperasi; ● Ketika mesin sedang menjalani pemeliharaan, daya harus dipotong dan kata-kata “ di bawah pemeliharaan, tidak memulai” harus digantung; ● Saat memasuki mesin untuk pengelasan dan pemotongan, langkah-langkah keamanan harus diambil setelah mengkonfirmasi bahwa tidak ada bahan yang mudah terbakar atau peledak sebelum operasi; ● Ketika mesin berjalan dan pipa knalpot belum mendinginkan setelah mati, sangat dilarang untuk memiliki kontak fisik dengan pemurni knalpot ● Permukaan pipa knalpot untuk menghindari cedera serius seperti luka bakar; ● Saat memperbaiki sistem hidrolik mesin ini, tekanan harus benar-benar dilegakan sebelum memulai operasi. 1. Kondisi aplikasi: 1) Mesin ini cocok untuk digunakan di terowongan dengan ukuran cross-section 3 meter (tinggi) × Bekerja di terowongan dengan lebar 3,5 meter atau lebih, atap harus kuat, radius berputar minimum di luar harus ≥ 4,6 meter, lereng jalan harus ≤ 14 °, dan tempat kerja harus memiliki ventilasi dan drainase yang baik; 2) Suhu sekitar terowongan adalah -5 ℃ hingga 40 ℃, dan kelembaban relatif maksimum tidak lebih dari 85% (pada suhu 25 ℃); 3) Ketinggian lokasi penggunaan tidak boleh melebihi 1000 meter, dan daya harus dikurangi untuk digunakan di lingkungan ketinggian tinggi dengan ketinggian melebihi 1000 meter; 4) Kandungan belerang bahan bakar yang digunakan dalam mesin ini tidak boleh melebihi 0,2%; Mesin ini sangat dilarang digunakan di tempat-tempat dengan gas mudah terbakar dan ledak seperti gas dan debu batubara;

2.1. Parameter teknis ● Kapasitas beban nominal: 5 ton ● Kapasitas ember (penumpukan): 3 meter ³ ● Kecepatan mengemudi maksimum dalam gear I: 5,8 km / jam Gear kedua: 20 km / jam ● Waktu mengangkat kendaraan: 12 detik ● Waktu turun kotak mobil: 9 detik ● Kapasitas pendakian maksimum (beban berat): 25% ● Daya tarik maksimum: 40 kN ● Radius memutar: Sisi dalam 3350 mm Luar 5600 mm ● Tinggi maksimum mesin selama pembuangan: 3400 mm ● Sudut pembuangan maksimum: 42 ° ● Sudut kemudi: ± 40 ° ● Minimum clearance tanah: 300 mm ● Dimensi eksternal (panjang × lebar × tinggi): 6500 mm × 1800 mm × 1800 mm ● Berat operasi seluruh mesin: 8,5 t

2.2. Mesin ● Mesin: Mesin polusi rendah yang didinginkan air Cummins National III ● Kekuatan nominal / kecepatan nominal: 80 kW / 2200 r / min ● Torsi output maksimum: 480 N · m @ 1500 r / min 2.3. Sistem transmisi ● Model transmisi: ZL15 Rasio kecepatan: F1: 2,16, F2: 0,77; R1:2.21, R2:0.785 ● Model poros drive: DANA112 ● Rasio kecepatan total: 23,25 ● Ban: 9.00-20 ban inflatable 2.4. Sistem pengereman ● Pompa rem: CBLZ2040 / 0016, perpindahan: 16ml / r ● Tekanan maksimum sistem rem: 16 MPa ● Mengemudi rem: Basah multi disk rem hidrolik ● Model katup rem: MICO 03-460 ● Tekanan pelepasan: 6,9 bar ● Rem parkir: Rem musim semi pada poros penggerak ● rem musim semi, rem pelepasan hidrolik ● Model katup rem parkir: RA3/3/2/G-3 2.5. Sistem kemudi ● Jenis: Sentral artikulasi, kemudi hidrolik ● Pompa kerja kemudi: CBLZ2040 / 0016 ● Perpindahan: 40ml / r ● Tekanan maksimum sistem kemudi: 14 MPa ● Peralatan kemudi: BZZ-400 ● Katup prioritas: YXZ-F160

● Diameter silinder kemudi / diameter batang × Jumlah silinder: φ 80 / φ 45 mm × dua 2,6. Sistem Kerja ● Katup multi cara kerja: SN-4 / 1S ● Diameter silinder angkat / diameter batang × Jumlah silinder: φ 100 / φ 55 mm × dua ● Tekanan maksimum sistem kerja: 16MPa 2,7. Sistem listrik ● Tegangan sistem: 24V DC ● Tegangan / daya motor mulai: 24V / 6kW ● Pencahayaan: 2 lampu depan, 2 × 45W, 24V 2 lampu belakang, 2 × 45W, 24V 2 lampu sinyal pertambangan, 24V 1 lampu langit-langit kabin, 24V 2.8. Kapasitas tangki bahan bakar ● Tangki minyak hidrolik: 120 L ● Tangki bahan bakar: 120 L ● Minyak gear transmisi: 28 L ● Bagian transmisi utama poros drive: 12L × dua ● Bagian pengurangan roda poros drive: 3,5 L × empat ● Minyak pelumas mesin (minyak mesin): 28L ● Mesin pendingin: 18L