Ստորգետնյա բեռնիչի խափանումներ և սպասարկման ուղեցույց

Հողի տակ աշխատանքի պարապուրդը հազվադեպ է սկսվում պայթյունով։ Այն սկսվում է դանդաղ դույլով, մեքենայի տակ խոնավ տեղից, «մի փոքր անհարմար» զգացվող արգելակի ոտնակից կամ թեքահարթակի վերջում տարօրինակ տաք հոտից։ Եթե այդ փոքրիկ նշանները անտեսվեն, վերանորոգման հաշիվը կհայտնվի ավելի ուշ, սովորաբար ամենավատ պահին։

Այս ուղեցույցը մշակված է օպերատորների և սպասարկման պատասխանատուների կողմից բարձրացված իրական մտահոգությունների համար՝ արտադրության կանգառներ, մասերի մատակարարման ժամկետներ, մակարդակների անվտանգություն և մեքենայի գլխացավ, որը խրված է այնտեղ, որտեղ կռունկը հեշտությամբ չի կարողանում հասնել: Նպատակը պարզ է. վաղ հայտնաբերել խափանումների տարածված օրինաչափությունները, վերացնել հիմնական պատճառը և ստեղծել ռեժիմ, որը կպահպանի ձեր բեռնիչը շարժման մեջ:

Ինչու է ստորգետնյա բեռնատարի սպասարկումն ավելի դժվար, քան պետք է լինի

Ստորգետնյա աշխատանքներն ամեն ինչ ավելի ինտենսիվ են դարձնում։ Ջերմությունն ավելի արագ է կուտակվում։ Փոշին և ջուրը միասին են կուտակվում։ Շրջանաձև խողովակների տարածքը նեղ է, ուստի խողովակներն ու լարերը շփվում են այնտեղ, որտեղ երբեք չէին դիպչի մակերեսին։ Օդափոխությունը սահմանափակում է, թե որքան ժամանակ կարող եք տաք պահել, մինչև ջերմաստիճանը բարձրանա։

Եթե ​​դուք շահագործում եք ZDL204DD-ի նման սարք, աշխատանքը պարզ է։ Այն անուղղաձիգ բեռնման և կարճ հեռավորության վրա տեղափոխման մեքենա է, որն օգտագործվում է հանքարդյունաբերական բեռնատարների հետ՝ հանքաքար և նյութեր բեռնելու համար։ Այն կառուցված է կենտրոնական հոդակապավոր շրջանակի շուրջ և նախատեսված է մոտ 2.5 մ x 2.5 մ կամ ավելի չափի թունելների համար, որոնց ճանապարհի թեքությունը 14 աստիճան կամ ցածր է։ Այդ պայմանները տարածված են իրական հանքերում, և դրանք նաև բացատրում են, թե ինչու են ձախողումները հակված կուտակվել հեղուկների, ջերմության և մաշվածության կետերի շուրջ։

Երեք դադարի գործոններ, որոնք պետք է դիտարկել յուրաքանչյուր հերթափոխով

Սկսեք այն օրինաչափություններից, որոնք սովորաբար առաջանում են երկար կանգառից առաջ։

Ջերմության սողանքհիդրավլիկ, փոխանցման տուփի կամ առանցքի ջերմաստիճանները, որոնք շաբաթական մի փոքր ավելի շուտ են բարձրանում։

Աղտոտումկաթնային յուղ, ավազոտ ֆիլտրեր կամ ջուր, որը գտնվել է այնտեղ, որտեղ դրա տեղը չէ։

Թրթռում և խաղթուլացած հոդակապային կետեր, փոխանցման գծի թրթռում բեռի տակ կամ անվադողերի անընդհատ վատթարացող վնասվածք։

Արագ ախտորոշման ռեժիմ, որը ժամեր է խնայում ուշանալուց հետո

Արագ ռեժիմը թույլ չի տալիս, որ խնդիրները վերածվեն ենթադրությունների: Այն նաև պահպանում է հերթափոխի գրանցամատյանի օգտակարությունը, այլ ոչ թե պարզապես «մեքենաների աղմկոտ» ցուցակ:

Օպերատորի նշումներ, որոնք իրականում օգնում են սպասարկմանը

Գրանցեք սրանք պարզ լեզվով.

Որտեղ է առաջանում խնդիրը (թեքահարթակ, ցեխի կույտ, դատարկ տրամվայի տրանսպորտային միջոց, լցված տրամվայի տրանսպորտային միջոց):

Երբ է սկսվել (լվացումից հետո, խողովակի փոխարինումից հետո, երկար ճանապարհից հետո)

Ի՞նչ է փոխվել (ջերմաստիճան, հոտ, արձագանքման ժամանակ, նախազգուշացնող լույսեր):

10 րոպեանոց զբոսանք

Ուշադրություն դարձրեք նոր արտահոսքերին, խողովակների մաշվածությանը և միացումների շուրջ կպած թաց փոշուն: Ստուգեք անվադողերի կտրվածքներն ու կտորները: Հպման կետերը նույնպես կարևոր են: Եթե առանցքը կամ խողովակը սովորականից ավելի տաք է, դա «նորմալ ստորգետնյա ջերմություն» չէ:

Դադարեցրեք աշխատանքային ակտիվացուցիչները

Եթե ​​արգելակումը անկայուն է, ղեկի արձագանքը հանկարծակի փոխվում է կամ հիդրավլիկ ցողում է նկատվում, կանգնեցրեք մեքենան։ Դա պարզապես սպասարկում չէ, այլ անվտանգություն։

1) Հիդրավլիկ համակարգի խափանումներ՝ արտահոսքեր, դանդաղ գործառույթներ, գերտաքացում

Հիդրավլիկ խնդիրները ամենատարածված բողոքներն են, քանի որ դրանք արագ են ի հայտ գալիս: Բեռնիչը դեռ կարող է շարժվել հոգնած շարժիչով, բայց թույլ հիդրավլիկ համակարգի դեպքում այն ​​չի կարող անվտանգ բեռնել և բեռնաթափել:

Ինչը դուք առաջինը նկատում եք

Բումի դանդաղ բարձրացում, դանդաղ թեքություն կամ դույլ, որը տատանվում է։ Գլանի ցնցող շարժում։ Տնքոցի ձայն, որն ուժեղանում է, երբ դուք խցանում եք կույտը։ Տաք հիդրավլիկ բաք և տաք խողովակներ կարճ աշխատանքային ցիկլից հետո։

Հաճախակի արմատային պատճառներ

Խողովակի մաշվածություն խիտ վերնագրերում

Թրթռումից հետո ազատ կցամասեր

Կեղտոտ յուղ և խցանված ֆիլտրեր

Մաշված պոմպի կամ գլանների կնիքներ

Սառնարանի փաթեթը լցված է փոշով և մանր մասնիկներով

Ռիսկերը, եթե անտեսվեն

Փոքր արտահոսքը կարող է կիսով չափ կրճատել խողովակների կյանքը: Կեղտոտ յուղը կարող է վնասել փականներն ու գլանները: Գերտաքացումը կարող է այրել կնիքները, ապա արտահոսքը կաթիլայինից վերածվում է ցողունի:

Ինչ անել դա կանխելու համար

Ստորգետնյա բեռնիչի հիդրավլիկ յուղի աղտոտումը դիտարկեք որպես ժամանակացույցի կետ, այլ ոչ թե անակնկալ: Պահպանեք լիցքավորման մեթոդները մաքուր և կնքված: Ժամանակին փոխարինեք ֆիլտրերը: Տեղադրեք խողովակների պաշտպանիչ թևքեր շփման հետքերի վրա: Երբ գործառույթը դանդաղում է, ստուգեք ճնշումը և հոսքը, այլ ոչ թե կռահեք:

Եթե ​​ձեզ անհրաժեշտ է ստուգումների և սխալների օրինաչափությունների ավելի մանրամասն ստուգաթերթիկ, պահեք մեկ ներքին հղում։ Ստորգետնյա բեռնիչի խնդիրների լուծում և թարմացնել այն ամեն անգամ, երբ իրական ձախողում է հայտնաբերվում։

2) Փոխանցման տուփի և պտտող մոմենտի փոխարկիչի խնդիրներ՝ սահում, տաքացում, թույլ հոսք

Փոխանցման տուփի խնդիրների համար հաճախ մեղադրում են շարժիչին։ Դա ժամանակի վատնում է։ Ավելի լավ մոտեցում է նախ ստուգել հեղուկի որակը և սառեցման համակարգը, ապա անցնել փոխանցման տուփի ստուգմանը։

Ախտանիշներ, որոնք վկայում են փոխանցման մասին

Ուշացած միացում, թույլ քաշքշուկ թեքության վրա և մեքենա, որը դատարկ վիճակում լավ է թվում, բայց բեռնվածության հետ կապված խնդիրներ ունի: Ջերմությունն է պատճառը: Ստորգետնյա բեռնիչի փոխանցման տուփի գերտաքացումը հաճախ ի հայտ է գալիս լիակատար խափանումից առաջ:

Հաճախակի արմատային պատճառներ

Փոխանցման տուփի հեղուկի ցածր կամ կեղտոտություն

Սառնարանը խցանված է փոշու պատճառով

Երկարատև հոսքի ցիկլեր առանց օդային հոսքի ընդհատումների

Օպերատորի սովորություններ, ինչպիսիք են ուղղության կտրուկ փոփոխությունները բեռի տակ

Ռիսկերը

Սահելը հանգեցնում է այրված ճիրանների և թանկարժեք վերանորոգման։ Այն նաև կարող է լարվածություն առաջացնել առանցքների և փոխանցման համակարգի միացումների վրա։

Կանխարգելիչ քայլեր, որոնք աշխատում են

Հետևեք հեղուկի և ֆիլտրերի կարգապահությանը: Պարբերաբար մաքրեք սառնարանները: Ջերմաստիճանի ստուգումը դարձրեք հերթափոխի հանձնման մաս: Եթե ստորգետնյա բեռնիչի սահող փոխանցման տուփը մեկ անգամ հայտնվի, այն հակված է կրկին հայտնվելու, եթե պատճառը չվերացվի:

3) Առանցքի և փոխանցման համակարգի խափանումներ. աղմուկ, ջերմություն, թրթռում, կպչունակության կորուստ

Առանցքները հազվադեպ են «ոչ մի տեղից» խափանվում։ Պատմությունը պատմում է յուղը։ Ջուրն ու փոշին սովորական չարագործներն են։

Ախտանիշներ

Ցածր արագությամբ հղկում կամ թակոց։ Տաքացած հանգույցներ։ Յուղի արտահոսք կնիքների վրա։ Դողում բեռնվածության ժամանակ։

Հաճախակի արմատային պատճառներ

Ջրի ներթափանցում լվացումներից կամ խոնավ վերնահոսերից հետո

Գերբեռնվածություն և բարձր ցնցումների ցիկլեր

Մաշված կրողներ և վնասված կնիքներ

Ռիսկերը

Անիվի ծայրի վնասումը կարող է անիվը արգելափակել թեքահարթակի վրա։ Սա լուրջ վտանգ է։

Կանխարգելում

Լուրջ վերաբերվեք ստորգետնյա բեռնիչի առանցքային յուղի մեջ եղած ջրին։ Եթե յուղը կաթնագույն տեսք ունի, այն համարեք աղտոտվածություն։ Փոխարինեք կնիքները, նախքան դրանք լիովին վնասվեն։ Հետևեք նաև անվադողերի վիճակին։ Կտրվածքակայուն անվադողերը կարևոր են, երբ սուր քարերը շարունակում են կտրել կողային պատերը։

4) Արգելակային համակարգի խնդիրներ՝ մարում, քարշ տալ, թույլ կանգառ

Արգելակները «մեկ հերթափոխ էլ աշխատեցնելու» տեղը չեն: Ստորգետնյա թեքությունները և սուր անկյունները պատժում են թույլ արգելակները:

Ախտանիշներ

Ավելի երկար արգելակման հեռավորություն, մեղմ ոտնակ կամ այրման հոտ: Ստորգետնյա բեռնիչի արգելակի մարումը բազմիցս թեքահարթակներից հետո բարձրաձայն նախազգուշացում է:

Արմատական ​​​​պատճառներ

Մաշված բաղադրիչներ, հեղուկի խնդիրներ, համակարգում օդ և ջերմության կուտակում: Վատ կարգավորումը կարող է նաև առաջացնել արգելակների քարշ գալ, ինչը ջերմություն է առաջացնում նույնիսկ հարթ երթևեկության դեպքում:

Կանխարգելում

Յուրաքանչյուր հերթափոխի սկզբում ստուգեք արգելակները։ Երկար թռիչքներից հետո ստուգեք տաքությունը։ Փոքր խնդիրները շուտ շտկեք, որպեսզի ավելի մեծ վերանորոգումը չհասնի արտադրության կեսին։

5) Արտիկուլյացիայի և ղեկի խափանումներ. անկայուն շրջադարձ, շեղում, անվադողերի անհավասար մաշվածություն

Հոդակցման կետերը վնասվում են ամեն ժամ։ Երբ դրանք թուլանում են, մնացած ամեն ինչ ավելի արագ է մաշվում։

Ախտանիշներ

Կենտրոնական հոդի չափազանց խաղ, ղեկի ուշացում, տարօրինակ կտկտոցներ, անվադողերի մաշվածություն։

Արմատական ​​​​պատճառներ

Մաշված քորոցներ և թևքեր, ղեկի ցածր ճնշում, աղտոտված յուղ։

Կանխարգելում

Յուղեք ժամանակացույցով և մի բաց թողեք այն, քանի որ «դա արվել է անցյալ շաբաթ»։ Չափեք խաղադաշտը և փոխարինեք թևքերը, նախքան շրջանակը սկսի բեռը կրել։

ZONGDA-ն իրական աշխարհում

ZONGDA-ն հանքարդյունաբերական մեքենաների արտադրող է, որը կենտրոնացած է ստորգետնյա անուղղորդ սարքավորումների և դրանց աշխատանքին նպաստող աջակցության վրա՝ տեղանք հասնելուց հետո: Օպերատորների համար դա ավելի կարևոր է, քան կարգախոսները: Արտադրանքի էջերը անսովոր գործնական են. դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է ZDL204DD-ի նման սարքը տեղադրված թիակով բեռնման և ստորգետնյա փորման կարճ տարածություններում բեռնափոխադրման համար, և կարող եք ստուգել կիրառման հստակ պայմանները, ինչպիսիք են թունելի չափը, շրջադարձի շառավղի կարիքները, թեքության սահմանները, օդափոխությունը և ջերմաստիճանի միջակայքը: Այս տեսակի մանրամասները կօգնեն ձեզ ընտրել բեռնիչ, որը համապատասխանում է ձեր վերնագրերին և ձեր բեռնափոխադրման ճանապարհներին, այլ ոչ թե միայն ձեր բյուջեին: Եթե ձեր տեղամասի թիմը հոգ է տանում կանխատեսելի սպասարկման մասին, ապա օգտակար է նաև իմանալ, որ մեքենան կառուցված է կենտրոնական հոդակապային շրջանակի, թաց բազմասկավառակային արգելակման և ցածր արագությամբ, բարձր պտտող մոմենտով աշխատանքի համար նախատեսված շարժիչի շուրջ:

Եթե ​​ձեր սպասարկման պլանը պետք է համապատասխանեցվի ավելի լայն ավտոպարկի, սկսեք կատեգորիայի մակարդակից և քարտեզագրեք ձեր ռեժիմները նմանատիպ մեքենաների վրա՝ Trackless հանքարդյունաբերության սարքավորումներ.

Կանխարգելիչ սպասարկման ժամանակացույց, որը կարող եք իրականում հետևել

Ժամանակացույցերը ձախողվում են, երբ չափազանց շքեղ են։ Պահեք դրանք պարզ, ապա հետևեք դրանց։

Ամեն օր

Արտահոսքեր, հեղուկի մակարդակ, արգելակների ֆունկցիայի ստուգում, անվադողերի կտրվածքներ, հոդերի յուղման կետեր, սառնարանային համակարգի տեսողական ստուգում։

Շաբաթական

Մաքրեք սառեցման բլոկները, ստուգեք խողովակները՝ շփման հետքերի առկայության համար, ստուգեք էլեկտրական միակցիչները՝ կոռոզիայի առկայության համար, ստուգեք ամրակների պտտող մոմենտը այնտեղ, որտեղ թրթռումը տարածված է։

Յուրաքանչյուր սահմանված ժամ

Յուղի նմուշառում և ֆիլտրի փոխարինում՝ աշխատանքային ժամերի և աղտոտման նշանների հիման վրա: Պլանավորեք անսարքության ժամանակը, նախքան խափանումը, այն պլանավորեք ձեզ համար:

Եթե ​​ուզում եք, որ մեկ խարիսխը համապատասխանեցնի ամբողջ ռեժիմը, բուժեք Ստորգետնյա բեռնիչի կանխարգելիչ սպասարկում որպես ընկերության մակարդակի կարգապահական միջոց, այլ ոչ թե պարզապես ստուգաթերթիկ։

Որտեղ սա տեղավորվում է ձեր գնումների ցանկում

Սպասարկումը միայն արհեստանոցի գործը չէ։ Այն պետք է ձևավորի գնման որոշումը։ Մոդելները համեմատելիս հարցրեք թունելի համապատասխանության, շրջադարձի շառավղի, թեքության սահմանների, արգելակի տեսակի և սպասարկման հասանելիության մասին։ Հարցրեք նաև, թե ինչ ամենօրյա ստուգումներ են սպասվում և որքան արագ կարելի է սպասարկել սովորական մաշվածության ենթակա իրերը։

Հանքաքարի և նյութերի բեռնման և կարճ հեռավորության վրա տեղափոխման համար օգտագործվող բեռնիչի կոնկրետ օրինակի համար տե՛ս ստորգետնյա բեռնատարի պահպանում մանրամասները և համապատասխանեցրեք մեքենայի կիրառման պայմանները ձեր վերնագրերին։

Հաճախ հարցեր

Հարց 1. Որքա՞ն հաճախ պետք է փոխել հիդրավլիկ յուղը ստորգետնյա բեռնիչում:
Ա. Օգտագործեք ժամերը և յուղի վիճակը, այլ ոչ թե ենթադրությունները: Եթե հանքը խոնավ է կամ փոշոտ, յուղի նմուշառումը և ֆիլտրի վիճակը պետք է որոշեն ժամանակահատվածը: Եթե յուղը ջուր կամ ծանր մասնիկներ է հայտնաբերում, շուտ փոխեք այն և վերացրեք աղտոտման աղբյուրը:

Հ2. Ի՞նչն է պատճառը, որ ստորգետնյա բեռնիչը կորցնում է շարժման հզորությունը:
Ա. Հաճախակի պատճառներից են փոխանցման տուփի սահելը, խցանված սառեցուցիչները, որոնք բարձրացնում են ջերմաստիճանը, հեղուկի ցածր մակարդակը և փոխանցման համակարգի մաշվածությունը: Սկզբում ստուգեք հեղուկի վիճակը և ջերմաստիճանը, ապա անցեք առանցքի և փոխանցման համակարգի ստուգմանը:

Հարց 3. Ինչպե՞ս կանխել ջրով աղտոտումը առանցքային յուղում:
Ա. Կենտրոնացեք կնիքների, օդափոխիչների և լվացման սովորությունների վրա: Ստուգեք կնիքները թաց վերնամասերից և լվացումներից հետո: Եթե յուղը կաթնագույն է դառնում, այն համարեք աղտոտվածություն, չորացրեք և գտեք մուտքի կետը:

Հարց 4. Ո՞րն է գետնի տակ հիդրավլիկ ճնշման խնդիրը լուծելու ամենաապահով միջոցը:
Ա. Կայանեք մեքենան կայուն հողի վրա, թեթևացրեք համակարգի ճնշումը նախքան որևէ խողովակ բացելը և մարդկանց հեռու պահեք ցողման հնարավոր գոտիներից: Երբեք մերկ ձեռքերով մի ստուգեք արտահոսքերը:

Հարց 5. Ի՞նչ պետք է գրանցեք ստորգետնյա բեռնիչի սպասարկման յուրաքանչյուր հերթափոխի համար:
Ա. Ջերմաստիճանի միտումներ, նոր արտահոսքեր, արգելակների զգացողություն, ղեկի արձագանք, անսովոր ձայներ և ցանկացած նախազգուշացնող լույս: Կարճ նշումներ, ինչպիսիք են՝ «տաքացած ղեկը աջ հետևի մասում թեքահարթակից հետո», փրկում են ժամեր անց: