Nedostanak u podzemlji nikada nije samo problem popravke. Obično znači kašnjenje kamiona, prekinut ritam utovara i smenu koja se nikada ne vraća na stazu. Zato je Kontrolna lista održavanja podzemnih utovarača Toliko je važno. Ako želite da smanjite pravo vreme zastoja rudarskog utovarača, treba vam rutina koju vaš tim može pratiti svaku smenu, a ne gomila servisnih napomena koje se pojavljuju tek nakon što nešto krene po zlu. Dobro preventivno održavanje podzemnih utovarača takođe odgovara na veće pitanje kako produžiti životni vijek podzemnih utovarača bez dozvoljavanja da troškovi popravke rastu mjesečno.
Korisni primjer dolazi od ZONGDA, proizvođača podzemne rudarske opreme sa sjedištem u Qingdaou koji kaže da se fokusira na podzemno rudarstvo već 13 godina i da ima više od 30 rudarskih stručnjaka i inženjera koji podržavaju istraživanje i razvoj; Njegovi javni materijali takođe prikazuju asortiman proizvoda koji obuhvata opremu za rudarstvo bez staze, lokomotive i ventilacijske sisteme, sa tržištima širom Azije, Evrope, Afrike i Južne Amerike. Ta pozadina je važna jer dobavljač utovarača treba da zna više od veličine kante i snage motora. Treba vam neko ko takođe razumije granice tunela, ventilaciju, pristup servisu i podršku dijelova kada je mašina duboko pod zemljom, a ne lijepo parkirana u dvorištu.
Zašto je važna kontrolna lista održavanja podzemnog utovarača?
Prije nego što sam uđem u čekove, pomaže da budemo iskreni o problemu. Podzemni utovarači rade u prašini, vlazi, vibracijama, toplini i tesnim naslovima. U tom okruženju, male greške rijetko ostaju male. Labva stezalica crijeva može se pretvoriti u izgubljen hidraulički pritisak. Prljavi hladnjak može da se pretvori u toplotni stres. Znaš kako se ta priča završava.
Troškovi počinju da rastu pre nego što se utovarač zaustavi
Čvrsta kontrolna lista za održavanje podzemnog utovarača uhvata trošenje pre nego što mašina prestane. Materijal iz unutrašnje baze znanja o podzemnim utovaračima ukazuje na isti uzorak. Svakodnevne i rutinske kontrole ulja, filtera, hidraulike i kočnica košta daleko manje od neplaniranog zaustavljanja usred proizvodnje. Takođe napominje da bi se dimenzije tunela, kapacitet ventilacije, gustina rude i podrška održavanju trebalo uzeti u obzir prilikom usklađivanja utovarača sa lokacijom.
Mašina mora da odgovara rudniku
Ta tačka je lako propustiti, samo utovarač može biti u redu, ali rudnik može otežati održavanje nego što treba. ZONGDA Jedinica o kojoj se ovdje raspravlja je izgrađena za tunele od 2,5 m do 2,5 m i iznad, sa spoljnim radijusom okretanja od oko 5,3 m, nagibom puta do 14 stepeni i navedenom potrebom za dobrom ventilacijom i drenažom. To nisu mali detalji. Oni utiču na toplotu, pristup, vrijeme ciklusa i koliko naporno svaka komponenta mora raditi.
Kontrolna lista dnevne inspekcije podzemnog utovarača za svaku smenu?
Dobra kontrolna lista dnevne inspekcije podzemnog utovarača treba da bude dovoljno jednostavna za upotrebu na početku smene i dovoljno ozbiljna da zaustavi očigledne kvarove. Ovdje vaša podzemna kontrolna lista LHD usluga zaslužuje svoje održavanje. Nema potrebe za fancy jezikom.
Provjera šetnje pre svake smene
Počnite sa curenjem, labavim vijcima, oštećenim crijevima, puklim zaštitnicima i vidljivim trošenjem oko artikulacijskog područja. Provjerite svjetla, alarme i sve što utiče na vid u uskim naslovima. Jedinica na stranici proizvoda ZONGDA koristi centralni zglobni okvir i hidraulično upravljanje, tako da taj centralni dio zaslužuje pažnju. Na sajtu se takođe jasno navodi da se ne treba održavati dok mašina radi i da se hidraulički pritisak mora ublažiti prije popravka.
Tečnosti, guma i kočnice
Onda se preselite na motorno ulje, rashladnu tekućinu, hidraulično ulje, odgovor na kočenje, stanje guma i nakupljanje prašine oko područja hlađenja. Ovaj posebni utovarač ima rezervoar za gorivo od 130 l, rezervoar za hidraulično ulje od 160 l, mokre servisne kočnice sa više diskova i parkirne kočnice sa opružnom. Ako ignorišete nivo tečnosti ili osjećaj kočenja na mašini sa tim opterećenjima, tražite nevolje nekoliko sati kasnije. Ne objavljuje se svaki neuspeh ljubazno.
Šta treba da gledate u podzemnom održavanju hidraulike?
Ovo je obično mjesto gdje prestanak postaje skup. Pravilno hidraulično održavanje podzemnog utovarača nije samo u vezi nivoa nafte. Tražite abraziju crijeva, spor odgovor cilindra, curenje pečata, vruće ulje i male promene u ponašanju dizača i odlaganja koje operatori imaju tendenciju da "rade oko" dok ne mogu.
Hidraulika i prijenos zahtijevaju provjere trenda
ZONGDA utovarač koristi menjač snage, hidraulično upravljanje i hidraulično otpuštanje kočnice, tako da se menja brzina odgovora ili pritisak. Unutarnji materijal u bazi znanja takođe naglašava da su podzemni utovarači u prašinskim, mokrim, visokim vibracijskim uslovima potrebni rutinski hidraulični provjeri i testi kočnica jer se ti sistemi brzo nose kada su uslovi na mjestu teški.
Kako održavanje sistema hlađenja podzemnog utovarača može smanjiti vreme zastoja?
Svako ko se bavi blokiranim podzemnim hladnjakom zna da ovaj nikada nije mali problem. Održavanje sistema hlađenja podzemnog utovarača često odlučuje da li mašina završava smenu ili se ranije vraća.
Prašina, toplota i protok vazduha rade protiv vas
Dizel podzemni utovarač zavisi od čistih puteva hlađenja i pristojne ventilacije na mjestu. ZONGDA-ove primene zahtijevaju adekvatnu ventilaciju i drenažu, a unutrašnji materijali u bazi znanja takođe naglašavaju da kontrola prašine i protok vazduha direktno utiču na pouzdanost utovarača pod zemljom. Držite radiatore i vazduhovne prolaze čistim, pratite temperaturne trendove i ne čekajte očigledno pregrijavanje. Do tada, šteta može da je već u toku.
Šta treba da pitate dobavljača o podršci i usluzi?
Ovdje mnogi kupci prestaju da pričaju o ceni i počinju da pričaju o riziku. Specifikacije mašine izgledaju dobro od prvog dana. Podrška je važna šest mjeseci kasnije.
Pitanja podrške koja su zapravo važna
Kada pregledate podzemni utovarač ZDL204DH, pitajte za preporučenu Intervali servisa podzemnog utovaračadostupnost dijelova, obuka operatora i vrijeme odgovora na tehničke probleme. ZONGDA-ove javne stranice kažu da nudi tehničku podršku nakon prodaje, prilagođavanje, detalje garancijske politike i podršku isporuci. To je pravi smjer. Tvoj cilj nije samo da kupiš gvožđe. Vaš cilj je da nastavite da učitate rudu sa manje prekida. Tako izgledaju najbolje prakse održavanja podzemnih utovarača na terenu.
Ukratko, najbolje Kontrolna lista održavanja LHD Onaj koji će vaš tim zapravo koristiti, svake smene i svake sedmice. Ako želite duži životni vijek, stabilniju proizvodnju i manje ružnih iznenađenja, izgradite svoju rutinu oko svakodnevne inspekcije, hidrauličnih provjera, njege hlađenja i podrške dobavljača. To je praktična vrijednost kontrolne liste održavanja podzemnih utovarača. Drži utovarač u pokretu, i sprečava da se vaš proizvodni plan raspade na pola sedmice.
Često postavljana pitanja
P1: Šta je uključeno u kontrolnu listu održavanja podzemnih utovarača?
O: Trebalo bi da obuhvati inspekciju, curenja, nivo tečnosti, gume, kočnice, svjetla, alarme, hidraulična crijeva, čistoću hlađenja i osnovne servisne evidencije.
P2: Koliko često treba da se popuni dnevna kontrolna lista podzemnog utovarača?
O: Prije svake smene. U teškim podzemnim uslovima, jednom dnevno obično nije dovoljno ako mašina radi u više smena.
P3: Zašto je hidraulično održavanje podzemnog utovarača toliko važno?
O: Zato što male hidraulične kvarove mogu brzo postati izgubljena snaga podizanja, problemi sa kočnicama, problemi sa upravljanjem ili duge zaustavke popravke pod zemljom.
Q4: Koji su pravi intervali servisa podzemnog utovarača?
O: Pratite servisni plan dobavljača, a zatim ga prilagodite prašini, vlazi, udaljenosti vučenja, nagibu i radnim satima. Težjim lokacijama obično su potrebni kraći intervali.
P5: Šta treba da pitate dobavljača utovarača pre kupovine?
O: Pitajte o pristupu održavanju, zalihama dijelova, obuci, garancijskim uslovima, tehničkoj podršci i da li mašina zaista odgovara veličini tunela, ventilaciji i ciklusu vučenja.
