Việc lựa chọn phương tiện khai thác hầm mỏ thường bắt đầu bằng một câu hỏi đơn giản: liệu nó có thực sự phù hợp với đường hầm của bạn? Tải trọng, công suất động cơ và giá cả đều quan trọng, nhưng kích thước đường hầm mỏ ngầm Quyết định xem phương tiện có thể đi vào, rẽ, leo dốc, dừng lại, chất hàng và rời đi một cách an toàn hay không.
Nếu bạn làm việc trong một hầm mỏ không phải than đá có đường hầm hẹp, bạn cần kiểm tra chiều cao đường hầm, chiều rộng đường hầm, bán kính quay đầu, độ dốc đường, hệ thống thông gió, thoát nước và điều kiện địa chất trước khi yêu cầu báo giá.
Vì sao kích thước đường sá lại quan trọng hơn tải trọng?
Trên lý thuyết, một chiếc xe lớn hơn có vẻ hiệu quả hơn, nhưng không gian ngầm lại rất khắc nghiệt. Một khúc cua gấp, một đoạn mái thấp, hay một đoạn dốc trơn trượt đều có thể khiến một chiếc máy tốt trở nên không phù hợp. Đó là lý do tại sao... xe khai thác mỏ dưới lòng đất Việc lựa chọn nên bắt đầu bằng các phép đo thực tế của mỏ, chứ không chỉ dựa vào các con số trong danh mục.
Hãy kiểm tra điểm hẹp nhất, chứ không phải đường hầm trung bình.
Bạn nên đo đoạn đường hẹp nhất, khu vực mái thấp nhất, điểm cua gấp nhất và đoạn đường dốc nhất khi có tải trọng. Kích thước trung bình của đường hầm có thể gây nhầm lẫn. Một đoạn đường có thể rộng 3,2 mét trong hầu hết các trường hợp, nhưng nếu một khúc cua thu hẹp xuống còn 2,8 mét, thì đoạn đó mới trở thành giới hạn thực sự.
Chừa đủ khoảng trống cho người đi bộ, đường ống và hư hỏng đường sá.
Một chiếc xe không di chuyển trong một không gian hình chữ nhật trống rỗng. Có thể có dây cáp, ống thông gió, đường ống nước, mặt đường gồ ghề, đá vụn và công nhân đi lại gần đó. Vài centimet thừa ra dưới lòng đất có thể tạo cảm giác rất nhỏ. Trong công việc hàng ngày, khoảng trống nhỏ đó có thể quyết định liệu người lái xe cảm thấy an toàn hay căng thẳng suốt ca làm việc.
Bạn nên kiểm tra chiều cao và chiều rộng của đường hầm là bao nhiêu?
Kích thước đường hầm cần được kiểm tra dựa trên điều kiện hoạt động thực tế của xe. Bạn cần khoảng không gian lớn hơn mức tĩnh. Xe chở hàng có thể di chuyển khác nhau trên địa hình gồ ghề, và mái xe có thể không bằng phẳng trên toàn bộ mặt đường.
Chiều cao đường hầm ảnh hưởng đến sự an toàn của cabin.
Dành cho hệ thống vận chuyển ngầm nhỏ gọn, chiều cao đường hầm Ảnh hưởng đến cabin, tầm nhìn của người lái, khoảng cách từ nóc xe đến mặt đất và việc ra vào an toàn. Xe chở người và vật liệu ZDFL-0.5 được thiết kế cho các đường hầm có mặt cắt ngang cao 2,5 mét × rộng 3 mét trở lên, thích hợp cho các hoạt động trong đường hầm có tiết diện trung bình ở các mỏ phi than dưới lòng đất.
Chiều rộng đường hầm ảnh hưởng đến việc lưu thông và tải trọng.
Chiều rộng đường hầm ảnh hưởng đến nhiều thứ hơn là chỉ việc lái xe thẳng. Nó quyết định liệu phương tiện có thể vượt qua chướng ngại vật, đỗ tại điểm bốc dỡ, quay đầu gần giao lộ và cho phép công nhân di chuyển an toàn hay không. Nếu mỏ của bạn cần vận chuyển dụng cụ thường xuyên, hỗ trợ sửa chữa hoặc vận chuyển vật liệu quãng ngắn, một phương tiện tiện ích ngầm nhỏ gọn có thể thiết thực hơn so với một phương tiện lớn hơn.
Tại sao bán kính quay thường bị bỏ qua?
Nhiều người mua kiểm tra chiều dài, chiều rộng và tải trọng, rồi lại bỏ qua khả năng quay đầu. Dưới lòng đất, sai lầm đó sẽ nhanh chóng bộc lộ. Khả năng quay đầu kém dẫn đến việc phải lùi xe nhiều lần, mòn lốp, va chạm với tường và vận chuyển chậm.
Bán kính quay vòng bên ngoài mới là câu hỏi thực sự về địa điểm.
Bạn không chỉ nên hỏi về bán kính quay vòng của xe. Bạn cũng nên hỏi xem đường hầm mỏ của mình có đủ không gian cho đường quay đầu bên ngoài hay không. Xe ZDFL-0.5 yêu cầu bán kính quay đầu bên ngoài tối thiểu ≥6 mét, trong khi thông số máy ghi bán kính quay đầu là 8400 mm. Đây là điểm kiểm tra quan trọng trước khi mua xe vận chuyển người và vật liệu dưới lòng đất.
Các giao lộ cần được chú ý đặc biệt.
Hãy đo đạc các lối rẽ, lối vào dốc, khu vực bốc dỡ hàng và khu vực bảo trì. Đây là những nơi xe cộ phải quay đầu dưới áp lực. Người lái xe chở dụng cụ, phụ tùng hoặc công nhân không nên phải quay đầu xe ba điểm mỗi vài phút. Điều đó lãng phí thời gian và thành thật mà nói, nó rất nhanh gây khó chịu.
Xe có thể vượt qua độ dốc đường của bạn không?
Độ dốc không chỉ ảnh hưởng đến việc leo dốc. Nó còn ảnh hưởng đến khả năng phanh, độ bám đường, nhiệt độ, mức tiêu thụ nhiên liệu và khả năng điều khiển của người lái khi xe chở hàng. Một chiếc xe hoạt động tốt trên đường thử bằng phẳng có thể vận hành khác biệt trên đường dốc mỏ ướt.
Độ dốc phù hợp với khả năng leo dốc khi chở tải
Bạn nên ghi lại độ dốc tối đa của đường, chiều dài đoạn dốc, tình trạng mặt đường và liệu xe có phải leo dốc khi chở hàng hay không. ZDFL-0.5 phù hợp với các tuyến đường có độ dốc ≤14°, và khả năng leo dốc tối đa khi chở tải nặng cũng được ghi là 14°. Điều đó làm cho nó trở thành một phương tiện vận chuyển vật liệu dưới lòng đất 0,5 tấn thiết thực cho các mỏ có độ dốc vừa phải.
Hệ thống phanh cũng quan trọng như sức mạnh động cơ.
Khả năng leo dốc tốt chỉ là một nửa câu chuyện. Khả năng dừng an toàn mới là điều quan trọng hơn khi xuống dốc. ZDFL-0.5 sử dụng hệ thống phanh đĩa thủy lực đa tầng ướt và hệ thống phanh tay, trong khi lốp khí nén chống cắt kiểu mỏ giúp tăng độ bám trên bề mặt đường hầm. Những chi tiết này rất quan trọng trên các đường hầm ngầm ẩm ướt.
Điều kiện thông gió, thoát nước và địa chất ảnh hưởng đến quá trình lựa chọn như thế nào?
Kích thước đường cho biết liệu xe có thể đi qua được hay không. Điều kiện công trường cho biết liệu xe có thể hoạt động liên tục ngày này qua ngày khác hay không. Không khí kém chất lượng, nước đọng, nền đất yếu và các phần mái bị lỏng lẻo có thể làm giảm tuổi thọ thiết bị và tăng nguy cơ mất an toàn.
Xe chạy bằng dầu diesel cần hệ thống thông gió tốt.
Xe chạy bằng động cơ diesel trong lòng đất cần một môi trường làm việc có sự lưu thông không khí tốt. Điều kiện sản phẩm ZDFL-0.5 quy định hệ thống thông gió và thoát nước tốt trong khu vực làm việc, với nhiệt độ môi trường trong đường hầm từ -5℃ đến 40℃ và độ ẩm tương đối tối đa không quá 85% ở 25℃.
Không thể bỏ qua vấn đề thoát nước và độ bền của đất.
Nếu nước đọng trên đường, quãng đường phanh sẽ thay đổi. Nếu mặt đường mềm, lốp xe sẽ bị lún và độ bám đường giảm. Nếu tình trạng mái nhà kém, việc di chuyển xe an toàn sẽ khó khăn hơn. Trước khi lựa chọn phương tiện vận chuyển vật liệu ngầm, bạn nên kiểm tra hệ thống thoát nước, độ chắc chắn của đường, khu vực quay đầu và các điểm bảo trì thường xuyên.
ZONGDA phù hợp ở vị trí nào trong việc lựa chọn xe thực tế?
Khi so sánh thiết bị khai thác mỏ dưới lòng đất, nhà cung cấp tốt nhất không chỉ là nhà cung cấp có danh sách sản phẩm. Bạn cần một đội ngũ có thể đánh giá điều kiện địa điểm và thảo luận về kích thước đường hầm, độ dốc, nhu cầu vận chuyển, khả năng tiếp cận để bảo trì và nhu cầu giao hàng.
Nhà cung cấp thiết thực cho công tác khai thác mỏ dưới lòng đất
ZONGDA Công ty tập trung vào máy móc khai thác mỏ dưới lòng đất, bao gồm thiết bị khai thác không ray, đầu máy xe lửa dưới lòng đất, hệ thống thông gió, hệ thống nâng hạ và hệ thống thoát nước. Công ty có hơn 30 chuyên gia và kỹ sư khai thác mỏ giàu kinh nghiệm, với các đội ngũ phụ trách nghiên cứu, sản xuất, kiểm soát chất lượng và hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng.
Công việc của nó được định hình bởi điều kiện thực tế trong mỏ chứ không phải bởi tư duy trưng bày trong phòng triển lãm. Đối với người mua lựa chọn xe khai thác hầm lò ZONGDA, điều này rất quan trọng bởi vì xe phải phù hợp với địa hình thực tế, chứ không chỉ phù hợp với hình ảnh trong tờ rơi quảng cáo.
Phù hợp hoàn hảo cho các công việc vận chuyển nhỏ hàng ngày.
Xe nâng ZDFL-0.5 có tải trọng định mức 0,5 tấn và sức chứa 4 người. Nó phù hợp cho việc vận chuyển nhân công, vận chuyển vật liệu nhỏ, vận chuyển dụng cụ và hỗ trợ bảo trì trong các hầm mỏ phi than. Nếu đường hầm của bạn cao ít nhất 2,5 mét và rộng 3 mét, với bán kính quay vòng ngoài ít nhất 6 mét và độ dốc trong vòng 14°, thì đây là một lựa chọn đáng để xem xét.
Kết luận
Kích thước đường hầm trong mỏ ngầm là yếu tố lọc đầu tiên. lựa chọn xe khai thác mỏ dưới lòng đấtTrước khi so sánh giá cả, bạn nên đo chiều cao đường hầm, chiều rộng đường hầm, bán kính quay, độ dốc đường, hệ thống thông gió, thoát nước và điều kiện địa chất.
Xe chuyên dụng nhỏ gọn vận chuyển người và vật liệu dưới lòng đất như ZDFL-0.5 có thể phù hợp với các mỏ cần vận chuyển linh hoạt hàng ngày mà không cần sử dụng thiết bị quá khổ. Chiếc xe phù hợp phải di chuyển mượt mà trên đường hầm. Nếu nó phải vật lộn với đường hầm mỗi ngày, thì đó không phải là lựa chọn đúng đắn.
Câu hỏi thường gặp
Câu 1: Đường hầm dành cho xe chở người dưới lòng đất cần có kích thước bao nhiêu?
A: Kích thước đường hầm cần thiết phụ thuộc vào chiều cao, chiều rộng, không gian quay đầu, khu vực chất tải và khoảng cách an toàn của xe. Đối với ZDFL-0.5, mặt cắt ngang đường hầm phù hợp là cao 2,5 mét × rộng 3 mét trở lên.
Câu 2: Tại sao bán kính quay vòng lại quan trọng đối với các phương tiện khai thác mỏ dưới lòng đất?
A: Bán kính quay vòng ảnh hưởng đến độ dễ dàng khi xe di chuyển qua các giao lộ, khúc cua và khu vực bốc dỡ hàng. Bán kính quay vòng không phù hợp có thể dẫn đến việc phải lùi xe nhiều lần, va chạm với tường và vận chuyển chậm hơn.
Câu 3: Xe vận chuyển ngầm có trọng tải 0,5 tấn có thể chở cả công nhân và vật liệu không?
A: Vâng. Xe vận chuyển ngầm 0,5 tấn có thể hỗ trợ vận chuyển công nhân, dụng cụ, phụ tùng, vật tư bảo trì và các vật liệu nhỏ khi mỏ sử dụng hệ thống vận chuyển quãng ngắn, tần suất cao.
Câu 4: Độ dốc đường tối đa mà ZDFL-0.5 có thể xử lý là bao nhiêu?
A: ZDFL-0.5 phù hợp với các tuyến đường có độ dốc ≤14°, và khả năng leo dốc khi chịu tải nặng được ghi là 14°.
Câu 5: Bạn cần chuẩn bị những dữ liệu gì trước khi yêu cầu báo giá?
A: Bạn cần chuẩn bị chiều cao tối thiểu của đường hầm, chiều rộng tối thiểu của đường hầm, bán kính quay đầu, độ dốc tối đa, điều kiện mặt đường, hệ thống thoát nước, thông gió, quãng đường vận chuyển hàng ngày, nhu cầu tải trọng và nhu cầu của hành khách.
