Le passager sans voie ZDRU-10 camion est un équipement de transport sans voie conçu et fabriqué spécifiquement pour les mines souterraines.

Le Transporteur de personnel ZDRU-10 est alimenté par un moteur diesel, avec transmission mécanique hydraulique, quatre roues motrices, entraînement vers l'avant, direction hydraulique de l'essieu avant, grand angle de direction, virage flexible et petit rayon. Il convient aux opérations routières de section moyenne.

     1.Caractéristiques techniques:

• Système d'alimentation: Le système d'alimentation adopte le moteur à faible pollution refroidi à l'eau de Yunnei National III;
• Transmission: Le système de transmission de puissance adopte une boîte de vitesses à changement de puissance, un essieu de frein humide entièrement fermé et des pneus gonflables résistants à la coupe à motif minier;
• Système de freinage: Le frein de conduite adopte des freins hydrauliques multi-disques humides ; Le frein de stationnement adopte une vanne directionnelle manuelle pour contrôler le frein à ressort d'essieu, qui est sûr et fiable;
• Cadre: Le cadre est une structure intégrée avec des performances fiables;
• Adopter une cabine fermée est plus sûr et plus confortable.
• Adopter une orientation arrière pour faciliter l'entrée et la sortie du personnel, avec une bonne sécurité.

     2.Mesures de sécurité:

• équipement de sécuritéLes opérateurs doivent porter des casques de sécurité, porter des dispositifs d'auto-sauvetage et utiliser des lampes minières lors de l'entrée dans le puits.
• Entretien régulierInspections régulières et réponse rapide aux dangers cachés.
• Pas d'entretien pendant l'exploitation: Il est strictement interdit d'effectuer l'entretien pendant que la machine fonctionne.
• Sécurité pendant la soudure/coupeConfirmer l'absence de matières inflammables ou explosives avant la maintenance.
• Précautions pour les tuyaux d'échappementÉvitez le contact physique avec le tuyau d'échappement chaud.
• Entretien du système hydrauliqueLa pression doit être soulagée avant de commencer toute réparation.

Conditions d'utilisation pour le Transporteur de personnel ZDRU-10

     Spécifications 1.Tunnel:

• Convient pour les tunnels avec une taille en section transversale de 5 mètres (hauteur) × 3mètres (largeur) et plus.
• Nécessite un plaque supérieure ferme.
• rayon de tournure minimum de ≥95mètres à l'extérieur.
• La pente routière doit être ≤ 14°.
• adéquate ventilation et drainagesur le lieu de travail.

     2.Facteurs environnementaux:

• Température dans le tunnel : -5°C à 40°C.
• Humidité relative maximale (à 25°C): Pas plus de 85%.

      Exigences 3.Fuel:

• La teneur en soufre du carburant utilisé dans cette machine doit ne pas dépasser 0,2 %.

      4.Précautions de sécurité:

• Strictement interditdans des lieux avec gaz inflammables et explosifs (comme le gaz et la poussière de charbon).1.1. Paramètres techniques de toute la machineCapacité nominale de passagers: 10 personnesVitesse maximale de conduite dans l'engrenage I: 14 km/hDeuxième vitesse : 24 km/hRéférence I: 14 km/hCapacité maximale d'escalade (charge lourde):14°Force de traction maximale: 42 kNRayon de virage (côté extérieur): 7950 mmHauteur maximale de toute la machine :2150 mm

  Angle de direction:± 30 °

  Dégagement minimum au sol : 240 mm

  Dimensions extérieures (longueur × largeur × hauteur)5000 mm x 900 mm x 2150 mm

  Poids de fonctionnement de toute la machine:4950kg

   

  1.2. moteur

  marque : Moteur à faible pollution Cummins

  Type: Moteur diesel refroidi à l'eau

  Puissance nominale :81KW/2200rpm, 480Nm@1600

  Émissions d'échappement: DOC DPF (étape nationale chinoise III)

  Méthode de démarrage : Démarrage électrique

  Contrôle de l'accélérateur: Contrôleur électronique de gaz

   

  1.3. Système de transmission

  Modèle de transmission: ZL15 YJ280

  Modèle d'essieu moteur:

  Frone Axle: DANA 211, frein hydraulique, installation à ressort à plaques

  Essieu arrière: DANA 111, installation intégrée de frein de stationnement et de ressort à plaques

  Ratio de vitesse totale :13.646

  Pneumatiques : Pneumatiques gonflables

  1.4. Système de freinage

  Pompe de frein: CBGJ2016/2016, déplacement: 16ml/r

  Pression maximale du système de freinage :10,3 MPa

  Frein de conduite: Fren multi-disque humide

  Modèle de vanne de frein: MICO GL801-244-069

  Pression de frein :  53 bars

  Frenage d'urgence et freinage de stationnement:  freins à ressort pour essieu arrière;

  Les performances du système de freinage sont conformes aux normes EN ISO 3450, AS2958.1 et SABS 1589.

  Pression de libération :  20 bars

   

  1.5. Système de direction

         Type : Direction hydraulique de la roue avant

         Pompe de direction: CBGJ2016/2016

         Déplacement : 16 ml/r

         Pression maximale du système de direction :8 MPa

         Engrouement de direction: BZZ1-E125

         Vanne stable unique: FLD-F9.5W

         Diamètre du cylindre de direction/diamètre de la tige × Nombre de cylindres: φ 55 / φ 45 mm

         1.6. Système électrique

         Tension du système:24 V DC

         Tension/puissance du moteur de démarrage: 24V/4,5kW

          Éclairage :  2 phares avant, 2 × 24W, 24V

                           Deux phares avant, deux × 18W, 24V

                           2 phares arrière, 2 × 24W, 24V

                           2 feux de signal minier, 24V, 1 plafond de cabine, 24V

          1.7. Capacité du réservoir de carburant

           Réservoir d'huile hydraulique:90 L

           Réserve de carburant:110 L

          Transmission : 25 L

           Pièce de transmission principale de l'essieu moteur:5L × deux

           Pièce de réduction de roue d'essieu moteur:0,4 L × quatre

           Huile lubrifiante moteur:7.7L