ЗДРУ-10 безследственный пассажир грузовик это беспроводное транспортное оборудование, разработанное и изготовленное специально для подземных шахт.

В Персональный перевозчик ЗДРУ-10 движется дизельным двигателем, с гидравлической механической трансмиссией, четырехколесным приводом, вперед приводом, гидравлическим рулем передней оси, большим углом руля, гибким поворотом и небольшим радиусом. Подходит для средней дорожной эксплуатации.

     1.Технические характеристики:

• Система питанияСистема электроэнергии принимает водоохлаждаемый двигатель с низким уровнем загрязнения Yunnei National III;
• Трансмиссия: Система передачи силы принимает коробку передач переключения силы, полностью закрытую мокрую тормозную ос и горнодобывающие узоры резко устойчивые надувные шины;
• Тормозная система: приводящее тормозо принимает влажные многодисковые гидравлические тормоза; Парковное тормозо принимает ручный направленный клапан для управления пружиновым тормозом оси, который безопасный и надежный;
• Рамка: Рама представляет собой целостную структуру с надежной производительностью;
• Принятие закрытой кабины безопаснее и удобнее.
• Принятие задней ориентации для легкого входа и выхода персонала, с хорошей безопасностью.

     https://www.zongdamining.com/es/understanding-safety-concerns-with-mining-equipment-manufacturers/:

• Устройство безопасностиОператоры должны носить защитные шлемы, носить самоспасательные устройства и использовать горнодобывающие лампы при входе в скважину.
• Регулярное обслуживаниеРегулярные проверки и оперативное устранение скрытых опасностей.
• Нет обслуживания во время эксплуатации: Строго запрещено проводить обслуживание во время работы машины.
• Безопасность во время сварки/резкиПодтверждение отсутствия воспламеняющихся или взрывоопасных материалов до обслуживания.
• Выхлопные трубы Меры предосторожностиИзбегайте физического контакта с горячей выхлопной трубой.
• Гидравлическое обслуживание системыДавление должно быть снято перед началом любого ремонта.

Условия использования для Персональный перевозчик ЗДРУ-10

     Спецификации 1.Tunnel:

• Подходит для туннелей с размером поперечного сечения 5 метров (высота) × 3метры (ширина) и выше.
• Требуется твердая верхняя пластина.
• Минимальный радиус поворота ≥95метры снаружи.
• Склон дороги должен быть 14°.
• Адекватный вентиляция и дренажна рабочем месте.

     2.Экологические факторы:

• Температура внутри туннеля: -5°C до 40°C.
• Максимальная относительная влажность (при 25°C): Не более 85%.

      3.Требования к топливу:

• Содержание серы в топливе, используемом в этой машине, должно не превышает 0,2%.

      4.Меры предосторожности безопасности:

• Строго запрещеноВ местах с воспламеняемые и взрывоопасные газы ± 40 °https://www.zongdamining.com/ru/understanding-safety-concerns-with-mining-equipment-manufacturers/Номинальная вместимость пассажиров: 10 человекМаксимальная скорость движения на передаче I: 14 км/чВторая передача: 24 км/чОбратная передача I: 14 км/чМаксимальная подъемность (тяжелая нагрузка):14°Максимальная сила тяга: 42 кНРадиус поворота (внешняя сторона): 7950 mmМаксимальная высота всей машины:2150 mm

  Угол управления:± 30 °

  Минимальный расчист: 240 мм

  Внешние размеры (длина × ширина × высота):5000 ммх1900ммх2150 мм

  Рабочий вес всей машины:4950 кг

   

  1.2. Двигатель

  Бренд : Двигатель Cummins с низким уровнем загрязнения

  Тип: Дизельный двигатель с водным охлаждением

  Номинальная мощность :81 кВт / 2200 об/мин, 480Nm@1600

  Выбросы выхлопных газов: DOC DPF (Китайский национальный этап III)

  P2075/2025 Электрический старт

  Управление ускорителем: Электронный контроллер дросселя

   

  1.3. Система передачи

  Модель передачи: ЗЛ15 YJ280

  Модель приводной оси:

  Ось фроне: DANA 211, гидравлический тормоз, установка пластинной пружины

  Задняя ось: DANA 111, интегрированный тормоз для движения и парковки и установка пластинной пружины

  Общее соотношение скорости:13.646

  Шины: Надувные шины

  1.4. Тормозная система

  Тормозный насос: CBGJ2016/2016, смещение: 16 мл/р

  https://www.zongdamining.com/ru/how-to-troubleshoot-underground-mining-spare-parts-problems/10,3 МПа

  Водящее тормозо: Мокрое многодисковое тормозо

  Модель тормозного клапана: МИКО ГЛ801-244-069

  Тормозное давление:  53 бар

  Аварийное тормозование и парковка:  пружинные тормоза задней оси;

  1276～3698

  Выпускное давление:  20 бар

   

  1.5. Система управления

         Тип: Гидравлическое рулевое управление передним колесом

         Рулевой насос: CBGJ2016/2016

         Перемещение: 16 мл/р

         Максимальное давление системы управления:8 МПа

         Рулевая передача: БЗЗ1-E125

         Один стабильный клапан: FLD-F9.5W

         Диаметр рулевого цилиндра/диаметр прутника × Количество цилиндров: φ 55/φ 45 мм

         1.6. Электрическая система

         Системное напряжение:24 В постоянного тока

         Начальное напряжение/мощность двигателя: 24 В/4,5 кВт

          Освещение:  2 передних фары, 2 × 24 Вт, 24 В

                           Два передних фары, два × 18W, 24V

                           2 задние фары, 2 × 24 Вт, 24 В

                           2 горнодобывающих сигнальных огней, 24В, 1 потолочный светильник кабины, 24В

          1.7. Емкость топливного бака

           Гидравлический масляный резервуар:90 L

           Топливный бак:110 L

          Передача: https://www.zongdamining.com/ru/what-is-the-most-efficient-mechanical-ventilation-system-in-tunnel/

           Основная часть передачи приводной оси:Tue, 15 Apr 2025 06:00:18 +0000

           Часть сокращения колеса приводной оси:0,4 л × четыре

           Смазочное масло для двигателя:https://www.zongdamining.com/fr/what-is-tunnel-ventilation-shaft/