Le camion minier souterrain ZDT210 est un équipement de transport sans voie conçu et fabriqué spécifiquement pour les mines souterraines. Principalement utilisé en conjonction avec des rasoirs dans les opérations d'excavation souterraine et d'exploitation minière. Le transport de minerais et de divers matériaux peut grandement améliorer l'efficacité opérationnelle et est un équipement important pour réaliser l'exploitation minière sans voie. Le camion minier souterrain ZDT210 est alimenté par un moteur diesel, avec transmission mécanique hydraulique, traction à quatre roues, entraînement latéral, carrosserie arrière de camion-poussière, direction hydraulique articulée centrale, grand angle de direction, virage flexible et petit rayon. Il convient aux opérations de tunnel de section moyenne et présente les caractéristiques techniques suivantes:

● Le système d'alimentation adopte un moteur à faible pollution refroidi à l'eau Deutz; ● Le système de transmission de puissance adopte la transmission d'engrenages DANA, l'essieu d'entraînement hydraulique de libération de frein à ressort et les pneus de coupe résistants à l'exploitation minière; ● Le frein de conduite adopte un frein de relâche hydraulique à ressort multi-disque humide; vanne de remplissage MICO et vanne de frein; Le frein de stationnement adopte un frein à ressort sur l'essieu moteur pour le freinage; ● Le cadre adopte une structure rotative à charnière centrale pour améliorer les performances d'adhésion de l'ensemble de la machine; ● Le système de direction est un système de direction assistée hydraulique avec des cylindres de direction à deux côtés; ● Camion à vidange arrière, pratique pour le déversement de minerais et de matériaux. Avertissement de sécurité ● L'opérateur de cette machine doit porter un casque de sécurité et porter avec lui un dispositif d'auto-sauvetage et une lampe minière lors de l'entrée dans le puits; ● Cette machine doit être régulièrement entretenue et inspectée, et tous les dangers cachés doivent être rapidement traités; ● Il est strictement interdit d'effectuer l'entretien pendant que la machine est en fonctionnement; ● Lorsque la machine est en cours d'entretien, l'alimentation doit être coupée et les mots “ en cours d'entretien, aucun démarrage” doit être accroché; ● Lors de l'entretien sous la carrosserie soulevée, la carrosserie doit avoir un soutien ferme et fiable; ● Lors de l'entrée dans la machine pour le soudage et la coupe, des mesures de sécurité doivent être prises après avoir confirmé qu'il n'y a pas de matières inflammables ou explosives présentes Seules avec des mesures complètes peuvent être effectuées les opérations;

● Lorsque le moteur fonctionne et que le tuyau d'échappement n'a pas refroidi après l'arrêt, il est strictement interdit d'avoir un contact physique avec le silencieux ● la surface du tuyau d'échappement pour éviter de graves blessures telles que des brûlures; ● Lors de la réparation du système hydraulique de cette machine, la pression doit être complètement soulagée avant de commencer l'opération. Conditions d'application: 1) Cette machine est adaptée à l'utilisation dans les tunnels avec une taille en section transversale de 3m (hauteur) × Dans les tunnels de 3,5 mètres (largeur) et plus. Il nécessite une plaque supérieure ferme, un rayon de virage minimum de ≥ 7,3 m à l'extérieur, et une pente routière de ≤ 14 °, bonne ventilation et drainage sur le lieu de travail; 2) La température du tunnel est de -5 ℃ à 40 ℃, et l'humidité relative maximale n'est pas supérieure à 85% (température à 25 ℃) Temps); 3) L'altitude de l'emplacement d'utilisation ne doit pas dépasser 1000 mètres, et dans la zone de hauteur avec une altitude supérieure à 1000 mètres, la réduction de puissance est nécessaire pour l'utilisation; 4) La teneur en soufre du carburant utilisé dans cette machine ne doit pas dépasser 0,2%; 5) Cette machine est strictement interdite d'être utilisée dans des endroits avec des gaz inflammables et explosifs tels que le gaz et la poussière de charbon;

2.1. Paramètres techniques ● Capacité nominale de charge: 10t (pleine charge) ● Capacité du seau (empilage): 5 m³ ● Vitesse maximale avant/arrière I : 5,00 km/h ● vitesse avant/arrière II : 9,70 km/h ● vitesse avant/arrière III : 21,60 km/h ● Avant IV vitesse: 28.90km/h ● Temps de levage du véhicule: 13 secondes ● Temps de descente de la boîte de voiture: 10 secondes ● Capacité maximale d'escalade (charge lourde): 25% ● Force de traction maximale : 100 kN ● Rayon de tournage: Intérieur 4500 mm

● Hauteur maximale de la machine lors du déchargement: 3875mm ● Angle de déchargement maximum: 65 ° ● Angle de direction: ± 40 ° ● Dégagement minimum au sol : 296 mm ● Dimensions extérieures L × L × H : 8031 mm × 1900 mm × 2230 mm (± 100) ● Poids de fonctionnement de toute la machine: 13,5 tonnes 2.2. moteur ● Moteur: moteur refroidi à air Deutz BF6L914 ● Puissance nominale/vitesse nominale: 112 kW/2300 r/min ● Méthode de démarrage: Démarrage électrique ● Méthode de purification des gaz d'échappement: Méthode de purification catalytique ● Contrôle de l'accélérateur: Contrôleur hydraulique de l'accélérateur 2.3. Système de transmission ● Modèle de transmission: DANA R32420 ● Convertisseur de couple modèle: DANA C273.7 ● Modèle d'essieu moteur: 15T ● Ratio d'entraînement final: 5,286 ● Rapport vitesse bord roue: 4.94 ● Rapport vitesse total: 26.11 ● Pneumatiques: 14.00 pneumatiques gonflables 2.4. Système de freinage (fabricant national bien connu) ● Pompe de frein: CBLZ632016 ● Déplacement: 16ml/r ● Pression maximale du système de freinage: 16 MPa ● Fren de conduite: Fren à ressort multi-disque humide ● Modèle de vanne de frein: MICO

● Pression de libération: 103 bar ● Frein de stationnement: frein à ressort sur l'essieu moteur ● Frein à ressort, frein de libération hydraulique ● Modèle de vanne de frein de stationnement: RA3/3/2/G-3 2.5. Système de direction (fabricant national bien connu) ● Type: Charnière centrale rotative, direction hydraulique ● Pompe de travail de direction: CBLZ632016 ● Déplacement: 63ml/r ● Pression maximale du système de direction: 14 MPa ● Direction : BZZ-1000 ● Vanne prioritaire: YXZ-F250 ● Diamètre du cylindre de direction/diamètre de la tige × Nombre de cylindres: φ 100/ φ 55 mm × deux 2,6. Système de travail ● Vanne directionnelle de travail: SN-6 ● Diamètre du cylindre de levage / diamètre de la tige × Nombre de cylindres: φ 160 / φ 70mm × deux ● Pression maximale du système de travail: 16MPa 2,7. Système électrique ● Voltage du système: 24V DC ● Tension/puissance du moteur de démarrage: 24V/6kW ● Éclairage: 6 phares avant, 2 × 75W, 24V ●1 phare arrière, 2 × 75W, 24V ● Deux phares latéraux, deux × 75W, 24V ●2 luminaires de signal minier, 24V ●1 lampe de plafond de cabine, 24V 2.8. Capacité du réservoir de carburant ● Réservoir d'huile hydraulique: 180 L ● Réserve de carburant: 180 L

● Transmission: 28L ● Pièce de transmission principale de l'essieu moteur: 17L × deux ● Pièce de réduction de roue d'essieu moteur: 3,5 L × quatre ● Huile de lubrification moteur: 28L