Подземный горнодобывающий грузовик ZDT210 - это беспроводное транспортное оборудование, разработанное и изготовленное специально для подземных шахт. В основном используется в сочетании с скребами в подземных раскопках и горнодобывающих операциях. Транспортировка руд и различных материалов может значительно повысить эксплуатационную эффективность и является важным оборудованием для достижения бездорожной добычи. Подземный горнодобывающий грузовик ZDT210 приводится в действие дизельным двигателем, с гидравлической механической трансмиссией, четырехколесным приводом, боковым приводом, задним кузовом самосвала, центральным суставным гидравлическим рулем, большим углом руля, гибким поворотом и небольшим радиусом. Он подходит для работы в туннеле среднего сегмента и имеет следующие технические характеристики:

● Система питания принимает двигатель с водным охлаждением Deutz с низким уровнем загрязнения; ● Система передачи силы принимает передачу передач DANA, гидравлическую приводную ось пружинового тормоза и резкие шины, устойчивые к добыче; ● Приводное тормозо принимает влажное многодисковое пружинное тормозо гидравлическое тормозо; MICO заполнительный клапан и тормозный клапан; Парковное тормозо принимает пружинное тормозо на приводной оси для торможения; ● Рама принимает центральную шарнирующую ротационную структуру для улучшения эффективности адгезии всей машины; ● Рулевая система представляет собой гидравлическую вспомогательную рулевую систему с двусторонними рулевыми цилиндрами; ● Задний самосвал, удобный для сброса руд и материалов. Предупреждение о безопасности ● Оператор данной машины должен носить защитный шлем и нести с собой самоспасательное устройство и горнодобывающую лампу при входе в скважину; ● Эта машина должна регулярно обслуживаться и проверяться, и любые скрытые опасности должны быть оперативно устранены; ● Строго запрещено проводить техническое обслуживание во время работы машины; ● Когда машина проходит техническое обслуживание, электроэнергия должна быть отключена и слова “ в состоянии обслуживания, без запуска” надо повесить; ● При проведении технического обслуживания под поднятым кузовом автомобиля кузов автомобиля должен иметь твердую и надежную поддержку; ● При входе в машину для сварки и резки должны быть приняты меры безопасности после подтверждения отсутствия воспламеняющихся или взрывоопасных материалов Только при полных мерах могут осуществляться операции;

● Когда двигатель работает и выхлопная труба не охладилась после выключения, строго запрещено иметь физический контакт с глушителем ● Поверхность выхлопной трубы, чтобы избежать серьезных травм, таких как ожоги; ● При ремонте гидравлической системы этой машины давление должно быть полностью снято до начала работы. Условия применения: 1) Эта машина подходит для использования в туннелях с размером поперечного сечения 3м (высота) × в туннелях 3,5 метра (ширина) и выше. Для этого требуется твердая верхняя пластина, минимальный радиус поворота ≥ 7,3 м снаружи и наклон дороги ≤ 14 °, хорошая вентиляция и дренаж на рабочем месте; 2) температура туннеля составляет от -5 ℃ до 40 ℃, а максимальная относительная влажность не превышает 85% (температура при 25 ℃) Время); 3) Высота места использования не должна превышать 1000 метров, а в горном районе с высотой, превышающей 1000 метров, для использования требуется снижение мощности; Содержание серы в топливе, используемом в этой машине, не должно превышать 0,2%; 5) Эта машина строго запрещена для использования в местах с воспламеняющимися и взрывоопасными газами, такими как газ и угольная пыль;

2.1. Технические параметры ● Номинальная нагрузочная способность: 10t (полная нагрузка) ● Объем ведра (накладывание): 5 м³ ● Максимальная скорость передней/задней передачи I: 5,00 км/ч ● Передняя/задняя передача II: 9,70 км/ч ● Передняя/задняя передача III: 21,60 км/ч ● Передняя IV передача: 28,90 км/ч ● Время подъема транспортного средства: 13 секунд ● Время спуска автомобиля: 10 секунд ● Максимальная подъемность (тяжелая нагрузка): 25% ● Максимальная сила тяга: 100 кН ● Радиус поворота: Внутренний 4500 мм

● Максимальная высота машины при разгрузке: 3875 мм ● Максимальный угол разгрузки: 65 ° ● Угол управления: ± 40 ° ● Минимальный прозор от земли: 296 мм ● Внешние размеры L × W × H: 8031 мм × 1900 мм × 2230 мм (± 100) ● Рабочий вес всей машины: 13,5 тонны 2.2. Двигатель ● Двигатель: двигатель с воздушным охлаждением Deutz BF6L914 ● Номинальная мощность/номинальная скорость: 112 кВт/2300 об/мин ● Метод запуска: Электрический старт ● Метод очистки выхлопных газов: Метод каталитической очистки ● Управление ускорителем: гидравлический контроллер дросселя 2.3. Система передачи ● Модель передачи: DANA R32420 ● Модель конвертера крутящего момента: DANA C273.7 ● Модель приводной оси: 15T ● Окончательное соотношение привода: 5.286 ● Соотношение скорости края колеса: 4.94 ● Общее соотношение скорости: 26.11 ● Шины: 14.00 надувные шины 2.4. Тормозная система (известный отечественный производитель) ● Тормозный насос: CBLZ632016 ● Перемещение: 16 мл/р ● Максимальное давление тормозной системы: 16 МПа ● Руководящее тормозо: Мокрый многодисковый пружинный тормоз ● Модель тормозного клапана: MICO

● Выпускное давление: 103 бар ● Парковное тормозо: пружинное тормозо на приводной оси ● Пружинное тормозо, гидравлическое тормозо ● Модель паркового тормозного клапана: RA3/3/2/G-3 2.5. Рулевая система (известный отечественный производитель) ● Тип: Центральный вращающийся шарнир, гидравлическое рулевое управление ● Рулевой рабочий насос: CBLZ632016 ● Перемещение: 63 мл/р ● Максимальное давление системы руля: 14 МПа ● Рулевая передача: BZZ-1000 ● Приоритетный клапан: YXZ-F250 ● Диаметр рулевого цилиндра/диаметр прутника × Количество цилиндров: φ 100/ φ 55 мм × два 2,6. Рабочая система ● Рабочий направленный клапан: SN-6 ● Диаметр цилиндра подъема / диаметр прутника × Количество цилиндров: φ 160 / φ 70 мм × два ● Максимальное давление рабочей системы: 16 МПа 2,7. Электрическая система ● Системное напряжение: 24V DC ● Начальное напряжение/мощность двигателя: 24 В/6 кВт ● Освещение: 6 передних фар, 2 × 75W, 24V ●1 задний фар, 2 × 75W, 24V ● Два боковых фары, два × 75W, 24V ●2 горнодобывающие сигнальные огни, 24В ●1 потолочный светильник кабины, 24В 2.8. Емкость топливного бака ● Гидравлический масляный резервуар: 180 л ● Топливный бак: 180 л

● Трансмиссия: 28L ● Главная часть передачи приводной оси: 17L × два ● Часть сокращения колеса приводной оси: 3,5 л × четыре ● Смазочное масло для двигателя: 28L