Овај зглобни кипер од 20 тона је пројектован за превоз руде и јаловине у подземном рударству. Пројектован је за тунеле ≥4,5 м × 4,5 м, са номиналним корисним теретом од 20 т и запремином од 10 м³.

Кључне карактеристике

Номинална носивост од 20 тона за подземни транспорт

Овај подземни рударски кипер је пројектован са номиналним оптерећењем од 20 тона и запремином од 10 кубних метара, што га чини погодним за свакодневни транспорт руде, одвоз јаловине и безколосне подземне рударске операције.

Кипер од 10 м³ за ефикасан транспорт материјала

Кипер од 10 м³ помаже у побољшању ефикасности транспорта у подземним рудницима. Погодан је за премештање експлодиране руде, јаловине и других ископаних материјала између радних подручја и места одлагања.

Централни зглобни оквир за маневарску способност у тунелу

Камион користи централну зглобну структуру рама, која омогућава флексибилно окретање у подземним тунелима. Ово га чини практичним зглобним подземним кипером за ограничене путеве и услове превоза на рампама.

Погодно за подземне тунеле ≥4,5 м × 4,5 м

Са својом подземно оријентисаном структуром и компактним радним димензијама, овај подземни кипер од 20 тона је погодан за средње и велике тунелске деонице ≥4,5 м × 4,5 м.

Комплетан хидраулични контролни систем

Комплетан хидраулични систем управљања подржава глаткији рад, бољи одзив управљања и побољшану удобност вожње током подземних транспортних задатака.

Конфигурација погонског склопа за тешке услове рада

Камион користи DANA претварач обртног момента, DANA мењач и KESSLER погонску осовину како би подржао захтевне услове подземног транспорта, рад са теретом и континуиране циклусе производње у руднику.

Капацитет пењања од 15° за превоз робе на рампи

Са капацитетом пењања од 15°, овај подземни камион за превоз може се користити у рудницима са захтевима за транспорт преко рампе, у зависности од стварног стања пута, носивости и планирања рада рудника.

Главне карактеристике конфигурације

Спецификације производа

Примене / Радни сценарији

Овај подземни рударски кипер од 20 тона је погодан за:

• Подземни превоз руде у рудницима метала
• Транспорт отпадног камена у подземним рудницима који нису угаљ
• Бесконтактне подземне рударске операције
• Превоз у тунелима на путевима димензија ≥4,5 м × 4,5 м
• Примене на рампама за превоз који захтевају капацитет пењања од 15°
• Подземни пројекти који користе утовариваче и кипере заједно
• Рударским извођачима радова потребан је подземни камион од 20 тона за свакодневну производњу
• Пројекти који захтевају зглобни подземни кипер са компонентама погонског склопа велике тежине

Зашто изабрати овај подземни кипер од 20 тона?

Овај подземни кипер од 20 тона је дизајниран за руднике којима је потребан поуздан транспорт материјала, флексибилна управљивост у тунелу и стабилне перформансе подземног транспорта.

Кипер од 10 м³ подржава ефикасан транспорт руде и јаловине, док централни зглобни оквир побољшава перформансе окретања у ограниченим подземним пролазима. DANA конвертор обртног момента, DANA мењач и KESSLER погонска осовина пружају чврсту основу погонског склопа за захтевне услове транспорта у рудницима.

За подземне руднике где носивост, величина тунела, нагиб рампе и поузданост опреме директно утичу на ефикасност производње, овај подземни рударски камион пружа практично решење за средњи и велики тунелски транспорт.

Контролна листа за избор

• Да ли је носивост од 20 тона одговарајућа за утоваривач, запремину каросерије и густину материјала?
• Који је најнижи кров, најужи пут, најужа кривина и најстрмија рампа?
• Где ће камион вршити утовар, путовање, рикверц и истовар?
• Који захтеви се примењују у погледу кочења, гума, мотора, вентилације, осветљења и противпожарних система?
• Који су резервни делови, обука, пуштање у рад и сервисна документација потребни?

Напомене о безбедности и одржавању

Оператери морају да заврше обуку коју захтева градилиште и да носе прописану личну заштитну опрему. Прегледајте возило пре сваке смене, држите људе подаље од покретне опреме и зона истовара или зглобова и изолујте машину пре одржавања. Завршне процедуре морају бити у складу са модел приручником и правилима рудника.

Прилагођавање и подршка за испоруку

За понуду пројекта, пошаљите захтев, земљу локације, радне димензије, услове рада, потребан капацитет или снагу, напајање, важећа правила рудника, циљ испоруке и захтеве за документацију. Zongda Mining затим може потврдити конфигурацију, техничку документацију, извозно паковање, план испоруке, обим пуштања у рад и препоруку за резервне делове.

Резервисано место модула случаја

Додајте верификовани случај пројекта пре објављивања. Користите тип пројекта, захтев купца, изабрану конфигурацију, пружену подршку и кратак опис резултата. Не објављивајте имена купаца, локације рудника, податке о производњи или побољшања перформанси без одобрења.

ФАК

П1: Колика је номинална носивост овог подземног рударског кипера од 20 тона?

Номинална носивост је 20т, а капацитет кипера је 10м³.

П2: Која је величина тунела погодна за овај подземни кипер?

Овај подземни кипер је погодан за путеве димензија ≥4,5 м × 4,5 м.

П3: Да ли је овај подземни рударски камион погодан за превоз на рампи?

Да. Камион има капацитет пењања од 15°, што га чини погодним за превоз преко подземне рампе у одговарајућим рударским условима.

П4: Колики је капацитет кипера овог подземног камиона за превоз?

Капацитет теретног тела је 10m³, погодан за превоз руде, транспорт јаловине и свакодневни подземни транспорт материјала.

П5: Који мотор користи овај подземни кипер од 20 тона?

Стандардни мотор је DEUTZ F12L413FW / 204kW. VOLVO TAD853VE / 235kW је доступан као опциона конфигурација мотора.

П6: Које компоненте погонског склопа се користе у овом подземном рударском киперу?

Овај модел користи претварач обртног момента DANA C5000, мењач DANA R36000 и погонску осовину KESSLER.

П7: Да ли је ово зглобни подземни кипер?

Да. Камион користи централни зглобни оквир, што помаже у побољшању маневарске способности у условима транспорта у подземним тунелима.