The ZDRU-10 is a trackless underground personnel carrier for non-coal mine roadways. It is used to move workers between working areas, maintenance points, and shift-change locations. The vehicle uses a low-pollution diesel engine, hydraulic mechanical transmission, four-wheel drive, and a closed cab structure. With space for 10 people, it is a practical mining personnel carrier for medium-section underground roadways.
The ZDRU-10 is a trackless underground personnel carrier for non-coal mine roadways. It is used to move workers between working areas, maintenance points, and shift-change locations. The vehicle uses a low-pollution diesel engine, hydraulic mechanical transmission, four-wheel drive, and a closed cab structure. With space for 10 people, it is a practical mining personnel carrier for medium-section underground roadways.
This underground mine personnel carrier can be used together with loaders, haul trucks, and service vehicles in daily mine operations. For projects that need a dedicated crew transport unit, the ZDRU-10 provides a safer alternative to temporary transport methods. Its design focuses on passenger capacity, steering control, and braking performance for underground roadway use.
| Пункт | Подробности |
| Модель | Зру - 10 |
| Passenger Capacity | 10 человек |
| 830～545 | 4WD |
| Maximum Speed | 14 km/h (Gear I) / 24 km/h (Gear II) |
| Reverse Speed | 14 км/ч |
| Максимальная грузоподъемность | 14° (under heavy load) |
| Максимальная сила сцепления | 42 kN |
| Радиус поворота | 7,950 mm |
| Минимальный расчист на землю | 240 мм |
| Габаритные размеры | 5000 × 1900 × 2150 mm |
| Эксплуатационный вес | 4,950 kg |
| Двигатель | Cummins water-cooled diesel (DOC + DPF, China Stage III) |
| системное напряжение | 24 В постоянного тока |
| Пункт | Подробности |
| Brake/Steering Pump | CBGJ2016/2016 |
| Brake System Pressure | 10,3 МПа |
| Brake Valve | МИКО ГЛ801-244-069 |
| Brake Standards | EN ISO 3450, AS2958.1, SABS 1589 |
| Steering Pressure | 8 МПа |
| Резервуар гидравлического масла | 90 L |
| Топливный бак | 110 L |
| Трансмиссионное масло | https://www.zongdamining.com/ru/what-is-the-most-efficient-mechanical-ventilation-system-in-tunnel/ |
| Engine Oil | 7.7 L |
This underground personnel carrier is mainly used for mine crew transportation in underground roadways. It is suitable for non-coal mines, underground metal mines, medium-section tunnels, mine auxiliary transport, maintenance crew transfer, and shift-change transport.
For mining contractors and equipment buyers, the ZDRU-10 can be used as a practical mine personnel carrier to support underground loaders, mining trucks, service vehicles, and other mining equipment in daily operation.
ZONGDA manufactures customizable underground mining personnel carriers for global buyers. Let us know your specific roadway dimensions, slopes, and passenger needs. We can adjust engines, lighting, or spare parts packages. Send us your tunnel specs and destination country for an accurate export packing and shipping quote.
Before each shift, the ZDRU-10 should be checked for basic mechanical condition, braking response, steering function, tires, lights, and visible leakage.
Workers entering underground areas should wear helmets, carry self-rescuers, and use proper mine lighting. Maintenance work should not be carried out while the engine is running. Hydraulic pressure must be released before repair, and welding or cutting work should only be done after flammable materials have been cleared.
Operators should also avoid direct contact with the exhaust pipe after operation.
Q1: What is the ZDRU-10 underground personnel carrier used for?
Moving workers during shift changes and maintenance runs in non-coal mines.
Q2: How many passengers fit inside?
It safely holds a 10-person crew.
Q3: What are the minimum tunnel requirements?
We recommend tunnels at least 5 meters high and 3 meters wide.
Q4: Which engine powers this mining personnel carriers?
An 81 kW Cummins low-pollution, water-cooled diesel engine.
Q5: How does the braking system work?
It pairs hydraulic wet multi-disc driving brakes with spring-applied parking brakes on the rear axle.
Q6: Can we use this in a coal mine?
No. This underground mining personnel carrier is strictly prohibited in environments with explosive coal dust or gas.
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD является профессиональным производством, сосредоточенным на исследованиях и разработках, производстве, продаже и обслуживании подземных горнодобывающих машин, поставщиком решений и подрядчиком горнодобывающих проектов в Китае с сильной всеобъемлющей силой и богатым опытом в горнодобывающей промышленности.
У нас есть более 30 профессиональных и опытных горнодобывающих экспертов и инженеров и 200 сотрудников для R& D, производство, контроль качества, техническая поддержка после продажи и т.д.
Мы выполнили нашу приверженность превращению знаний в ценность, предоставляя комплексный спектр интегрированного оборудования и услуг, которые экономично преобразуют рудные тела в высококачественные минеральные продукты для клиентов.
A: Мы производим подземные горнодобывающие машины и запасные части для металлических шахт.
О: Да.
A: Наши котировки обычно в условиях CIF включают в себя грузовые перевозки и страхование, но без тарифов.
А: Обычно 1-2 месяца. Да, и когда-нибудь есть запасы.
А: Наш партнер-экспедитор организует правильное транспортное решение и может организовать обслуживание от двери к двери, а также.
А: У нас есть специальная и подробная гарантийная политика.
О: Да.
Ответ: Предпочитается банковский перевод TT.
А: Обычно 1-2 месяца.
А: Да, но только ЛК на взгляде.
А: У нас есть как местный, так и онлайн технический сервис после-мазания.
В зависимости от сильных технических возможностей и богатого опыта, ZONGDA предоставляет услуги EPC для отечественных и международных клиентов и имеет богатый опыт проектов EPC в Китае.
