Ինչպես ընտրել ճիշտ ձախակողմյան դույլի չափը ստորգետնյա հանքարդյունաբերության համար

Ձախակողմյան դույլի ճիշտ չափի ընտրությունը չի նշանակում գնել ձեր բյուջեին համապատասխանող ամենամեծ բեռնատարը: Չափազանց մեծ դույլը կարող է ծանրաբեռնել մեքենան, մեծացնել անվադողերի մաշվածությունը, դանդաղեցնել դույլի ներթափանցումը և դժվարություններ ստեղծել նեղ թունելներում: Չափազանց փոքր դույլը ստեղծում է ավելի շատ բեռնման ցիկլեր, ավելի երկար սպասման ժամանակ բեռնատարի համար և ավելի բարձր վառելիքի սպառում մեկ տոննայի համար:

Լավագույն ընտրությունը հավասարակշռում է դույլի ծավալը, նոմինալ օգտակար բեռնվածությունը, հանքաքարի խտությունը, թունելի չափը, ցիկլի տևողությունը և ձեր արտադրության նպատակը։

Ի՞նչ է իրականում նշանակում ձախակողմյան դույլի չափը։

Դույլի ծավալը որոշման միայն մեկ մասն է։ Երկու հանքավայրեր կարող են օգտագործել նույն 2 մ³ դույլը, բայց կրել տարբեր քաշեր, քանի որ նրանց հանքաքարի խտությունը, խոնավությունը և մասնատվածությունը տարբեր են։

Դույլի ծավալը չի ​​համապատասխանում գնահատված օգտակար բեռնվածությանը

Դույլի ծավալը չափվում է խորանարդ մետրերով: Նոմինալ օգտակար բեռնվածությունը չափվում է տոննաներով կամ կիլոգրամներով:

Օրինակ, ZDL201 կոմպակտ ստորգետնյա բեռնիչ ունի 0.6 մ³ տարողությամբ դույլ և 1.2 տոննա նոմինալ բեռնատարողություն։ Դրա կոմպակտ կորպուսը և նեղ լայնությունը այն հարմար են դարձնում նեղ ստորգետնյա աշխատանքների համար։

Այս թվերը միասին են։ Դույլը, շրջանակը, անվադողերը, առանցքները, արգելակները և հիդրավլիկ համակարգը նախագծված են որպես մեկ մեքենա։ Ավելի մեծ դույլի տեղադրումը ավտոմատ կերպով չի ստեղծում ավելի մեծ տարողունակության բեռնիչ։

Կուտակված հզորությունը կարող է ավելի լավ թվալ, քան աշխատել

Որոշ տեխնիկական բնութագրերում օգտագործվում է հարվածային հզորությունը, մինչդեռ մյուսներում՝ կույտային հզորությունը։ Կույտային հզորությունը ներառում է դույլի եզրերից վերև կուտակված նյութը՝ սահմանված չափման մեթոդով։

Իրական ստորգետնյա բեռնումը պակաս կանխատեսելի է: Մեծ ժայռերը թողնում են օդային բացեր: Թաց նյութը կարող է կպչել: Վատ պայթեցումը կարող է խանգարել լիարժեք ներթափանցմանը: Բեռնիչները համեմատելիս ստուգեք, թե ինչպես է չափվել դույլի տարողունակությունը:

Ինչպե՞ս հաշվարկել ձախակողմյան դույլի ճիշտ չափը։

Օգտակար հաշվարկը սկսվում է տեղափոխվող նյութից: Ձեզ անհրաժեշտ է ազատ ծավալային խտություն, դույլի լցման իրատեսական գործակից և ցիկլի համար անհրաժեշտ օգտակար բեռ:

Հաշվարկել տոննաները մեկ դույլի համար

Օգտագործեք այս բանաձեւը.

Տոննա մեկ դույլի համար = դույլի ծավալ × դույլի լցման գործակից × չամրացված ծավալային խտություն

Ենթադրենք, որ դուք ունեք.

Դույլի լցման գործակից՝ 0.85

Չփաթեթավորված հանքաքարի խտությունը՝ 2.2 տ/մ³

Գնահատված բեռը հետևյալն է.

2 × 0,85 × 2,2 = 3,74 տոննա

Այդ թիվը մոտ է 4 տոննա բեռնատարողությանը։ ZDL204DH 2մ³ ստորգետնյա բեռնիչ.

Հիմա փոխեք չամրացված խտությունը մինչև 2.6 տ/մ³։

2 × 0,85 × 2,6 = 4,42 տոննա

Նույն դույլն այժմ արտադրում է մոտավորապես 4 տոննայից ավելի բեռ։ Ահա թե ինչու միայն դույլի ծավալը չի ​​կարող ասել, թե արդյոք բեռնիչը հարմար է։

Օգտագործեք իրատեսական լրացման գործոն

100 տոկոս լրացման գործակիցը կարող է հարմար թվալ աղյուսակում, բայց օրական հանքարդյունաբերության պայմանները հազվադեպ են այդքան կայուն մնում։

Լավ մասնատված, ազատ հոսող հանքաքարի պարունակությունը կարող է հասնել 0.90 կամ ավելիի: Միջինում պայթեցված հանքաքարի պարունակությունը կարող է լինել 0.80-ից 0.90: Կոպիտ, կպչուն կամ անկանոն ապարների պարունակությունը կարող է ավելի ցածր լինել:

Հնարավորության դեպքում օգտագործեք բեռնատարի քաշի գրառումները կամ տեղամասի արտադրության տվյալները: Իրական բեռնման մեկ շաբաթվա տվյալները հաճախ ավելի օգտակար են, քան ընդհանուր խտության աղյուսակը:

Ինչպե՞ս է թունելի չափը ազդում ընտրության վրա։

Ճիշտ հաշվարկված դույլը դեռ կարող է վատ ընտրություն լինել, եթե բեռնիչը չի կարող անվտանգ կերպով շրջվել, անցնել կամ գետնի տակ լցնել նավթը: Թունելի երկրաչափությունը հաճախ դառնում է վերջնական սահմանը նեղ երակային հանքերում և հին հանքերում:

Ստուգեք լայնությունը, բարձրությունը և շրջադարձի շառավիղը

Գրանցեք այս արժեքները բեռնիչ ընտրելուց առաջ՝

Թունելի նվազագույն լայնությունը

Թունելի նվազագույն բարձրությունը

Լայնակի կտրվածքի չափերը

Շրջանառության շառավիճակը

Երկրային մաքրություն

Թափման բարձրությունը

Առավելագույն ճանապարհի թեքություն

2մ³ բեռնիչը կարող է կոմպակտ թվալ մակերեսային սարքավորումների կողքին, բայց այն դեռ տեղ է պահանջում շարժվելու համար: ZDL204DH-ը նախատեսված է մոտ 2.5մ x 2.5մ կամ ավելի մեծ չափի թունելային հատվածների համար:

A 7մ³ ծանր ստորգետնյա բեռնիչ կրում է 17 տոննա նոմինալ բեռնատարողություն և կարիք ունի շատ ավելի մեծ թունելի հատվածի։ Ավելի մեծ տարողունակությունը գալիս է ավելի մեծ տարածքի պահանջներով։

Հաշվի առեք թեքահարթակները և ճանապարհի վիճակը

Բեռնիչը թաց թեքահարթակի վրա այլ կերպ է իրեն պահում, քան հարթ արհեստանոցի հատակին։

Երկար վերելքը մեծացնում է կպչունության պահանջարկը, արգելակների ջերմաստիճանը, անվադողերի լարվածությունը և վառելիքի սպառումը: Ցեխը, չամրացված ապարները, կանգնած ջուրը և վատ ջրահեռացումը կարող են նվազեցնել գործնական օգտակար բեռը, նույնիսկ երբ հաշվարկը ճիշտ է թվում:

Մի՛ ընտրեք սարքավորումները միայն դույլի չափսերով, եթե ձեր տեղափոխման երթուղին ներառում է զառիթափ թեքություններ։

Ո՞ր դույլի չափսն է համապատասխանում ձեր արտադրական նպատակին։

Հանքի արտադրողականությունը պետք է չափվի ժամում տոննաներով կամ հերթափոխի տոննաներով։ Ավելի մեծ դույլը օգնում է միայն այն դեպքում, երբ բեռնման ժամանակը, ճանապարհորդության ժամանակը, բեռնաթափման ժամանակը և բեռնատարների հասանելիությունը հավասարակշռված են։

Հետադարձ աշխատանք պահանջվող արդյունքից

Ենթադրենք, որ ձեր նպատակը 1200 տոննա է 10-ժամյա հերթափոխի ընթացքում: Եթե ուշացումները և երթևեկությունը արդյունավետ բեռնման ժամանակը կրճատում են մինչև 7.5 ժամ, ապա ձեզ անհրաժեշտ է՝

1,200 ÷ 7.5 = 160 տոննա ժամում

Եթե ​​բեռնիչը կատարում է ժամում 20 ցիկլ՝

160 ÷ 20 = 8 տոննա մեկ ցիկլի համար

2.3 տ/մ³ չամրացված խտությամբ և 0.85 լցման գործակցով՝

Պահանջվող դույլի ծավալը = 8 ÷ (2.3 × 0.85) = 4.09 մ³

Սա ցույց է տալիս 4մ³ դասին մոտ դույլ։ Դուք դեռ պետք է ստուգեք նոմինալ օգտակար բեռը, թունելի բացվածքը, ճեղքման ուժը, քարշակման հեռավորությունը և ճանապարհի թեքությունը։

Համապատասխանեցրեք բեռնիչը բեռնատարի հետ

Օգտագործեք այս պարզ բանաձևը.

Բեռնատարի օգտակար բեռը ÷ Իրական տոննաները մեկ դույլի համար = Բեռնման անցքեր

30 տոննա բեռնատարը, որը զուգակցված է 7.5 տոննա բեռնատարով մեկ ցիկլում, պահանջում է մոտ չորս անցում։

Չափից շատ անցումները մեծացնում են սպասման ժամանակը: Չափից քիչը կարող է առաջացնել կոպիտ բեռնման հարվածներ կամ անհավասար բեռնատարի բեռնում: Շատ հանքերում չորս կամ հինգ կայուն անցումները ավելի լավ են, քան հնարավոր ամենամեծ դույլի հետևից վազելը:

Ի՞նչ տեղեկություններ պետք է պատրաստեք պատվիրելուց առաջ։

Ավելի լավ տեղանքի տվյալները հանգեցնում են սարքավորումների ավելի ճշգրիտ առաջարկության: Այն նաև նվազեցնում է մեքենայի ժամանումից հետո թանկարժեք փոփոխությունները:

Պատրաստեք այս հանքի մանրամասները

Հավաքել՝

Չամրացված հանքաքարի խտությունը

Տիպիկ մասնատման չափը

Խոնավության պայմաններ

Թունելի լայնությունը և բարձրությունը

Նվազագույն շրջադարձային տարածք

Առավելագույն թեքություն

Հեռավորություն

Նպատակային տոննա մեկ հերթափոխի համար

Արդյունավետ աշխատանքային ժամեր

Ստորգետնյա բեռնատարի բեռնատար

Տեղական արտանետումների պահանջներ

Այնուհետև կարող եք համեմատել մոդելները տարբեր անուղղորդ հանքարդյունաբերական սարքավորումների շարք փոխարենը մեկ բեռնիչին ստիպելու կատարել յուրաքանչյուր աշխատանք։

Գործնական մատակարարի հեռանկար

Qingdao Zongda Մեքենաներ Co., Ltdմատակարարում է ստորգետնյա հանքարդյունաբերական մեքենաներ բեռնման, տեղափոխման, անձնակազմի տեղափոխման, օդափոխության, բարձրացման և դրանց հետ կապված հանքային գործողությունների համար: Դրա ձախակողմյան շարքը ներառում է ինչպես նեղ հորատանցքերի համար նախատեսված կոմպակտ մեքենաներ, այնպես էլ բարձր արտադրողականության թունելների համար նախատեսված ավելի մեծ բեռնիչներ:

Ընկերության սարքավորումների ընտրության գործընթացը հաշվի է առնում թունելի չափերը, հանքաքարի վիճակը, ճանապարհի թեքությունը, արտանետումների պահանջները, պահեստամասերը և նպատակային արդյունքը: Արտադրությունը ներառում է բաղադրիչների մեքենայական մշակում, կառուցվածքային պատրաստում, հավաքման գրառումներ, ստուգում և սարքավորումների փորձարկում սիմուլյացիոն շահագործման պայմաններում:

Աջակցությունը կարող է նաև ներառել շահագործման հանձնումը, օպերատորի վերապատրաստումը, սպասարկման ուղեցույցը և պահեստամասերի պլանավորումը: Հանքարդյունաբերության գնորդի համար սա կարևոր է, քանի որ դույլը պետք է ընտրվի որպես ամբողջական մեքենայի և օպերացիոն համակարգի մաս, այլ ոչ թե որպես առանձին հավելված:

Հաճախ հարցեր

Հարց 1. Ինչպե՞ս հաշվարկել ձախակողմյան դույլի տարողունակությունը:
Ա. Բազմապատկեք դույլի ծավալը դույլի լցման գործակցով և չամրացված ծավալային խտությամբ: Համեմատեք արդյունքը բեռնիչի անվանական օգտակար բեռի հետ:

Հարց 2. Ո՞րն է տարբերությունը դույլի տարողության և օգտակար բեռնվածության միջև:
Ա. Դույլի տարողունակությունը չափում է ծավալը: Օգտակար բեռը չափում է անվտանգ բեռի քաշը: Խիտ հանքաքարը կարող է հասնել օգտակար բեռի սահմանին, նախքան դույլը լիքը թվալը:

Հարց 3. Ավելի մեծ ձախակողմյան դույլը միշտ ավելի լավ է՞
Ա. Ոչ: Թունելի տարածքը, թափանցման ժամանակը, տեղափոխման հեռավորությունը, թեքությունը և բեռնատարի համապատասխանությունը կարող են ավելի փոքր դույլն ավելի արդյունավետ դարձնել:

Հարց 4. Ի՞նչ լցման գործակից պետք է օգտագործել։
Ա. Հասանելիության դեպքում օգտագործեք հանքի իրական տվյալները: Պայթեցված հանքաքարի միջին քանակը հաճախ տատանվում է մոտ 0.80-ից 0.90-ի սահմաններում, մինչդեռ կպչուն կամ կոպիտ նյութի քանակը կարող է ավելի ցածր լինել:

Հարց 5. Ի՞նչ տվյալներ են անհրաժեշտ ձախակողմյան անկյունը ընտրելու համար:
Ա. Նշեք թունելի չափերը, հանքաքարի խտությունը, մասնատվածությունը, թեքությունը, տեղափոխման հեռավորությունը, բեռնատարի օգտակար բեռը և մեկ հերթափոխի համար անհրաժեշտ տոննաները։