Les pannes souterraines surviennent rarement de façon spectaculaire. Elles commencent souvent par un godet qui peine à avancer, une tache d'humidité sous la machine, une pédale de frein qui semble défectueuse ou une odeur de chaud inhabituelle au bout d'une rampe. Si ces petits signes sont négligés, la facture de réparation arrive plus tard, généralement au pire moment.
Ce guide répond aux préoccupations concrètes des opérateurs et des responsables de la maintenance : arrêts de production, délais d’approvisionnement des pièces, sécurité sur les pentes et difficultés liées à une machine immobilisée dans un endroit difficile d’accès pour une grue. L’objectif est simple : identifier rapidement les pannes courantes, en corriger la cause et mettre en place une procédure permettant d’assurer la disponibilité de votre chargeuse.
Pourquoi l'entretien des chargeuses souterraines semble plus difficile qu'il n'y paraît
Le travail souterrain intensifie toutes les tâches. La chaleur s'accumule plus vite. Poussière et eau apparaissent simultanément. L'espace de manœuvre est restreint, ce qui provoque des frottements entre les tuyaux et les harnais, là où ils ne se toucheraient jamais en surface. La ventilation limite la durée de fonctionnement à haute température avant que celle-ci ne grimpe.
Si vous utilisez une machine comme la ZDL204DD, la tâche est simple. Il s'agit d'une chargeuse sans chenilles et d'une machine de transport sur de courtes distances, utilisée avec des camions miniers pour le chargement de minerai et de matériaux. Construite autour d'un châssis articulé central, elle est conçue pour les tunnels d'une largeur d'environ 2,5 m x 2,5 m ou plus, avec des pentes de route inférieures ou égales à 14 degrés. Ces conditions sont courantes dans les mines et expliquent pourquoi les pannes ont tendance à se concentrer autour des fluides, des sources de chaleur et des points d'usure.
Les trois facteurs déclencheurs de temps d'arrêt à surveiller à chaque quart de travail
Commencez par les schémas qui précèdent généralement un arrêt prolongé.
Flux thermique: des températures hydrauliques, de transmission ou d'essieu qui augmentent un peu plus tôt chaque semaine.
Contamination: de l'huile laiteuse, des filtres granuleux ou de l'eau présente là où elle n'a rien à faire.
Vibrations et jeu: points d'articulation desserrés, vibrations de la transmission sous charge ou dommages aux pneus qui ne cessent de s'aggraver.
Un diagnostic rapide qui vous fera gagner des heures par la suite
Une procédure rapide permet d'éviter que le dépannage ne se transforme en conjectures. Elle permet également de conserver un registre utile, et non une simple liste de « bruits de machine anormaux ».
Notes de l'opérateur qui aident réellement la maintenance
Consignez-les en langage clair :
Où le problème se manifeste (rampe, tas de fumier, transport à vide, transport chargé)
Quand cela a commencé (après le lavage, après le remplacement d'un tuyau, après un long trajet)
Qu'est-ce qui a changé (température, odeur, temps de réponse, voyants d'alerte) ?
Le tour de 10 minutes
Recherchez les fuites récentes, les éraflures sur les tuyaux et la poussière humide autour des raccords. Vérifiez les coupures et les morceaux de pneus. Les points de contact sont également importants. Si un moyeu ou une conduite est plus chaud que d'habitude, il ne s'agit pas d'une « chaleur souterraine normale ».
Déclencheurs d'arrêt de travail
Si le freinage vous semble irrégulier, si la direction change brusquement de réponse ou si vous constatez une projection de liquide hydraulique, arrêtez la machine. Il ne s'agit pas seulement d'entretien, mais aussi de sécurité.
1) Défaillances du système hydraulique : fuites, lenteurs, surchauffe
Les problèmes hydrauliques sont les plus fréquemment signalés, car ils apparaissent rapidement. Une chargeuse peut encore se déplacer avec un moteur fatigué, mais elle ne peut pas charger et décharger en toute sécurité avec un système hydraulique défaillant.
Ce que vous remarquez en premier
Levée de flèche lente, inclinaison lente, ou godet qui hésite. Mouvement saccadé du vérin. Un sifflement qui s'accentue lorsque le tas est dense. Réservoir hydraulique et conduites chaudes après un court cycle de travail.
Causes profondes communes
Frottement des tuyaux dans les sections étroites
Fixations desserrées après vibration
Huile sale et filtres obstrués
Joints de pompe ou de cylindre usés
Sac isotherme rempli de poussière et de particules fines
Risques liés à l'ignorance
Une petite fuite peut réduire de moitié la durée de vie d'un tuyau. L'huile sale peut endommager les soupapes et les cylindres. La surchauffe peut endommager les joints, et la fuite passe alors d'un goutte-à-goutte à un jet.
Que faire pour l'éviter
Considérez la contamination de l'huile hydraulique d'une chargeuse souterraine comme une opération planifiée, et non comme une surprise. Veillez à ce que les points de remplissage soient propres et étanches. Remplacez les filtres à temps. Installez des gaines de protection sur les flexibles aux endroits où des marques de frottement apparaissent. En cas de ralentissement d'une fonction, testez la pression et le débit au lieu de procéder par supposition.
Si vous avez besoin d'une liste de contrôle plus détaillée pour les inspections et les schémas de défauts, conservez une seule référence interne pour dépannage des chargeuses souterraines et de le mettre à jour à chaque fois qu'une véritable défaillance est constatée.
2) Problèmes de transmission et de convertisseur de couple : patinage, surchauffe, faible motricité
On attribue souvent les problèmes de transmission au moteur, ce qui est une perte de temps. Il est préférable de vérifier d'abord la qualité du fluide et le refroidissement, puis de procéder aux contrôles de la transmission.
Symptômes indiquant une transmission
Engagement retardé, faible traction en pente et machine qui fonctionne bien à vide mais peine en charge : la chaleur est un indice important. La surchauffe de la transmission d'une chargeuse souterraine se manifeste souvent avant une panne complète.
Causes profondes communes
niveau d'huile de transmission bas ou sale
Refroidisseur obstrué par la poussière
Longues périodes de marche sans interruption du flux d'air
Les habitudes de l'opérateur, comme les changements brusques de direction sous charge, peuvent être problématiques. Les habitudes de l'opérateur, telles que les changements de direction brusques sous charge, peuvent également être en cause. Il est important de noter que ces habitudes peuvent être dues à des changements de direction brusques sous charge. Par exemple, des changements brusques de direction peuvent être problématiques. La charge peut être un facteur important. Les habitudes de l'opérateur, comme le fait de changer brusquement de direction, peuvent être problématiques. Il est important de noter que ces habitudes peuvent
Risques
Le patinage entraîne la surchauffe des embrayages et des réparations coûteuses. Il peut également engendrer des contraintes excessives sur les essieux et les joints de transmission.
Mesures de prévention efficaces
Respectez scrupuleusement les procédures de vidange et d'entretien des filtres. Nettoyez régulièrement les refroidisseurs. Intégrez le contrôle de la température lors de la passation de service. Si un problème de patinage de la transmission d'une chargeuse souterraine se manifeste une fois, il a tendance à se reproduire tant que la cause n'est pas résolue.
3) Défaillances des essieux et de la transmission : bruit, chaleur, vibrations, perte d’adhérence
Les essieux lâchent rarement « sans raison apparente ». L'huile est révélatrice. L'eau et la poussière sont généralement les principaux responsables.
Symptômes
Bruits de grincement ou de cognement à basse vitesse. Moyeux chauds. Suintements d'huile au niveau des joints. Vibrations en charge.
Causes profondes communes
Infiltration d'eau après lavage ou lavage à l'eau
Cycles de surcharge et de choc élevés
Roulements usés et joints endommagés
Risques
La défaillance d'une roue peut bloquer celle-ci sur une rampe. Cela représente un danger grave.
Prévention
La présence d'eau dans l'huile d'essieu d'une chargeuse souterraine est un problème sérieux. Si l'huile a un aspect laiteux, il s'agit probablement d'une contamination. Remplacez les joints avant qu'ils ne soient complètement usés. Surveillez également l'état des pneus. Des pneus résistants aux coupures sont essentiels lorsque des roches coupantes entaillent régulièrement les flancs.
4) Problèmes du système de freinage : perte d’efficacité, freinage persistant, freinage faible
Les freins ne sont pas l'endroit pour « faire un dernier passage de vitesse ». Les pentes souterraines et les virages serrés mettent à rude épreuve des freins peu performants.
Symptômes
Distance de freinage plus longue, pédale molle ou odeur de brûlé : la perte d’efficacité des freins d’une chargeuse souterraine après plusieurs montées successives est un signe avant-coureur important.
Causes profondes
Usure des composants, problèmes de fluides, présence d'air dans le système et accumulation de chaleur. Un mauvais réglage peut également entraîner un frottement des freins, générant de la chaleur même sur terrain plat.
Prévention
Contrôlez les freins au début de chaque quart de travail. Vérifiez leur température après les montées en régime prolongées. Réglez les petits problèmes rapidement afin d'éviter une révision majeure en cours de production.
5) Défaillances de l'articulation et de la direction : virages imprécis, dérive, usure irrégulière des pneus
Les points d'articulation sont mis à rude épreuve toutes les heures. Lorsqu'ils se desserrent, tout le reste s'use plus vite.
Symptômes
Jeu excessif au niveau de l'articulation centrale, retard de la direction, bruits étranges, frottement des pneus.
Causes profondes
Axes et bagues usés, faible pression de direction, huile contaminée.
Prévention
Graissez selon le calendrier prévu et ne négligez pas cette étape sous prétexte qu’elle a été réalisée la semaine dernière. Mesurez le jeu et remplacez les bagues avant que le châssis ne commence à supporter la charge.
ZONGDA dans le monde réel
ZONGDA est un fabricant de machines minières spécialisé dans les équipements souterrains sans chenilles et le support technique nécessaire à leur bon fonctionnement après leur mise en service. Pour les opérateurs, c'est bien plus important que les slogans. Les fiches produits sont d'une praticité remarquable : on peut y voir comment une machine comme la ZDL204DD est positionnée pour le chargement par pelle et le transport sur de courtes distances lors de travaux d'excavation souterrains, et vérifier clairement les conditions d'utilisation telles que les dimensions du tunnel, le rayon de braquage requis, les limites de pente, la ventilation et la plage de températures. Ce niveau de détail permet de choisir une chargeuse adaptée à vos galeries et à vos voies d'accès, et pas seulement à votre budget. Si votre équipe sur site privilégie une maintenance prévisible, il est également rassurant de savoir que la machine est conçue autour d'un châssis articulé central, d'un système de freinage multidisque à bain d'huile et d'une transmission optimisée pour les travaux à bas régime et couple élevé.
Si votre plan de maintenance doit s'aligner sur un parc plus important, commencez par le niveau de la catégorie et cartographiez vos routines sur des machines similaires. équipement minier sans voie.
Un programme d'entretien préventif que vous pouvez réellement suivre
Les plannings trop compliqués échouent. Faites simple, puis respectez-le.
Tous les jours
Fuites, niveaux de liquide, test de fonctionnement des freins, coupures de pneus, points de graissage des articulations, contrôle visuel du pack de refroidissement.
Hebdomadaire
Nettoyer les blocs de refroidissement, inspecter les tuyaux pour détecter les marques de frottement, vérifier la corrosion des connecteurs électriques, vérifier le couple de serrage des fixations aux endroits où les vibrations sont fréquentes.
Toutes les heures fixes
Prélèvement d'huile et remplacement des filtres en fonction des heures d'utilisation et des signes de contamination. Anticipez les temps d'arrêt avant qu'une panne ne les impose.
Si vous souhaitez un seul point d'ancrage pour aligner toute la routine, traitez maintenance préventive des chargeuses souterraines en tant que discipline à l'échelle de l'entreprise, et non pas simplement une liste de contrôle.
Où cela se situe-t-il dans votre liste de vérification d'achat ?
L'entretien ne se limite pas à l'atelier ; il doit influencer la décision d'achat. Lors de la comparaison des modèles, renseignez-vous sur l'encombrement au sol, le rayon de braquage, les limites de pente, le type de freins et l'accessibilité pour l'entretien. Demandez également quels contrôles quotidiens sont prévus et dans quels délais les pièces d'usure courantes peuvent être remplacées.
Pour un exemple précis de chargeuse utilisée pour le chargement de minerais et de matériaux et leur transport sur de courtes distances, voir entretien du chargeur souterrain détaillez et faites correspondre les conditions d’application de la machine à vos rubriques.
FAQ (questions fréquentes)
Q1 : À quelle fréquence faut-il changer l'huile hydraulique d'une chargeuse souterraine ?
A : Fiez-vous aux heures d'utilisation et à l'état de l'huile, pas à l'intuition. Si la mine est humide ou poussiéreuse, l'intervalle de vidange doit être déterminé par l'analyse d'échantillons d'huile et l'état du filtre. Si l'huile contient de l'eau ou des particules lourdes, vidangez-la rapidement et éliminez la source de contamination.
Q2 : Qu'est-ce qui provoque la perte de puissance de déplacement d'une chargeuse souterraine ?
A : Les causes fréquentes incluent le patinage de la transmission, l'encrassement des refroidisseurs entraînant une hausse de température, un niveau d'huile insuffisant et l'usure de la transmission. Commencez par vérifier l'état et la température de l'huile, puis inspectez l'essieu et la transmission.
Q3 : Comment prévenir la contamination de l'huile d'essieu par l'eau ?
A : Concentrez-vous sur les joints, les évents et les procédures de nettoyage. Inspectez les joints après les opérations de captage à l'eau et après les lavages. Si l'huile devient laiteuse, considérez-la comme une contamination, vidangez-la et localisez le point d'entrée.
Q4 : Quelle est la méthode la plus sûre pour diagnostiquer les problèmes de pression hydraulique souterraine ?
A : Stationnez sur un terrain stable, purgez le système avant d'ouvrir une conduite et tenez les personnes à l'écart des zones d'éclaboussures potentielles. Ne jamais rechercher de fuites à mains nues.
Q5 : Que devez-vous consigner à chaque quart de travail pour l’entretien des chargeuses souterraines ?
A : Évolution de la température, nouvelles fuites, sensation au freinage, réactivité de la direction, bruits inhabituels et voyants d'alerte. De brèves notes comme « moyeu arrière droit chaud après passage sur la rampe » peuvent vous faire gagner un temps précieux.
