Ovaj zglobni damper od 20 tona konstruiran je za prijevoz rude i otkrivke u podzemnom rudarstvu. Dizajniran je za tunele ≥4,5 m × 4,5 m, s nazivnom korisnom nosivošću od 20 t i kiperom od 10 m³.
Ovaj zglobni damper od 20 tona konstruiran je za prijevoz rude i otkrivke u podzemnom rudarstvu. Dizajniran je za tunele ≥4,5 m × 4,5 m, s nazivnom korisnom nosivošću od 20 t i kiperom od 10 m³.
Ovaj zglobni damper od 20 tona konstruiran je za prijevoz rude i otkrivke u podzemnom rudarstvu. Dizajniran je za tunele ≥4,5 m × 4,5 m, s nazivnom korisnom nosivošću od 20 t i kiperom od 10 m³.
Ovaj podzemni rudarski kiper dizajniran je s nazivnim opterećenjem od 20 tona i zapreminom od 10 m³, što ga čini pogodnim za svakodnevni prijevoz rude, odvoz otkrivke i besprijekorne podzemne rudarske operacije.
Kiper od 10 m³ pomaže u poboljšanju efikasnosti transporta u podzemnim rudnicima. Pogodan je za premještanje minirane rude, jalovine i drugih iskopanih materijala između radnih područja i mjesta odlaganja.
Kamion ima centralnu zglobnu strukturu okvira, koja omogućava fleksibilno okretanje u podzemnim tunelima. To ga čini praktičnim zglobnim podzemnim kiperom za skučene puteve i uslove prevoza na rampama.
Sa svojom podzemno orijentisanom strukturom i kompaktnim radnim dimenzijama, ovaj podzemni kiper od 20 tona pogodan je za srednje i velike tunelske dijelove ≥4,5 m × 4,5 m.
Potpuno hidraulički kontrolni sistem omogućava glatkiji rad, bolji odziv upravljanja i poboljšanu udobnost vožnje tokom zadataka podzemnog transporta.
Kamion koristi DANA pretvarač obrtnog momenta, DANA mjenjač i KESSLER pogonsku osovinu kako bi podržao zahtjevne uslove podzemnog transporta, rad s opterećenjem i kontinuirane cikluse proizvodnje u rudnicima.
Sa kapacitetom penjanja od 15°, ovaj podzemni kamion za prijevoz može se koristiti u rudnicima sa zahtjevima za transport na rampama, ovisno o stvarnom stanju ceste, korisnom teretu i planiranju rada rudnika.
| Sistem | Konfiguracija | Vrijednost |
| Motor | DEUTZ F12L413FW / 204kW | Obezbjeđuje pouzdanu dizel energiju za podzemni prijevoz u rudnicima |
| Opcioni motor | VOLVO TAD853VE / 235kW | Dostupno za projekte koji zahtijevaju alternativnu konfiguraciju motora |
| Konverter obrtnog momenta | DANA C5000 | Podržava stabilan prijenos snage pod opterećenim radnim uvjetima |
| Transmisija | DANA R36000 | Pogodno za teške podzemne transportne zadatke |
| Pogonska osovina | KESSLER Njemačka | Pomaže u poboljšanju pouzdanosti pogonskog sklopa u primjenama u rudarskom transportu |
| Struktura okvira | Centralni zglobni okvir | Poboljšava fleksibilnost skretanja u podzemnim tunelima |
| Sistem za podizanje | Podizanje kipera s dva cilindra | Podržava stabilan istovar tokom svakodnevnog transporta materijala |
| Kontrolni sistem | Potpuno hidraulički kontrolni sistem | Podržava glatkiji rad i bolju udobnost upravljanja |
| Stavka | Specifikacija |
| Naziv proizvoda | Kiper kamion za podzemno rudarstvo od 20 tona |
| Vrsta proizvoda | Zglobni podzemni kiper kamion |
| Nazivno opterećenje | 20 tona |
| Kapacitet kipera | 10m³ |
| Težina istovara | 20.8t |
| Motor | DEUTZ F12L413FW / 204kW |
| Opcioni motor | VOLVO TAD853VE / 235kW |
| Konverter obrtnog momenta | DANA C5000 |
| Transmisija | DANA R36000 |
| Pogonska osovina | KESSLER Njemačka |
| Ukupna dimenzija | 9050±100 mm × 2280±50 mm × 2400±50 mm |
| Kapacitet penjanja | 15° |
| Minimalna sloboda od zemlje | 340 mm |
| Raspon brzine | 0–30,9 km/h |
| Kut okretanja | ±42° |
| Kut zgloba | ±8° |
| Minimalni radijus upravljanja | 5105±50 mm unutra / 8275±50 mm spolja |
| Odgovarajuća veličina tunela | ≥4.5m × 4.5m |
Ovaj podzemni rudarski kiper od 20 tona pogodan je za:
Ovaj podzemni kiper od 20 tona dizajniran je za rudnike kojima je potreban pouzdan transport materijala, fleksibilno manevriranje u tunelima i stabilne performanse podzemnog transporta.
Kiper od 10 m³ podržava efikasan transport rude i jalovine, dok centralni zglobni okvir poboljšava performanse okretanja u skučenim podzemnim prostorima. Pretvarač obrtnog momenta DANA, mjenjač DANA i pogonska osovina KESSLER pružaju snažnu osnovu pogonskog sklopa za zahtjevne uslove transporta u rudnicima.
Za podzemne rudnike gdje nosivost, veličina tunela, nagib rampe i pouzdanost opreme direktno utiču na efikasnost proizvodnje, ovaj podzemni rudarski kamion pruža praktično rješenje za srednji i veliki tunelski prijevoz.
ZONGDA može razgovarati o detaljima konfiguracije prema veličini tunela, zahtjevima za korisnim teretom, nagibu rampe, udaljenosti prijevoza, gustoći rude, uvjetima ventilacije i odredišnom tržištu.
Dostupna podrška projektu može uključivati razgovor o konfiguraciji motora, paket rezervnih dijelova, izvozno pakiranje, aranžmane za otpremu, tehničku dokumentaciju i podršku za postprodajnu komunikaciju. Za različite uvjete u rudniku, potvrda konfiguracije treba se izvršiti prije proizvodnje narudžbe.
P1: Kolika je nazivna nosivost ovog podzemnog rudarskog kipera od 20 tona?
Nazivna nosivost je 20t, a kapacitet kipera je 10m³.
P2: Koja je veličina tunela pogodna za ovaj podzemni kiper?
Ovaj podzemni kiper je pogodan za puteve dimenzija ≥4,5m × 4,5m.
P3: Da li je ovaj podzemni rudarski kamion pogodan za prevoz robe na rampi?
Da. Kamion ima kapacitet penjanja od 15°, što ga čini pogodnim za prijevoz podzemnim rampama u odgovarajućim rudničkim uslovima.
P4: Koliki je kapacitet ovog kamiona za podzemni prijevoz?
Kapacitet kipera je 10 m³, pogodan za prevoz rude, jalovine i svakodnevni podzemni transport materijala.
P5: Koji motor koristi ovaj podzemni kiper od 20 tona?
Standardni motor je DEUTZ F12L413FW / 204kW. VOLVO TAD853VE / 235kW dostupan je kao opcionalna konfiguracija motora.
P6: Koje se komponente pogonskog sklopa koriste u ovom podzemnom rudarskom kiperu?
Ovaj model koristi DANA C5000 pretvarač obrtnog momenta, DANA R36000 mjenjač i KESSLER pogonsku osovinu.
P7: Da li je ovo zglobni podzemni kiper?
Da. Kamion ima centralni zglobni okvir, što poboljšava upravljivost u uslovima prevoza kroz podzemne tunele.
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD je profesionalna proizvodnja fokusirana na istraživanje i razvoj, proizvodnju, prodaju i servis podzemnih rudarskih mašina, dobavljač rješenja i izvođač rudarskih projekata u Kini sa snažnom sveobuhvatnom snagom i bogatim iskustvom u rudarskoj industriji.
Imamo više od 30 profesionalnih i iskusnih rudarskih stručnjaka i inženjera i 200 osoblja za istraživanje i razvoj. D, proizvodnja, kontrola kvaliteta, tehnička podrška nakon prodaje itd.
Ispunili smo našu posvećenost pretvaranju znanja u vrijednost pružanjem sveobuhvatne palete integrisane opreme i usluga koje troškovno efikasno pretvaraju ruda u visokokvalitetne mineralne proizvode za kupce.
O: Proizvodimo podzemna rudarska vozila i rezervne dijelove za rudnike metala.
O: Da.
O: Naše ponude obično pod CIF uslovima uključuju teret i osiguranje, ali bez carina.
O: Obično 1 ili 2 mjeseca. Da i postoje zalihe dostupne ponekad.
O: Naš partner za spediciju će organizovati odgovarajuće rešenje za transport i može organizovati uslugu od vrata do vrata.
O: Imamo posebnu i detaljnu garancijsku politiku.
O: Da.
O: TT bankovni transfer je preferiran.
O: Obično 1 do 2 mjeseca.
O: Da, ali samo LC na vidiku.
O: Imamo lokalnu i online tehničku uslugu nakon masaža.
U zavisnosti od snažne tehničke sposobnosti i bogatog iskustva, ZONGDA pruža EPC uslugu domaćim i međunarodnim klijentima i ima bogato iskustvo u EPC projektima u Kini.
