Kuchagua gari la kuchimba madini chini ya ardhi mara nyingi huanza na swali moja rahisi: je, linaweza kutoshea handaki lako? Mzigo, nguvu ya injini, na bei ni muhimu, lakini ukubwa wa barabara ya mgodi wa chini ya ardhi huamua kama gari linaweza kuingia, kugeuka, kupanda, kusimama, kupakia, na kuondoka salama.
Ukifanya kazi katika mgodi mwembamba usiotumia makaa ya mawe, unahitaji kuangalia urefu wa handaki, upana wa handaki, kipenyo cha kugeuka, mteremko wa barabara, uingizaji hewa, mifereji ya maji, na hali ya ardhi kabla ya kuomba nukuu.
Kwa Nini Ukubwa wa Barabara Huja Kabla ya Mzigo?
Gari kubwa linaweza kuonekana lenye tija zaidi kwenye karatasi, lakini nafasi ya chini ya ardhi haisamehe. Mkunjo mmoja mgumu, sehemu moja ya paa fupi, au mteremko mmoja wenye unyevunyevu unaweza kufanya mashine nzuri isifae. Ndiyo maana gari la uchimbaji madini chini ya ardhi uteuzi unapaswa kuanza na vipimo halisi vya mgodi, si nambari za katalogi pekee.
Angalia Sehemu Ngumu Zaidi, Sio Handaki ya Wastani
Unapaswa kupima sehemu nyembamba zaidi ya barabara, eneo la chini kabisa la paa, sehemu ya kugeuka yenye ncha kali zaidi, na njia yenye mwinuko mkubwa zaidi. Ukubwa wa wastani wa handaki unaweza kukupotosha. Barabara inaweza kuwa na upana wa mita 3.2 mara nyingi, lakini ikiwa mkunjo mmoja utapungua hadi mita 2.8, sehemu hiyo inakuwa kikomo halisi.
Acha Nafasi kwa Watu, Mabomba, na Uharibifu wa Barabara
Gari halipitii kwenye mstatili mtupu. Kunaweza kuwa na nyaya, mifereji ya uingizaji hewa, mabomba ya maji, nyuso zisizo sawa za barabara, mawe yaliyolegea, na wafanyakazi wanaotembea karibu. Sentimita chache za ziada zinaweza kuhisi ndogo sana chini ya ardhi. Katika kazi ya kila siku, pengo hilo dogo linaweza kuamua kama dereva anahisi salama au ana wasiwasi wakati wote wa zamu.
Unapaswa Kuangalia Urefu na Upana wa Handaki Gani?
Ukubwa wa handaki unapaswa kuchunguzwa dhidi ya hali kamili ya uendeshaji wa gari. Unahitaji zaidi ya nafasi tuli. Gari lililopakiwa linaweza kusogea tofauti kwenye ardhi yenye miamba, na paa linaweza lisiwe hata kwenye barabara nzima.
Urefu wa Handaki Huathiri Usalama wa Teksi
Kwa ajili ya shehena ndogo ya chini ya ardhi, urefu wa handaki huathiri teksi, mwonekano wa dereva, kibali cha paa, na njia salama ya kuingia. Kifaa cha kubebea mizigo cha ZDFL-0.5 kimeundwa kwa ajili ya barabara zenye sehemu ya msalaba ya urefu wa mita 2.5 × upana wa mita 3 na zaidi, na kuifanya ifae kwa shughuli za barabara za sehemu ya kati katika migodi ya chini ya ardhi isiyo ya makaa ya mawe.
Upana wa Handaki Huathiri Kupita na Kupakia
Upana wa handaki huathiri zaidi ya kuendesha gari moja kwa moja. Huamua kama gari linaweza kupita vikwazo, kuegesha mahali pa kupakia, kugeuka karibu na makutano, na kuruhusu wafanyakazi kusonga salama. Ikiwa mgodi wako unahitaji uwasilishaji wa vifaa mara kwa mara, usaidizi wa ukarabati, au usafiri wa vifaa kwa umbali mfupi, gari dogo la matumizi ya chini ya ardhi linaweza kuwa la vitendo zaidi kuliko kitengo kikubwa.
Kwa Nini Radius ya Kugeuza Mara kwa Mara Hupuuzwa?
Wanunuzi wengi huangalia urefu, upana, na mzigo, kisha hukosa hali ya kugeuka. Chini ya ardhi, kosa hilo huonekana haraka. Kugeuka vibaya kunamaanisha kurudi nyuma mara kwa mara, uchakavu wa tairi, kugusana ukutani, na usafiri polepole.
Kipenyo cha Kugeuka Nje Ndio Swali Halisi la Tovuti
Haupaswi tu kuuliza kuhusu radius ya kugeuka ya gari. Unapaswa kuuliza kama barabara yako ya mgodi ina nafasi ya kutosha kwa njia ya kugeuka ya nje. ZDFL-0.5 inahitaji radius ya kugeuka ya nje ya angalau mita ≥6, na kigezo cha mashine kinaorodhesha radius ya kugeuka ya milimita 8400. Hii ni sehemu muhimu ya ukaguzi kabla ya kununua wafanyakazi wa chini ya ardhi na mbebaji wa vifaa.
Makutano Yanahitaji Uangalifu Zaidi
Pima njia panda, milango ya kuingilia, sehemu za kupakia mizigo, na maeneo ya matengenezo. Haya ndiyo maeneo ambapo magari hugeuka chini ya shinikizo. Dereva anayebeba vifaa, vipuri, au wafanyakazi hawapaswi kuhitaji kugeuka kwa pointi tatu kila baada ya dakika chache. Inapoteza muda na, kwa kweli, inazeeka haraka sana.
Je, Gari Linaweza Kushughulikia Mteremko wa Barabara Yako?
Mteremko si tu kuhusu kupanda. Pia huathiri breki, mvutano, joto, matumizi ya mafuta, na udhibiti wa dereva wakati mbebaji anapopakiwa. Gari linalohisi vizuri kwenye barabara tambarare ya majaribio linaweza kufanya kazi tofauti kwenye njia panda yenye mgodi wenye maji.
Linganisha Gradient ya Mgodi na Uwezo wa Kupanda Uliojaa
Unapaswa kurekodi mteremko wa juu zaidi wa barabara, urefu wa mteremko, hali ya uso, na kama gari lazima lipande likiwa limepakia. ZDFL-0.5 inafaa kwa barabara zenye mteremko wa barabara ≤14°, na uwezo wake wa juu zaidi wa kupanda mizigo mizito pia umeorodheshwa kama 14°. Hiyo inafanya kuwa shehena ya nyenzo za chini ya ardhi ya tani 0.5 inayofaa kwa migodi yenye miteremko ya wastani.
Kuweka Breki Ni Muhimu Kama Nguvu
Nguvu nzuri ya kupanda ni nusu tu ya hadithi. Kusimama salama ni muhimu zaidi unaposhuka. ZDFL-0.5 hutumia breki za majimaji zenye diski nyingi na mfumo wa breki za kuegesha, huku matairi yake ya nyumatiki yanayostahimili mvuto wa kuchimba madini yakiunga mkono mshiko bora kwenye nyuso za barabara za mgodi. Maelezo haya ni muhimu kwenye barabara zenye unyevunyevu chini ya ardhi.
Je, Uingizaji hewa, Mifereji ya maji, na Hali ya Ardhi Huathirije Uchaguzi?
Ukubwa wa barabara unakuambia kama gari linaweza kutoshea. Hali ya eneo inakuambia kama linaweza kufanya kazi siku baada ya siku. Hewa duni, maji yaliyosimama, ardhi dhaifu, na sehemu za paa zilizolegea zinaweza kufupisha maisha ya vifaa na kuongeza hatari ya usalama.
Magari ya Dizeli Yanahitaji Uingizaji Hewa Mzuri
Gari la chini ya ardhi lenye dizeli linahitaji mahali pa kazi penye mwendo mzuri wa hewa. Hali ya bidhaa ya ZDFL-0.5 hubainisha uingizaji hewa mzuri na mifereji ya maji mahali pa kazi, pamoja na halijoto ya handaki iliyoko kuanzia -5℃ hadi 40℃ na unyevunyevu wa juu zaidi usiozidi 85% kwa 25℃.
Mifereji ya maji na Nguvu ya Ardhi Haziwezi Kupuuzwa
Ikiwa maji yatabaki barabarani, umbali wa breki hubadilika. Ikiwa ardhi ni laini, matairi huzama na mvutano hupungua. Ikiwa hali ya paa ni mbaya, mwendo salama wa gari unakuwa mgumu zaidi. Kabla ya kuchagua kifaa cha kubeba vifaa vya chini ya ardhi, unapaswa kuangalia mifereji ya maji, uimara wa barabara, maeneo ya kugeuza, na sehemu za matengenezo ya kawaida.
ZONGDA Inafaa Wapi Katika Uteuzi wa Magari Vitendo?
Wanunuzi wanapolinganisha vifaa vya migodi ya chini ya ardhi, muuzaji bora si yule tu mwenye orodha ya bidhaa. Unahitaji timu ambayo inaweza kusoma hali ya eneo na kuzungumzia ukubwa wa barabara, mteremko, mahitaji ya usafiri, ufikiaji wa matengenezo, na mahitaji ya uwasilishaji.
Mtoa Huduma Muhimu kwa Kazi ya Migodi ya Chini ya Ardhi
ya ZONGDA Inalenga katika mitambo ya uchimbaji madini chini ya ardhi, ikiwa ni pamoja na vifaa vya uchimbaji madini visivyo na njia, injini za chini ya ardhi, mifumo ya uingizaji hewa, mifumo ya kupandisha, na mifumo ya mifereji ya maji. Kampuni ina wataalamu na wahandisi wa uchimbaji madini zaidi ya 30 wenye uzoefu, ikiwa na timu zinazoshughulikia utafiti, uzalishaji, udhibiti wa ubora, na usaidizi wa kiufundi baada ya mauzo.
Kazi yake imeundwa na hali halisi ya migodi badala ya mawazo ya chumba cha maonyesho. Kwa wanunuzi wanaochagua gari la kuchimba madini la chini ya ardhi la ZONGDA, hili ni muhimu kwa sababu meli ya kubeba mizigo lazima ilingane na barabara, si brosha pekee.
Inafaa Sana kwa Kazi Ndogo za Usafiri za Kila Siku
ZDFL-0.5 ina mzigo wa tani 0.5 na uwezo wa abiria wa watu 4. Inafaa kwa harakati za wafanyakazi, uwasilishaji mdogo wa vifaa, usafiri wa zana, na usaidizi wa matengenezo katika migodi ya chini ya ardhi isiyo ya makaa ya mawe. Ikiwa barabara yako ina urefu wa angalau mita 2.5 na upana wa mita 3, ikiwa na kipenyo cha nje cha angalau mita 6 na mteremko ndani ya 14°, inafaa kutathminiwa kwa uzito.
Hitimisho
Ukubwa wa barabara ya mgodi wa chini ya ardhi ndio kichujio cha kwanza katika uteuzi wa magari ya uchimbaji madini chini ya ardhiKabla ya kulinganisha bei, unapaswa kupima urefu wa handaki, upana wa handaki, kipenyo cha kugeuka, mteremko wa barabara, uingizaji hewa, mifereji ya maji, na hali ya ardhi.
Kifaa kidogo cha chini ya ardhi na cha kubeba vifaa kama vile ZDFL-0.5 kinaweza kutoshea migodi inayohitaji usafiri rahisi wa kila siku bila kutumia vifaa vikubwa kupita kiasi. Gari linalofaa linapaswa kuhisi la kawaida barabarani mwako. Likipambana na handaki kila siku, si chaguo sahihi.
Maswali ya kawaida
Swali la 1: Je, ni ukubwa gani wa handaki unahitajika kwa meli ya kubeba wafanyakazi chini ya ardhi?
A: Ukubwa wa handaki unaohitajika unategemea urefu wa gari, upana, nafasi ya kugeuza, eneo la kupakia, na kibali cha usalama. Kwa ZDFL-0.5, sehemu inayofaa ya barabara ni urefu wa mita 2.5 × upana wa mita 3 na zaidi.
Swali la 2: Kwa nini mzunguko wa kugeuza ni muhimu kwa magari ya uchimbaji madini chini ya ardhi?
J: Kipenyo cha kugeuka huathiri jinsi gari linavyopita kwa urahisi kwenye makutano, mikunjo, na maeneo ya kupakia. Ubora duni wa kugeuka unaweza kusababisha kurudi nyuma mara kwa mara, kugusana ukutani, na usafiri polepole.
Swali la 3: Je, meli ya kubeba mizigo ya chini ya ardhi yenye uzito wa tani 0.5 inaweza kubeba wafanyakazi na vifaa?
J: Ndiyo. Kifaa cha kubeba mizigo cha tani 0.5 chini ya ardhi kinaweza kusaidia wafanyakazi, zana, vipuri, vifaa vya matengenezo, na usafiri mdogo wa vifaa wakati mgodi unatumia vifaa vya masafa mafupi na ya masafa ya juu.
Swali la 4: Je, ZDFL-0.5 inaweza kushughulikia mteremko gani wa barabara?
J: ZDFL-0.5 inafaa kwa barabara zenye mteremko wa barabara ≤14°, na uwezo wake wa kupanda mizigo mizito umeorodheshwa kama 14°.
Swali la 5: Ni data gani unapaswa kuandaa kabla ya kuomba nukuu?
J: Unapaswa kuandaa urefu wa chini kabisa wa handaki, upana wa chini kabisa wa handaki, kipenyo cha kugeuka, mteremko wa juu zaidi, hali ya uso wa barabara, mifereji ya maji, uingizaji hewa, umbali wa usafiri wa kila siku, mahitaji ya mzigo, na mahitaji ya abiria.
