ZDRU-10 là xe chuyên chở người không ray dùng trong hầm mỏ, thích hợp cho các đường hầm không khai thác than. Xe được sử dụng để vận chuyển công nhân giữa các khu vực làm việc, điểm bảo trì và địa điểm đổi ca. Xe sử dụng động cơ diesel ít gây ô nhiễm, hộp số cơ khí thủy lực, dẫn động bốn bánh và cấu trúc cabin kín. Với sức chứa 10 người, đây là xe chuyên chở người thiết thực cho các đường hầm mỏ có tiết diện trung bình.
ZDRU-10 là xe chuyên chở người không ray dùng trong hầm mỏ, thích hợp cho các đường hầm không khai thác than. Xe được sử dụng để vận chuyển công nhân giữa các khu vực làm việc, điểm bảo trì và địa điểm đổi ca. Xe sử dụng động cơ diesel ít gây ô nhiễm, hộp số cơ khí thủy lực, dẫn động bốn bánh và cấu trúc cabin kín. Với sức chứa 10 người, đây là xe chuyên chở người thiết thực cho các đường hầm mỏ có tiết diện trung bình.
Xe chuyên dụng chở người trong hầm mỏ này có thể được sử dụng cùng với máy xúc, xe tải vận chuyển và xe dịch vụ trong các hoạt động khai thác mỏ hàng ngày. Đối với các dự án cần một phương tiện vận chuyển nhân công chuyên dụng, ZDRU-10 cung cấp một giải pháp an toàn hơn so với các phương pháp vận chuyển tạm thời. Thiết kế của nó tập trung vào sức chứa hành khách, khả năng điều khiển lái và hiệu suất phanh khi sử dụng trong đường hầm dưới lòng đất.
| Mục | Chi tiết |
| Mô hình | Zru-10 |
| Sức chứa hành khách | 10 người |
| Loại ổ đĩa | dẫn động 4 bánh |
| Tốc độ tối đa | 14 km/h (Số 1) / 24 km/h (Số 2) |
| Tốc độ ngược | 14 km/giờ |
| Khả năng leo trèo tối đa | 14° (dưới tải trọng nặng) |
| Lực kéo tối đa | 42 kN |
| Bán kính quay | 7.950 mm |
| Tối thiểu Ground Clearance | 240 mm |
| Kích thước tổng thể | 5000 × 1900 × 2150 mm |
| Trọng lượng vận hành | 4.950 kg |
| Động cơ | Động cơ diesel làm mát bằng nước Cummins (DOC + DPF, tiêu chuẩn khí thải Trung Quốc giai đoạn III) |
| Điện áp hệ thống | 24V DC |
| Mục | Chi tiết |
| Bơm phanh/bơm trợ lực lái | CBGJ2016/2016 |
| Áp suất hệ thống phanh | 10,3 MPa |
| Van phanh | MICO GL801-244-069 |
| Tiêu chuẩn phanh | EN ISO 3450, AS2958.1, SABS 1589 |
| Áp suất lái | 8 Mpa |
| Bồn chứa dầu thủy lực | 90 L |
| Bình nhiên liệu | 110 L |
| Dầu hộp số | 25 L |
| Dầu động cơ | 7,7 lít |
Xe chuyên dụng chở người dưới lòng đất này chủ yếu được sử dụng để vận chuyển công nhân mỏ trong các đường hầm ngầm. Nó phù hợp cho các mỏ phi than, mỏ kim loại dưới lòng đất, đường hầm tiết diện trung bình, vận chuyển phụ trợ mỏ, vận chuyển đội bảo trì và vận chuyển khi đổi ca.
Đối với các nhà thầu khai thác mỏ và người mua thiết bị, ZDRU-10 có thể được sử dụng như một phương tiện vận chuyển nhân công mỏ thiết thực để hỗ trợ các máy xúc lật, xe tải khai thác mỏ, xe dịch vụ và các thiết bị khai thác mỏ khác trong hoạt động hàng ngày.
ZONGDA sản xuất các loại xe chuyên dụng chở người trong hầm mỏ theo yêu cầu riêng của khách hàng toàn cầu. Hãy cho chúng tôi biết kích thước đường hầm, độ dốc và nhu cầu chở người cụ thể của bạn. Chúng tôi có thể điều chỉnh động cơ, hệ thống chiếu sáng hoặc các gói phụ tùng thay thế. Gửi cho chúng tôi thông số kỹ thuật đường hầm và quốc gia đích đến để nhận báo giá đóng gói và vận chuyển xuất khẩu chính xác.
Trước mỗi ca làm việc, cần kiểm tra xe ZDRU-10 về tình trạng cơ khí cơ bản, khả năng phản hồi phanh, chức năng lái, lốp xe, đèn chiếu sáng và hiện tượng rò rỉ có thể nhìn thấy.
Công nhân làm việc trong khu vực hầm mỏ cần đội mũ bảo hiểm, mang theo thiết bị tự cứu hộ và sử dụng đèn chiếu sáng hầm mỏ phù hợp. Không được tiến hành công việc bảo trì khi động cơ đang hoạt động. Phải xả áp suất thủy lực trước khi sửa chữa, và chỉ được thực hiện công việc hàn hoặc cắt sau khi đã loại bỏ các vật liệu dễ cháy.
Người vận hành cũng nên tránh tiếp xúc trực tiếp với ống xả sau khi vận hành.
Câu 1: ZDRU-10 là gì? Xe chở quân ngầm dùng để làm gì?
Di chuyển công nhân trong quá trình đổi ca và bảo trì tại các mỏ không phải mỏ than.
Câu 2: Có bao nhiêu hành khách có thể ngồi bên trong?
Nó có thể chứa an toàn một đội gồm 10 người.
Câu 3: Các yêu cầu tối thiểu đối với đường hầm là gì?
Chúng tôi khuyến nghị đường hầm có chiều cao tối thiểu 5 mét và chiều rộng tối thiểu 3 mét.
Câu 4: Loại động cơ nào cung cấp năng lượng cho xe chở người khai thác mỏ này?
Động cơ diesel làm mát bằng nước, ít gây ô nhiễm, công suất 81 kW của Cummins.
Câu 5: Hệ thống phanh hoạt động như thế nào?
Hệ thống này kết hợp phanh đĩa đa tầng thủy lực kiểu ướt với phanh tay lò xo ở trục sau.
Câu 6: Chúng ta có thể sử dụng cái này trong mỏ than không?
Không. Loại xe chuyên dụng chở người khai thác mỏ dưới lòng đất này bị nghiêm cấm sử dụng trong môi trường có bụi than hoặc khí dễ cháy nổ.
QINGDAO ZONGDA MACHINERY CO., LTD là một nhà sản xuất chuyên nghiệp tập trung vào nghiên cứu và phát triển, sản xuất, bán hàng và dịch vụ máy móc khai thác mỏ ngầm, một nhà cung cấp giải pháp và một nhà thầu dự án khai thác mỏ ở Trung Quốc với sức mạnh toàn diện mạnh mẽ và kinh nghiệm phong phú trong ngành công nghiệp khai thác mỏ.
Chúng tôi có hơn 30 chuyên gia và kỹ sư khai thác mỏ chuyên nghiệp và kinh nghiệm và 200 nhân viên cho R & amp; D, Sản xuất, QC, Hỗ trợ kỹ thuật sau bán hàng và v.v.
Chúng tôi đã thực hiện cam kết của mình để biến kiến thức thành giá trị bằng cách cung cấp một loạt các thiết bị và dịch vụ tích hợp toàn diện chuyển đổi cơ thể quặng thành các sản phẩm khoáng chất cao cấp cho khách hàng.
A: Chúng tôi sản xuất xe khai thác mỏ ngầm và phụ tùng cho các mỏ kim loại.
A: Vâng.
A: Báo giá của chúng tôi thường theo các điều khoản CIF bao gồm vận chuyển hàng hóa và bảo hiểm nhưng không có thuế quan.
A: 1 hoặc 2 tháng thường. Có và có kho có sẵn một lúc nào đó.
A: Đối tác chuyển hàng của chúng tôi sẽ sắp xếp giải pháp vận chuyển thích hợp và cũng có thể sắp xếp dịch vụ cửa đến cửa.
A: Chúng tôi có chính sách bảo hành đặc biệt và chi tiết.
A: Vâng.
A: TT chuyển khoản ngân hàng là ưa thích.
A: 1 đến 2 tháng thường.
A: Vâng, nhưng chỉ có LC trong tầm nhìn.
A: Chúng tôi có cả dịch vụ kỹ thuật địa phương và trực tuyến được cung cấp.
Tùy thuộc vào khả năng kỹ thuật mạnh mẽ và kinh nghiệm phong phú, ZONGDA cung cấp dịch vụ EPC cho khách hàng trong nước và quốc tế và có kinh nghiệm dự án EPC phong phú ở Trung Quốc.
