Xe mỏ ngầm ZDT105 được cung cấp bằng động cơ diesel, với truyền cơ khí thủy lực, ổ đẩy bốn bánh, lái xe bên, thân xe tải đổ phía sau, lái thủy lực nối trung tâm, góc lái lớn, xoay linh hoạt và bán kính nhỏ. Nó phù hợp cho các hoạt động đường hầm phần trung bình và có các đặc điểm kỹ thuật sau: ● Hệ thống điện áp dụng Cummins và Top Nhật Bản và Trung Quốc quốc gia III làm mát bằng nước động cơ ô nhiễm thấp;

● Hệ thống truyền tải điện áp dụng truyền tải thương hiệu hàng đầu, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, trục lái phanh thủy lực và lốp chống cắt có mẫu khai thác mỏ; ● Hệ thống phanh áp dụng van làm đầy MICO nhập khẩu và van phanh; ● Khung là một cấu trúc có bản lề trung tâm, với trục trước xoay trái và phải xung quanh trung tâm của khung để cải thiện hiệu suất bám dính tổng thể của xe; ● Hệ thống lái là một hệ thống lái hỗ trợ thủy lực với xi lanh lái hai mặt; ● Chấp nhận một cabin đóng là an toàn hơn và thoải mái hơn. Cảnh báo an toàn ● Người vận hành máy này phải đeo mũ bảo hiểm an toàn và mang theo thiết bị tự cứu và đèn khai thác mỏ khi vào giếng; ● Máy này phải được bảo trì và kiểm tra thường xuyên, và bất kỳ mối nguy hiểm ẩn nào nên được giải quyết nhanh chóng; ● Cấm thực hiện bảo trì trong khi máy đang hoạt động; ● Khi máy đang trải qua bảo trì, điện phải được cắt và các từ “ dưới bảo trì, không bắt đầu” phải treo cổ; ● Khi vào máy để hàn và cắt, các biện pháp an toàn phải được thực hiện sau khi xác nhận rằng không có vật liệu dễ cháy hoặc nổ trước khi hoạt động; ● Khi động cơ đang chạy và ống khí thải không làm mát sau khi tắt, nghiêm ngặt cấm tiếp xúc vật lý với máy lọc khí thải ● Bề mặt của ống thải để tránh chấn thương nghiêm trọng như bỏng; ● Khi sửa chữa hệ thống thủy lực của máy này, áp suất phải được giảm hoàn toàn trước khi bắt đầu hoạt động. 1. Điều kiện ứng dụng: 1) Máy này phù hợp để sử dụng trong đường hầm có kích thước cắt chéo 3 mét (chiều cao) × Làm việc trong đường hầm có chiều rộng 3,5 mét hoặc nhiều hơn, mái nhà phải vững chắc, bán kính xoay tối thiểu bên ngoài nên ≥ 4,6 mét, dốc đường phải ≤ 14 °, và nơi làm việc nên có thông gió và thoát nước tốt; 2) Nhiệt độ xung quanh của đường hầm là -5 ℃ đến 40 ℃, và độ ẩm tương đối tối đa không quá 85% (ở nhiệt độ 25 ℃); 3) Độ cao của vị trí sử dụng không được vượt quá 1000 mét, và công suất phải được giảm để sử dụng trong môi trường cao độ với độ cao vượt quá 1000 mét; 4) Hàm lượng lưu huỳnh của nhiên liệu được sử dụng trong máy này không được vượt quá 0,2%; Máy này được nghiêm ngặt cấm sử dụng ở những nơi có khí dễ cháy và nổ như khí và bụi than;

2.1. Thông số kỹ thuật ● Công suất tải định mức: 5 tấn ● Công suất xô (xếp chồng): 3 mét ³ ● Tốc độ lái xe tối đa trong bánh răng I: 5,8 km / h Bánh răng thứ hai: 20 km / h ● Thời gian nâng xe: 12 giây ● Thời gian xuống hộp xe: 9 giây ● Khả năng leo lên tối đa (tải nặng): 25% ● Lực kéo tối đa: 40 kN ● Bán kính xoay: Bên trong 3350 mm Bên ngoài 5600 mm ● Chiều cao tối đa của máy trong khi dỡ tải: 3400 mm ● Góc dỡ tải tối đa: 42 ° ● Góc lái: ± 40 ° ● Khoảng cách mặt đất tối thiểu: 300 mm ● Kích thước bên ngoài (chiều dài × rộng × chiều cao): 6500 mm × 1800 mm × 1800 mm ● Trọng lượng hoạt động của toàn bộ máy: 8,5 t

2.2. Động cơ ● Động cơ: Động cơ ô nhiễm thấp làm mát bằng nước Cummins National III ● Công suất định mức / tốc độ định mức: 80 kW / 2200 r / min ● Mô-men xoắn đầu ra tối đa: 480 N · m @ 1500 r / min 2.3. Hệ thống truyền ● Mô hình truyền: ZL15 Tỷ lệ tốc độ: F1: 2,16, F2: 0,77; R1:2.21, R2:0.785 ● Mô hình trục lái: DANA112 ● Tỷ lệ tốc độ tổng cộng: 23.25 ● Lốp xe: 9.00-20 lốp xe bơm hơi 2.4. Hệ thống phanh ● Bơm phanh: CBLZ2040 / 0016, dịch chuyển: 16ml / r ● Áp suất tối đa của hệ thống phanh: 16 MPa ● Phanh lái xe: Phanh thủy lực đa đĩa ướt ● Mô hình van phanh: MICO 03-460 ● Áp suất giải phóng: 6,9 bar ● Phanh đỗ xe: Phanh mùa xuân trên trục lái xe ● Phanh mùa xuân, phanh giải phóng thủy lực ● Mô hình van phanh đỗ xe: RA3 / 3/2 / G-3 2.5. Hệ thống lái ● Loại: Trung tâm khớp nối, lái thủy lực ● Bơm lái làm việc: CBLZ2040 / 0016 ● Di chuyển: 40ml / r ● Áp suất tối đa của hệ thống lái: 14 MPa ● Thiết bị lái: BZZ-400 ● Van ưu tiên: YXZ-F160

● Đường kính xi lanh lái / đường kính thanh × Số lượng xi lanh: φ 80 / φ 45 mm × hai 2,6. Hệ thống làm việc ● Van đa chiều làm việc: SN-4 / 1S ● Đường kính xi lanh nâng / đường kính thanh × Số lượng xi lanh: φ 100 / φ 55 mm × hai ● Áp suất tối đa của hệ thống làm việc: 16MPa 2,7. Hệ thống điện ● Điện áp hệ thống: 24V DC ● Điện áp / công suất động cơ bắt đầu: 24V / 6kW ● Ánh sáng: 2 đèn trước, 2 × 45W, 24V 2 đèn sau, 2 × 45W, 24V 2 đèn tín hiệu khai thác mỏ, 24V 1 đèn trần cabin, 24V 2.8. Công suất bể nhiên liệu ● Bể chứa dầu thủy lực: 120 L ● Bể nhiên liệu: 120 L ● Dầu bánh răng truyền: 28 L ● Phần truyền tải trục lái xe chính: 12L × hai ● Phần giảm bánh xe trục lái xe: 3,5 L × bốn ● Dầu bôi trơn động cơ (dầu động cơ): 28L ● Chất làm mát động cơ: 18L